编辑部人均逛展3天总结出的本届上海车展趋势，展台上大佬少了，直播的小姐姐多了；模特衣服的布料少了，机器人多了，这些现象的背后，透露出什么样的车市信号！？ 时间轴 02:16 雷军不在，亮点减半？ 06:29 一代人有一代人的鸡蛋要领。今年的“鸡蛋”显示，车企在营销费用上多少有点银根紧缩。 10:13 今年车展仿佛捅了方盒子车型老巢。 15:41 感受到了合资车企终于“睡醒了” 25:59 来给本届车展打打分~ 主播 李修惠 邹勇 林安东 阮希琼 张卓然 后期制作 李修惠 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

上海车展开幕在即，本期播客我们再次请到了上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监郝鸿博士，来为我们梳理一下车展看点。

不出海就出局，这已是大多数中国企业的共识。对于如今在国内“卷生卷死”的中国车企而言，出海是很重要的业务增长点。本期节目，上车说编辑部几位亲身参与了中国汽车出海路测以及上市活动的同事一起聊了聊中国汽车出海，需要经历怎样的九九八十一难？ 主播 林安东 阮希琼 张渊源 张卓然 后期制作 林安东 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

本期节目聚焦F1中国站的热烈盛况以及国产新能源车如何以“千匹动力”与“智驾平权”改写行业规则。 主播 林安东 张渊源 邹勇 后期制作 林安东 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群

这些天，全国两会无疑是关注度最高的新闻热点，周末又恰逢国际三八妇女节，我们有幸请到了一位来自汽车行业的女性全国人大代表做客本期上车说。她就是上汽大众汽车有限公司人事与组织执行副总经理刘懿艳。 刘懿艳代表在两会期间提出的一些建议中，有不少是和汽车消费者息息相关的。比如在促进汽车消费方面，她建议完善扩大汽车消费的长效机制，制定为期3-5年的中长期一揽子支持措施；同时，为了减轻消费者的负担，可以先从消费者感知度最高的汽车购置税入手，将车辆购置税税率从10%降至5%。 本期节目中，她将以女性从业者的视角出发，和我们聊聊汽车领域的机遇与挑战。

主播 李修惠 张卓然 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群

这两天，极越员工写的《极越闪崩事件复盘》火了，我们请到了文档作者来聊聊他眼中的极越闪崩事件始末，以及极越员工们的现状。 文档：https://a7137x3vth.feishu.cn/docx/PLfGdHAwioWsKpxvsxUcLwECn1b 主持人 李修惠 林安东 嘉宾 极越司胖 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群

“宏光MINIEV教父”有了新工作。 汽车圈的营销“网红”周钘在微博上宣布了履新的消息，他的新职位是上汽名爵品牌事业部总经理。 这位85后自2011年加入上汽通用五菱以来，长期活跃在各种营销场合，代表作是新一代“神车”五菱宏光MINIEV。考虑到他站台了五菱宏光MINIEV上市初期大部分的活动和后续营销，甚至被不少人称为“宏光MINIEV教父”。那句“人民需要什么，五菱就造什么”，到现在依然是五菱的重要标签。 2022年8月，周钘加入小米汽车，担任小米汽车营销方面负责人，直接向小米科技董事长雷军汇报。8个月后，他回到五菱，操盘五菱另一个自主品牌——宝骏的营销、市场工作。 时间轴 02:07 周钘造神车，五菱造人才 07:36 天下武功唯快不破，五菱因为拼所以快 08:18 谁不想要这样的领导呢 11:03 为什么五菱、奇瑞的营销更能转化为销量，并获得同行的认可 19:21 为什么五菱能够一直反向输出人才给上汽集团 27:34 周钘该如何让MG展现新气象 主持人 李修惠 嘉宾 钱婵娟 朱湘君 后期制作 陈之炜 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群

