【节目简介】 大屏就能带来好的体验么？ 传统车企能做出好的用户体验么？ “用户体验”是User Experience的中文翻译，也时常被简称为UX。本期《孤岛车谈》，我特意请来了两位直接和用户体验相关的从业者，聊聊汽车行业的“用户体验”到底是个什么东西。 UI设计图 对开路制动 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 Vouney 驾驶性用户体验工程师，前ESP标定工程师 张冠男 HMI高级经理 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 剪辑 罗新雨 片尾音乐 Think by Kaleida (2021) 【参考链接】 1.（视频+文字）UX设计的发源（英文，2020）：https://www.interaction-design.org/literature/topics/ux-design 2.（文字）特斯拉Model 3蠕行模式和Autohold之间的结合介绍（英文，）：https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-4F680094-175E-44C3-8801-4965887055BE.html 3.（视频）Steve Jobs关于用户体验和技术领先性之间的先后顺序的讨论（英文，youtube）：https://www.youtube.com/watch?v=dI93BvrBxQ0&ab_channel=Raaker 4.（视频）Steve Jobs关于用户体验和技术领先性之间的先后顺序的讨论（英文，bilibili）：https://www.bilibili.com/video/BV1TK4y197Rw/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=d7fdf67463c20c33399320ab5301ac53 5.（图文)汽车历史上最奇怪的15款车的内饰（英文，2017）：https://www.carthrottle.com/post/vr8y3gm/ 6. （视频）Split-μ 制动（英文，2021）：www.youtube.com/watch?v=8bwK7QwGQqs&ab_channel=Sentient 【时刻文稿】 1:13 介绍主题和嘉宾 2:36 Vouney体验工程师的工作 5:16 冠男UX设计师的工作 7:39 新雨：UX设计的发源 11:05 冠男：传统的汽车设计和HMI设计之间的联系和区别 18:33 Vouney：触屏对驾驶中操作并不够友好 23:46 冠男：用户体验需要用户反馈机制 27:07 Vouney：从用户体验角度重新思考对开路（mu-split）ABS制动 37:29 Vouney：特斯拉把autohold和蠕行模式结合的创新 48:01 Vouney：大屏化是不是就是智能化？ 49:48 新雨：人驾驶车就是最典型的HMI

【节目简介】 日产LEAF是： 世界第一款当代纯电轿车。 世界第一款销量突破40万的纯电轿车。 世界第一款同时在美欧日等国生产、销售的纯电轿车。 而日产却放弃了这个先发优势转做插混？ 为什么？为什么？为什么？ 为何作为纯电先锋的日产公司在过去这13年中从纯电走向了混动，而与此同时大多数其他公司都是从混动走向纯电？这种时代逆行者的行为该如何解释？本期《孤岛车谈》，我请来Yole技术市场高级分析师、变速箱专家杨宇博士和前日本丰田电驱动工程师刘工，一同聊聊这个当代电动先烈日产公司的逆行者逻辑究竟是怎样的。 日产LEAF聆风底盘展示 日产e-Power动力总成展示 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 杨宇 Yole技术市场高级分析师、变速箱专家 刘工 前日本丰田电驱动工程师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 剪辑 罗新雨 片尾音乐 世界の恋人 by ボニージャックス（BONNY JACKS）（日産自動車の社歌） 【参考链接】 1. 《Build your own Plug-in hybrid》书和《Build your own Electric Vehicle》书的介绍（英文，2009）：https://www.greencarreports.com/news/1033901_want-to-build-your-own-plug-in-hybrid-new-book-tells-you-how 2. 《Build your own Electric Vehicle》书购买链接（亚马逊，2023）：https://www.amazon.co.uk/Build-Your-Electric-Vehicle-Third/dp/0071770569 3. 中国新能源汽车炙手可热 但受成本和技术瓶颈掣肘（中文，2010）：https://jp.reuters.com/article/idCNCHINA-2910020100827 4. 2023年汽车世界东京大会（2023 Automotive World Tokyo）报道（英文，2023）：https://www.marklines.com/en/report/rep2440_202302?rf=top 5. 吉利李曙波：吉利新一代混动系统雷神智擎Hi∙X（中文，2022）：https://www.zhihu.com/zvideo/1469990693871026177 6. 远景集团完成收购日产汽车旗下AESC电池业务（中文，2019）：http://auto.sina.com.cn/news/hy/2019-04-02/detail-ihsxncvh7565665.shtml 7. 日本车评人对比评测日产聆风和Note e-Power（日文，2019）：https://kuruma-news.jp/post/133385 8. 杨宇个人Linkedin：https://www.linkedin.com/in/yu-yang-48220610/ 9. Yole公司官方微信公众号二维码： 【时刻文稿】 0:11 话题介绍 1:37 介绍嘉宾 2:45 刘工：日本车企的战略保守 4:30 回顾日产LEAF诞生时的历史背景 21:49 杨宇：日本汽车产业对电动化的认识是分裂的 25:00 刘工：日本车企动作慢的原因 30:13 杨宇：日产从LEAF到e-Power的合理性 33:18 纯电趋势的背景下为什么插混车在2022年风头迅猛 39:32 如何评价日产过去十年的电动历程

