聊这个可以吗？

【本期主题介绍】 “I'm China，No English，讲中文！” “作为国际航班，你连中文都不会讲，那你干什么服务行业？” “今天要给我合理的解释，给不了都别飞了。” 4月22日凌晨，由重庆飞往马来西亚吉隆坡的亚洲航空D7809次航班上，因起飞前旅客发生争执，最终航班延误一个多小时，其中一名涉事旅客自称“lan方航空空姐”，并指责外籍空乘不会讲中文，引发热议。 这应该是近几年传播度最高的一起机闹事件，不仅登上国内多个平台热搜，主流媒体、自媒体纷纷跟进报道，诸多外媒也关注到此事。 南航回应媒体称，该旅客不是南航员工，与南航无任何关联。辟谣之外，还有哪些细节可直接指向涉事旅客的“假空乘”身份？我们空乘是如何看待“假空乘”的？有哪些判别点？ 本期节目，尝试从各方视角复盘这起事件，并从乘务员的角度谈谈：国际航班上乘务员的语言使用；在这起事件中，亚航有哪些可以完善的地方？面对此类机上冲突，专业的处置程序应是怎样的？ 【本期谈话人】 小白羊，90后 英语本科 某航司外语类精英乘务长 主要执飞国际航线 飞行资历逾十年 喜水喜木（小喜），90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗 【本期时间轴】 01:02节目正式开始 02:03火到出乎意料 02:45回顾现场视频（同行人员未成功登机、打电话被拍摄、I'm China讲中文） 05:01“给不了（解释），都别飞了”“飞机起飞了，自然就断网了” 06:08直播表示：唯一做错的事是讲电话声音大了点 07:07南航、亚航回复媒体 07:54延误一个多小时；“没有拍照，录影罢了” 08:40对南航来说：人在家中坐，锅从天上来 09:19业内空乘看完视频：不可能是乘务员 09:38机闹并不罕见，为何此次事件传播度如此之高？ 09:58“如果自己陷入这种处境当中，听不懂英文该怎么办？” 10:28国际航班上空乘的语言使用 12:07涉事旅客：外籍男空乘一直在“拱火”，给自己扣“大帽子” 14:00“如果怼脸拍你，你火不火？” 14:36涉事男性乘务员在INS上发布事情经过：他介入后请求会中文的男乘务长帮忙 16:13“亚航又不是中国的航司，为何一定要强迫空乘说中文呢？” 16:49听友：“就怕那种理直气壮的人在全中文环境里依旧刁难人，觉得自己高人一等了” 17:07听友：“中文旅客多了，自然就会出现中文空乘”；前东家的外籍（韩国、日本、马来西亚、荷兰、俄罗斯）乘务员 17:52涉事旅客下飞机后写下“保证书”：“报警反而导致航班延误”“但是我获得了全场的两次掌声” 19:41亚航可以处理得更好；最像空乘的一点：应该及时调换座位 21:04外航（严格执行规定）和国内航司（大事化小、小事化了）理念的差异 21:59涉事旅客：吵架也不至于报警、不至于延误 22:34周围旅客在自己的座位上看热闹，用手机拍摄，还有人鼓掌，没有引起秩序混乱。 22:57关键信息：飞机已经滑出，若客舱情况可控，一般不会滑回；准点很重要 23:53乘务员面对扰乱客舱秩序旅客的处置方法 24:53亚航选择滑回 25:04“我上飞机坐下之后就打电话，然后和旅客争吵，没有注意（关舱门时间）”；飞机一旦开始滑行，手机需要调至飞行模式 26:38亚洲首家低成本（廉价）航司；经典形象：红制服+披头散发 27:19涉事旅客：行李托运时，一个小箱子收了她500元，此前不知搭乘的是廉航 27:42多个因素叠加致情绪失控；充分沟通，实在沟通不了，才是滑回、开舱门 28:34最好是派两个乘务员分别安抚两个旅客；最核心的目的：航班平安准点起飞；沟通不畅 30:05“空姐”标签助推事件传播 31:03非常长的指甲 32:28群众的眼睛是雪亮的（从普通话开始“打假”） 33:19空乘一般不会主动自称“空姐” 34:49“你看我像吗？” 