驾仕说

Album
主播:
赵小查、驾仕说何欣、杰克驾势说
出版方:
赵小查
订阅数:
2,101
集数:
67
最近更新:
3周前
播客简介...
一个有思考深度和倾听价值的汽车播客。
驾仕说的节目...

Vol.67吉利控股集团前三季度亏损33亿带来的启示

驾仕说

|本期内容| 「2025年,车企挣钱越来越难。」 今年已经讨论过不同的几家车企,从年初的蔚来、小鹏,到长城、零跑、奇瑞,今天我们来聊吉利。 我们从“吉利控股集团前三季度亏损33亿”聊起,剖析其背后亏损的原因,并进一步探讨了中国汽车出海的路径选择。 本期节目核心想要讨论的主线不是“吉利行不行”,而是:在全球化退潮的时代,中国车企到底该怎么走出去,才能挣钱? 吉利控股集团尤其是被收购品牌的亏损,只是一个样本。 更重要的是,这可能并不在于吉利本身做错了什么,而在于,它做对的事情,诞生在一个已经变化的时代。 当全球化不再是红利,而变成成本,所有重资产、重整合的玩家,都会先感到疼痛。 吉利们,也是时候做出改变了。 本期节目嘉宾包括驾仕派联合创始人@赵小查,以及两位驾仕派的资深读者朋友,也是汽车行业从业者。 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、喜马拉雅、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派两位联合创始人@赵小查 的全网平台个人号。 |时间戳| 03:55 吉利控股集团前三季度为何亏损? 12:52 自主车企出海路径分析, 21:06 吉利收购的子品牌,为何市场表现不佳? 26:50 重点剖析Smart品牌现阶段困境 34:39 吉利收购沃尔沃的成功与争议 41:27 沃尔沃动力系统发展历程是沃尔沃在吉利体系下成功的证明 48:16 吉利控股集团买买买模式在全球化退潮时代下的机遇与挑战 59:59 全球化逻辑变迁对汽车行业带来了哪些影响?

71分钟
99+
3周前

Vol.66解码车市趋势:团不团结都得一致向前看|圈内圈外

驾仕说

|本期内容| 这期节目从2025广州车展出发,对中国车市四季度走势进行了系统复盘,并对明年可能出现的关键变化进行前瞻判断。 我们围绕当下最具代表性的市场信号展开讨论,包括9系SUV竞争格局的再洗牌、电动MPV面对的结构性挑战、以及合资品牌新能源攻势与车企翻身之战等等。 整体来看,2026年或将成为行业的又一个转折点,而其雏形已在今年显现。 本期嘉宾包括《驾仕说》常驻嘉宾 @杰克驾势说jackie、@老干部张局爱开车,以及两位读者代表包老师与小师同学@假的小师。 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、喜马拉雅、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派联合创始人@杰克驾势说以及新锐汽车自媒体@老干部张局爱开车的全网平台个人号。 |时间戳| 01:14 2025广州车展上的新变化和新趋势 08:57 中日车展的文化与定位差异 12:14 跨国品牌又透出哪些反攻信号?以奔驰、大众、丰田为例 17:16 9系SUV市场格局变化 23:18 中日汽车市场的差异化:阶层划分是关键区别 33:36 MPV市场竞争与未来趋势分析 37:06 别克至境世家竞争力分析 43:18 MPV市场趋势:插混化与市场收缩 50:06 2026年可能实现翻身的车企有哪些? 59:34 合资品牌反击与新能源车市场趋势

63分钟
99+
1个月前

Vol.65 2026年,汽车垂媒和公关怎么活?

驾仕说

|本期内容| 本期节目是《驾仕说》与《花会》的共创节目,我们很荣幸邀请到Autocarweekly创始人江小花、Autocarweekly主编老万,共同聚焦2026年汽车垂媒与公关领域的核心生存议题,深度拆解行业痛点与破局路径。 当前汽车垂媒与公关行业正面临多重结构性困境,包括垂媒存在感持续走低、公关核心竞争力从专业度转向垫款能力、数码博主等跨界玩家涌入、水军化、热搜内卷成行业潜规则等等,最终导致劣币逐渐驱逐良币的恶性循环。 在这种情况下,我们如何破局? 作为在汽车行业深耕十余年的从业者,驾仕派与Autocarweekly创始团队结合亲身实践与深度行业洞察,在节目中针对性分享破局思考与可行方法。欢迎收听本期节目,也期待您在评论区留下对行业未来的看法,共探发展方向。 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、喜马拉雅、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派两位联合创始人@赵小查 @杰克驾势说 的全网平台个人号。 |时间戳| 02:20 内容价值的时代还存在吗? 09:24 媒体价值稀释与公关代理公司转型 13:25 媒体和公关应该如何选择? 18:36 如何看待数码博主纷纷转型汽车赛道? 23:47 水军营销泛滥 29:41 微博营销现状与企业传播困境 34:06 社交媒体内容泡沫与虚假繁荣 44:22 内容媒体的生存路径 53:38 好的内容依然有价值 节目中提到的朋友圈,如下图:

62分钟
99+
1个月前

Vol.64中国车市营销“流量困局”怎么破?

驾仕说

|本期内容| 在上一期关于“中国汽车公关与营销”的讨论播出后,我们收到了超出预期的反馈,不仅播放量破万,很多行业朋友也在评论区留言。基于此,我们再次邀请到汽车评论员“土行孙”老师,一起把这个话题继续向下挖。 这一次的切入点刚好契合当下节点——2025广州车展即将开幕,而车展,正是国内车企一年中最密集展示产品、角力品牌心智的关键场景。但在传播节奏被拉长、事件营销泛滥、媒体流量拥挤的今天,车展是否仍有价值?车企的公关与市场,在车展这个传统阵地上又该如何正确发力? 这期节目既有行业观察,也有实操复盘,从传播策略、发布节奏到车展打法,都给出了相对清晰的逻辑与判断。如果你想更看懂今年广州车展台前幕后的市场策略,这期应该会给你一些有价值的参考。 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、喜马拉雅、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派两位联合创始人@赵小查 @杰克驾势说 的全网平台个人号。 |时间戳| 02:49 新车发布节奏为何越拉越长? 07:52 汽车上市节奏的“快与慢”哲学,以智己LS9与奔驰CLA为例 12:34 新势力车企延长新车上市节奏原因解读 19:08 车企越来越依赖事件营销,流量为王时代下的车企困境 21:27 快评奇瑞天门山挑战翻车 27:30 事件营销的得与失,原创力是关键 35:21 车企对待事件营销的正确态度 43:17 广州车展公关与市场活动策略探讨 52:40 车展上的流量争夺

61分钟
99+
1个月前
驾仕说的评价...

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