当前，我国电力市场化改革已进入全国统一、协同高效的关键阶段。一方面，随着新能源装机比重快速提升，新型电力系统建设对电力市场的资源配置能力、风险防控水平提出更高要求；另一方面，经过多年试点实践，全国电力市场已实现从“计划电”向“市场电”的稳步转型，我国电力市场交易规模已稳居全球首位，市场交易电量占全社会用电量比重达63.4%，经营主体数量增长至97万家，但同时也存在区域市场壁垒尚未完全打破、多层次市场协同不足、监管精准度有待提升等问题。 在此背景下，两部门印发《通知》并建立全国统一的电力市场评价制度，既是破解“重建设、轻评估”改革痛点的现实需要，也是衔接全国统一大市场建设、服务“双碳”目标与能源安全新战略的必然选择。通过建立科学系统的评价体系，可精准衡量市场运行成效、及时发现堵点难点，为电力市场建设方向调整、政策优化提供客观依据，推动市场功能从“规模扩张”向“质量提升”转型。 四维评价体系构建市场治理新框架 《通知》构建了“总体要求—评价内容—评价方法—组织落实”的完整制度链条，核心在于确立四方面评价体系与科学规范的评价机制，形成覆盖市场全生命周期的治理闭环。 锚定多重目标协同发展。《通知》明确以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，围绕加快构建新型电力系统的总体目标，确立了科学、系统、动态的评价体系构建原则。其多重目标在于统筹安全保供、绿色转型、经济效率三大方面，通过全面准确评价市场运行成效，促进监管工作科学化、精准化，强化全国统一电力市场在资源优化配置中的决定性作用。这一要求深刻把握了电力市场的特殊性——作为能源转型的核心枢纽，电力市场不仅要实现经济效率提升，更要承担能源安全与绿色发展的战略使命，三者的协同平衡是评价制度的根本遵循。 四维聚焦，全覆盖市场运行关键环节。《通知》明确评价工作围绕“市场运营效果、市场作用发挥、经营主体可持续发展、市场竞争充分度”四个方面展开，涵盖14项核心评价要点，形成了“过程+效果”“宏观+微观”的全维度评价矩阵。 在市场运营效果评价方面，《通知》筑牢了市场运行“基础底盘”。该维度聚焦市场规则体系建设、技术标准衔接、运营管理规范、市场共治与监管效能五大要点，核心是评价全国统一电力市场的“制度统一性”与“运行规范性”。例如，要求形成完整的基础规则体系，实现中长期、现货、辅助服务等市场全覆盖，这直接回应了当前区域市场规则不统一、市场衔接不畅的改革痛点；强调数字化监管手段的应用，体现了“监管现代化”的改革方向。 聚焦市场作用发挥评价，《通知》强调检验资源配置“核心效能”。该维度从要素流通、安全效益、环境效益、经济效益四个层面，衡量市场在服务国家能源战略中的实际成效。在要素流通方面，突出跨省跨区交易规模与频率增长，助力“西电东送”等国家战略落地；在安全效益方面，强调电能量、辅助服务市场与容量补偿机制的协同，保障电力系统稳定运行；在环境效益方面，聚焦新能源消纳、绿电绿证市场发展，直接对接“双碳”目标；在经济效益方面，通过动态定价引导资源跨时空优化配置，维持电价合理波动，保障成本回收与投资预期，实现系统整体经济性提升。 针对经营主体可持续发展评价，《通知》确保激活市场活力“关键引擎”。该维度关注经营主体经营状况、新业态培育与市场满意度，体现了“以主体为中心”的改革导向。一方面，通过市场机制引导投资合理布局，保障电力企业稳健经营，维护产业平稳运行；另一方面，重点支持储能、虚拟电厂等新业态发展，推动民营企业参与，助力能源新质生产力提升。市场满意度评价则直接反映经营主体对市场环境的认可度，为优化市场服务、提升参与积极性提供依据。 关于市场竞争充分度评价，《通知》要求守护市场秩序“公平底线”。该维度聚焦主体行为规范与市场集中度管控，核心是保障市场统一开放、竞争有序。通过约束不当竞争、滥用市场力等行为，健全信用惩戒机制，确保市场竞争的公平性；通过动态监测市场集中度指数，管控供需平衡与价格波动风险，筑牢市场风险防控防线。这一维度回应了电力市场作为“不完全竞争市场”的特性，需通过科学监管防范市场失灵。 科学赋能，构建规范化评价流程。在评价方法方面，《通知》明确了“指标体系构建、多维综合分析、数字化支撑、有序开展评价、强化结果应用”五大方面，形成了“科学设计—精准实施—有效反馈”的闭环管理机制。 在评价技术路径上，《通知》强调“定性+定量”“横向+纵向”“过程+效果”的三维结合：定性分析通过现场调查、专家访谈等方式掌握实际情况，定量分析依托具体指标开展量化评估；横向对比不同地区、不同主体的运行情况，纵向追踪同一对象的发展趋势；过程评价聚焦规则设计与执行，效果评价衡量资源配置与政策目标达成度，确保评价结果全面客观。 尤为突出的是，《通知》强调数字化技术的支撑作用，提出推动评价从“描述性”向“预测性”升级，实现市场运行状态实时监测、风险提前预警，这与当前电力市场数字化监管改革方向高度契合，将大幅提升评价的时效性与精准度。在实施节奏上，明确自2026年起组织全国统一评价，鼓励地方因地制宜开展评价，形成全国统筹、地方协同的推进格局；同时强化结果应用，要求将评价报告作为政策调整、监管优化的重要依据，避免评价与实践脱节。 为保障评价公正性，《通知》明确可组织第三方机构开展专业监管评估；同时强调“减负增效”，要求避免无效评价、重复评价、多头评价，减轻地方和企业负担，体现了“务实高效”的制度设计原则。 为全国统一电力市场建设提供制度保障 《通知》出台的核心价值在于填补了全国统一电力市场评价的制度空白，构建了市场高质量发展的“标尺”，其创新意义体现在三个层面： 一是完善了电力市场治理体系。通过建立全国统一的评价标准与流程，解决了此前区域评价标准不一、监管依据不足的问题，推动市场监管从“经验型”向“科学型”转型，为全国统一市场的规范运行提供了制度保障。 二是强化了多重目标协同机制。评价体系统筹安全、绿色、经济三大目标，将新能源消纳、绿电交易、跨省跨区资源配置等战略要求纳入评价要点，确保电力市场建设始终服务于新型电力系统构建与“双碳”目标实现。 三是激活了市场内生发展动力。通过聚焦经营主体可持续发展与市场竞争公平性，既保障了传统电力企业的稳健运行，又为新业态、新主体提供了发展空间，助力能源新质生产力提升，推动电力市场从“规模扩张”向“质量效益”转型。 把握关键环节，推动制度落地 《通知》的落地实施需重点把握三个关键环节：一是加快构建配套指标体系，结合电力市场运营实际，细化量化评价指标，确保指标的实用性、可获得性与代表性；二是强化数字化技术支撑，搭建全国统一的评价监测平台，实现数据共享与实时分析，提升评价效率；三是健全结果应用机制，将评价发现的问题转化为政策优化的具体举措，形成评价—反馈—改进的良性循环。 此外，需注重区域协同推进，鼓励地方结合自身实际开展差异化评价探索，为全国统一评价制度的完善提供实践经验；同时加强宣传培训，提升市场主体对评价制度的认知度与参与度，确保制度落地见效。 建立全国统一电力市场评价制度，是深化电力体制改革、建设全国统一大市场的重要举措。随着制度的逐步落地，将有效提升电力市场运行效率与监管精准度，推动电力资源在全国范围内优化配置，为构建新型电力系统、保障能源安全、实现绿色低碳发展提供坚实支撑，助力我国能源高质量发展迈上新台阶。

一、中长期市场发展历程 我国电力市场化改革最早可追溯至2002年国发5号文，该文件首次提出了“厂网分开、主辅分离、输配分开、竞价上网”的十六字方针，这一阶段发电企业首先独立出来，成立了五大发电集团，电源侧迎来了大规模自主投资，很大程度上解决了“缺电”问题。 到2015年，我国电力行业面临的主要困境已经由“缺电”变为“缺电与窝电并存”，电力资源配置极不均衡，引起了国家高度关注，继续推动出台了2015年中发9号文。期间，考虑到我国“省为实体”的经济社会发展格局，考虑到计划电向市场电的平稳过渡，考虑到电力兼具商品属性和公共品属性，考虑到现货市场存在显著的价格波动风险，考虑到当时计量条件不满足96点采集要求，最终国家层面决定从中长期市场开始推进。 2015年11月，中共中央、国务院在《关于推进电力市场建设的实施意见》中明确提出具备条件的地区逐步建立以中长期交易为主、现货交易为补充的市场化电力电量平衡机制；逐步建立以中长期交易规避风险，以现货市场发现价格，交易品种齐全、功能完善的电力市场。 2017年8月，国家能源局将南方（以广东起步）、蒙西、浙江、山西、山东、福建、四川和甘肃等8地列为第一批电力现货市场建设试点。 2021年4月，将上海、江苏、安徽、辽宁、河南、湖北等6省市列为第二批电力现货试点。 到2025年，各省中长期市场实现带曲线连续运行全覆盖，电力现货市场实现结算试运行全覆盖。其中，山西、广东、山东、甘肃、蒙西、湖北、浙江等7地现货市场转入正式运行。 总体来看，我国电力市场顶层设计是先建设中长期市场，后分两批试点建设现货市场，与国外电力市场具有显著差异性。意味着，国外电力市场有关经验只能借鉴，不能照搬照套。 二、国家对中长期签约比例的要求 随着电力市场建设不断深入，国家对中长期市场签约比例的要求也在动态调整。现货市场开市前，电能量市场只有中长期市场，签约比例为100%。自2021年起，现货市场大规模试点后，国家发展改革委、国家能源局开始每年发文强调“中长期高比例签约”。