36:24评论区高赞：特殊职业的Cosplay和真空乘本质上有区别 38:08光凭制服、飞行包等行头无法辨别真伪的；辞职前闲鱼上卖制服（很多人单纯喜欢，想买来拍照，并不是穿着假冒空乘） 39:30“空姐不会自己说自己是空姐”“我还是信的”“被骗的都是愿意信的” 39:52航司严格的自媒体管控 40:23作为航司的活名片，穿制服的“小人物”也能引起滔天的连锁反应 41:30乘务员的同理心；对同行的第六感，气质的捕捉大于长相 43:41坐飞机不喜欢麻烦人 44:01你怎么就知道她们是乘务员？ 44:35辞职之后坐飞机 46:13没有长指甲和夸张发色，体态、声线 47:07安全、服务术语 48:09假空乘败坏行业名声 48:26穿着制服逛商场？ 48:51空乘的禁酒令 50:33航司酒测机器可能比交警的酒测棒还灵敏；假阳性 56:50亲身经历的国际航班机闹，涉事旅客落地曼谷即被机场警察带走；附近旅客帮忙写证词；仗义的乘务长、机长；要评估报警是否会影响航班 （图：飞曼谷的航班上，其他旅客帮小喜写的证词。） 57:27还是希望不要影响更多人的行程；祝大家飞行准点、平安 59:16片尾曲 *节目谈话内容仅代表嘉宾、主播个人观点 ⭐作为成长中的播客，欢迎您的发财手订阅、评论和转发，这对节目意义非凡。 【背景音乐】 《电线杆上的鸟》LÜCY 【听友群】 请搜索微信 Watergold99 发送暗号“因果不虚”，通过申请后请说明来意 【聊这个可以吗？】 从三万英尺的云端，降落到你耳边。 这是一档聚焦飞行人生、航班趣事、旅行见闻、玄学、情感等话题的深度谈话节目，努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 聊这个可以吗？当然可以！ 每期邀请不同嘉宾畅聊，力求知无不言。欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、喜马拉雅、网易云音乐收听。 播客主喜水喜木：ENFJ/法学本科/国际航班空乘/国际新闻英硕/记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗

【本期主题介绍】 他的主业是“音乐买手”，负责公播音乐的版权事务，因高频率出差海外，许多时间都在飞机上度过。 而他的副业是航空博主，于2020年创立“飞行男孩俱乐部”，自此专注全球航司头等舱、商务舱体验（注：他强调这不是测评，仅是飞行的个人体验），用视频带领大家“云坐飞机”。 现今，他的每一个视频在全网几乎都达到了百万级的播放量。在许多观众看来，他的视频质量高、审美好、有格调，不论是拍摄、剪辑还是文案，都是这个赛道里当之无愧的头部。 为了体验神秘的高丽航空，他曾特意报名参加朝鲜马拉松，乘坐“活化石”般的图-204前苏联客机从北京飞抵平壤。2023年，他搭乘印度航空的一架波音787飞机的商务舱从德里飞往法兰克福；2025年，这一架飞机不幸坠毁，有人说，他拍摄的素材将成为档案纪录。 在他看来，中东土豪航司的机票就像是游乐园的入场券。噱头十足的阿联酋、卡塔尔、阿提哈德航空的头等舱，哪一款令他印象深刻、愿意复购？新世代头等舱又有哪些派别和趋势特点？为何商务舱才是航司真正的发力场？ 在航空体验上，他认为自己“喜新念旧不恋旧”，但瑞士航空的“老钱”美学令他意犹未尽，想要一坐再坐，这里头究竟有什么魔力？ 