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各位听众朋友，这里是邦女财经列车，聪明的投资者都在这，本期我们探讨的话题是：车桩失衡困局：中国充电生态的深层矛盾与破局之路 2025年10月，国家能源局最新数据显示，中国充电基础设施总数突破1864.5万个，同比增长54%。但在这组光鲜数字背后，一场隐秘的充电危机正在蔓延：上半年新增新能源车693.7万辆，同期新增公共充电桩仅51.7万个，存量车与公桩比例攀升至9:1。当北京朝阳区的网约车司机老张在寒风中等待充电时，他或许不会想到，自己正身处一场涉及政策、技术、商业模式的系统性困局之中。这场困局的源头，始于公共充电桩扩张遭遇的"三重枷锁"——土地资源争夺战在深圳南山科技园上演，一座规划中的公共充电站因土地性质变更被迫搁置，类似场景正在全国蔓延：城市核心区土地成本高昂，郊区充电站又面临利用率低下困境，特来电数据显示其全国充电站中30%存在选址偏差导致的利用率不足问题；电网承载力瓶颈在上海虹桥枢纽充电站显现，因同时充电车辆过多引发区域性停电，国家电网测算显示单座快充站峰值功率需求相当于300户家庭用电总和，老旧城区电网改造成本高达每公里500万元，这种"先有车还是先有桩"的悖论让电网企业陷入两难；商业回报迷雾则笼罩着行业龙头，特来电连续三年亏损，2021年扣非净利润亏损1.35亿元，单根充电桩平均成本10万元，而利用率需达到15%才能盈亏平衡，现实是全国25座大城市 中22座城市公桩平均利用率不足10%，形成"建得越多亏得越狠"的死亡螺旋。 在这场困局中，充电焦虑的"隐形裂痕"愈发清晰。结构性失衡在地域间加剧，广东每3.8辆新能源车共享1个公桩，甘肃这一比例却是47:1，北京充电联盟数据显示五环外充电桩空置率达65%，核心区充电排队时长超过40分钟，政策红利难以普惠；技术标准碎片化让充电体验充满不确定性，某新能源车主在杭州遭遇的尴尬极具代表性——其车辆无法兼容当地主流充电协议，辗转3个充电站才找到适配设备，全国充电设施监测平台显示12%的充电故障源于协议不兼容，技术壁垒成为隐形门槛；运维服务断层则让充电桩沦为"数字孤岛"，2025年9月成都某充电站因设备故障停运两周无人维修，当前充电桩运维存在"三不管"地带：运营商不管设备、物业不管场地、车主不管报修，这种服务真空导致全国坏桩率长期维持在8%以上。 面对困局，破局者们正在进行创新实验。威马汽车推出的"私桩共享"计划在杭州试点成功，3000名车主将私人充电桩接入平台，累计服务超10万次，这种"闲时出租"模式使单个充电桩利用率提升至35%，车主年均增收2800元；宁德时代在厦门建设的"零碳充电站"则展示了技术融合的潜力，集成光伏发电、储能系统、快速检测功能的充电站，日均发电量可满足40辆车充电需求，储能系统平抑电网负荷波动，检测设备可在充电时完成电池健康评估；星星充电开发的AI调度系统通过分析历史充电数据预测需求热点，在南京试点中使充电桩利用率提升22%，运维成本下降18%，其"潮汐充电"功能引导车主错峰充电，平抑电网负荷波动。 商业模式的重构正在打开新空间。国家电网提出的"智慧能源站"概念将充电桩与便利店、咖啡厅、无人零售结合，打造"充电+服务"生态圈，上海虹桥枢纽站数据显示非充电消费占比达37%，有效分摊运营成本；深圳试行的"峰谷差价+服务费浮动"模式，将充电价格与电网负荷动态挂钩，高峰时段服务费上浮50%，低谷时段下降30%，引导23%的充电需求转移至夜间，电网负荷峰值降低18%；平安银行推出的"充电桩建设专项贷款"采用"设备抵押+电费收益权质押"模式，使融资成本降低40%，该产品已支持全国1.2万个充电桩建设，不良率控制在0.8%以下。 站在2025年的节点回望，国家发改委《充电设施服务能力"三年倍增"行动方案》描绘的未来图景愈发清晰：到2027年建成2800万个充电设施，其中大功率快充桩占比超30%。更值得关注的是方案首次提出的"充电即服务"理念，要求新建充电桩必须具备V2G（车辆到电网）功能，使电动车成为移动储能单元。当北京的充电桩在深夜向电网反向供电，当上海的充电站成为社区能源枢纽，当广州的充电网络开始自动调度台风期间的应急电源，我们终将理解：真正的充电自由，不在于桩的数量，而在于整个系统的智慧进化。这场能源革命中，充电桩已不再是简单的补能设备，而是成为连接交通、能源、城市的智慧节点，在重构中孕育着中国新能源产业的新生机。 有想投资电池板块或者方向的小伙伴可以上zfb搜索德邦乐享生活混合这支产品，加个自选，祝您生活愉快，投资顺利！ 注： 本音频仅限于本基金管理人与合作平台开展投教活动之目的使用，禁止第三方机构单独摘引、截取或以其他不恰当方式转播。 德邦基金在本音频中的所有观点仅代表德邦基金在本音频成文时的观点，德邦基金有权对其进行调整；在不同时期，德邦基金可能会发出与本音频所载不一致的观点。 若本音频转载第三方报告或资料，转载内容仅代表该第三方观点，并不代表德邦基金的观点，德邦基金不对这些信息的真实性、准确性和完整性提供任何直接或间接的声明或保证。 基金有风险，投资需谨慎。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对基金业绩表现的保证。基金管理人提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和风险揭示书，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。