从文件内容看，发电侧，燃煤机组年度签约比例逐渐从80%降至70%，全年签约比例从90%下降至80%；用电侧，年度签约比例逐渐从80%降至50%，全年签约比例保持在80%以上。发用两侧呈现出“全年高比例签约、年度适度放宽”的趋势。 三、各现货正式运行省份执行情况 从执行情况来看，全国7个现货正式运行省份，中长期签约比例迎来了百花齐放的变化。与国家发展改革委、国家能源局印发的《关于做好2026年电力中长期合同签订履约工作的通知》相比，山西、广东保持一致；山东、蒙西中长期总体签约比例保持一致，但是弱化了年度签约比例的要求；湖北、浙江签约比例稍高于国家要求；甘肃适度放宽发电侧中长期签约比例要求，分析原因是其建立了发电侧可靠容量补偿机制。 四、中长期高比例签约的意义何在 当前，很多学者过分强调中长期市场的金融属性，忽视其实物属性，对于中长期高比例签约持保留意见。笔者认为，在电力市场发展初级阶段，在全社会用电量保持高速增长的大背景下，在各方经营主体稳定价格水平的强烈诉求下，中长期高比例签约仍需长期坚守。具体有三个方面理由： 1. 坚持中长期高比例签约是保障电力电量平衡的关键举措。 中长期市场提前锁定数年、年等长期电量，通过月度、月内交易完成合同电量调整，符合电力电量平衡由远及近、逐步收敛的客观规律。坚持高比例签约，实际上是对发用两侧经营主体的生产管理能力提出了更高要求。发电侧，签约比例越高，意味着需要充分考虑成本、价格、设备、天气等因素，更加周密安排未来一段时间的生产计划，有利于提高发电预测准确性，降低设备故障率，保障发电能力充足。用电侧，考虑到大多电力用户是刚性负荷，签约比例越高，意味着对未来一年的用电计划预判越充分，有利于推动无序生产向有序生产转变，促进计划与市场有效衔接。 2. 坚持中长期高比例签约是发电侧保持合理收益的前提条件。 随着新能源持续高速发展和全面入市，其固有发电特性和低边际成本特性，将对当前电力市场利益格局形成较大冲击。一方面，多地现货市场午峰价格长期处于“零电价”或“负电价”；另一方面，在雨雪冰冻等恶劣天气下，新能源发电出力波动显著，容易造成现货市场价格剧烈震荡。坚持高比例签约，按照现有“差量结算”方式，即中长期合同电量按中长期合同价格结算，实际电量与中长期合同电量的偏差电量按实时市场价格结算，意味着结算价格与中长期价格越接近，受现货价格波动影响变小。在当前现货价格普遍低于燃煤基准价格的形势下，有利于稳定火电等基础保障性和系统调节性电源的合理收益，促进其可持续发展。 3. 坚持中长期高比例签约是规范经营主体交易行为的基本前提。 当前，各省不同程度上存在发电企业市场力相对集中的情况，发售一体的售电公司也普遍存在。这种情形下，中长期年度签约比例一旦放开，大量合约挤入月度甚至月内交易，可能引发部分时段成交困难。越是逼近交易日，经营主体对市场供需形势了解越充分，其交易策略则更加偏向投机，如现货高峰高价时段，发电企业可能在中长期市场“惜售”，导致用户买不到电，容易出现哄抬价格、违规套利的风险；现货低谷低价时段，用户则不愿在中长期交易，将更多电量转移至现货成交，可能导致发电侧难以回收固定成本和变动成本，长此以往，容易打消发电侧投资积极性。 五、中长期签约比例的取舍之道 综上所述，各省在研究确定中长期签约比例的时候，必须充分考虑市场建设成熟度、经营主体的合理诉求，确保有利于源网荷储可持续发展。 初期 市场建设的稳定性被摆在第一位置，经营主体需要一个相对宽松的市场环境去适应政策的变化，市场也需要一个相对稳定的政策去发现价格，年度签约比例宜取90%。 中期 随着现货市场加快试点并逐步全覆盖，经营主体对电力市场的认识和理解不断加深，宜逐步放开年度签约比例，增强中长期交易灵活性，让经营主体在月度、月内交易更好更快地找到市场均衡点，让中长期发现的价格与现货价格逐步收敛。 远期 随着容量补偿机制或容量市场逐步健全，中长期市场回收固定成本的作用被逐步弱化后，才能逐步放开年度签约比例。

2026年1月1日，《中华人民共和国增值税法》正式施行，随电费代收的政府性基金将不再征收增值税，电费发票开具规则同步优化调整。本次调整核心是：发票中电费与政府性基金分开列示、价税分离。 在了解发票变化前，先跟大家说清一个公众最关心的问题：电费账单里除供电电费外，为什么会有一笔“政府性基金”？ 电费账单里的“政府性基金及附加”，是按照国家法律法规、由供电企业代为收取、全额上缴财政的专项资金，主要用于支持公共事业与民生工程，包括：国家重大水利工程建设、大中型水库移民后期扶持、可再生能源等，征收标准由国家及地方统一制定，供电企业严格执行。 这里先明确：新法实施后，仅规范发票开具形式，不调整电费单价、不改变政府性基金征收标准，用户实际交纳总金额与调整前完全一致。 具体会带来哪些变化？ 下面小e为个人、一般纳税人两类用户详解具体变化与操作要点。 非一般纳税人 （含居民及非一般纳税人单位） 发票项目拆分，明细更清晰 个人用户、小型商户等非一般纳税人群体，开票流程、使用效力、交费金额均无变化，仅发票明细展示优化：新版发票将原“电费总额”拆分为“电费”与“政府性基金及附加”两项明细列示： 电费：税率栏标注13%（现行电力产品增值税税率），为应税电费部分； 政府性基金及附加：税率栏标注不征税，为代收非税项目。 两项金额合计，与调整前电费总额完全一致，不影响报销、入账与使用。 一般纳税人 两类发票分开开具，进项抵扣更规范 企业、机关事业单位等一般纳税人，因涉及增值税进项抵扣，发票开具形式优化为“一笔电费、两张发票”： 增值税专用发票：仅对应电费部分，税率13%，可按规定抵扣进项税额； 增值税普通发票：仅对应政府性基金及附加部分，标注“不征税”。 两张发票金额合计，与当期总出账电费金额一致，既符合增值税法要求，也避免非税项目误抵扣，财务核算更规范。 新版发票注意事项 开票渠道与形式不变：个人及企业仍可通过“网上国网”APP等原有渠道开具电子发票，流程无调整； 发票法律效力不变：发票拆分后其法律效力与原先一致，可正常报销、记账； 开票信息要求不变：一般纳税人需确保统一社会信用代码、企业名称等信息准确，变更可通过线上/线下渠道办理； 咨询服务渠道不变：“网上国网”APP人工服务、线下营业厅、95598热线提供咨询指导。 政府性基金是供电公司多收的钱吗？ 不是。政府性基金是国家依法设立、由供电企业代收并全额上缴财政的专项资金，用于支持重大水利工程、水库移民安置和可再生能源发展等项目，取之于民、用之于民，供电企业仅负责代收，不截留、不分成。 为什么以前发票上没显示政府性基金？ 此前，电费与政府性基金因税率相同，在发票上合并为一项显示。根据新的增值税政策，政府性基金免征增值税。 因此，目前对非一般纳税人用户，则在同一张发票上分项列示；对一般纳税人用户，电费与政府性基金需分别开具增值税专用发票和增值税普通发票。 标注“不征税”的发票，是否影响正常报销？ 不影响。“不征税”是政府性基金的法定属性标注，该发票为合法有效票据，可正常作为财务报销、记账凭证，法律效力与原合并发票一致。 一般纳税人收到两张发票，应如何入账处理？ 按发票项目分别核算： 电费对应的增值税专用发票：金额计入相关成本费用，进项税额按规定抵扣； 政府性基金对应的增值税普通发票：金额直接计入成本费用，无需核算进项税额。

去年12月25日，一纸23亿元索赔诉讼，将国内动力电池行业一起重大质量纠纷推向台前。 根据欣旺达发布的公告，欣旺达旗下动力电池业务子公司——欣旺达动力，被吉利集团动力电池子公司威睿起诉，起诉原因是欣旺达动力在2021年6月—2023年12月，向威睿动力交付的电芯存在质量问题，威睿基于此向欣旺达动力索赔23亿元。 极氪在2024年发布的用户通知显示，2021-2023年间交付的极氪001 WE86版，大批量暴露充电变慢、电池异常衰减等问题。 而极氪001 WE86版所搭载的电池包，其核心零部件——电芯采购自欣旺达，电池的PACK和BMS则由威睿自研。 极氪001是极氪品牌的第一款车型，基于极氪旗下的SEA浩瀚架构打造，定位纯电轿跑市场，起售价超过25万元。这款车首次发布于2021年，此后几经改款，其中2021-2023款极氪001所用的电芯，分别来自宁德时代和欣旺达，搭载欣旺达电芯的车型是极氪001 WE86版。 发现问题后，极氪在2024年10月，以 “冬季关爱活动”名义，为2021-2023款极氪001 WE86版车主免费更换电池包，并在2024款及2025款极氪001上，全面弃用欣旺达电芯。 威睿认为，充电变慢、电池包衰减等问题，是由于欣旺达交付的电芯，工艺、材料不符合此前签订的技术协议，因而更换电池包的成本，及极氪品牌形象受的损失，应由欣旺达承担。所以它向欣旺达索赔23亿元。 但欣旺达指出，威睿采用过于激进的充电策略，且“锁电”操作改变了电池使用条件，才是问题的诱因。此外，欣旺达曾在接受媒体采访时表示：“已对同款电芯进行了大量测试，目前采用我们自主设计的电池包系统提供给其他客户，尚未出现任何质量问题。” 23亿元的赔偿，对于欣旺达而言，当然是一记重创。据欣旺达港股招股书显示，2022年-2025年一季度，欣旺达归母净利润分别为10.68、10.76、14.68、3.86亿元。