这位“音乐买手”，如何误打误撞成为坐遍全球主流航司两舱的“飞行男孩爱德华”？看似“气定神闲”享受两舱时光的背后，有哪些不为人知的体力、心力付出？拍摄全程会用到几个机位？设备有多重？剪辑需要花费多长时间？ 本期节目，非常荣幸邀请到知名航空博主飞行男孩爱德华，这是他首次在播客节目中“亮声”。除了诸多新奇有趣的飞行体验，他还道出了不少心底话：比如，飞行如何成为了自己“对抗精神熵增”的方式。 他说，飞行就像是散热，他不停地移动。不过，每一次飞机离地带给他的那种纯粹的快乐，经年未变。 *本期shownotes内的配图，均由爱德华提供。 【本期嘉宾】 爱德华，90后 大阪大学美术史硕士 知名航空博主 专注全球航司头等舱、商务舱体验 B站：飞行男孩俱乐部 小红书：@飞行男孩俱乐部 抖音：飞行男孩爱德华（抖音号：flyingedward） 微博：@飞行男孩俱乐部 视频号：飞行男孩俱乐部 【主播】 喜水喜木（小喜），90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗 【本期时间轴】 01:03节目正式开始 02:15不止于体验世界不同航司两舱（商务舱、头等舱） 03:01成为飞行发烧友的故事（硕士毕业后进入日本电视台，从事IP开发相关工作，开始频繁飞行出差） 05:30“飞行男孩俱乐部”名字由来，原本打算做舞蹈博主 07:23第一个视频：体验日本航空国内段头等舱（搭乘波音777从大阪伊丹飞往东京羽田），反响比预期好 08:13主业：“音乐买手”，副业：航空博主；开始拓展事业之间的边界 11:22“职业病”：当走进一个公共空间，先听 12:51 将更多的音乐带入机场、客舱；吉祥航空新一套机上音乐 13:42星宇航空机上洗手间的流水声；某些航司旅客座椅头枕里的轻音乐；告别音乐：《缘分的天空》，登机音乐：《梦里水乡》 15:00 音乐的疗愈性质；机上音乐基本以柔缓类型为主；声音logo 16:23为了体验高丽航空，特意报名参加朝鲜马拉松 18:31图-204，前苏联制造的客机堪比“活化石” 19:16被当成朝鲜青年，多人提醒：“胸口的徽章哪里去了？” 20:55客观看待所谓的“一星航司”；飞机上的半数团友都是博主 23:27通勤的平壤民众途经马拉松现场 24:26两次前往朝鲜，感受到的变与不变 26:56中东三大“土豪航”（阿联酋、卡塔尔、阿提哈德）头等舱产品中印象最深刻的一款：阿联酋航空新款波音777上的头等舱“Game Changer（破局者）” 29:10在飞机上洗澡是刚需吗？中东航司擅长植入“噱头”——机票像是游乐园的入场券 30:51上一世代土豪航司的审美；阿联酋航空：金光闪闪、胡桃木元素；卡塔尔航空：注重商务舱打造，拳头产品：Qsuite；阿提哈德航空：头牌产品：一厅一卧一卫的空中官邸 33:02阿联酋航空Game Changer头等舱，全封闭包厢、硬隔断延伸至天花板、私密性强；亮点：中间座椅也有虚拟舷窗，LED屏幕显示窗外实景，还附有窗帘、遮光板 34:07黑科技：包厢内可打视频电话到机上“服务台” 34:30新世代头等舱：在硬件、软件上，非常会“堆料” 34:59新世代头等舱空间设计上分两派；床和座椅的功能分区 38:23 2025年印度航空坠毁的那架波音787和爱德华2023年体验的是同一架，有人说拍摄的素材（德里—法兰克福的商务舱）将载入档案 39:50印度航空新款空客350商务舱（德里—伦敦），印象大为改观；原本是要交接给俄航的 41:24航空体验上“喜新念旧不恋旧”；坐了还想坐的瑞士航空 