Album

顶级投行行业跟踪

全球顶级投行行业跟踪报告

大王啊 大王啊
4,841 订阅 130 集 1周前
播客简介
解读全球顶级投行对行业的跟踪和看法 提供全球顶级投行最新报告
节目
高盛报告:美国自动驾驶关键安全与运营指标

高盛报告:美国自动驾驶关键安全与运营指标

顶级投行行业跟踪

高盛研报:美国自动驾驶 Robotaxi 行业现状 这份内容源自 2026 年 9 月 1 日高盛发布研报《US AVs: Robotaxi and AV Tracker》。Robotaxi 赛道,不能只看技术概念,安全表现、用户活跃度、产业合作落地才是真正的衡量标尺。 从安全里程数据看,Waymo 事故间隔里程维持在 16 万‑18 万英里区间,整体呈现抬升态势;特斯拉 Robotaxi 事故间隔里程处于 5 万‑7 万英里,整体走势相对平稳。两份数据不可以直接对等对比,两家运营的城市范围存在明显差异,且 NHTSA 上报统计包含不少非自动驾驶责任的轻微剐蹭事件。车队规模上,Waymo 整体车队规模已经突破 4000 台,特斯拉在得州登记车辆为 314 台。 用户端,Robotaxi 应用用户规模持续环比走高,但和 Uber、Lyft 传统出行平台仍有不小鸿沟。截至 2026 年 7 月,Waymo 月活约为 Uber 美国月活的 3.7%;特斯拉 Robotaxi 月活仅为 Waymo 的 7.7%。特斯拉应用环比增速更快,单用户使用频次小幅反超 Waymo,不过两者下载量合计占比依旧很低。 产业层面,行业普遍选择合伙共建的发展路线。Uber 宣布未来数年投入超百亿美元布局自动驾驶,计划到年末落地 15 座城市;Waymo、Zoox 持续扩充开放运营城市;Rivian、Mobileye、Aurora 分别定下 2027‑2028 年商业化落地时间表。整个行业最大的考验不在于原型技术,而在于落地执行节奏,规模化成本与消费者接受程度依旧存在较大不确定性。 想要完整原版研报、图表解读,可以进我的外资研报知识库。知识库汇集高盛、摩根士丹利等机构报告,每日更新全球行业动态,帮你获取产业一手信息。

20分钟
44
1周前
美银报告:来自日本的四个新AI投资观点

美银报告:来自日本的四个新AI投资观点

顶级投行行业跟踪

美银研报:日本 4 家 AI 硬件相关企业看点 这份内容源自美银 2026 年 8 月 30 日亚太信号与噪声研报,报告筛选出四家日本企业,挖掘 AI 算力基建浪潮下被市场留意不多的硬件与材料标的。 市场多数目光聚焦海外头部算力企业,这份报告把视角落到日本供应链。第一家 Dexerials,从手机、PC 零部件厂商转型 AI 服务器配套供应商,核心产品光电二极管用于数据中心光模块。伴随 AI 服务器集群扩容,光模块迭代,光电二极管的出货与产品均价具备上行空间,同时公司异方性导电膜、增反膜业务同样具备不错表现。 其次是两家铝电解电容企业,AI 服务器、高功耗 GPU 拉高电源单元对铝电解电容的需求,行业需求随 AI 服务器出货同步抬升。Nichicon 被给予更高评价,业务布局更广,储能板块营收表现平稳,风险收益配比更均衡;Nippon Chemi‑Con 虽然 AI 服务器业务占比更高,但受到优先股稀释、诉讼等因素拖累。 花王 Kao 也被上调评级,大众认知中它是消费品企业,但其半导体化学品业务容易被忽略。在 NAND 特殊工艺化学品、封装基板清洗试剂领域拥有较高市场份额,还在中国台湾设立精密清洗中心,同时覆盖半导体前道、后道工序,半导体业务会给公司带来额外成长弹性。 上述企业同样存在明确风险,包含 AI 需求不及预期、技术迭代受阻、原材料成本上行、诉讼纠纷等多重变量。 想要获取更多原版外资机构报告,可以进入我的外资研报知识库,知识库汇集高盛、美银等机构一手资料,每日更新产业深度内容,助力完成认知升级。