这意味着，一旦威睿胜诉，欣旺达将损失约两年的归母净利润。 在C端用户处的企业形象受损，从而影响后续客户开发，是这起案件给欣旺达动力，蒙上的另一层阴影。有欣旺达人士告诉36氪：“现在情况对欣旺达很不利，许多客户都在观望。” 于整个汽车行业而言，这起纠纷揭示了车企通过自制电池包，掌握核心零部件自主权的隐忧。 近年来，为了减少对动力电池龙头企业的依赖，获取更高的定价权与定制权，零跑、理想、小米等车企，都自研了PACK与BMS、从电池厂商处采购电芯。但如今欣旺达动力与威睿的官司，将这种模式的一大隐患，摆在了众多车企面前。 难以把握的电芯品控、尖锐的R角 此次欣旺达动力与威睿的纠纷，其核心争议点在于，电芯与BMS，谁该为电池包质量问题负主要责任。 在电池包中，电芯是最核心的零部件，很大程度上决定了电池包电量高低、整车续航等；BMS则在很大程度上决定了电芯如何被使用，它好比是电池包的大脑。二者都能影响电池包的性能表现。 根据欣旺达的公开说法，极氪001 WE86版的同款电芯+欣旺达自主设计的电池包系统，“提供给其他客户，尚未出现任何质量问题”。这并不足以成为，定性威睿BMS责任的依据。 有电池工程师对36氪表示，一般来说，“同款电芯”意味着，欣旺达动力供应给其他客户的电芯产品，其设计方案，与极氪001 WE86版所搭载的电芯一致，但未必是同批次产品。 而不同批次的电芯间，很可能存在着工艺、材料等方面的差异。“就算工艺、材料都一样，不同批次的电芯间还是有差别的；同一材料厂生产的材料，但材料批次不一样，材料间也会有一定差异。” 这与动力电池厂商，及其材料供应商，对生产一致性的把控有关。 “行业经历了这么多年发展，大家用的设备基本上差不多，用的测试指标都是那400多项”，动力电池技术路线在逐步收敛，“现在电池厂商之间的竞争，越来越强调制造的一致性，但一致性不是那么好做的”。 一位电芯工程师对36氪讲述了一个常见的案例： “生产过程中，产线上可能会有一些金属碎屑，这些碎屑很小，未必能被检测到。 它们进入电芯后，短时间内可能没有问题，但电芯在充放电过程中，会因呼吸效应膨胀收缩，这时，金属微粒很可能随着电芯的膨胀收缩，不断摩擦隔膜，最终把隔膜摩穿，使正负极直接接触，之后电芯便会微短路。 微短路之后的电芯，释放的电量会低于正常电芯，电压变化也会加快。这样一来，整个电池包的循环寿命都会出问题。 因为根据木桶效应，哪怕电池包中只有一个电芯出了问题，整个电池包的放电量都会变低。” 除此之外，极氪001 WE86版搭载的电芯，全都是采用卷绕工艺。因此也有电池行业人士提供了这样一种分析思路：“早期，行业对卷绕工艺的设计、控制经验不足，所以R角也很可能是引起质量问题的一大因素。” 所谓R角，“好比是学校操场跑道上，直线和曲线连接处的那个圆弧角”。在卷绕过程中，如果这个角被折成了尖锐的直角，甚至是锐角，时间一长，隔膜便会被这个角刺穿，造成电芯短路。 “电芯的问题不难被定性出来。”PACK厂商可以先只更换电芯，进行初步锁定，之后通过照CT对电芯做拆解分析，以及镜像分析、材料分析、R角分析等，最后能够锁定出带有同样问题特征的电芯。 “PACK厂商需要理解电芯的那100多项设计指标， 把这些指标全列出来，一个个去测试，最终都能测试出来。就算研发阶段没测试出来，到大线上批量生产后，都能测试出来。” 极致的BMS策略+略有缺陷的 电芯，未必会出故障 但欣旺达关于BMS的说辞，也不完全是无的放矢。电池包中的BMS，是由BCU等硬件+软件算法构成的一套系统，电池包的这个“大脑”聪明与否，的确关系着电池包的性能表现。 一位有着多年BMS研发经验的工程师，为36氪描绘了一个可能出现的情境—— 电动汽车都可以自动回收能量，或者滑行回馈。车的加速踏板一松开，动能就会转化为势能，“相当于电池开始充电了”。 “根据锂电池的特性，环境温度25摄氏度时，电池包的能量回收能力最强，给电池包多少电量，它都能接住。 但如果温度太低，比如在零下5摄氏度时，电池包可能只能接受50安培电流的回馈。这时如果往电池包里充55安培，甚至60安培电流，那么根据锂电池的特性，电芯很容易析锂。” 于是BMS开始起作用了。 “它会保护电池包，回馈给电池包的电流太大了，车上的故障灯会亮，电流再大一点，BMS就直接下高压。可如果BMS算法一直介于下高压和报故障中间，就是它在不停试探电芯的能力边界。”时间久了，电芯就更容易衰减，出现压差变大等问题。 这位BMS人士解释，这种情况，可能会同时涉及到BMS和电机。 “一方面可能是BMS策略没做好，另一方面，也可能是控制精度问题。比如联电、汇川的电机，控制精度高，在零下 5 摄氏度的时候，它可能最多让51安培的电流进入电池包，51安培相较50安培，已经是高了2%。 2%是行业里不少BMS 控制策略里面的极限。当然，做到5%的也有。 而有的电机精度不够高，再加上任何软件，包括BMS软件，都难免有滞后性，这样一来，进入电池包的电流没被控制住，电池包就会受伤害。” BMS放电策略，超过电芯能力极限，也可能使电池包异常衰减。 极氪001是一款运动风格的产品，车主为了获得更强劲的动力体验，开车时很可能把油门一脚踩到底。这时候，电芯的放电量，或许会超过它的能力边界。 “假如欣旺达的电芯，只具备放电280千瓦的能力，可BMS算法却强迫它要瞬间放电300千瓦，那电芯也会受伤。” 该BMS工程师告诉36氪，这在行业早期不是罕见情况，因为电池应用量少，企业对电池性能的数据掌握不足。 而根据锂电池的特性，在大倍率充放电时，电芯会产生张力，也就是说，电芯很容易变形。这样一来，续航打折等各种问题都可能爆发。“这就像一个柔韧性不好的舞蹈生，被老师猛地一压，那一瞬间，她的肌肉已经被拉伤了。” “反之威睿如果把BMS策略做得很极致，即使电芯制备略有缺陷，电池包也未必会出问题。就像鸡蛋，被轻拿轻放也未必就会碎。” 但电池厂商往往难以得到PACK厂商的BMS策略文档，要想将故障定性到BMS策略，电池厂商可以锁一辆车，“也就是别让整车OTA”。已经OTA的，也可以尝试通过工信部的备案回退。 “然后不停地测试，复现各种工况下的电池包数据，比如把油门踩到底，放电量是多少，轻轻踩油门，放电量是多少等等，从而破译出PACK厂商的BMS策略”。 定责难题， 阻挡不住车企自制电池包 威睿与欣旺达动力的合作，是车企自制电池包这一趋势的缩影。 行业的极致内卷，对车企的供应链成本管控能力，提出了比以往更高的要求。而动力电池作为整车上的关键零部件，即便是在锂矿价格趋于平稳的今天，其采购成本仍占整车的30%左右。 但在相对强势的龙头企业面前，车企往往难以争取到让利。于是，一众车企先后走上了外采电芯、自制电池包之路。 比如零跑从宁德时代、国轩高科、正力新能等几家电池厂商处，采购平台化电芯，大大降低了对单一供应商的依赖；小米不仅采购宁德时代的整包电池，也从弗迪电池处，采购磷酸铁锂电芯；理想汽车于去年和欣旺达合资成立子公司，采购欣旺达电芯，自研理想牌电池。 自制电池包，帮车企实现了降本。此外，车企深入、全面地参与电池包的设计、生产，更有利于车企把控产品质量；同时，这也意味着车企将产品定制权，握在了手中。 但威睿与欣旺达的纠纷，也让行业看到了这种模式下的“雷”——一旦电池包出现质量问题，责任的划分必然会经历一番波折。 即使是从不同电池厂商处，采购平台化电芯的策略，“出了问题仍然有相互甩锅的可能”。 采购平台化电芯、自制电池包，看似将电池包这一变量控制住了，但有电池工程师告诉36氪：“每家电池厂的电芯，特性是不一样的，那车企要想让它们达成一样的性能表现，还是需要给它们适配不同的BMS策略，以及热管理策略”。 平台化电芯，意味着尺寸、接口、结构等高度标准化，但由于不同厂商电解液配方、负极材料的表面处理，等材料体系上的差异，加上电芯本身的化学特性，不同厂商生产的电芯，都有各自的特性。”就像那句话说的，世上没有两片相同的树叶。” 尽管这些电芯都通过了同一家车企的测试，但车企在制定测试标准时，设置的往往是一个区间，而非具体数值，在这个范围内，车企都会同意上车。所以每家电池厂商电芯的性能参数，会存在一定差异。 “那么车企的BMS和热管理策略，可能会针对这家的电芯偏严，那家的电芯偏松。”否则，“或许会出现，明明是同一家车企生产的电池包，用同样电量的欣旺达电芯和宁德时代电芯，整车的续航里程却不一样，等诸如此类的情况”。 “举个例子，一些品控好的电芯，内阻比其他电芯都小，产生的热量就小。所以车企在做热管理的时候，可以松一些。 比方说，同时给品控好的电芯，和品控不好的电芯用直流快充枪充电，给品控好的电芯，在电池包温度32度的时候做冷却，充完电，电池包温度可能是35度。 但如果是品控不好的电芯，可能需要在电池温度31度时就开启冷却，否则，充满电后，电池包的温度可能就是37度。” 所以，采购平台化电芯，未必会让车企与电池厂商间的责任划分会更容易。 不过，部分车企的BMS和热管理策略，是根据所采购电芯的下限设计，“比如用了3种电芯，策略按照根据表现相对差的去做”，这样一来，针对不同电芯的BMS和热管理策略基本一致，可以在一定程度上降低定责的难度。 哪怕车企直接从电池厂采购整包电池，从技术角度出发，也无法完全避免责任纠纷，因为“整车的使用工况也会影响电池包的性能”。 只不过基于商业考量，多数情况下，车企和电池厂商，都会私下互相妥协，以解决纠纷。 “假如说，在高温天气，电池包已经很热了，但整车却被车主设置了舒适模式，空调温度开得很低、风力很大。 这时，拥有最终裁判权的整车控制器，把更多的冷气给了车内驾驶员，而非电池。

