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驾仕说

赵小查、驾仕说何欣、杰克驾势说 赵小查
2,305 订阅 76 集 4周前
播客简介
一个有思考深度和倾听价值的汽车播客。
节目

Vol.76|2026汽车营销怎么玩?

驾仕说

|本期内容| 本期为一期串台节目,除了老朋友@杰克驾势说 Jackie,我们还邀请到百草屋MCN和《闽南话说车》主理人黄伟冲。他曾先后就职于德系大厂、一线自主品牌及新势力车企,历经生产制造、品牌公关与市场营销等多个核心岗位。如今转型自主创业,业务覆盖内容传播、营销策划及MCN机构。 今年3月,国内车市迎来新车发布狂潮:超60款新车扎堆上市、近70场营销活动密集落地,达到平均每天2场发布会的节奏。但在密集发布的背后,行业却集体陷入“活动越办越多、声量越来越弱、投放越投越无效”的传播焦虑。 因此本期《驾仕说》,我们直面2026年汽车营销的核心困局,拆解车企传播失效的底层根源,从品牌定位、投放策略、内容逻辑等维度,给出车企4月营销破局的可落地方案,也为汽车媒体从业者的长期发展,提供了真诚的行业思考与实操建议。 本期核心内容速览: 1、一线行业观察:3月车市营销的真实内卷现状; 2、 根源拆解:营销动作越多,传播效果越差的核心症结; 3、破局方法论:2026年汽车营销的核心制胜逻辑; 4、正反案例复盘:看清爆款营销的底层逻辑; 5、行业延伸:流量内卷下,汽车媒体人的生存与转型指南 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派联合创始人 @杰克驾势说 的全网平台个人号。 另外,如果你也关心汽车行业、喜欢聊新车,欢迎加入我们的播客听友群,大家可以在这里畅聊行业趋势、分享见闻。想进群的朋友可以扫描下方二维码~ |时间戳| 02:31 车市营销新趋势:高配低价、新品牌旺盛与AI兴起 05:31 车商为何密集发新车?本质是销售节点与传播焦虑 10:51 传播效果不佳的底层逻辑:销量下行大背景与营销目标不清晰 14:31 为何说越是内卷竞争,营销越要回归品牌线 16:32 注意力稀缺下的汽车品牌传播策略 20:58 以小米汽车为例,如何营销破局? 24:21 “种草压强”理论是什么? 28:07 营销定位理论,本质是打穿消费者心智 33:01 线下活动是否可以替代媒体投放? 40:05 为何车企不能简单粗暴用活动替代媒体投放? 43:48 车企如何做好媒体投放?关键在于“回归优势”与“矩阵布局” 49:05 媒体投放到底投什么?流量、粉丝还是排行榜? 51:26 车企近期投放策略面临的普遍问题:忘记初心与内容套路化 58:08 汽车营销痛点与策略:长效内容与精准投放 01:06:59 2026年汽车媒体转型探讨:调整心态、内容转型与找到自身价值

78分钟
99+
4周前

Vol.75|2026年上半年新车盘点(下):合资在守,新势力在赌|圈里圈外

驾仕说

|本期内容| 本期《驾仕说》,我们承接上期内容,继续盘点2026年中国车市上半年重磅新车,并展开更深入的行业拆解。 节目开篇聚焦合资阵营,围绕大众、奥迪、东风日产、宝骏等品牌的重点新品,逐一分析其市场定位与潜在表现,并进一步探讨合资车企在当下所面临的共性难题——包括定价体系失灵、品牌认知弱化以及技术合作路径的边界。 此外,我们聚焦新势力板块,重点讨论鸿蒙智行、小米、理想、小鹏等品牌的全新产品。从产品竞争力、品牌溢价能力,到销量规模与盈利之间的平衡,逐一进行预判与拆解。 在具体车型之外,本期节目也尝试回答一个更核心的问题:在价格战与技术迭代持续加速的背景下,中国汽车行业的下一阶段机会究竟在哪里。 本期嘉宾为《驾仕说》常驻嘉宾Jackie@杰克驾势说,以及两位读者代表包老师与小师同学@假的小师。 打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 另外,如果你也关心汽车行业、喜欢聊新车,欢迎加入我们的播客听友群,大家可以在这里畅聊行业趋势、分享见闻。想进群的朋友可以扫描下方二维码~ |时间戳| 01:55 上汽大众ID.ERA 9X前景分析 06:05 一汽奥迪A6L能否大卖? 10:10 搭上华为,宝骏华境有前途吗? 11:24 日产SUV“独苗”NX8能否扛起销量重任? 19:31 尚界Z7/X7T是否会抢小米SU7市场? 22:42 “华为系”前景分析,谁是炮灰?谁是决定性车型? 27:25 小米新SU7能否延续爆款神话?销量预期是多少? 29:34 理想L9升级争议与市场前景分析 33:05 理想L9与华为M9竞争分析及未来展望 38:42 豪华电动车市场竞争格局分析 44:51 汽车品牌如何走好高端化之路?