42:55瑞士航空座椅旁暖着的小方灯，这一视觉元素从机场休息室开始延伸 43:56民航界的“新钱”：中东土豪航；“老钱”：法航、德国汉莎、瑞航 44:46长荣、星宇、华航等宝岛台湾航司 45:03“吃得很撑”是为了尽可能将更丰富的素材呈现给观众，且做到不浪费 45:46体验感很好的非常年轻的星宇航空，硬件很新；华航的热情乘务长 48:15只坐航班不拍视频的时候，基本不吃东西 49:52飞行器是国土的延伸，旅途从踏上飞机就开始了 50:52今时今日头等舱的发展趋势；其实商务舱才是航司关注的重点；头等舱的专属动线；去头等舱化 54:08头等舱机票越来越难兑换 54:58若首次体验洲际头等舱，最推荐哪家航司的哪条航线？ 55:59气定神闲背后有哪些要耗心神的拍摄细节？ 57:25一共五个机位，相机设备加起来有三十四斤，做航空博主是个体力活；累并快乐着 01:00:04但仍觉得坐飞机好开心——飞机离地那一瞬间的感觉，从来没有变过 01:00:36珍视飞行中的独处时光，很少连Wi-Fi 01:01:53适合在镜头面前说话；清楚镜头另一端是几十万人观看 01:03:02《国王的演讲》I have a voice! 01:03:41MBTI:INFJ，其实很多博主都是I人 01:04:56最开始拍摄的时候旁边有旅客、乘务员注意到，会尴尬吗？ 01:05:17无需感到羞耻：“我不重要” 01:06:10飞机上的说话声音是非常小的；剪辑后期对声音降噪；要让大家看得下去长视频 01:08:08观众的正反馈，关注很多年的朋友们的ID都记得 01:10:13二十分钟左右的成片，原素材有多长？ 01:10:57再也不熬夜剪辑片子了 01:11:49可能非常耗费心力，但无关痛苦，还是享受剪辑的过程；上飞机前，想要什么样的素材，全在脑子里了；拍摄、剪辑逻辑、思路清晰 01:14:16艺术细胞 01:15:19逐渐形成的“梗”：起飞之后的厕评、一坐头等舱就颠、定期关心国航…… 01:17:09许多观众喜欢看他的机上用餐画面 01:18:40机上餐食再好吃也比不过地面的，毕竟是预制菜 01:19:03波音派还是空客派？ 01:20:02作为飞行发烧友，更喜欢波音的标志机型；作为常旅客，更喜欢乘坐空客；作为视频创作者，更喜欢稀奇古怪的机型 01:21:45更喜欢波音的乘务员休息室，其中波音777-300ER( 77W）的最宽敞舒服 01:23:34“飞行是我对抗精神熵增的方式”；飞行就像是散热，我不停地移动 01:26:51机场是能量很强的地方 01:28:58打破更多主业和副业的边界，记录更多飞行幕后的故事 01:30:42很多人好奇：爱德华为何会多种外语；语言是现实世界的编译方式 01:35:52片尾曲 *节目谈话内容仅代表嘉宾、主播个人观点 ⭐作为成长中的播客，欢迎您的发财手订阅、评论和转发，这对节目意义非凡。 【背景音乐】 “Volver a Nacer” Chayanne 《缘分的天空》孙楠 《梦里水乡》江珊 “Behti Hawa Sa Tha Woh” Shaan/Shantanu Moitra 【听友群】 请搜索微信 Watergold99 发送暗号“因果不虚”，通过申请后请说明来意 【聊这个可以吗？】 从三万英尺的云端，降落到你耳边。 这是一档聚焦飞行人生、航班趣事、旅行见闻、玄学、情感等话题的深度谈话节目，努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 聊这个可以吗？当然可以！ 每期邀请不同嘉宾畅聊，力求知无不言。欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、喜马拉雅、网易云音乐收听。 播客主喜水喜木：ENFJ/法学本科/国际航班空乘/国际新闻英硕/记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗

