上车说

本期播客，我们邀请上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监郝鸿博士，给大家带来2026北京车展前瞻解读，每一届北京车展都是新车、新技术与行业热点的集中爆发地，这次我们聊的内容有： 01:11 本届北京车展必看的重磅新车与核心技术 22:13 9系列强围攻理想L9 Livis 31:34 如何看待出现越来越多类似小米的车？ 36:48 华为赋能车企的边界在哪？ 38:56 为摘掉“杂牌电车”的帽子，合资车企有什么新动作 45:09 中国汽车出海，外国人来北京车展找市场 主持人 刘宗岳 嘉宾 上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监 郝鸿博士 后期制作 刘宗岳 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

3月20日，上交所正式受理宇树科技上市申请。据招股书数据显示，2025年宇树科技营业收入17亿元，利润率高达35%，居然超过了同期的腾讯。 开年来，我们看到很多车企发布了人形机器人的进展：小鹏宣布今年年底就目标量产人形机器人。雷军也发布了小米人形机器人进厂实习的消息，他两会上的提案也是关于人形机器人的。 当人形机器人不仅跳舞，还正式进入到汽车厂打工以后，人工是不是会完全被替代？这期《上车说》，就来聊聊人形机器人。大致分为以下几部分解读。 1.现在工厂自动化程度那么高，为什么还需要人形机器人？ 2.人机器人非得做成“人形”？ 3.为什么车企都在疯狂抢滩人形机器人？ 4.人形机器人的商业化元年还有多远？ 人形机器人在上汽通用新车量产线上“打工” 主持人 朱湘君、阮希琼 后期制作 阮希琼 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

2026年F1中国大奖赛即将启幕，今年有两大看点：凯迪拉克作为第11支车队正式加入F1，中国车手周冠宇也以凯迪拉克储备车手身份迎来“主场回归”。 一年前，我们曾录制一期节目，专门聊过凯迪拉克加入F1背后的故事：一个新车队进入F1到底有多难？需要投入多少资金？凯迪拉克为什么要做这件事，它未来的竞争力又会如何？ 在凯迪拉克即将正式登场的这个时间点，再回听这期节目，或许会成为你今年观赛的一些背景参考。 时间轴 01:51 F1第11个名额的席位争夺之战，以及凯迪拉克的艰难申请历程 06:44 “世界上最烧钱的运动”到底需要凯迪拉克投入多少钱？ 08:06 凯迪拉克将会用谁的动力系统？ 08:44 F1的技术能不能反哺民用？ 14:00 凯迪拉克还需要研发哪些技术？ 17:10 周冠宇可能加入凯迪拉克车队？A、B、C类车手薪资曝光？ 31:44 加入F1能为品牌带来哪些潜在收益？ 33:58 掌握玩法、“拿捏”规则才能在赛场上考出好成绩 35:38 嘉宾大胆开麦预测2026年凯迪拉克成绩排名 主持人 黄予希、林安东 嘉宾 《飞驰圈》Chester117、村长托马斯 后期制作 黄予希 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected]

虽然过年的气氛热热闹闹，但1月的中国车市冷冷清清，大跌的1月会成为全年的趋势吗？今年还有什么车值得期待吗？ 虽然中国车企看到1月销量都心里一凉，但放眼全球市场，丰田又稳稳拿到2025年全球销冠。丰田用精益生产和规模效应，展示了头部车企的“容错率”，任你市场风云诡谲，我仍稳赢。 但丰田的领先优势又能持续多久呢？中国已经发布了关于隐藏式门把手的强制性国标，这是全球首个汽车门把手国标。欧美市场这些年也想拿隐藏式门把手“开刀”，奈何效率不比咱。但随着全球几大主要汽车市场的监管机构都在猛烈质疑隐藏式门把手的安全性，特斯拉的日子，有点不好过了...... 主播： 朱湘君 李修惠 刘宗岳 林安东 后期制作： 林安东 认识我们： 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们： [email protected]