豆袋 Beanbag Talk

大家好，我是 Yunan。今天我们请到的嘉宾叫 Felix，他在墨西哥待了近十年。Felix 不是一个创业者，但他算得上亲历了墨西哥近几年的迅猛发展，也见证了中日韩企业奔赴墨西哥落地的过程。作为本地商业银行专门服务从中国去墨西哥落地的客户经理，他在第一线为中国企业开拓墨西哥市场提供了诸多服务。 他在这一集中，和我聊了聊他对中日韩企业拓展墨西哥市场的观察，也跟我们分享了他实际看到的在墨西哥拓展、建厂、落地的机遇和挑战。过去两年，为什么有这么多中国公司去墨西哥考察？他们实际落地情况如何？墨西哥政府对中国人/中国企业态度是什么样的？希望听完这集，能为以上问题找到一些答案。 注：和 Felix 的对话是在 2023 年在墨西哥城线下录制的。由于我的拖延，2024年才剪完上线。。。希望大家听的时候多多包涵，播客中嘉宾提到的今年都是【2023】。 嘉宾介绍 Felix：前华为墨西哥财务经理，现在有着 38 年的历史的墨西哥本地商业银行 Banco Base 任职，负责中国客户。 时间轴——我们都聊了什么 02:20 职业历程：因为华为来到墨西哥，加盟 Banco Base 银行已经六年，负责中国客户 05:13 中国企业涌入墨西哥制造业都市蒙特雷：每一天都有新的公司调研，从一周来三四个公司，到一天来三四个 07:23 墨西哥真的是新能源汽车的热土吗？ 09:13 为什么过去 1-2 年这么多中国公司来墨西哥？ 10:02 在墨西哥建厂需要多久？中国车企主主要还是整车进口。奇瑞和名爵在墨西哥的销售业绩很好，可以排前十 11:22 比亚迪在墨西哥市场做的如何？ 12:32 韩国 vs 中国车企进入墨西哥市场的不同 13:06 有的中国大公司进入墨西哥市场前要调研了两年半。他们要考虑什么？ 14:44 不止中国客户，新加坡、越南、美国和欧洲客户都在往墨西哥跑。为什么？ 15:43 墨西哥制造：蒙特雷与蒂华纳 18:21 当中国式管理遇上墨西哥工人 23:24 买地！美的等中国企业在蒙特雷隔壁的萨尔蒂略（Saltillo）投资置地 25:27 蒙特雷制造业面临的最大挑战：缺电、缺电。近两年出现断水危机，依靠地下水资源维系工业用水 28:32 墨西哥政府和当地人对中国企业/中国人的态度是什么样的？ 32:53 墨西哥近两年的经济、文化变化: 中墨政府层面交流变多 36:35 现在是墨西哥的黄金时间，未来来墨西哥的中国企业会更多 文中提到的外文名词及缩写： * Monterrey：蒙特雷，墨西哥第三大城市，是北部的新莱昂州首府。特斯拉超级工厂就在蒙特雷布局。 * Tijuana：蒂华纳，墨西哥著名边境城市，位于北部的下加利福尼亚州，与美国加州圣迭戈市仅有19公里。 * Saltillo：塞尔蒂约，是北部的科阿韦拉州首府，距离蒙特雷87公里。 * Juarez：华雷斯，墨西哥著名边境城市，与美国德州的艾尔帕索隔边境相连。 * Guadalajara：瓜达拉哈拉，墨西哥第二大城市，是南部的哈利斯科州首府。 * Queretaro：克雷塔罗，墨西哥中部城市，距离墨西哥城约220公里。 相关链接 * 韩国起亚2015年进驻墨西哥：www.automotivemanufacturingsolutions.com * 美的与三花集团在墨西哥Saltillo买地被墨西哥媒体报道：www.datoz.com * 特斯拉的墨西哥工厂所在地新莱昂州州长近期访华，将参观上海特斯拉超级工厂：www.teslarati.com * 蒙特雷去年经历了严重的缺水问题，干旱时间创下历史新纪录：www.nytimes.com * 强势的墨西哥比索 2023 年曾经连续七月兑美元汇率上涨：mp.weixin.qq.com 其他收尾点赞提示 谢谢大家收听！如果你喜欢这期节目，欢迎大家点赞、评论、分享。有任何关于 Beanbag Talk 豆袋的建议、想听的内容，也欢迎大家在评论区留言。关注豆袋，我会努力更新的！

