｜本期内容｜
本期节目我们聚焦刚刚结束的2025年成都车展，围绕产品、技术及行业进行了多维度探讨。
8月底的成都车展，已经成为中国车市西部市场及本第四季度风向标，那么本次成都车展上都展现出哪些新趋势？成都市场与其他城市有哪些地区消费差异？车展上都有哪些亮点车型？各家车企接下来又将如何布局？
当然，为确保讨论的多维度和专业性，本期嘉宾除了常驻成员——驾仕派联合创始人@杰克驾势说，还特别邀请到了两位驾仕派读者参与，他们除了是普通消费者，同时也是汽车行业资深从业人士，对汽车行业有着深度了解和观察。
｜时间戳与内容总结｜
04:33 成都车展观察：消费趋势与市场热度分析
对话讨论了成都车展的人气与消费趋势，指出尽管豪华品牌缺席，但观众热情高涨，专业观众门票打折，工作日参观人数超预期。提及成都市场对传统越野车的偏好，认为其消费趋势滞后于长三角约两年，存在梯次转移现象。同时，对话对比新势力与传统车企，认为两者均面临迷茫，缺乏核心竞争力，整体亮点不多。
07:06 成都车展新车首发盛况与品牌关注度变迁
成都车展迎来大量首发新车，包括沃尔沃、奥迪、奇瑞等品牌车型，展现其重磅地位。观察发现，新势力与传统品牌之间的热度差异显著变化，未来汽车因ES8引发高关注度，而理想表现相对平淡。东风日产N7虽久未参展，但凭借一款成功车型吸引不少观众。宝马、奔驰等传统品牌在成都车展活动较少，重点车型或将在广州及北京车展发布。整体来看，传统合资品牌在成都市场表现疲软，仅大众仍具竞争力。
11:28 成都车展亮点车型与行业观察
对话围绕成都车展展开，重点讨论了福特、捷途纵横等车型的表现及市场潜力。参与者对方程豹、奇瑞等品牌的车型进行了详细评价，指出其在设计、内饰和营销策略上的优劣。同时，对话还提及了车展中其他印象深刻的品牌和车型，如奔驰、吉利等，反映了消费者对新能源车和高端车型的不同期待与评价。
16:10 极氪9X：传统豪华与现代科技的融合
在成都车展上，极氪9X以其回归传统豪华设计而引人注目，与ES8等车型形成鲜明对比。9X不仅在外观上采用了经典豪华元素，如类似劳斯莱斯的前脸设计，还在内饰上堆砌了大量豪华配置，如氛围灯、多功能按键等，力求营造极致的奢华体验。然而，过度堆砌的功能和设计也让9X显得有些过火，影响了整体的舒适感。尽管如此，9X凭借其独特的定位和品质，在高端新能源车市场中展现出强大的竞争力，预计销量将处于3000至5000辆之间。
22:06 车展新车质量与设计的困惑与期望
对话中讨论了多款新车在设计和性能上的困惑，如重视车的销量问题、福特四区店的合理性与不合理性并存、一汽大众速腾L的减配和外观变化等，表达了对新车质量和设计的期望与失望，同时指出真正的新车应是首次在车展亮相的车型。
25:07 福特烈马新能源车的创新与市场局限性
对话讨论了福特烈马新能源车的创新设计，如升顶帐篷、Air-Bridge”风道、前排座椅头枕自动折叠等，这些设计旨在满足特定场景需求，如露营。然而，这些创新并未广泛吸引消费者，因为它们过于小众，导致销量不佳。同时，与竞品相比，福特烈马在价格和功能上并无明显优势，进一步限制了其市场竞争力。
29:50 市场现状与车型复制的双刃剑
对话深入探讨了当前汽车市场中车型复制现象及其对行业未来的影响。指出市场现状下，不被个人偏好接受的车型往往大卖，但这些车型因易复制而引发恶性竞争，最终导致市场陷入无序状态。强调只有坚持做难而正确的事情，才能在竞争中占据先机，避免行业整体陷入困境。
32:44 汽车市场趋势与品牌定位探讨
对话围绕汽车市场现状展开，讨论了沃尔沃XC70等车型的市场表现与品牌定位问题，指出中国车市存在车型全面劣化、降本增效的趋势，同时强调了安全性能与品牌价值在消费者选择中的重要性，以及豪华品牌面临的挑战。
36:05 新能源汽车市场的困惑与旗舰SUV的全面降本
对话探讨了新能源汽车市场的发展，指出尽管中国自认为在新能源领域领先，但实际上车辆品质并未显著提升，甚至存在全面降本的现象。同时，针对20万元级的中国主流品牌旗舰SUV，分析了其在内卷市场下的生存策略，认为这些车型在追求高定价和大尺寸的同时，不可避免地在成本控制上做出妥协，导致产品力下降。
41:13 新能源SUV与MPV市场分析
讨论了新能源6座、7座SUV的市场需求，认为其在空间、经济性和日常使用便利性方面优于MPV，尽管销量可能有限，但满足了特定消费者的需求。指出20万级别的大SUV在私人市场有存在价值，而MPV因操控性差、使用场景受限，在中国私人市场难以普及。
47:54 华为系车型同质化问题及市场定位探讨
讨论了华为系车型在20万元以上市场的表现，指出其销量优势主要源于品牌效应而非车辆本身竞争力。面对同质化问题，提出华为系车型需通过差异化定位来分割市场，如问界与上界分别占据高端与低端市场，而其他车型则作为个性化补充。强调了华为系车型内部存在竞争与分化的现象，但各自有明确的市场定位，共同形成市场细分格局。
53:15 汽车行业独立发展与融合趋势探讨
对话围绕汽车行业的发展策略展开，指出依赖外部公司如华为定义产品并非长久之计，强调汽车产业应由汽车人主导，实现自我能力的锻炼与提升。同时，讨论了消费电子产业的融合趋势，预测汽车行业可能被消费电子或科技公司整合，但强调了汽车行业独立发展的重要性。最后，对话提出汽车行业需警惕同质化，寻求创新路径，以应对未来挑战。