【节目简介】 2021年，保时捷首次在中国市场公开发行书籍，一本名为《见所未见（Porsche Unseen）》的图册。它揭秘15款从未发布过的概念车。它的译制者丁伯骏表示，“通过这本书，我们或许仍然无法读懂保时捷弥足深厚的底蕴，但至少能够理解它历久恒新的超能力。” 这本让我们可以一窥保时捷内部设计历程的书，神奇地为本期《孤岛车谈》带来了一个围绕汽车设计的聊天主题，我请来本书的译者丁伯骏，和汽车设计师李温如，一起聊聊他们眼中传奇的保时捷设计，以及他们眼中的汽车设计会以怎样的方式在新能源车井喷的中国发展。 1989 Panamericana 1989 989 2019 Vision 920 2023 Vision 357 马自达Speedform 路虎侧面剪影 1938 Typ 64 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 丁伯骏 汽车媒体，保时捷爱好者，《见所未见》译者 李温如 汽车设计师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 丁伯骏个人微博@Anderson-Ding 剪辑 罗新雨 片尾音乐 Unseen by After Grace 【参考链接】 1.《见所未见——保时捷的未来设计》天猫购书链接（2023，中文）：https://detail.tmall.com/item.htm?abbucket=0&id=667149155273&ns=1&spm=a230r.1.14.18.4f6e3d4257viQO 保时捷中国发行《见所未见——保时捷的未来设计》珍藏设计图册官方新闻稿（2021，中文）：https://press.cn.porsche.com/prod/presse_pag/PressResources.nsf/Content?ReadForm&languageversionid=1279806 2.【北京车展】极速３００km/h 世爵C8 SPYDER现场实拍(2004，中文）：https://www.pcauto.com.cn/zt/2004auto_bj/cxjs/0406/83364.html 3.从雕塑到全新CX-5 聊聊魂动设计新次元（2017，中文）：https://www.autohome.com.cn/tech/201709/906600.html 4.致敬356的概念车357 Vision（2023，中文）：https://christophorus.porsche.com/zh/2023/406/dossier-showroom-vision-357.html 5.从989到Panamera（2022，中文）：https://www.dongchedi.com/article/7104809413860606476 6.保时捷最大胆的概念车1989 Panamericana（2020，中文）：https://www.sohu.com/a/441384446_118965 7.保时捷 (991) 911 R（2016，中文）：https://www.sohu.com/a/223322831_492528 8.保时捷Typ 64的故事（2018，中文）：https://chejiahao.autohome.com.cn/info/2567733 9.保时捷Vision 920（2020，中文）：https://www.sohu.com/a/432159383_492528 10.汽车侧面剪影图片生成网站：https://car-silhouettes.com/ 【时刻文稿】 0:20 介绍嘉宾 1:52 温如是如何成为汽车设计师的 5:30 温如谈汽车设计领域到底是怎样的 11:20 抽象的Speedform 13:35 汽车设计的感性和理性 15:53 Mission E/Taycan的无檐仪表是保时捷的任性 25:51 保时捷的花活：从历史车型上挖掘灵感 29:00 丁伯骏眼中重要的保时捷：1989年保时捷989和Panamericana 34:16 罗新雨眼中重要的保时捷：1939年保时捷Typ 64 38:09 温如眼中重要的保时捷：2019年保时捷Vision 920 41:24 温如：历史是过去和现在之间一场没有休止的对话 48:14 缺乏经典车历史的中国，汽车设计的未来会是怎样的？ 54:27 丁伯骏：中国的设计师成了内卷的耗材