大家好，我是 Yunan。今天我们请到的嘉宾叫戚善翔，他现在是拉美支付公司 Liquido 的联合创始人。邀请他来，不仅仅是因为他有着创业者的视角，还因为他之前一线的深度参与过中美两大出行公司 Uber 和滴滴的国际化业务，用互联网的说法是，他是“打过仗的”。 作为有着 10 年在美国、东南亚和拉美作战经验的人，他在这集播客中跟我聊了聊他内部视角观察到的中美公司做国际化业务的不同，和各自的优劣势。他也分享了对跨时区管理团队的一些心得，以及大公司和初创企业做海外市场的不同路径和思考。 本期嘉宾 戚善翔，拉美支付公司 Liquido 联合创始人、前滴滴拉美支付业务负责人、前 Uber 拉美产品经理。本科毕业于清华大学计算机系，后获得美国伊利诺伊香槟大学计算机博士学位。 内容索引 02:50 职业历程：Uber、滴滴、Liquido —— 从中国到美国再到拉美。 04:51 Uber 视角：“生而国际化”的美国公司，不需要额外做本地化。招的都是当地有背景的精英，当时有个同事是巴西知名基金 3G Capital 创始人的儿子。 07:14 滴滴视角：Uber 的优势都是滴滴的劣势，但滴滴更愿意为拉美市场做本地化花时间和精力。滴滴高管坐经济舱飞 30 个多个小时去圣保罗 11:42 滴滴 10 亿美元估值收购巴西打车软件 99 始末：滴滴派团队飞拉美，一落地就要接管 1000 人的团队。 14:14 现金支付让 Uber 在拉美业务量翻了二三十倍！ 19:18 中美拉两岸三地的工程师为什么应该避免开会 23:56 收购容易整合难：滴滴 90 天计划。暂停增长，完善产品。40人工程师团队不眠不休完成 100 个 features，被当地投资人称为拉美史上最大技术迁移（tech migration） 30:57 大厂外派的难题：如何为外派员工提供上升路径？如何真正做到本地化管理，理解巴西人的文化历史只是第一步 38:18 创业：支付业务竞争激烈，margin 低，Liquido 如何做产品定位？ 44:15 滴滴是拉美出海黄埔军校，为我在拉美创业打下了很多基础 48:58 理解拉美的多样性：墨西哥和巴西大不同 相关链接 * 关于 Uber 在拉美上线现金支付后的盛况：https://techcrunch.com/2016/02/08/uber-begins-to-see-the-payout-from-accepting-cash-payments/ * Liquido的官网：www.liquido.com * 我之前在 The Information 写的滴滴收购巴西打车软件 99 的报道: https://www.theinformation.com/articles/chinas-didi-in-talks-to-buy-brazils-99-threatening-uber?rc=zhpwg3 * 我之前在 The Information 时写的关于滴滴收购 99 背后的故事：https://www.theinformation.com/articles/how-didi-launched-a-brazilian-beachhead-in-ubers-backyard?rc=zhpwg3 * 巴西的 PIX 支付系统官网介绍：www.bcb.gov.br * 哥伦比亚独角兽 Rappi 如何成为拉美科技创投的“黄埔军校”：https://restofworld.org/2022/rappi-mafia-delivery-startup-colombia-tech-scene/ 你喜欢这集内容吗？欢迎大家点赞、评论、分享。有任何关于 Beanbag Talk 豆袋的建议、想听的内容，也欢迎大家在评论区留言。我们下期聊！

大家好，我是 Yunan。上一集我和在美国做了 7 年 SaaS，去年刚刚把公司卖了的朋友桑文聊了一期。他坦诚地反思了这 7 年创业中做的决定，也非常真诚地分享了创业前后自己的变化，感兴趣的朋友可以去听一听。 这一集请到的嘉宾石一也是在美国做 SaaS 的创业者。但有所不同的是，他去年6月才决定来美国。从决定创业到确定方向，再到产品上线找用户，在这一年左右的时间里，他的公司 FlashIntel 已经招募了 100 多名分散在世界各地的员工，也积累了 100 多个付费客户。 FlashIntel 是石一的第四个创业项目，他 19 岁辍学从德国回中国创业，很快就把海外广告交易平台 Avazu 做到了上市之后，除了做过各种出海软件，还做过共享单车。作为连续创业者，他的这些项目加起来总共融过几个亿美金。在这一集我跟他聊了聊他用这些真金白银买到的经验和认知，也聊了他为什么会选择来美国，从零开始做 SaaS，以及他为什么不完全认可 Y Combinator 对 SaaS 公司的建议。 此外，他还分享了搭建、管理全球跨时区团队，通过销售快速获取产品反馈的心得体会。 本期嘉宾 石一，现为美国销售 SaaS 公司 FlashIntel 创始人& CEO。出生于上海，青少年时期在德国度过，19 岁辍学回国创业。