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2026年开年，中国机车在世界赛场上狠狠争了一口气！在葡萄牙站的世界顶级越野拉力赛中，张雪机车两次拿下组别冠军，打破了欧美日系品牌近半个世纪的垄断。 但这仅仅是冰山一角。赛场之外，中国摩托车早就“狂飙”到了全世界。 数据不会骗人：2026年1月，中国摩托车单月出口量高达132.3万辆，创下近年新高。这背后不再是单纯靠“便宜”，而是靠“硬实力”。 以前我们卖700美元，现在出口均价翻番，大排量、电动化、玩乐型车型正在成为出口新主力。为什么中国车能这么快逆袭？ 核心就在于——中国独一无二的全产业链。在重庆，方圆50公里就能集齐造一台摩托车的所有零件。从一颗螺丝到核心发动机，我们不仅实现了100%国产，研发到量产最快只要3个月，而国外品牌往往需要18个月。 这种极致的供应链效率，加上技术的自主可控，让中国制造业正在从“世界工厂”向“全球智造核心”完成身份转变。 没有一蹴而就的突围，只有日复一日的深耕。 主播 周董 数字媒体和咨询机构出海湃创始人 ⏳ Shownotes 03:05 张雪的“疯子”创业与硬核实力 张雪在硬核机车圈里，一直是个“疯子”，也是一个真正的匠人。张雪机车成立的时间不到两年，但张雪一开始就把目标锁定在世界上最难的赛场——越野拉力赛，这在摩托车运动里属于“珠穆朗玛峰”。过去这里的规则由KTM、本田、雅马哈等国际大牌制定。 张雪机车第一次站在领奖台上时，质疑声巨大，但这背后是整个工业体系的绝对支撑。 06:50 数据狂飙：出口量与价值的双重突破 中国摩托车在国际市场上已经不是新鲜事，但过去几十年的标签是“低端仿制”。如今，这种认知正在被打破。对比2000年初在东南亚“价格战”的惨痛经历（当时陷入“便宜没好货”的陷阱），现在的出口结构已彻底重构。2025年，250毫升以上大排量摩托车出口同比增长52.7%，增速是行业平均水平的4倍多。 我们在欧美市场卖的不再是代步工具，而是越野车、ADV、仿赛等高附加值的“玩乐”工具。 09:14 技术突围：全产业链与电动化优势 为什么中国能做到？十几年前，中大排量发动机技术被欧美日系垄断。如今，国产中大排量发动机自主配套率已超过95%。从250cc入门级到1000cc公升级，我们已实现完全自主研发量产。2025年前11个月，行业研发投入达43.42亿元，砸出了技术底气。 其次，在电动化赛道上，依托完善的新能源产业链，我们在电池、电机、电控三大核心部件上拥有绝对的技术和成本优势。张雪也表示，未来中国摩托车出海一定走高端路线，有望在未来五年内“吃掉国际大牌50%以上的份额”。 11:56 结语：从“规模出海”到“价值出海” 中国摩托车的出海之路，是中国制造的缩影。我们从“世界工厂”、“来料加工”，变成了“全球智造核心”。这背后是日复一日的深耕，从一颗螺丝的打磨到世界级品牌的诞生，张雪和张雪机车的底气，正是源于这片深厚的工业土壤。 *** *** 关于我们 出海湃，英文名CHPworldview，即Catalysts, Hustlers &Pathfinders，一家团队分布于新加坡、吉隆坡和杭州的出海数字新媒体和管理咨询机构。 独立思考，用于批判。 记录出海浪潮中值得记录的人，我们关注出海与国际化有关的一切。 互动方式 微信公众号：出海湃 视频号&抖音：出海湃 商务合作：[email protected] 听友群：添加chpworldview (备注：播客） 节目收听 🎧 小宇宙｜QQ音乐｜Apple Podcasts，搜索「出海湃」