【本期主题介绍】 中东地缘冲突升级之下，中东多国关闭空域，致数十万旅客滞留。中东三大航司巨头：阿联酋、卡塔尔、阿提哈德航空相继停航。迪拜、阿布扎比、多哈这三个平时熙熙攘攘的超级枢纽， 一夜之间从“空中立交桥”变成了“沉睡的巨人”。这样的“断链”在航空史上实属罕见。 万幸的是，截至目前，在这场复杂的冲突中，航司累积的安全底线仍未被击穿。 尽管阿联酋政府宣布承担所有受影响旅客的安置费用、卡塔尔政府承诺为滞留旅客提供住宿，但对于突然被困在中东的旅客来说，除了不能飞，他们在地面还会面临哪些困难？ 不少前往中东国家的航班，在飞行途中被迫返航，从航空公司的运营角度，做出“返航”而非“就近备降”的决定，通常是怎么权衡的？中东几大枢纽同时停摆，除了中欧机票暴涨，还会造成什么后果？ 曾经，地缘政治的优势让中东航司尝到了甜头。如今，双刃剑的尖端露出来了。有专业人士推测，阿联酋航空作为中东最大的航司，停航期间每日的损失达数千万美元。有人说，正是因为中东“土豪”航司过去十年太成功了，把网络织得太密，所以一旦停摆才会造成那么大的窟窿。现在航班已在陆续恢复，从中可以汲取到哪些经验？ 当航路被切断，看到那些被困在异国的人和在天上回不了家的飞机，我们该如何重新审视航空安全？假如未来因战争、极端天气、大范围罢工等“黑天鹅”事件，我们被困异国，该如何自救？决策逻辑是什么？ 本期节目，非常荣幸邀请到知名科普作家、航空专家瘦驼老师和大家聊聊上述话题。在他看来，在红海、阿拉伯海、霍尔木兹海峡旁建巨型的航空枢纽，无异于在火山边上建一座巨型城市。但我们依然期待看到力挽狂澜的故事。 目前，瘦驼老师在全网拥有逾500万的粉丝。他写过很多跟航空有关的科普，也和诸多航空领域的人打过交道——包括设计飞机的人、造飞机的人、飞飞机的人、管飞机的人、指挥飞机的人、培训飞行员的人，还有修飞机的、卖飞机的，拆飞机的人。用行话说就是，相当于把航空这个产业的全生命周期、全产业链都打通了。 *本期shownotes内的伊朗俯瞰图，由瘦驼老师拍摄于飞行途中。 【本期嘉宾】 瘦驼，知名科普作家 航空专家 微博：@瘦驼 公众号：瘦驼科学午夜档 【主播】 喜水喜木（小喜），90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗 【本期时间轴】 00:59节目正式开始 02:50阿联酋的迪拜、阿布扎比机场在全球航空网络中有多重要？ 07:49一个大的节点 08:31曾在迪拜机场休息室里洗了人生最爽的澡 10:51阿联酋航空首次全面停航；从未有过如此大规模的旅客滞留、航司停摆 12:15地缘政治的双刃剑，此一时彼一时 13:10滞留旅客面临哪些困难？（签证、信息、药物、特殊食物......） 18:10千万不要第一时间就做决定；冷静、等、尽可能收集各种各样的信源...... 21:24曾在美国滞留 25:06保持信心、信息畅通、甄别靠谱的信息 27:09随身携带太阳能手摇发电收音机是否可行？ 28:45紧急情况：评估财务风险；储备饮用水、定期更新应急药柜 31:13航司宁愿返航也不想备降；和备降相关的空难事故 35:16体谅民航一线服务人员；能不能飞航司会严格评估，要理解航空公司 37:32航司损失惨重；恢复运营和停航哪个更不易？ 