最近，国家能源局发布了2025年1-12月的绿证交易情况。 2025年1-12月，国家能源局共计核发绿证29.47亿个，其中可交易绿证18.93亿个。电量生产年为2024年的绿证交易平均价格1.12元/个，电量生产年为2025年的绿证交易平均价格5.15元/个。涨幅接近400%。 与此同时，2026年开年，关于零碳园区、双碳、低碳以及绿色产品等相关政策频出，企业对绿色电力的需求呈现持续升温的态势。 在此背景下，小编也注意到市场上关于绿证的疑惑也日益增多。所以整理了相关的内容与大家一起分享下。 一 基础认知 绿电与绿证两种交易模式 首先我们要明确绿电的含义：绿色电力是指符合国家政策的风电（含分散式风电和海上风电）、太阳能发电（含分布式光伏发电和光热发电）、常规水电、生物质发电、地热能发电、海洋能发电等已建档立卡的可再生能源发电项目所生产的全部电量。 而由于电力的同质性，除专线供电和自发自用等特殊情况外，电力上网后，从电网侧和用户侧均无法区分电力品类，只能从发电侧通过特殊标识予以区分。于是绿证由此诞生，并且带来了绿电交易与绿证交易两种模式。 绿电交易是“物理电量+绿证”的打包批发。需要交易双方有电网物理通道连接，由电力交易中心定期组织开展，一般按照年（多年）、月（多月）、月内（旬、周、日滚动）等周期组织。它是一种特殊的、捆绑式的绿证交易。 绿证交易则是单纯交易电力的“环境价值”。它不受电网物理链接约束，在全国范围内自由交易，也不受时间和交易组织频次的限制，市场参与者可以根据自身需求随时随地进行交易。（小提示：绿证分为“可交易绿证”和“不可交易绿证”，上网电量对应可交易绿证，自发自用电量对应不可交易绿证。） 图片来源：小王的双碳笔记本 二 户用与工商业光伏绿证申请全流程 获得绿证的第一步：可再生能源发电项目必须先建档立卡（相当于项目的“身份证”，须在并网后一个月内完成），否则无法核发绿证！ 1、户用光伏：自然人无需操作，由电网企业代为再“国家可再生能源项目信息管理平台（djfj.renewable.org.cn）”完成备案。 2、非自然人和工商业光伏须有企业投资主体提交备案、并网协议、计量方案等材料，完成自主建档。 图片参考：风光储知识分享库 绿证由“国家能源局电力业务资质管理中心”核发。数据来源主要靠电网/交易机构推送电量数据；若无法提供，项目业主可自行或委托代理机构提供（需附结算单、电表检定证明等）。 核发周期为按月统一核发，次月核发当月电量对应绿证。每个1000度电核发1个绿证，不足部分结转至下期。 核发的绿证上会记载绿证编码、发电项目名称、项目代码、项目所在地、项目持有单位及所在省份、生产电量、发电类型、电量生产年月和有效期等信息。其中，主要信息记载在绿证页面上，详细信息记载在绿证基本信息表中（扫描左下角二维码显示）。 三 绿证如何交易？收益归谁？ 开展交易前，企业用户需要在电力交易平台进行信息注册，政府机关、事业单位、非政府组织等非自然人主体也可通过绿证交易平台完成注册。 交易参与方： ▷ 卖方：已建档立卡的发电企业或项目业主 ▷ 买方：法人、非法人组织、自然人（政府机关、企业、机构、个人均可）。许多中小工商业项目因体量小、定价弱，也可以选择委托售电公司或服务机构进行“绿证打包”集中交易，议价能力更强。（小提示：需签授权协议，将协议扫描件提交国家绿证核发交易系统备案，代理账户注册成功后，委托交易主体的操作权限将被冻结） 交易场所： ▷ 绿证单独交易：中国绿证交易平台、北京/广州电力交易中心 ▷ 绿电交易：北京/广州/内蒙古电力交易中心 交易方式： 绿证交易采取双边协商、挂牌、集中竞价等方式进行 ▷ 双边交易：由购售双方自主协商绿证交易数量和价格，并通过绿证交易平台完成绿证交割。交易时由发电企业率先申报交易信息，企业用户进行确认。 ▷ 挂牌交易：发电企业通过绿证平台申报出售绿证的数量、价格等信息，用户进行摘牌、确认。 ▷ 集中竞价交易：按需适时组织开展，按照相关规定明确交易数量和价格。 国家可再生能源信息管理中心于当日完成绿证核发，通过绿证交易平台发送至用户平台账户。企业用户可在“我的交易”页面通过“交易结果”模块查看绿证信息及交易明显。 为防止市场炒作，现阶段绿证仅可交易一次。绿证自核发之日起，有效期两年，有效期结束后不再进行交易。 绿证交易收益归属： 不享受补贴的项目（平价/自愿弃补/补贴到期），绿证收益全归发电方；享受补贴的项目，保障性收购电量对应绿证收益冲抵补贴或归国家，自主交易电量对应绿证收益扣减补贴。 绿证市场作为绿色能源领域的重要组成部分，正随着政策的推动和市场的需求不断发展和完善。通过深入了解绿证的基础知识、申请流程和交易规则，我们能够更好地把握市场机遇，共同推动绿色能源的发展，为实现碳达峰、碳中和目标贡献力量。

工商业储能领域，峰谷价差整体收窄的趋势不可逆转。 中关村储能产业技术联盟2026年1月发布的数据显示，全国已有28个省份的最大峰谷价差同比收窄。这其中的典型事件，当属江苏2025年6月施行的分时电价新政——彼时，该政策导致峰谷价差大幅收窄，在当地储能行业引发的震动似乎至今余波未平。此前，记者曾在《峰谷价差收窄，倒逼工商业储能改变盈利模式》一文中对此进行了报道，并预判浙江或将跟进相关政策。果不其然，2025年10月，浙江省发展改革委发布《关于优化分时电价政策有关事项的通知（征求意见稿）》，明确了新版分时电价规则。政策调整后，浙江峰谷价差从0.8254元/千瓦时大幅收窄至0.5039元/千瓦时，直接带来的影响是：2小时锂电池储能项目的投资回收期从5.4年陡增至9.1年。 显而易见，分时电价政策的调整，对以峰谷套利为主要盈利模式的工商业储能项目影响重大。 “简单峰谷套利的投机者们要逐步离场了。”有业内人士直言。这句论断听来令人心惊，却一语道破当前我国工商业储能市场的现实变局。 分布式储能成为新能源就近消纳抓手 如此背景下，行业价值转型的步伐愈发迫切。自然资源保护协会能源转型项目高级主管黄辉指出，分布式储能正摆脱工商业峰谷套利的单一盈利路径，朝着两个方向转型：一是作为平抑出力波动、提升新能源自用率的分布式新能源消纳配套单元；二是作为助力配电网稳定运行、支撑电网调节的微单元。 作为分布式储能的主要组成部分，工商业储能的价值转型也是如此。所谓分布式储能，是指分散部署在用户侧（家庭、工厂、商场等场景）、配电网侧，或毗邻分布式新能源场站的小型储能系统。这类储能系统可就地存储富余电力、平抑出力波动，大幅提升本地新能源自用率与配网消纳能力。 在国内，分布式储能目前尚无统一的官方界定。对此，自然资源保护协会与中关村储能产业技术联盟近期联合发布《分布式储能发展商业模式研究》（以下简称“研究报告”），将其定义为接入电压等级35千伏以下、功率规模≤6兆瓦的储能系统。 从应用场景划分，分布式储能分为工商业储能、电网侧分布式储能、新能源配储等类别。 近年来，伴随新型储能建设运营成本下行、分布式能源大规模开发利用，叠加一系列利好政策持续推动，国内分布式储能的发展步伐显著加快。数据显示，2019年至2025年前三季度，国内分布式储能累计装机规模已从570兆瓦攀升至3638兆瓦。不过需要注意的是，相较于集中式储能，分布式储能存在单个项目体量小、开发难度高的特点，整体增速不及集中式储能。而随着国家对新能源就近消纳的要求不断提升，分布式储能成为就近消纳新能源的重要抓手。 分省份来看，截至2025年9月，江苏、广东、浙江等经济发达省份的分布式储能累计装机规模位居前列。这与这些省份通常为购电省份，分时电价价差较高，且大型工商业用户较多密切相关。 国内外分布式储能发展格局差异显著 在这份研究报告中，针对占比分布式储能68.70%的工商业储能，报告用大篇幅展开深入分析，主要围绕国内外工商业储能发展情况对比、我国工商业储能发展现状，以及行业当前面临的问题与挑战等展开。 记者注意到，国内外分布式储能的发展格局存在显著差异——国外以家庭户用储能为主，国内则以工商业储能为绝对主流。 国外户用储能市场份额的壮大，核心驱动力在于高昂的居民电价。“以德国为例，2024年居民电价达到0.4欧元/千瓦时，折合人民币约3.3元，一度电就要花费三块多，用电成本相当高昂。”中关村储能产业技术联盟副秘书长岳芬介绍道。国外户用储能通常与户用光伏系统搭配使用，白天光伏余电存入储能电池，供夜间或阴雨天使用，可将光伏自发自用率从30%—50%提升至80%—100%，大幅降低家庭用电成本。 除此之外，国外电力供应稳定性不及国内，居民需要储能设备作为备用电源，在停电等离网情况下进行供电，这也是户用储能普及的重要原因。 政策补贴进一步加速户用储能推广。德国对户用储能免除增值税，并给予光储充一体化项目专项补贴，可使投资成本降低超一半。一个配置10千瓦光伏与9.8千瓦时储能的德国家庭，投资回收期仅需4年左右。美国加州的政策力度同样强劲，《通胀削减法案》提供30%—70%的投资税收抵免，叠加自2023年起实施的自发电激励计划补贴，能将储能投资成本从1000美元/千瓦时降至550美元/千瓦时以下。 