食用油罐车混装轻则赔偿、重则追究刑事责任,货运司机为何铤而走险?

被查出来可能会面临大额赔偿、甚至合作终止等一系列后果,为何部分油罐车司机还“铤而走险”? 对此,一位食用油司机师傅告诉界面新闻,主要是为了减少运输成本。他举例,一趟化工油从山东运往湖南后,很可能好几天都等不到能运的货,司机不可能空等好几天或是直接空车回来,所以就找些货运,“很多时候可选择性不多,基本上是有什么运什么。” “以前吨公里价格在17、18元左右的时候,食用油运输返程都是可以放空的。但是现在经济情况下行,工厂没订单,工厂也压低了运费预算。从去年上半年开始,运价也一直在下跌,现在吨公里运费只有10块多。”李师傅表示,这两年,整个行业车多货少,行业内加速内卷,很多食用油运输司机都不得不尽量自己找货配货。 行业内恶性竞争又进一步拉低运价。李师傅表示,相比于食用油,运煤油等化工油的利润要低一些。这其中,“很多山东、河北等地方拉煤油等化工油去沿海地区的,回程的时候为了不放空什么价格都干,这也变相的卷低了食用油行业运输的价格。” 食用油运输行业面临层层抽成。“食用油方面,可能油厂里会给高一点,但中间经过商贸、物流、再到货主,甚至要经过大的车队,到司机手里一层一层下来就没有多少钱了。哪怕厂里给的很贵,比如每吨公里给800多块,可能到司机手里就剩下200多了。”李师傅表示。 据李师傅介绍,自己现在每辆车每个月1万多的车贷、加上司机万元左右的工资,再加上轮胎油耗等,每辆车至少要3万多才能回本。“而现在淡季,保底都难,每个月我自己还要贴一些给还贷。” …… *界面新闻记者 | 丁晶晶 白帆 界面新闻编辑 | 沈霄戈

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9个月前

格力地产宣布退出房地产开发,主业转至免税业务

格力地产历时超4年的重大资产重组方案迎来了新进展。 7月7日晚间,格力地产发布公告,撤回发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项申请文件,并拟对原重大资产重组方案进行重大调整。 据悉,原重组方案为:格力地产通过发行股份和支付现金购买珠海市免税企业集团有限公司(珠海免税集团)100%股权,并计划向不超过35名特定对象非公开发行股票募集配套资金。 而本次公告中的最新方案为:格力地产拟置出所持有的上海、重庆、三亚等地相关房地产开发业务对应的资产负债及上市公司相关对外债务,并置入珠海免税集团不低于51%股权,如存在估值差额部分将以现金方式补足。 对比来看,新的重组方案中降低了对珠海免税集团的购股比例,并选择置出了房地产开发业务。 在公告中格力地产指出,基于公司逐步退出房地产开发业务实现主业转型的整体战略考量,综合考虑了珠海免税集团良好的业务经营情况及未来发展前景,标的资产的置入有助于实现上市公司主业向以免税业务为主导的主业转型,提升上市公司资产质量和盈利水平,增强上市公司现金分红能力,更好地保护中小股东利益。 受此消息影响,7月8日,格力地产一字涨停,截至今日收盘,报4.96元/股,成交额3753.73万元,总市值93.5亿元,封板资金为7162.98万元。 “重组完成后,在大消费产业的强劲复苏背景下,公司将实现资源优化配置和产业结构升级,收入规模和盈利能力有望实现明显提升”,格力地产方面对界面新闻记者表示。 …… *界面新闻记者 | 王妤涵

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