41:39不确定、不好判断、难以预测；民航业需要重新预测和评估风险 45:35冰岛、巴厘岛火山喷发；最高级别风险；战争比自然灾害更不好预测 51:51航司成本的提升；民航业其实利润微薄，挣辛苦钱 53:51航空业的前瞻性，提前20年规划一架飞机的运营 54:45空客A380的预测失误；波音747的巨大成功 57:22此前无法想象的“洲际村村通” 59:00波音787赌对了 59:38但空客A380在阿联酋航司运营得顺风顺水 01:00:16对未来的预测越来越底气不足 01:01:27例外：大手笔下客机订单的印度 01:03:01自己不妨将预测的级别往上调一级；多听播客、少刷短视频（认真脸） 01:04:27某网红博主发视频吐槽南航客服只知道询问“诉求”；“拿着三五千的工资承担一下国际格局的重量” 01:06:45站在旅客的角度讨论；人工智能客服；权限；说“人话” 01:10:01增加弹性；人越来越像人工智能才最可怕 01:11:20航司再往前走一两步 01:14:06那错的是谁？双方都代入、同理心 01:16:09萨利机长迫降的决策压力 01:17:57毫无准确预警的冲突，压力是不确定的 01:19:53民航业积累的安全底线仍未被击穿；底线决定不飞 01:21:49马航MH17；俄乌冲突航班绕飞风险区域；安检、机舱门等升级安全等级 01:23:26民航是个“老家伙”，是个特别保守守旧的行业；层层冗余 01:25:15左右逢源是有限度的 01:26:28“一带一路”国家，文明的十字路口灾难深重；连接亚洲和欧洲的航路越来越狭窄 01:28:25飞机更新迭代很慢，波音787——iPhone 4s 01:29:37若不解决食宿，滞留一周的场景不敢想象；服务保障系统由人撑着 01:30:38中东几大枢纽同时停摆，除了中欧机票暴涨，还会造成什么后果？ 01:31:10影响中东本地居民的日常生活；过惯了好日子的“石油国”百姓可能会迎来连锁反应；不要鼓吹战争 01:33:38中东三大航的巨大成功，是墨菲定律的现世报？ 01:36:10火药桶上发展起来的巨型航空枢纽；无异于在火山边上建巨型城市 01:37:08和平的间隙太狭窄了；注定会有航司消失；希望看到力挽狂澜的故事 01:40:00巨大冲击后的休克期；自救；人性的闪光点 01:41:24若碰上“黑天鹅”事件，有哪些“硬核”建议？ 01:41:58 AI是很好的工具；互助至关重要；先别着急排队，看手边有什么（电、网络......） 01:47:27人说扛也能扛，说崩溃也容易崩溃；先让自己平静下来 01:49:53片尾曲 *节目谈话内容仅代表嘉宾、主播个人观点 ⭐作为成长中的播客，欢迎您的发财手订阅、评论和转发，这对节目意义非凡。 【背景音乐】 “Marco Polo” Loreena Mckennitt “Sen Gelmez Oldun(Gone) ” Alihan Samedov 【听友群】 请搜索微信 Watergold99 发送暗号“因果不虚”，通过申请后请说明来意 【聊这个可以吗？】 从三万英尺的云端，降落到你耳边。 这是一档聚焦飞行人生、航班趣事、旅行见闻、玄学、情感等话题的深度谈话节目，努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 聊这个可以吗？当然可以！ 每期邀请不同嘉宾畅聊，力求知无不言。欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、喜马拉雅、网易云音乐收听。 播客主喜水喜木：ENFJ/法学本科/国际航班空乘/国际新闻英硕/记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗

【本期主题介绍】 她曾被“外语类精英乘务员”的光环吸引，放弃法律赛道，扎进万米高空的客舱，熬夜倒时差，在赤道南北纬、国际日期变更线两边来回高频移动，痛并快乐着。 后来，她又决心脱下那身“看上去很美”却沉重无比的制服，去英国继续念书，最终与新闻行业结缘，加入“北漂”大军成为一名文字记者。 从“半军事化管理”的空乘“小时工”，转型为“时间更自由”的记者“计件工”，她经历了哪些挣扎、选择和心境起伏？ 这期是《聊这个可以吗？》与《雷达看到》的串台节目，小喜作为嘉宾回顾了过往的职业选择并自我剖析了背后的心境。 本期节目里，她坦诚分享了自己对空乘职业的“美丽幻想”，以及后来在真实的飞行生活中，体验到光环背后的暗面——生理上的倒时差、高空辐射，心理上的高压与情绪内耗。她回忆起那趟印度新德里的红眼航班，旅客的刁难与乘务长的冷漠“切割”，如何成为压垮骆驼的最后一根稻草，并感恩点醒她的那句话，以及驱使她改变的“黑暗力量”，“恨比爱更能促使人向上。” 她感恩“百里挑一”的桥段曾在自己身上真实上演过，“因为我从小就不是一个特别自信的人，在后来的很多个自我怀疑、很低迷的、甚至被PUA的时刻，被某些不友好的言语贬低中伤的时刻，只要我依然记得当初被前东家坚定选择的那个瞬间，它好像就一直穿过时光滋养着我，提醒我那个时候的自己毕竟也杀出过重围，要告诉自己值得。” 与此同时，她也反思了曾经作为“外语类”乘务员的优越感、极力自证“我们不是花瓶”的莫名其妙，以及从“非外语类”同事身上看到的诸多人性闪光点。 后来，她还多了一重身份——播客创作者，节目后半段，她分享了做播客的“赌徒”心态、看重数据的得失心。现今，她正尝试慢慢打磨出更松弛的心态。 也许是四川人性格中自带的“松弛感”——“好大的烟锅巴踩不灭嘛”，她擅长“苦中找乐”，信奉“吃光用光花光，身体健康”的生活哲学，也乐于践行成都老乡、历史学家王笛所说的“日常就是最宏大的叙事”。 这期节目有关选择、勇气与自我和解...... 【本期谈话人】 阿武，90后 毕业于中国民航飞行学院 现为大湾区空中交通管制员 已从业12年 播客：《雷达看到》主播 小红书：@雷达看到RadacrontATC 喜水喜木（小喜），90后 法学本科 国际新闻英硕 某航司前外语类精英乘务员 主要执飞国际航线 飞行三年后离职 现为记者 播客：《聊这个可以吗？》主播 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗 【本期时间轴】 01:12几个“标签” 03:25放弃去英国读研，被“外语类精英乘务员”专招项目吸引 07:36陷入纠结：要做好“看人脸色吃饭”“频繁倒时差”的准备；《冲上云霄》里穿着制服全世界飞行，儿时初印象：优雅、体面、不会出汗的工作 09:45本科毕业典礼后，同学和刑法老师的反应形成反差 12:13进航司后，感受到善待和重视，甚至生出莫名其妙的优越感；慕强心理；极力想要自证“我们不止有世俗眼中空姐该有的样子，也有思想和丰富内涵” 15:31殊途同归，都是做的一样的工作，在飞机上也是“一个萝卜一个坑”；从“非外语类乘务员”身上看到诸多闪光点：SOP流程把控科学合理、热心肠、仗义；履历金光闪闪的“外语类”同事，也有欺软怕硬、偷奸耍滑的 17:09人力资源部同事历经无数招聘现场后的一个辛酸发现 19:10走出“美丽的幻想”，离开空乘岗位的原因：生理上：频繁倒时差、高空辐射；心理上：内部高压检查的情绪内耗 