盈利模式优化也是加州户用储能发展的关键。当地将光伏余电上网的净计量模式调整为净计费模式。两种模式区别为：净计量模式下余电上网电价与零售电价一致，电费按“用电量-上网电量”乘以零售电价计算；净计费模式下光伏上网电价分峰谷时段，储能可实现峰谷套利。2024年，南加州爱迪生电力公司峰谷价差达0.24—0.4美元/千瓦时。在此条件下，光储一体化系统投资回收期可缩短至7—8年，优于单独光伏系统的8—9年。此外，加州的分布式储能可聚合接入虚拟电厂参与电力市场交易，进一步拓宽收益空间。 与之形成鲜明对比的是加州工商业储能。其政策支持力度较弱，仅能享受投资税收抵免，无法纳入自发电激励计划；收益来源也相对单一，主要依靠分时电价价差套利和备用电源服务，仅净计费模式对工商业光伏配储有一定推动作用。与此同时，加州工商业电价低于居民电价，2025年5月商业、工业平均电价分别为0.2291美元/千瓦时、0.2017美元/千瓦时，而居民电价达0.3503美元/千瓦时，工商业光储系统经济性偏低。以一个典型的工商业储能项目为例，项目投资为800美元/千瓦时，能够获得30%的投资税收抵免补贴，电价差为0.2美元/千瓦时，投资回收期需9.4年，长于户用储能。德国工商业储能的政策支持力度同样偏弱，与美国加州情况相仿。 由此可见，政策补贴与费用减免等利好措施，是推动储能产业规模化发展的重要助力。 近两年，我国分布式储能尤其是工商业储能的快速发展，主要得益于国家密集出台的多项扶持政策。尤其是，国家层面将储能列为新型经营主体，与虚拟电厂、负荷聚合商等并列纳入现货市场成员范畴。这一举措为储能明确了“市场身份”，对行业发展而言意义重大。“这为储能公平参与市场交易扫清了身份障碍。”新源智储能源发展（北京）有限公司市场总监高志远如此评价。 从盈利结构来看，当前工商业储能的收益来源主要涵盖峰谷价差套利、容量电费节省、需求响应补贴，以及聚合接入虚拟电厂参与电力市场交易等。不过就现阶段而言，峰谷价差套利仍是主要的收益渠道，其余收益仍相对有限。 事实上，我国工商业储能的规模化发展，与分时电价政策的落地实施密不可分。2021年7月，《国家发展改革委关于进一步完善分时电价机制的通知》印发，明确提出要合理拉大峰谷电价价差。此后，各省相继出台配套分时电价政策。其中，浙江、广东等沿海地区凭借较高的峰谷价差、可实现“两充两放”，加上聚集大量大工业用户，成为工商业储能的主要增长地区。 似乎有些许“成也萧何，败也萧何”的意味——分时电价政策的进一步调整，又给工商业储能带来了经济性大幅下滑的难题。这一变化以2025年江苏、浙江等省的政策调整为代表：江苏自2025年6月起，峰谷价差从0.85元/千瓦时降至0.65元/千瓦时；浙江则在2025年10月将价差由0.8254元/千瓦时收窄至0.5039元/千瓦时，价差收窄幅度十分显著。 不少储能从业者直言，政策调整后项目收益“近乎腰斩”，并建议相关部门在制定或修订分时电价政策时，设置合理的政策过渡期，例如细化峰谷时段划分、设立合理的浮动范围等。 针对这一诉求，业内相关专家给出了不同视角的解读：电价政策的调整蕴含深层考量。其核心目的是引导用户削峰填谷，有序用电，从而缓解电网尖峰负荷压力，保障电力系统的供需平衡与安全稳定运行。 深究政策调整的背后，实则是多重因素交织的综合结果，包括电力市场化改革的持续深化、新能源高比例渗透下电力供需结构的变化、工商业领域成本压力的传导等。 因此，峰谷价差收窄本质上是电价机制的“结构性优化”，而非“政策转向”。更重要的是，这一变化也体现了电力定价从行政主导向市场主导的转型与适配——行政主导的固定价差收窄，市场主导的实时价差更灵活，价格信号有效性就会提升。 尽管研究报告中建议合理拉大峰谷价差，但结合当前多重现实因素来看，这一建议短期内较难落地。在此背景下，“简单峰谷套利的投机者们要逐步离场了”的行业论断，也就不难理解了。 整体来看，国内分布式储能的商业模式仍处于探索阶段，行业发展仍面临政策持续性不足、收益来源单一、成本疏导机制缺失等多重挑战。 尽管前路挑战重重，但IEEE PES国际电气储能市场与规划分委会相关专家认为，分布式储能的未来发展方向将逐步聚焦于为属地化电网的安全稳定运行提供支撑，实现从过去单一套利模式向源荷互动模式的转型演进。 鉴于目前分布式储能多分布在用户内部，缺乏独立计量装置，无法直接参与电力市场，中国电力科学研究院用能研究所供需互动室副主任王舒杨表示，通过虚拟电厂等聚合的方式参与电力市场是必然选择。 各地陆续开展的一系列市场化示范实践，也证实了这一点。例如，广东聚合分布式储能的虚拟电厂，已正式参与广东电网的调频调峰辅助服务；浙江部分储能项目通过接入虚拟电厂参与市场化报价；山东则明确支持分布式储能参与容量补偿与电力交易。这些实践充分彰显了分布式储能的灵活调节能力与市场化参与潜力。随着市场化的推进，分布式储能的收益模式也从原先依赖单一电价差的模式，转变为市场交易+辅助服务+地方专项补贴的多元收益格局。 高志远认为，这些实践案例起到了很好的示范推广作用。但要让这些项目从示范变成普遍的市场行为，还需要政府和行业共同努力，充分利用好市场调节机制。

据Mining.com网站援引彭博通讯社报道，为延长燃煤发电年限，美国总统特朗普采取了多项措施，他下令五角大楼从煤电厂购买电力，并宣布拨款数百万美元用于升级现有设施。 特朗普指示国防部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）与燃煤电厂达成购买电力协议以保障军事行动。根据特朗普指示，五角大楼能源设施办公室将寻求签订长期协议，以满足需求增长和更稳定的运营环境。 “现在我们将通过军方来大量购买煤炭，这比我们多年来一直使用的煤炭更便宜，而且实际上也更有效”，特朗普周三在白宫举行的一次活动上表示，出席此次活动的有矿企、煤炭企业高管和能源行业领导人。 特朗普称赞煤炭是“最可靠和信赖”的能源，并表示政府的此项举措将有助于提高煤炭发电量，从而降低消费者的用电负担，并确保对国家安全至关重要行业获得稳定电力供应。 特朗普称，“在我执政的第一年，煤炭发电量增长了近15%，明年这个数字将达到25%-30%。煤炭发电量增加意味着用电成本下降，美国民众和政府可省下更多钱。这不错。” 这位总统还表扬了田纳西河谷管理局（Tennessee Valley Authority）继续运营两座原本计划关闭的燃煤电厂的计划，并宣布能源部将拨款支持燃煤电厂的升级改造。据白宫官员透露，这笔1.75亿美元的资金将用于肯塔基州、北卡罗莱纳州、俄亥俄州、弗吉尼亚州和西弗吉尼亚州六座燃煤电厂的升级改造。 美国煤炭生产商皮博迪能源公司（Peabody Energy Corp.）的股价盘中一度上涨9.6%。该公司首席执行官吉姆·格雷奇（Jim Grech）在活动中表示，该公司正在“与政府合作探讨新建燃煤电厂的可行性”。 这些措施是特朗普为提振煤炭开采和消费所做的最新努力。煤炭是一种化石燃料，由于天然气和可再生能源价格更低廉，以及人们对气候变化的担忧，煤炭在美国作为发电来源的使用量有所下降。但随着华盛顿政策的调整，以及公用事业公司为满足AI（一个能源消耗巨大的行业）带来的电力需求激增而寻求解决方案，这种局面已经发生了转变。 特朗普认为其所谓的“清洁、美丽的煤炭”发电对于解决他的两个政治要务非常关键，一是帮助美国赢得人工智能领域的全球竞争，二是在11月中期选举前为消费者降低公用事业费用。 在特朗普采取措施扶持煤炭行业的同时，美国联邦政府却终止了对一些风能和太阳能电网项目的资助。此外，政府还在放松此前鼓励摆脱化石燃料（导致气候变化的罪魁祸首）的监管规定。 环保者认为，这些举措代表联邦政府试图扶持一种污染严重的燃烧能源，而牺牲更清洁的替代能源——这与多年来华盛顿许多共和党人和民主党人所秉持的“能源兼顾”方针背道而驰。 “当美国民众要求清洁、价格合理的能源时，特朗普政府却用我们的税款来扶持美国最脏、效率最低的发电厂，”自然资源保护委员会（Natural Resources Defense Council）主席马尼什·巴普纳（Manish Bapna）说。

