特斯拉的Robotaxi可谓屋漏偏逢连夜雨，先是发布会被指差强人意，再因事故被美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)调查。

本期上车说联合复旦大学管理学院案例工作坊，找到了资方运营技术领域的代表以及管理学院的教授，展开了一场线下深度讨论：

02:21 纯视觉与融合方案，哪个能笑到最后

11:19 L4级无人驾驶只需3~5年就能成为日常？

22:15 robotaxi的成本如何才能打平？

37:41 为何法规总是走在技术后面，经典的电车问题能不能交给AI解决？

44:32 中美自动驾驶哪家强？

49:09 自动驾驶领域其实不存在卡脖子问题？

主持人与嘉宾名单：

胥正川  复旦大学管理学院信息管理与商业智能系副教授

陆锋伟  正海资本投资合伙人

彭  健  小马智行供应链副总裁兼乘用车智能驾驶业务部副总经理

姚志勇  复旦大学管理学院应用经济学系教授、博士生导师

于乾坤  赛可智能公司首席技术官、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师

袁栋梁  享道出行前瞻与创新事业部总经理兼申程出行总经理

主播

李修惠

后期制作

陈之玮

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