23:29导火索：一趟印度新德里的红眼航班：坚持要投诉的同胞、令人寒心的乘务长 31:25安全哥的一句话将我点醒：“你要走也是风风光光地走，而不是现在”；执行力源于一股“黑暗力量” 33:49时间观念；运输的是人，是生命 35:08幸运感受过“百里挑一”的桥段在自己身上真实上演；只要一直记得“杀出重围”的瞬间，它就能一直滋养自我否定、怀疑的时刻 36:10从空乘到记者，频繁走出舒适区，MBTI从INFP变为ENFJ 38:55共通之处：每月工资不固定，空乘是小时工，记者是计件工 39:23半军事化管理与更人性化的管理；不用担心没有航班飞，但会担心没有好选题 41:16辞职前的准备：备考的苦是暂时的，如果不逼自己狠心，就活该继续“温水煮青蛙” 42:41当易理的指点和心底的倾向相吻合，就是彻彻底底的笃定；利用好“黑暗力量”，恨更能促使人向上 44:31媒体的“大惊小怪”源于不了解，很多事情无需大费周章跟进，如“备降” 46:49起飞前服用催眠药“思诺思”，被空乘强行唤醒要求下飞机；机长的“自由裁量权” 49:46一篇“空嫂”选题的报道，内容让人觉得“空姐年龄大就要被辞退了” 53:15“夕阳产业”：同质化的内容越来越多，纯粹的大独家越来越少；羡慕黄金时代的百花齐放、各有“杀招” 56:10勉强温饱，在现实面前不得不舍弃情怀和理想 59:25缘分使然：研究生时期制作广播新闻，知道BBC的标准是什么；不露脸的播客更能畅快表达、真诚袒露，枷锁更少；内容比载体更重要 01:02:08是播客主也是嘉宾，让大家在了解“干货”之余，兼具趣味性，放松心情 01:04:07文字是冷媒介，声音更有温度、离人更近；很幸运做播客的第一年就上了四次小宇宙编辑精选和多次荔枝播客编辑推荐 01:05:56作为播客创作者的“赌徒”心态，等待被眷顾、翻牌 01:06:43得失心：被播放量、订阅量、完播率等影响，焦虑新的选题；熬夜剪音频、颈椎越来越不好；还曾“下场”吵架 01:08:58慢慢打磨心态，时间会筛选和沉淀有缘人；感恩每一个收听量“+1”背后的听友 01:10:19宁愿开天窗，也不要水一期，质比量更重要；聊什么都可以，不固定才有惊喜 01:12:40川渝人的松弛感；非常认同“黄泉路上无老少”的说法，所以更要及时行乐；吃光用光花光，身体健康；吃下去的一日三餐会筑成新的血肉 01:15:24成都老乡、历史学家王笛：“日常就是最宏大的叙事” 01:16:31苦中找乐；成都人的“好大的烟锅巴踩不灭嘛”；个人情感受重击的至暗时刻不耽误采访写稿、更新播客；负面情绪自我消化后，外显的松弛感是“双刃剑”——被误解不上进 01:21:19研究玄学让我更加逻辑自洽，更容易与自我和解 01:21:53大胆体验，年轻没有失败 01:24:02片尾曲 *节目谈话内容仅代表嘉宾、主播个人观点 ⭐作为成长中的播客，欢迎您的发财手订阅、评论和转发，这对节目意义非凡。 【背景音乐】 《晨间新闻》蔡健雅 《阿刁》（Live）张韶涵 【听友群】 请搜索微信 Watergold99 发送暗号“因果不虚”，通过申请后请说明来意 【聊这个可以吗？】 从三万英尺的云端，降落到你耳边。 这是一档聚焦飞行人生、航班趣事、旅行见闻、玄学、情感等话题的深度谈话节目，努力提供凡人的不同视角，突破行业边界和信息茧房。 聊这个可以吗？当然可以！ 每期邀请不同嘉宾畅聊，力求知无不言。欢迎在小宇宙、苹果播客、荔枝FM、喜马拉雅、网易云音乐收听。 播客主喜水喜木：ENFJ/法学本科/国际航班空乘/国际新闻英硕/记者 小红书：@喜水喜木 公众号：聊这个可以吗