2月11日，国务院办公厅发布关于完善全国统一电力市场体系的实施意见。 文件明确，到2030年，基本建成全国统一电力市场体系，各类型电源和除保障性用户外的电力用户全部直接参与电力市场，市场化交易电量占全社会用电量的70%左右。跨省跨区和省内实现联合交易，现货市场全面转入正式运行，市场基础规则和技术标准全面统一，市场化电价机制基本健全，公平统一的市场监管体系基本形成。到2035年，全面建成全国统一电力市场体系，市场功能进一步成熟完善，市场化交易电量占比稳中有升。跨省跨区和省内交易有机融合，电力资源的电能量、调节、环境、容量等多维价值全面由市场反映，电力资源全面实现全国范围内的优化配置和高效利用，以电力为主体、多种能源协同互济的全国统一能源市场体系初步形成。 优化全国统一电力市场体系实现路径。加强央地联动、政企协同，在统一电力市场框架下，统筹推动跨省跨区和省内交易衔接融合，进一步打破市场壁垒，促进省间电力互济互保。推动跨省跨区交易与省内交易在参与主体、空间范围、时段划分、组织时序、偏差处理等方面实现衔接，在主体注册、交易申报、交易出清、信息披露等方面有机融合，逐步从经营主体分别进行跨省跨区和省内交易，过渡到经营主体只需一次性提出量价需求、电力市场即可在全国范围内分解匹配供需的联合交易模式。研究探索相邻省份自愿联合或融合组织电力交易的可行方式。进一步推动电力交易平台互联互通、交易信息共享互认，电力市场经营主体“一地注册、全国共享”。条件成熟时，研究组建全国电力交易中心。 促进各类经营主体平等广泛参与电力市场。进一步推动发电侧经营主体参与电力市场。落实新能源可持续发展价格结算机制，鼓励新能源企业与用户开展多年期交易。推动“沙戈荒”新能源基地各类型电源整体参与电力市场，强化跨省跨区和省内消纳统筹。推动分布式电源公平承担系统调节成本，支持分布式新能源以聚合交易、直接交易等模式参与市场。进一步优化煤电机组运营模式，合理确定机组开机方式和调峰深度，上网电量全部参与电力市场，通过多种交易类型获得收益以覆盖建设运营成本。在保障能源安全的基础上，分品种有节奏推进气电、水电、核电等电源进入电力市场。探索建立体现核电低碳价值的制度，鼓励煤电机组在重污染天气预警期间降低交易电量。 扩大用户侧经营主体参与电力市场范围。完善代理购电偏差结算和考核制度，逐步缩小电网代理购电规模，推动10千伏及以上用户直接参与电力市场。加大电力需求侧资源开发利用力度，鼓励和支持需求侧资源根据自身禀赋参与电力市场。 有序推动新型经营主体参与电力市场。在确保安全前提下，坚持包容审慎原则，推动虚拟电厂、智能微电网、可调节负荷等新型经营主体灵活参与电力市场，加快制修订新型经营主体运行监控、并网运行、双向计量、信息交互等标准。推动新型经营主体公平承担输配电费用、系统调节责任和社会责任，按规定缴纳政府性基金及附加等费用，引导新型经营主体理性投资、规范运营、健康发展。 健全电力市场治理体系。完善政府主管部门规划设计、电力监管机构独立监管、电力市场协调组织共商自律、电力市场运营机构服务监测的电力市场治理体系，全面提升治理水平。强化多部门协同全流程监管，促进市场监管、行业监管、国资监管有机衔接。整治地方不当干预电力市场交易行为，着力破除地方保护和市场分割。综合运用数字化等监管手段，纠治价格串通、滥用市场力等各类扰乱电力市场秩序行为。不得在市场准入负面清单以外违规设置电力市场准入条件。 完善电价形成机制。完善主要由供需关系决定的电价形成机制，推动市场价格体现电力资源多维价值。建立健全全国统一的电费结算政策和市场价格风险防控体系。进一步规范地方电力价格管理行为，各地不得违法违规出台优惠电价政策。强化自然垄断环节价格监管，完善区域电网和省级电网输配电价制度，规范跨省跨区专项工程输电价格，条件成熟时探索实行两部制电价或单一容量电价。

2月4日，有关埃隆·马斯克团队近期到访中国多家光伏企业的传闻，引发市场与投资者的高度关注。 消息传出后，中国光伏板块立即出现明显反应。多家A股与港股光伏相关企业股价短期内获得两位数涨幅，引发市场对潜在合作机会的猜测。 其中，晶科能源股价在消息传出的两个交易日内暴涨36%，2月5日回落6.07%；协鑫集成股价三个交易日累计上涨26%；TCL中环三个交易日累计上涨16%；晶盛机电在两个交易日内暴涨33%，2月5日回落9.85%。 据《证券时报》报道，2月4日，晶科能源、协鑫集成回应，确认接待了马斯克旗下公司的来访团队，但均未披露具体商业计划或合作协议。企业普遍强调，这些交流仍停留在技术与行业层面的初步沟通阶段，未与相关团队开展任何合作。 这一动作迅速引发市场热议。有分析人士指出，这不仅是一次普通的企业考察，更反映出全球科技巨头在新能源布局上的前瞻性战略。随着人工智能算力需求快速增长，对稳定、高效电力的需求也日益凸显，光伏产业因此成为资本市场和科技行业关注的焦点。 马斯克点燃市场情绪 一位投资经理表示，此轮股价上涨主要源于市场情绪与预期交易，而非企业基本面出现实质性变化。上涨的核心原因，主要源于投资者将马斯克对太阳能的兴趣，解读为科技巨头正在向能源上游延伸的信号。 在此前《马斯克的“太空光伏梦”，离不开中国供应链》的这篇解读中，我们详细阐述了马斯克如此看重中国光伏供应链的原因。 作为全球光伏制造的主导力量，中国企业正成为马斯克太空能源蓝图中，不可回避的供应链核心。光伏技术公司炎和科技创始人冯凡指出，目前中国企业从装备、材料到组件的产能与出货量占据了全球70%以上，构成了全球光伏产业真正的基础设施层。换句话说，如果马斯克要推动大规模、低成本的太空光伏路线，无论他是否在美国本地化部署，都会“不可避免地依赖中国”。 对于国内光伏概念股的火热表现，外媒也给出了相关分析：从长远角度看，多数机构依然看好中国光伏产业的发展前景。毕竟，中国供应商在制造成本控制、产业链完整性以及大规模工程化能力方面具有明显优势，这些优势在短期内很难被其他国家取代。 不过，也有多家机构提醒，类似的情绪性上涨往往来得快、退得也快。如果后续缺乏明确订单、合作协议或资本投入落地，股价可能面临回调压力。 与此同时，国内行业层面也开始密集释放“降温”信号。 2月4日晚，中国光伏行业协会执行秘书长刘译阳表示，太空光伏技术仍处于探索与验证的初期阶段，当前判断明确技术方向为时尚早。在2月5日“光伏行业2025年发展回顾与2026年形势展望研讨会”上，工业和信息化部电子信息司副司长王世江指出，光伏行业当前正处于新一轮深度调整期，行业深层次的供需错配尚未解决，企业的经营依然面临较大挑战，整治行业内卷将成为今年工作的重中之重。 马斯克重点关注的光伏赛道 根据相关披露，此次马斯克团队访问的企业覆盖光伏全产业链，包括设备、硅片、电池组件以及前沿技术方向，尤其对异质结（HJT）和钙钛矿等下一代高效率技术表现出更高关注度。这两条技术路线被认为在理论效率和长期成本下降空间上具备优势。 一位光伏技术从业者解释了这两个赛道的重要性： 从效率上看，相比传统PERC电池（一种主流的高效单晶硅太阳能电池），HJT具备更高的开路电压与温度系数优势，量产效率仍有提升空间。HJT在高温环境下发电损失更小、单位面积能发出的电更多，而且生产过程中用到的高温步骤更少、材料也更省，因此既有提升效率的空间，也具备持续降本的潜力。 而钙钛矿电池之所以备受瞩目，主要有两大优势：一是它在阴天、弱光等光照不足的情况下，依然能保持不错的发电效果，在真空和低温的太空环境中，理论效率还能进一步提高，非常适合用于太空发电。二是钙钛矿具备轻量化与柔性化潜力，甚至在发射时以卷曲形态收纳，到达轨道后再展开使用，大幅降低发射体积与载荷重量，这使其在太空光伏场景中具备独特优势。 对马斯克而言，无论是AI数据中心、超级计算集群，还是SpaceX 的地面设施与潜在太空能源构想，核心诉求都是在单位土地和单位资本投入下获取尽可能多、稳定的电力输出。HJT 和钙钛矿正对应“效率和成本优先”的技术逻辑。 不过，合作的现实路径仍需回到产业基本面。 一位光伏产业的研究人员指出，马斯克和国内的光伏公司存在接触或者潜在合作，未必是停留在简单的光伏组件采购，也可能会围绕特定应用场景展开定制化电池方案开发、极端环境下的长期稳定性验证。而这张入场券最终能否兑现，仍取决于一个最朴素的问题：这个技术能否真正被大规模、稳定而低成本地制造出来。 炒的是预期，基本面支撑不足 晨星（Morningstar）分析师王成指出，在本轮上涨之后，部分光伏企业的股价已经接近，甚至短暂超过其测算的合理估值区间。短期看，如果继续上行需要更明确的基本面催化，而非单一事件驱动。 多家机构的分析师普遍认为，即便未来中国光伏企业真的获得与SpaceX或其他马斯克系业务相关的订单，其对整体收入结构的提升幅度可能有限。太空光伏或极端应用场景在经济性上仍属边缘探索，更多意义在于技术验证和战略信号，而非立刻转化为大规模商业利润。 2月4日晚间，相关部分企业纷纷公告，否认与马斯克团队合作具体落地可执行项目的存在，并提示“太空光伏”产业化进程具有较大不确定性。 从商业逻辑看，太空光伏的经济性尚未得到验证。毕竟，面对高昂的发射成本、复杂的在轨部署与能量回传体系，以及长期运行可靠性等问题，仍使其更接近前沿技术探索。在缺乏明确降本路径之前，其商业价值更多体现在技术储备与战略卡位层面。 在业内看来，马斯克相关动向释放的更大意义，是对未来能源形态与产业方向的信号强化，在这次的光伏概念热背后，真正被点燃的不只是股价情绪，还有大众对全球“下一代能源底座”的无限想象。

