亭口三人谈

视频版本请移步此链接 作为整车厂，理想为什么要把手伸向最底层的材料研发，这到底是远见，还是自找麻烦？ 今天我们请来理想汽车材料技术负责人——段吉超，听一下超哥有什么见解 00:00 Intro 00:22 理想的自研热成型刚 好在哪里？ 16:54 为什么自己下场造材料 28:51 彩蛋 ｜后期制作｜ @ECC_嗨大星｜@ECC_眼镜熊｜李啟良

视频版本请移步此链接 当油箱不再是理想的护城河，在竞争激烈的纯电赛道中，它的核心竞争力从何而来？ 这次我们走进理想半导体工厂，和电动负责人唐华寅面对面，聊一聊在自研碳化硅模块的背后，那些鲜为人知的工程细节，以及团队为提升电驱效率所付出的努力 00:00 Intro 00:21 转型纯电，为什么要自研电机？ 24:33 从外采到全自研，纯电核心竞争力的跃升 27:53 从公司高管“上网冲浪”得到的启发 ｜后期制作｜ @ECC_嗨大星｜@ECC_眼镜熊｜李啟良

点此链接观看视频版本 去年，MEGA的前卫造型，让理想已经经历过一次舆论冲击；到了今年，“停车梗”又让他陷入了相似的处境 反观蔚来，李斌和沈斐的“双人组合”打法逐渐见效，而理想的李想，却似乎始终在舆论场上孤军奋战。 值得警惕的是，各种梗的流行、品牌的标签化，正在悄然重塑消费者对品牌的认知。 这局，理想要如何在产品、舆论之间找到平衡呢？ 00:00 Intro 00:34 从ICU到KTV，成功了么？ 03:35 一个停车梗，杀伤力有多大？ 16:06 李斌双打，李想单挑，谁更好？ 22:58 产品、价格与舆论的平衡之道 ｜后期制作｜ 三一博士团队

视频版本请点击此链接 纯电大六座，曾被认为是最难啃的骨头：续航焦虑、空间妥协…… 而在这场混战里，理想i8看似有些掉队，但蔚来L90和ES8却杀疯了 攻守易势的背后，是谁真正抓住了用户的痛点？ 00:00 Intro 00:19 大六座纯电为何不好卖？ 02:37 为什么选择理想i8？ 13:45 蔚来的反击？ 20:15 为什么理想掉了队？ ｜后期制作｜ 三一博士团队