就在新能源汽车与自主品牌的销量占比在中国汽车市场一路高歌时，中国第一家乘用车合资企业，上汽大众迎来了成立40周年庆典。 2025年，以上汽大众为首的合资品牌将面临什么样的局势，有没有破局之道？ 本期节目，上车说请到了Alvarez & Marsal安迈顾问有限公司董事总经理、前麦肯锡全球董事合伙人彭波为我们拨开迷雾，洞见快速转型的中国汽车市场即将驶向的方向。 时间轴 00:51 “卷王”将遇分水岭？2025中国汽车市场走向何方？ 09:30 车企需要速度与激情来穿越周期 11:44 2025年或是车企质量问题频发的一年 19:22 新合资当道，上汽大众这样的“老合资”的底牌与优势是什么？ 29:23 大众集团仍愿押注“老合资”给中国车市带来了什么启示？ 37:25 如何科学地看待市场份额的概念 主持人 朱湘君 嘉宾 彭波 李修惠 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群

今天我们聊一下我国“一带一路”战略的重点项目，秘鲁钱凯港。11月14日，钱凯港正式开港了。钱凯港地处南美洲的西海岸，面向太平洋。在建成之前，秘鲁和亚洲和大洋洲的大部分货运，是需经中美或北美中转运输的。钱凯港投运后，从南美洲出口至亚洲市场的货物，运输时间将从35天缩短至25天。被称作“拉美的新加坡港”“南美通向亚洲的门户”。 钱凯港是南美首个智慧港口。在这个智慧港口，中国智能驾驶也出海了：上汽旗下有40台L4级智能驾驶集卡投入了运营。《上车说》有幸请到了这个智能驾驶集卡项目的落实方，友道智途，通过远程连线的方式，和一线工程师们来聊一聊钱凯港的建设故事。 时间轴 1:46 一带一路枢纽，秘鲁钱凯港开港意味着什么 3:25 码头的无人驾驶集卡不仅没有驾驶员，连驾驶室都没有 10:14 中国科技让秘鲁人惊呆了 12:55 国内港口无人驾驶竞争业态，如何“抢”秘鲁的单子 14:12 虽然“老干妈”也出国了，但吃不上中餐的工程师依然上吐下泻 17:27 可怕！多名员工被打劫的真实经历 19:00 从上海到秘鲁，不是简单的复制黏贴 28:10 “特种兵”真实的一天 31:07 中国To B领域自动驾驶出海的优势与挑战 嘉宾 海哥 友道智途项目经理 球球 友道智途自动驾驶设计工程师 炜东 友道智途产品经理 主播 阮希琼 后期制作 阮希琼、陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

今年的第四季度，中国汽车市场竞争格外激烈，“金九银十”成色十足。小米宣布SU7进入“月销2万辆俱乐部”，零跑则超越小鹏、蔚来，称为月销量仅次于理想的造车新势力。 本期播客，编辑部来和大家聊聊四季度的中国汽车市场之我见~ 时间轴 01:12 为什么新车都爱去刷纽北圈速 04:49 油车流行“油电同权”了，但消费者到底愿不愿意购买更聪明的油车 09:31 零跑10月销量相当支棱，什么原因支撑了3万多辆的月销量 主播 李修惠 邹勇 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

特斯拉的Robotaxi可谓屋漏偏逢连夜雨，先是发布会被指差强人意，再因事故被美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)调查。 本期上车说联合复旦大学管理学院案例工作坊，找到了资方运营技术领域的代表以及管理学院的教授，展开了一场线下深度讨论： 02:21 纯视觉与融合方案，哪个能笑到最后 11:19 L4级无人驾驶只需3~5年就能成为日常？ 22:15 robotaxi的成本如何才能打平？ 37:41 为何法规总是走在技术后面，经典的电车问题能不能交给AI解决？ 44:32 中美自动驾驶哪家强？ 49:09 自动驾驶领域其实不存在卡脖子问题？ 主持人与嘉宾名单： 胥正川 复旦大学管理学院信息管理与商业智能系副教授 陆锋伟 正海资本投资合伙人 彭 健 小马智行供应链副总裁兼乘用车智能驾驶业务部副总经理 姚志勇 复旦大学管理学院应用经济学系教授、博士生导师 于乾坤 赛可智能公司首席技术官、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师 袁栋梁 享道出行前瞻与创新事业部总经理兼申程出行总经理 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。