025年12月18日，海南正式启动全岛封关运作。 当日上午，洋浦港口岸迎来封关后首艘享受“零关税”政策的30万吨级外籍油轮，其载运的17.9万吨石化原料可节省成本近千万元。这不仅为企业带来红利，更意味着海南乃至全国能源产业的“账本”翻开了新的一页。 海南省儋州市洋浦港小铲滩码头“二线口岸”货运繁忙。王涵璐 摄 制度进击：零关税如何重写能源成本公式 “封关”这一概念，对于生活在海南之外的大多数人而言，或许有些陌生。 封关并非物理上的“封岛”，封关运作后，除部分货物从海南自贸港进入内地需接受查验外，人员、物品、交通运输工具等进出海南岛基本按现行规定管理，往来无碍。 既然人员物品流动基本如常，那么封关究竟改变了什么？ 答案是货物的进出规矩。据海口海关关长高瑞峰介绍，海南自由贸易港封关运作后，将实施以“一线放开、二线管住、岛内自由”为核心的自由化便利化政策制度。 对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟对此进一步解释：“一线”指的是海南自贸港与我国关境外其他国家和地区之间，“二线”则是海南自贸港与内地之间。“一线”放开，实施一系列自由便利进出举措，扩大“零关税”进口商品范围。“二线”管住，对从海南进入内地的货物、资金等精准智能监管，创新采取多种便捷通行举措，高效护航合规货物快速离岛，同时防范走私风险。 具体来讲，新政对能源企业有何影响？ 财政部副部长廖岷指出，全岛封关运作后，进口“零关税”商品范围扩大至约6600个税目，约占全部商品税目的74%，比封关前提高近53个百分点。这意味着从油气勘探开采所需的水下机器人、钻井平台，到新能源制造所需的储能变流器、高端合金材料，其进口成本都将显著降低，直接给企业带来了红利。 更具深远意义的是，“加工增值免关税”政策正驱动产业价值链的实质性升级。该政策允许企业生产的含进口料件在海南加工增值超过30%的货物，进入内地时免征进口关税。这促使企业将更多加工制造、高附加值环节向海南布局。有测算显示，对于高端化工材料产业，利用海南政策进行加工中转，整体物流与税负成本可比传统模式下降15%以上，毛利率空间显著拓宽。 这场“账本革命”带来的红利是“直观”的，其影响也是多方位的。在进口端，直接降低采购成本；在生产端，激励深加工与本地制造，提升产业附加值；在市场端，增强产品在境内外的价格竞争力。 中国石化海南炼化的实践颇具代表性，其聚丙烯原料在海南本地加工成集装吨袋，增值部分享受免税，这不仅降低了终端产品成本，更推动产业链向研发设计、品牌营销等高附加值环节攀升。“此项政策有利于进一步深化产业链上下游协同，促进企业协作，吸引更多企业集聚。”海南炼化副总经理张强表示。 海关总署关税征管司副司长信燕直言：“总的来看，封关运作后的加工增值免关税货物税收征管办法享惠门槛降低，受益面扩大，能够更好助力岛内相关企业开展加工制造，有利于培育打造产业链和产业集群。” 夜间的洋浦港一隅。王涵璐 摄 绿色引擎：清洁能源产业链集群加速成型 依托“零关税”“加工增值免关税”等核心政策，海南能源产业链正经历深刻变革。这一开放便利的制度体系，不仅直接降低了企业经营成本，更通过驱动产业链协同与绿色转型，为海南建设“清洁能源岛”与新型能源体系示范区注入了强大动力。 政策红利直接催化了清洁能源项目的快速落地与规模化发展。 “封关后，关键设备与原材料进口成本的大幅降低，叠加本地化生产的政策导向，使海南风电产业的投资吸引力与建设效率显著提升。”业内专家指出。 2025年12月，大唐儋州120万千瓦海上风电项目第二场址正式开工，项目全部投产后，年供电量预计达35.4亿千瓦时，将成为海南电力供应的重要绿色来源。值得一提的是，该项目第一场址的60台主机已实现本地化生产，形成了“本地制造、本地应用”的闭环，为在当地投资建设新能源基地提供了示范。 储能产业同样受惠。封关运作显著降低了储能系统中如变流器等关键部件以及上游材料的进口成本，为该产业的规模化、商业化应用扫清了障碍。 以宁德时代为代表的储能相关企业在海南的深度布局，正是看中了海南在“零关税”政策下形成的成本优势与面向东南亚市场的出口潜力。早在封关前夕，行业巨头们便开始抢滩运作。由蔚来、宁德时代等共同持股的电池厂商武汉蔚能，于2025年10月在海南澄迈设立了新的电池科技公司，其业务将涵盖储能技术的研发、电池租赁服务，以及充换电运营等多个领域。 海南省“车网互动”实用化示范基地。王涵璐 摄 高端制造集聚所催生出的需求，也带动关联金属产业持续升级。 2025年12月18日，西门子能源海南燃机总装基地在洋浦经济开发区奠基动工，该基地是海南自贸港封关后落地的首个制造业标志性外资项目，其生产对特种钢材、镍基合金、钛合金等高端金属材料产生稳定且大量的需求，有力带动了当地及周边地区的特种金属产业发展。 目前，“零关税”清单对锂、钴、镍等新能源金属原材料的覆盖，使得海南在正极材料、高端合金等下游材料制造领域具备了独特的成本优势。以锂精矿进口为例，原料进口成本可降低10%—15%，叠加氢氧化锂增值税全免政策，单吨成本可减少约2000元，毛利率有望从15%提升25%。 接下来，企业将低价进口的原材料在海南进行加工增值后，再销往内地或出口至RCEP（《区域全面经济伙伴关系协定》）成员国。这种“两头在外”或“一头在外”的模式，不仅降低了生产成本，更将海南定位为全球金属供应链的一个重要加工与贸易节点。金属产业由此与能源产业，特别是新能源产业深度绑定，共同向价值链高端攀升。 据海南省儋州市发展和改革委员会副主任陈卓钧介绍，目前儋州洋浦海上风电、光伏发电、陆上风电、生物质发电总装机容量超过400万千瓦，正做大做强风电主导产业，加速壮大光伏发电与氢能产业，积极培育储能产业，完善新能源配套服务，全力推动新能源全产业链高质量发展，致力打造新的千亿级产业集群，为海南自贸港与国家生态文明试验区建设提供绿色动力。 未来求解：构建新型能源生态的海南答卷 时至今日，海南能源产业结构已向着系统性、协同化、开放型加速演进，一个“绿色驱动、数字赋能、市场联通”的能源生态体系正在形成。 “坚强、智能、绿色”的电网是这一生态的物理基石。“十四五”期间，海南累计投资273亿元建成500千伏“口”字形环网与数字电网，使输送能力提升超4倍，运维效率倍增。通过“大瓦特”电力大模型提升预测精度，并依托博鳌零碳示范区的多元储能系统，海南在2024年实现了99.87%的新能源消纳率，初步解决了绿电“看天吃饭”的难题。 封关后的海南，不仅是国内国际双循环的交汇点，也是能源规则、标准、贸易对接的试验田。 2025年1—11月，海南省“绿电+绿证”交易电量达115.87亿千瓦时，首次突破百亿大关，较2024年全年14.88亿千瓦时的交易规模增长7.8倍，创下历史新高。全国首条“蒙电入琼”超远距离绿电交易通道的贯通，突破了省级电力交易的常规框架，使海南能够灵活、合规地调用全国范围内的绿色电力，显著增强了能源供应的时空弹性。 国际层面，依托洋浦港的保税燃料加注政策，海南正快速成长为国际航运的绿色能源补给站。同时，海南积极探索与东盟、RCEP成员国在绿色认证、碳核算、电力交易等领域的规则互认，推动成立区域性绿色能源贸易与服务平台。这些举措有助于我国在全球能源治理中抢占标准制定先机，提升在绿色贸易体系中的话语权。 在快速发展的同时，海南的能源体系也面临系列挑战。 新能源装机占比的急剧攀升和极端天气频发，对电网的实时平衡与物理韧性构成持续压力。高端制造产业快速集聚，使得土地、电网接入等资源的跨领域协同规划与配置更为复杂。此外，与东盟等地的规则互认与市场联通尚处于起步阶段，将制度优势转化为实质性的贸易与投资仍非易事。 “封关对海南能源经济的影响是多方面、多层面的。”中国能建集团投资有限公司总经济师徐进认为，应对挑战的关键在于推动“政策优势”向“产业红利”“市场红利”“效益红利”转化，重点应做好三方面工作： 强化政策配套是重中之重。除了在土地、财政、金融、产业、税收等有形政策上做深做实，还要从贸易便利化、市场准入、数字政务等无形服务上做细做足，更重要的是要主动对接国际规则，完善跨境服务机制，精准解决涉外企业各方面诉求，确保企业既“进得来”又“出得好”，不断提升政策的精准性、实效性与可及性。 优化产业布局不可忽视。充分结合各地产业的自身优势与发展重点，重点面向东盟和海湾阿拉伯国家合作委员会两大区域市场，分门别类规划建设好特色产业园，吸引风电、光伏、储能、石化等能源行业的上、中、下游企业来此落地，构建从核心部件到整机的全链条本地化生产与服务体系，推进产业的集中集聚集群发展，打造各具特色、各显风采的能源制造与出口基地。 此外，还应持续深化清洁能源岛建设。海南拥有3.54万平方千米陆地和200万平方千米海域，风光资源丰富，具备发展绿电、绿氢等清洁能源的天然条件，昌江二期核电站及全球首个陆上商用模块式小型堆“玲龙一号”将在2026年投运，清洁电力装机占比已达到80%以上。要持续加大绿色能源开发利用，通过发展分布式能源、建设零碳园区（工厂）、开展绿电直连、做好电算协同等途径，不断扩大绿电消费，加快建设新型电力系统，确保达成2045年前全面建成低碳岛的目标。 封关运作，为海南打开了能源经济无限想象的闸门。当前的成果，已清晰展现出成本节约与产业集聚的“初代红利”。而未来的账本，将取决于海南能否成功应对挑战，将政策优势转化为持久的市场优势与创新优势，最终在一个充满不确定性的世界中，构建出一个兼具韧性、清洁与智慧的能源新生态。 这不仅关乎海南一岛的发展，更将为全球岛屿经济体乃至更大范围的绿色转型，贡献一个可资借鉴的“海南方案”。