拼多多最新的财报不瘟不火。 营收还在涨，但利润开始承压了。这意味着，那个靠“撮合交易”和“极致低价”躺着赚钱的时代，真的结束了。现在的拼多多，正在面临一个所有巨头都绕不开的难题：是继续做轻资产的平台，还是亲自下场做重资产的品牌？ 拼多多选择了后者。它刚刚组建了“新拼姆”，一期注资150亿，未来三年要砸下1000个亿！这不仅仅是孵化新业务，而是一次战略大转向——从“组织供给”变成“拥有供给”，亲自下场做品牌自营，而且是面向全球市场。 这像极了当年的淘宝。当年淘宝为了承接品牌升级，分出了天猫。但拼多多没走这条路，它选择了一条更激进的路：亲自下场竞争。它的底气在于，它比谁都懂中国工厂，比谁都懂供应链效率。但风险也在这里——当平台既当裁判员又当运动员，老商家们会怎么想？生态的信任一旦崩塌，损失的可不只是几个亿。 拼多多过去靠“轻”赢了天下，现在却必须靠“重”来续命。从轻模式到重资产，从流量分发到品牌经营，这不仅是商业模式的切换，更是一场生死攸关的自我革命。懂工厂不等于懂品牌，能做平台也不代表能做好自营。 这场豪赌，你看好吗？ 主播 周董 数字媒体和咨询机构出海湃创始人 ⏳ Shownotes 00:00:01 - 拼多多财报解读与“新拼姆”战略发布 大家好我是周董。本期节目我们来聊聊拼多多最新财报。虽然营收仍在增长，但利润承压，意味着靠“撮合交易”和“极致低价”躺着赚钱的时代已经结束。财报发布后，拼多多宣布未来三年将投入1000亿打造“新拼姆”，亲自下场做品牌自营，这是一次从“组织供给”到“拥有供给”的重大战略选择。 00:01:27 - 战略激进性：从平台撮合到亲自下场 拼多多的选择比当年淘宝升级为天猫更加激进。它没有选择简单的品牌隔离（如淘宝商城），而是决定亲自下场竞争。拼多多的底气在于它比谁都懂中国工厂和供应链效率，但这同时也带来了“既当裁判员又当运动员”的角色冲突风险，可能引发原有商家生态的信任危机。 00:02:21 - 核心挑战：从“效率优先”跨越到“品牌经营” 这是一个生死攸关的自我革命。拼多多过去赢在“轻”和“效率”，但品牌经营需要的是溢价、稳定服务和用户心智建设，这是完全不同的商业逻辑。这1000亿买的不是当下的增长，而是为了摆脱“9块9”模式无法带来长远稳定商业模式的危机。 00:03:11 - 财报细节：增长红利见顶 回到具体的财报数字，2025年第四季度拼多多营收1239亿（涨12%），但净利润245亿（跌11%）。这说明单纯靠平台撮合和低价扩张的红利已到尽头。国内价格战导致利润变薄，国外Temu虽猛但面临全球贸易环境和地缘政治的不确定性，变重是不得不做的必然选择。 00:04:13 - “新拼姆”：从流量分发者变为经营者 “新拼姆”的诞生（一期注资150亿）标志着拼多多要从流量分发者变成经营者。以前它只负责规则和流量，现在要亲自整合供应链、做品牌自营，并面向全球市场打造品牌资产。这不仅是业务孵化，更是一次战略性的“重注”。 00:05:06 - 逻辑陷阱：懂工厂不等于懂品牌 虽然拼多多手握中国制造业王牌，但这并不等于能做好品牌。拼多多在用户心智中是“便宜”、“9块9”，这天然排斥品牌溢价。如何让用户愿意在拼多多上买品牌货，是其面临的一大挑战。这与当年淘宝通过天猫承接品牌升级的路径截然不同。 00:07:27 - 历史复盘：淘宝“十月围城”与生态平衡 我们回顾了当年淘宝为了品牌升级清理低端商家引发的“十月围城”事件。如今拼多多面临同样的治理难题：那些靠“9块9”成就拼多多的商家怎么办？如何在扶持新品牌自营的同时，不伤害原有生态对平台规则的信任，非常考验管理智慧。 00:09:40 - 轻与重的辩证法：京东模式的全球化复刻 拼多多正在复刻京东当年“重资产”的路子，但难度更大。京东当年是重仓物流，而拼多多要做的是重仓全球供应链和合规成本。从轻模式到重资产，不仅是商业模式的切换，更是组织能力的自我革命，它需要极高的投入来保障全球市场的消费体验。 00:11:17 - 独特优势与竞争格局：SHEIN与Temu的路径 拼多多有其独特的优势，即掌握了中国最高效的制造业资源，这是淘宝、京东甚至SHEIN都难以比拟的。SHEIN和Temu都证明了对底层供应链的极致控制力。拼多多能否依托这次转变，从一个流量平台进化成拥有全球品牌资产的供应链巨头，是其未来的关键。 00:13:01 - 结语：一场豪赌与未来展望 总结来说，拼多多有足够的现金和资本腾挪空间来进行这场豪赌。它能不能既做好裁判员又做好运动员？这是值得我们持续观察的。欢迎大家留言讨论，今天就聊到这里，我是周董，下次再见。 *** *** 关于我们 出海湃，英文名CHPworldview，即Catalysts, Hustlers &Pathfinders，一家团队分布于新加坡、吉隆坡和杭州的出海数字新媒体和管理咨询机构。 独立思考，用于批判。 记录出海浪潮中值得记录的人，我们关注出海与国际化有关的一切。 互动方式 微信公众号：出海湃 视频号&抖音：出海湃 商务合作：[email protected] 听友群：添加chpworldview (备注：播客） 节目收听 🎧 小宇宙｜QQ音乐｜Apple Podcasts，搜索「出海湃」