50分钟
99+
1个月前

Vol:74|2026上半年新车盘点(上):大战开启,谁会是赢家?|圈里圈外

驾仕说

|本期内容| 2026年车市大战一触即发,新一轮新车潮已经在路上。 本期从3月5日比亚迪“闪充中国 改变世界”发布会聊起,围绕上半年最受关注的一批新车展开讨论,对比亚迪、吉利、奇瑞、长城、上汽通用等品牌的产品布局逐一点评。 透过这些新车,可以看到各家车企今年的战略重点,也能看出各自面临的机会与问题,从而更立体地理解当下的行业格局。 我们的判断是,2026年的汽车行业正在回归商业本质:车企最终需靠“造好车、卖好车、挣到钱”形成正向循环,方能在新一轮竞争中走到最后。 本期嘉宾为《驾仕说》常驻嘉宾Jackie@杰克驾势说,以及两位读者代表包老师与小师同学@假的小师。 打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 另外,如果你也关心汽车行业、喜欢聊新车,欢迎加入我们的播客听友群,大家可以在这里畅聊行业趋势、分享见闻。想进群的朋友可以扫描下方二维码~ |时间戳| 03:16比亚迪推出“兆瓦闪充2.0”:调子起得很高、效果有待观望 07:23比亚迪闪充不是常规意义上自营超充的玩法 11:09 比亚迪、理想自营超充站合作模式解读 13:43 比亚迪大唐:技术没问题,品牌亟待突破20万以上 20:33比亚迪守擂压力大,产品大年也不能掉以轻心 22:20 吉利2026年增量押注极氪8X与银河M7,领克新车太小众 27:03 奇瑞新品前瞻:创新不足,跟着大哥二哥走 30:27风云T9L任务是普及地平线智驾,iCAR V27偏小众 38:51魏牌V9X方向正确,但定价是关键 44:49凯迪拉克凯威德、别克至境E7产品力没问题,但销量难以大爆

52分钟
1k+
1个月前

Vol.73车企们的2026,谁能活过淘汰赛?

驾仕说

|本期内容| 本期《驾仕说》不仅干货满满,还有实用价值。 节目聚焦2026年中国汽车市场开年重磅动态,深度拆解开年即白热化的车市竞争格局。 我们不仅复盘了日系三强、别克等合资品牌的开年集体反攻动作,还解读了奥迪等豪华品牌降价、比亚迪等自主头部车企以金融政策入局背后的真实意图。 同时,我们对比历年价格战的演变路径,重点讨论这一轮竞争为何从“直接降价”转向“金融贴息”、“增配不加价”等更隐蔽、更精细化的打法,并对后续市场走势做出判断。节目最后,我们还为真实购车用户提供了购车时机选择的实用分析与避坑指南,帮助大家在复杂行情中做出更理性的决策。 再打一波小广告~ 我们的同名节目也会在微博、网易云音乐等平台同步发布,欢迎关注和评论。 也欢迎关注驾仕派两位联合创始人@赵小查 @杰克驾势说 的全网平台个人号。 |时间戳| 02:11 合资车企新年首战:日系三强齐出招 06:19 别克百亿大红包降价政策解读,为何聚焦燃油车? 11:16 车企为何在年初集中推出促销活动? 15:18 车企降价幅度为何大多是5000元? 19:31 别克春节前“远嫁”营销事件解读 24:18 合资品牌降价胜算几何? 32:29 2026年车市价格战的逻辑和打法复盘 41:05 降价流派解读:以奔驰、比亚迪为代表 48:34 这一轮价格战不再是简单的价格战,本质是价值升级 55:44 消费者购车时机解析:眼下还不是抄底最好时机

64分钟
1k+
1个月前
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