日前，中国铁建党委书记、董事长戴和根在接受媒体专访时指出，中国铁建战新产业选择的赛道都是朝阳产业和“蓝海”领域，类似集中式光伏、风力发电这些已经开始过剩的项目，中国铁建绝不能再投，否则就是“转型”不“升级”。 作为一家员工超30万人，营收规模超万亿元，且成员企业数量众多的央企巨头，中国铁建在主业建筑行业面临整体下行的形势下，遭遇了船大难掉头的挑战。因此，发展战新产业无疑成为中国铁建破冰突围的必由之路。 新能源业务是中国铁建新兴业务中重点关注的板块。中国铁建领导人在新兴业务央企专项经营座谈会中着重提到：面对当前新能源投资模式变化和市场波动，各单位在工作开展中要围绕能源类央企发力，聚焦抽水蓄能、风力发电、光伏发电、储能等新能源领域项目的规划部署，从“重参与”到“重落地”，从“盲目找”到“有序跑”，做优做实央企高端对接，积极探索合作模式，聚合力、补短板、锻长板，共同为中国铁建转型升级积极贡献力量。 2022年以来，中国铁建先后在新疆投资建设了年产10万吨光伏支架生产基地，参与了乌鲁木齐多条城市轨道交通线路、努尔加水库、麻杆沟水库、西水东引、哈密及额敏抽水蓄能电站等重大项目建设。其中，哈密抽水蓄能电站是自治区规划建设的首批抽水蓄能项目，承担起哈密乃至新疆大容量储能服务，加快推进新能源平价上网，系统解决新能源间歇性发电限制、并网限电等问题。 2023年，中国铁建积极涉足光伏发电、风力发电、抽水蓄能、生态修复、既有建筑节能改造等绿色基建项目，建成风电项目30个，风电装机52056.5万千瓦；建成光伏项目55个，光伏装机459.27万千瓦。并积极推广使用新能源机械设备，不断提升纯电动挖掘机、纯电动装载机、纯电动自卸车及无人驾驶新能源电机车在大型机械设备中的占比。 2024年，继续围绕“新能源+”业态的发展布局，投资了新疆和田地区塔克拉玛干沙漠边缘阻击战锁边固沙工程，成为光伏产业与防沙治沙的融合发展的首创型、创新型项目。 在于田，中国铁建牵头承担1.5吉瓦的光伏治沙任务，联合中科院新疆生态地理研究所等专业机构，运用智能沙障机等新兴设备，挖掘探索新的治沙模式。中铁十八局武威红沙岗200兆瓦光伏发电项目积极推进“光伏+治沙”一体化生态治沙模式，通过在光伏板下设置麦草方格，实现板上发电、板下修复、板间种植。中铁十一局乌兰布合沙漠光伏项目推进新模式治沙。施工中采用的柱桩、桩基通过强拉拔力稳定自身，达到固沙效果。光伏面板的覆盖可以减少地表水分的蒸发，保持土壤湿度。清洗光伏板时喷洒的水分，也为植被生长创造条件。 2024年2月1日，由中铁十五局建设的齐齐哈尔龙江300兆瓦风电项目首批风机顺利并网发电。建成后，年均发电将达83370万千瓦时。该项目是黑龙江省重点工程，也是中国铁建陆上装机容量最大的风电总承包项目。 2024年3月，中国铁建成功中标华润连江外海海上风电项目风机基础及风机安装施工工程（二标段）。该项目是我国首个批量化使用单机容量最大机型——18兆瓦风机的海上风电项目。项目的成功中标，标志着中国铁建海上风电产业成功进军大兆瓦时代。该项目建成后预计年发电量可达33亿千瓦时，有力推动当地新型能源产业和循环经济进入新的快速发展时期。 2024年11月30日，中铁十一局参建的甘肃阿克塞汇东新能源光热+光伏试点项目，举行全容量并网发电仪式。标志着我国首批光热+示范电站，国内单机规模最大的塔式光热发电项目全容量并网发电。该项目采用的是“光热+光伏”智能耦合发电模式，总体装机容量750兆瓦，其中光热发电110兆瓦，光伏发电640兆瓦，也是国内最大的平单轴跟踪支架光伏发电电站。 2024年12月30日，伴随着一台台风机叶轮的缓缓转动，由中国铁建电气化局集团北方工程有限公司承建的阿拉善能源170MW风电一体化项目26台风机圆满完成并网发电。内蒙古阿拉善能源170MW风电一体化项目位于内蒙古阿拉善高新区，是内蒙古自治区实施分散式风电、分布式光伏发电项目三年行动计划重要项目之一，也是2024年度自治区、盟级重点项目，该项目总投7.9亿元，建设规模为170MW。 尽管对集中式光伏不再“感兴趣”，但中国铁建对分布式光伏领域另眼相看，并致力于打造标志性重点项目。2024年7月，中国铁建在雄忻高铁雄安地下段7标项目打造的首个“光伏+临建”试点项目。该项目在管理人员生活区临建屋顶上铺设了714块光伏板，面积达1800平方米，总装机容量399千瓦，每天大约生产1800至2500度绿电，相当于普通家庭一年的用电量。 同时，该临建光伏还采用“削峰平谷”模式，波谷存储余电，波峰并网送电。预计全年可节省电费33万元只需要3.5年，就能实现设备投资“回本”。目前，中国铁建拥有万余个类似项目，未来推广应用将大有可为。 此外，中国铁建还牵头成立绿色低碳产业技术研究院，参与改造博鳌近零碳示范区。综合运用国内先进的“光储直柔”、磁悬浮变频制冷和智慧能源管控等技术，对博鳌近零碳示范区开展建筑绿色化改造。 毕竟，对新能源产业的细分和调整，只是中国铁建战新产业推进中的一个插曲。发展战新产业是一个系统工程，必须统筹谋划、一体推进。既要避免认识不足、犹豫动摇，也要防止一哄而上、各自为战。 2024年12月28日，中国铁建新能源产业技术研究院揭牌成立。研究院是中国铁建加快建设“1+9+N”创新体系的重要载体。研究院的成立，将使中国铁建加快推进新能源领域核心技术攻关、成果转化和产业孵化，为高质量发展提供新动能、新优势。

当整个科技圈还在为固态变压器的突破欢呼时，马斯克和黄仁勋这两位行业风向标人物，却悄悄将目光投向了另一个关键设备——固态断路器。1 月 5 日，英伟达 CEO 黄仁勋在新年发布会上宣布，最新 AI 超级芯片平台 Vera Rubin 已全面量产，而这个承载着 AI 算力未来的平台，明确配备了固态断路器；几乎同一时间，特斯拉应用代码中频繁出现对伊顿智能断路器的引用，意味着延迟近一年的 Powerwall 与智能断路器集成功能即将落地。 这两位大佬的默契布局绝非偶然，背后藏着一个被忽视的真相：在电力系统的革新中，固态断路器与固态变压器如同 “左膀右臂”，二者同等重要、缺一不可。固态变压器以电力电子器件和高频技术替代传统铁芯铜线，实现变压、整流、逆变等多功能集成，大幅缩小体积、提升效率；而固态断路器则凭借半导体器件，实现微秒级电流开断，从根源上解决电弧风险，二者协同配合，才能为电力系统高效、稳定、安全运行筑起双重保障。 若说固态变压器是电力系统的 “能量转换器”，那固态断路器就是守护安全的 “智能安全阀”。传统机械式断路器存在动作慢、有电弧、寿命短等致命缺陷，在直流系统中更是 “力不从心”—— 直流故障电流上升速度是交流的数倍，机械式断路器的毫秒级响应根本来不及，很可能引发设备烧毁、电网瘫痪等严重事故。而固态断路器采用 IGBT、MOSFET 等功率半导体器件，无需机械触点，能在微秒级切断故障电流，相当于给电力系统装上了 “毫秒级安全阀”，还能实现远程监控、智能诊断，完美适配现代电力系统的数字化需求。 如今，这场电力设备的革新，正被 AIDC（人工智能数据中心）的爆发式增长推向高潮。单颗 AI 芯片功率从英伟达 Maxwell 时代的 250W 飙升至 B200 的 1000W 以上，单机柜功率更是向 MW 级迈进，传统交流供电架构早已不堪重负。在此背景下，AIDC 电源向大功率、高压化、直流化转型成为必然趋势，而这一趋势的核心推动者，正是以英伟达、谷歌为代表的海外科技巨头。 英伟达早在 2025 年 10 月就发布 800V 供电白皮书，清晰规划出从交流到 800V 直流，再到固态变压器（SST）的迭代路径，而固态断路器作为直流供电系统的 “必备组件”，被明确写入技术方案；谷歌、Meta 也不甘落后，Meta 推出的 HPR V4 方案采用 ±400V 高压直流供电，同样需要固态断路器保障安全。这些巨头的动作，不仅定义了 AIDC 电源的技术方向，更打开了固态断路器的市场空间 —— 据测算，当 2027 年国内 800V HVDC 渗透率达到 20% 时，固态断路器市场规模将达 20 亿元，全球市场更是有望突破 300 亿元。 值得关注的是，在这场由海外引领的技术革命中，中国企业的跟进速度堪称 “神速”。虽然海外企业在边缘计算、多维度感知等领域先发制人，但国内产业链早已开启 “追跑” 模式：良信股份聚焦工业与商业场景，正将负载管理技术向户用场景延伸；正泰电器凭借全场景覆盖和渠道优势，快速拓展户用智能卸载产品；泰永长征、中电科安等企业也在智能化创新、系统集成等领域各有突破。更关键的是，国内在第三代半导体领域的突破为固态断路器发展提供了支撑 —— 浙江大学研制的 10kV 等级 SiC MOSFET 芯片，已能应用于超高压大功率模块，为固态断路器的性能升级奠定基础。 从政策层面看，国内对电力系统革新的支持力度持续加码。国家发改委、能源局先后出台政策推进配电网智能化转型，加快智能开关等先进装备研制；中国电器工业协会更是在 2026 年 1 月 22 日专门举办首届固态断路器技术进步和产业发展研讨会，搭建 “产、学、研、用、资” 交流平台。这些举措不仅为固态断路器技术落地扫清障碍，更让国内企业能在技术迭代初期就抢占先机。 眼下，AIDC 的算力竞赛已进入 “深水区”，电力设备的革新不再是选择题，而是生存题。当马斯克的特斯拉将固态断路器融入能源生态，当黄仁勋的英伟达把固态断路器装进 AI 超级芯片平台，我们能清晰看到：固态断路器不再是简单的电力配件，而是决定 AIDC 算力能否安全释放的关键变量。对于国内企业而言，这既是挑战，更是机遇 —— 谁能在固态断路器技术上实现突破，谁就能在 AIDC 电源革命中占据主动权，进而在全球电力设备竞争中赢得话语权。 这场围绕 “电力安全阀” 的较量已经打响，而中国企业的表现，值得期待。