大兴机场很大， 马来西亚简称大马， 韩国的国名叫大韩民国； 似乎， 在东方文化里面，或者儒家文明里面，崇尚“大”是某种根植于文明深处的东西。 西方似乎就不一样。 伦敦城里有好几个机场，火车站更是数不胜数， 他们就没想过要在市中心核心的位置建个高大、气派的枢纽？ 主播 周董 数字媒体和咨询机构出海湃创始人 ⏳ Shownotes 00:11 今年春节过年的时候，我飞了一趟北京大兴机场 01:36 你到了新加坡，不要说人家坡县 02:22 我曾经也提醒一些朋友，你要去马来西亚，如果说到它简称的时候，不要说马来，要说大马 02:59 大家知道韩国的国名，官方的名字，在汉语里面叫大韩民国 05:03 如果你在伦敦生活过，有一个非常明显的感受，就是在伦敦坐火车是非常方便的 06:31 你是追求视觉上的这种震撼，还是追求这种效率上的一种极致的友好的体验 06:42 走出去了，到海外跟其他人去接触，也要把这种天朝上国的心态调整过来 *** *** 关于我们 出海湃，英文名CHPworldview，即Catalysts, Hustlers &Pathfinders，一家团队分布于新加坡、吉隆坡和杭州的出海数字新媒体和管理咨询机构。 独立思考，用于批判。 记录出海浪潮中值得记录的人，我们关注出海与国际化有关的一切。 互动方式 微信公众号：出海湃 视频号&抖音：出海湃 商务合作：[email protected] 听友群：添加chpworldview (备注：播客） 节目收听 🎧 小宇宙｜QQ音乐｜Apple Podcasts，搜索「出海湃」

大学毕业时连英语六级都没过的工程师郑少麟，不会想到多年后他会成为一家跨国AI服务公司的联合创始人。 "连续创业者。" 这是郑少麟的自我评价。大学毕业后，他的第一份正经工作是在门户网站新浪；从新浪离开后，先是投身音乐产业，后又踩着网约车创业的风口做了一个顺风车项目"友车"，但赶上了当年滴滴、快的补贴大战，烧不起钱的"友车"和当时众多其他打车领域的创业项目一样，一度到了生死存亡的关头。 好在"友车"搭上了Grab，——东南亚版的滴滴打车，以人才并购的方式整体加入Grab，摇身一变成为Grab北京研发中心。 一个远在东南亚的本土互联网巨头，在并没有业务和市场的中国首都北京设立研发中心，这本身就是对郑少麟和他的团队的一种最好认可。 加盟Grab应算是郑少麟投身全球化市场的肇始，短短五年之内，他将Grab北京研发中心从最初的几十个人扩展为一个具有300多工程师的庞大研发团队，其时正式Grab在东南亚开疆拓土最关键的时刻，直至如今Grab已经成为东南亚滴滴打车和美团外卖的结合体，俨然已是区域最大的互联网巨头之一。 这背后，郑少麟和Grab北京研发中心显然功不可没。 不过，对郑少麟来说，Grab带给他的成长可能远胜于此。加盟Grab约5年后，郑少麟毅然离职，联合在Grab的两位印度同事Gaurav Buhna、Ajay Bulusu创办了NextBillion.ai，一家专注为海外企业提供定制化地图服务的AI创业公司。目前，已先后获得微软风投基金M12、Lightspeed、Alpha Wave Global等多笔投资。 北美，如今是NextBillion.ai的主要市场。很多时间，郑少麟需要在北京、北美，以及新加坡、印度等地飞来飞去。 郑少麟是土生土长的北京人，NextBillion.ai的中国总部也放在北京，首都便捷的洲际联络让他的出海旅程变得容易，但体验自然也就更深。北京炎热夏日的一个午后，出海湃（CHPWorldView）和NextBillion.ai联合创始人郑少麟，相约在东四附近的一个四合院的楼顶，深入聊了聊他的出海故事。 