11分钟
99
1周前
高盛报告:勾勒人形机器人的前进路径

高盛报告:勾勒人形机器人的前进路径

顶级投行行业跟踪

这份内容来自高盛 2026 年 8 月 30 日发布《全球物理 AI—— 勾勒人形机器人的前进路径》研报。大众大多聚焦大模型软件迭代,却容易忽视物理 AI 的产业爆发,高盛重磅预测,人形机器人会率先在仓储物流打开规模化空间。 研报上调行业出货预判,2030 年全球人形机器人出货可达 89 万台,2035 年冲到 650 万台,对应市场规模 1380 亿美元。物流仓库是人形机器人的首批落地土壤,仓库属于半结构化环境,很适合承接分拣、搬运这类传统机器人不好处理的混合任务。 以亚马逊为例,如果大范围部署机器人自动化,到 2030 年能够释放 5.6% 服务成本杠杆,累计可实现 720 亿美元成本节约,带动 EBIT 利润率抬升 240 个基点;沃尔玛同样可以获得数十亿美元成本优化空间。 除零售物流,汽车制造同样具备落地条件。整车厂车身焊接自动化程度已经很高,但总装、零部件分拣依旧大量依靠人工。当人形机器人单价落在 2‑6 万美元区间,企业采用率 10%‑50% 时,车企营业利润率存在 1%‑6% 的抬升潜力。 硬件层面,单台人形机器人半导体价值区间 3000‑6000 美元,覆盖算力、模拟芯片、边缘存储;软件端虚拟 PLC 会迎来 20%‑30% 年增速,冲击传统硬件 PLC 厂商原有格局。调研显示约四成企业预判,未来 3‑5 年通用机器人至少可以完成自身 10% 业务流程,但可靠性、系统集成仍是现实阻碍。 可私信我,进我的外资研报知识库:外资研报知识库这是一个汇集全球顶级投行(如高盛、摩根士丹利、瑞银等)最新研究报告的知识库。它每日更新,内容覆盖全球宏观经济、行业趋势及公司深度分析。是你手机里的经济顾问智囊团,能够根据你的个性化问题,给你最为精准可靠的信息。还可以参加我的深度阅读换脑计划,计划是为拒绝浅阅读、追求认知升级的你打造的专属 FlowUs 知识库。

30分钟
99+
1周前
花旗研报:AI 交易格局正在重新洗牌

花旗研报:AI 交易格局正在重新洗牌

顶级投行行业跟踪

这份内容源自花旗 2026 年 8 月 28 日发布的 PULSE Monitor 报告《Shuffling the AI Deck》。当下 AI 相关交易不再单边狂飙,正在进入反复震荡的阶段,曾经备受追捧的美股 Mag7 七大科技巨头,已经不再适合作为统一的交易组合看待。 英伟达财报为二季度财报季画上句号,但进入三季度,软件板块走出强势行情,该板块自 4 月低点反弹接近 40%,成为本季度表现最好的行业。AI 的影响已经覆盖标普 500 超半数市值,但行情并非一路向上,呈现走走停停的特征,长期发展的脉络依旧朦胧。 花旗将 2026 年末标普 500 基准目标上调至 8100 点,预期 2026、2027 年指数每股收益分别达到 365 美元、400 美元。策略上,机构不再继续加码信息技术板块,下调至标配;转而超配可选消费、工业、材料这类周期板块。防御板块普遍给予低配。 当前市场存在明显矛盾:企业盈利改善势头强劲,绝大多数行业盈利上调占比走高;但估值处于历史高位,市场情绪指标 Levkovich 指数已经处在狂热区间。想要抵达 8100 点位,既需要 AI 赛道的拉动,也离不开周期板块的普涨接力。 这不是单纯的行业轮动,AI 扩张正在悄悄改变指数结构,高贝塔股票占比抬升,周期与防御板块的贝塔同步下行,用过往历史估值直接对标当下市场,会出现明显偏差。 想获取这份原版花旗研报,可私信进入外资研报知识库。知识库汇集高盛、花旗、摩根士丹利等机构一手报告,每日更新,搭配图文解读,帮你快速读懂海外市场的底层逻辑。

18分钟
99+
1周前
评价

空空如也

加入我们的 Discord

与播客爱好者一起交流

立即加入

扫描微信二维码

添加微信好友,获取更多播客资讯

微信二维码

播放列表

自动播放下一个

播放列表还是空的

去找些喜欢的节目添加进来吧