拥有 15 年出海创业经验，先后创立移动广告公司 Avazu Holding（已上市）、DotC United Group（独角兽估值）和共享单车 Obike（被收购）。 内容索引 12:15 创业15 年，我作为创业者最擅长的&最不擅长的 15:08 Obike 我认为是相对失败的项目 20:22 来美国做 SaaS：找复利效应强的商业模式 21:45 关于第一个付费用户 & 为什么做 to B 产品前期就应该有销售？ 25:30 走All-in-one/性价比路线适合美国企业用户吗？ 26:38 Shimano 的案例给做 SaaS 带来的启发：为什么自行车零部件公司能打造出品牌，并拥有定价权？ 31:45 100 个付费客户：用户选择 FlashIntel 而不是其他竞品的原因 44:45 如何找到最好的人：刚来美国招聘的前三号员工 & base 在马来西亚的内部 HR 52:09 搭建跨国团队踩的坑 55:15 如何知道找到了 PMF？两个指标 58:30 在中国做出海市场 vs 在美国做全球化公司——什么变了？ 相关链接 * FlashIntel获得1000万美元融资的最新报道：https://techcrunch.com/2023/08/21/all-in-one-sales-tech-platform-flashintel-raises-10-million/amp/ * FlashIntel 的官网：www.flashintel.ai * FlashIntel 今年会参与的 Dreamforce 2023大会：https://www.salesforce.com/dreamforce/ * Shimano Case Study：https://www.gsb.stanford.edu/faculty-research/case-studies/shimano-high-end-road-bike-industry 写在结尾的话： 在这里，我希望更少地讨论宏大的概念、趋势和观点，更多地讨论具体的事情，和嘉宾们面对、处理这些事情背后真实的感受和实际的做法。 如果你喜欢这期节目，欢迎你点赞、评论、分享。如果有任何关于Beanbag Talk 豆袋的建议，欢迎在评论区留言！

嘉宾：桑文，美国停车行业软件 Smarking CEO、联合创始人（公司于 2022 年被 ParkHub 收购） 主播的话： 我们认识的时候，桑文刚刚从 MIT 博士毕业不久，搬去了湾区做 SaaS 创业，之后他就一直深耕北美市场。今天的这期节目，桑文非常坦诚地分享了他的公司 Smarking，从创立到被收购这 7 年里的三次 pivots，以及公司被收购前后的真实过程。工程师出身的他在节目中复盘了他在公司不同阶段做的重要决定和经验教训，也分享了很多很个人的对自我成长的反思。 在豆袋，我希望和嘉宾更少地讨论宏大的概念、趋势和观点，更多地讨论具体的事情，和嘉宾们处理、面对这些事情过程中实际的做法和感受。 Show Notes： 01:46 为 1300 亿美元规模的美国停车行业做 SaaS 是一门好生意吗？ * 02:50 美国地方政府每一年政府的这个收入大概有 1/3 是从这个停车来的 11:50 创业七年的三次 Pivots —— 为什么 CEO 说直到公司被收购的时候还不算找到了 PMF？ * 12:43 从结果上看我到现在认为方向是正确的，应该就是说有人要干这件事情，但是从这个路径上看，我认为可以有更轻松或者更快一点的路径。 * 19:27 这三个产品其实每一个都比前面一个接近 PMF 的速度要快一点 * 23:49 在 2020 年第一季度的时候，破天荒的第一次提前完成了季度的目标，以前从来没有发生过。 * 36:21 当时在没有 PPT 的情况下，有 5 个客户直接跟我们签单了，签了 25 个停车场。我们只是提了一个概念，没有任何，甚至连图片都没有，他们说我愿意签。 37:31 公司被收购的完整过程、经验和复杂的情感 * 46:50 疫情之后拿到 3 家收购 offers，其中一家是硅谷耳熟能详的科技大厂，但没有选择大厂。 51:50 关于做过的重要决定、自我成长和反思 * 53:14 执念太深的好处和坏处 * 54:53 First time founder vs second time founder * 57:55 我觉得要是能再“爱钱”一点，会更好 * 01:03:02 YC 和 MIT network 帮我敲开了硅谷的门 * 01:03:25 下一步打算，轻装上阵 * 01:05:44 leader 唯一存在的条件是有 followers