主播 周董 新锐出海新媒体和咨询机构出海湃创始人 本期嘉宾 郑少麟 NextBillion.ai联合创始人 ⏳ Shownotes 00:30 北京为何能成为出海企业的选择？ 北京在跨太平洋出海至北美市场上有优势。 01:50 从音乐创业到打车软件：跨度为何这么大？ 少麟从在音乐公司担任技术总监，到转向打车服务领域的创业历程，非常不典型。这段经历让少麟深刻认识到，无论是技术问题的解决，还是对所处行业的深刻理解，都是创业成功的关键。特别是在打车服务领域，他学会了抓住主要矛盾，理解行业的本质，以及如何在时代的背景下抓住机遇。 05:21 中国工程师团队在海外科技公司有优势吗？ 中国工程师团队在海外科技公司，特别是东南亚巨头如Grab，有重要作用，但也面临挑战。中国工程师因解决大体量问题的能力和对变化的快速适应性而受到重视。然而，海外业务和产品团队与中国研发团队之间的沟通不畅成为主要障碍。 08:53 出海首要挑战：多语言多文化环境下如何高效沟通？ 在多语言、多文化且时区差异大的环境中，口头沟通常导致信息丢失，效率低下。为解决此问题，少麟的经验是发明了一种打字型产品，通过文字记录会议内容和讨论，提高了沟通的准确性和效率。 10:54 中国科技企业在海外O2O行业拓展有无可能性？ 中国大型科技公司如阿里和腾讯在海外拓展业务时面临的思维惯性问题，特别是文化差异和本土经验的直接复制可能导致挑战。而美国公司在国际化过程中的相对优势，不得不归因于美国文化的广泛影响力。 13:55 为什么北美市场始终很重要？ 少麟特别分享了从创业初期专注于非洲、印度、中东等市场，到逐渐意识到欧美特别是北美市场在客户规模和付费意愿方面的优越性，并因此调整市场重心的过程。欧美市场对企业SaaS服务的需求和付费意愿更高，但服务方式和文化上也存在差异。 17:02 多元文化背景下的团队管理 团队多元文化的组合在吸引投资和扩展全球市场方面具有显著优势，特别是印度工程师在全球科技圈的影响力和语言能力。同时，大部分中国出海企业目前团队仍以华人为主。 18:20 从技术领袖到商业领袖 创业者从技术背景向商业领导者的转变过程中面临的挑战，具体是什么？包括学习如何更好地与人打交道、管理情绪以及平衡技术与商业策略的思考。这种转变被视为创业过程中最具吸引力和挑战性的部分，促使个人能力全方位提升。 22:35 如何处理创始人与投资人之间的关系 投资人不仅是资金来源，还能提供经验和资源。创始人需保持自我迭代能力，能接受并吸收他人的意见。在处理业务判断与团队、投资人意见不一致时，可以通过90/95理论，即大部分情况下团队能达成一致意见，对于剩余的争议点，可通过深入讨论和请教更有经验的人来解决。此外，利用顾问和投资人介绍的行业专家，可以帮助梳理关键争议的逻辑，促进团队的磨合和成长。 26:29 中国SaaS服务如何出海？ 对于轻资产和服务类公司而言，如SaaS服务，因其易于跨文化适应和交付而具有明显优势。to C互联网公司，其出海难度往往较大，因为这类公司与文化背景的联系更为紧密。 30:12 创业者出海：产品适应与跨文化管理 少麟还特别提到了语言障碍是出海企业普遍面临的挑战，以及创始人如何有效学习和利用英语，强调了专注于关键沟通需求的重要性。面对文化冲击，创业者需准备学习跨文化管理，了解前人的经验和研究，投入时间和精力学习当地语言和文化。保持开放心态和好奇心，勇于尝试新事物，是理解不同文化和市场、成功出海的关键。 *** *** 关于我们 出海湃，英文名CHPWorldview，即Catalysts, Hustlers &Pathfinders，一家团队分布于新加坡、吉隆坡和杭州的新锐出海新媒体和管理咨询机构。 独立思考，用于批判。记录出海浪潮中值得记录的人，我们关注出海与国际化有关的一切。 互动方式 微信公众号：出海湃 视频号&抖音：出海湃 商务合作：[email protected] 听友群：添加chpworldview (备注：播客） 节目收听 🎧 小宇宙｜QQ音乐｜Apple Podcasts 搜索「出海湃」