【节目简介】 DS为什么能三轮行驶？ DS的液气悬挂到底有多舒适？ DS的液压手自一体变速箱怎么玩儿？ 一个液气悬挂系统不仅仅是一套连劳斯莱斯都要“借用”的舒适性神器，更是颠覆了DS整个车内的控制系统，让制动、变速箱、悬架控制合三为一。 DS液气悬挂的广告图 DS的三个“踏板”分别是：驻车踏板（类似美国车的“脚刹”，相当于手刹）、制动蘑菇、油门踏板 DS的仪表有三个，分别是状态灯、时速表和转速表，其中时速表内圈可以提供对应行驶速度的干地制动距离（单位为米）。方向盘是单幅的，换挡杆为怀挡布置 DS车配有随动转向大灯 乘坐DS的法国总统戴高乐 DS广告中一排三轮DS在表演其转向能力 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 罗昶 发动机ECU系统工程师，环球自驾旅行家，雪铁龙爱好者，2CV车主 笑语 汽车设计师 雪铁龙DS、SM车主 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 罗昶个人微博@老匞 剪辑 罗新雨 【参考链接】 1.液气悬挂的发明人保尔马集（Paul Magès）（维基百科，2023）https://en.wikipedia.org/wiki/Paul_Mag%C3%A8s 2.普通悬挂的车高速通过减速带慢动作：https://www.youtube.com/watch?v=1lV-2gGIYmw 3.雪铁龙DS的三轮驾驶展示广告：https://www.youtube.com/watch?v=O7AijogHtRc 4.雪铁龙DS和戴高乐：https://www.hagerty.co.uk/articles/automotive-history/freeze-frame-the-citroen-that-saved-a-presidents-life/ 【时刻文稿】 0:41 DS的最大特色：液气悬挂的开发历程 8:23 DS万能的液压系统 19:10 DS液气悬挂的魔毯效应 25:00 DS液气悬挂的四个档位和party trick 36:13 笑语：19岁时跨越半个地球的冲动购车 49:07 DS对汽车界的历史意义

【节目简介】 这是一款既不被模仿也不被超越的神作。 这是一款在20世纪“世纪车型”榜单中位列第三的车。 这是一款从1955到1975年连续生产二十年基本没有变化的车。 这款车就是雪铁龙DS。一款前中置前驱、fastback的四门轿车。 在设计师眼中，它的美独特而无法被模仿，在工程师眼中，它的技术别样而精妙。它是那个技术先锋雪铁龙的巅峰之作。《孤岛车谈》选择在2023年回顾这款经典车，希望能通过对它的剖析展示独创的魅力，体味打破常规的魄力。 雪铁龙DS车身 雪铁龙前舱 勃朗热（Pierre-Jules Boulanger） 勒福尔 （André-Lefebvre） 雪铁龙DS 顶视图和底视图 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 罗昶 发动机ECU系统工程师，环球自驾旅行家，雪铁龙爱好者，2CV车主 笑语 汽车设计师 雪铁龙DS、SM车主 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 罗昶个人微博@老匞 剪辑 罗新雨 片尾音乐 Ça plane pour moi by PlasticBertrand (1977) 【参考链接】 1. 勃朗热（Pierre-JulesBoulanger）简介（维基百科，英文）：https://en.wikipedia.org/wiki/Pierre-Jules_Boulanger 2. 雪铁龙专门为了米其林制造了10车轮的特别版DS Centipede用来测试轮胎（2014，英文）：https://www.carthrottle.com/post/citroen-centipede-10-wheeled-tyre-testing-monstrosity/ 3. 世纪之车评选（维基百科，英文）：https://en.wikipedia.org/wiki/Car_of_the_Century 【时刻文稿】 0:20 介绍嘉宾 1:46 初步了解雪铁龙DS：原地踏步二十年 13:31 年款和火箭尾鳍 17:20 DS初期研发过程和勃朗热之死 25:20 航空出身的勒福尔Lefèbvre主导研发DS 42:25 搁浅的水平対置六缸机 53:15 笑语：天外来客式的造型

【节目简介】 2022年11月17日，一台极氪001在下地库时发生了烧胎上墙的事故，发生事故时的车速极低，车主也相当镇定，所以没有酿成诸如刹不住车飙车撞人的更恶劣的惨剧。但直到节目发表的12月，这场事故都没得到完美的解释，撞墙撞得很蹊跷，烧胎烧的更蹊跷。我作为一个前ESP标定工程师，愿意从我的专业角度尝试分析一下事故的原委，聊聊这背后的原因到底是什么。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 【参考链接】 1. 汪司机微博发出的事故视频：https://weibo.com/tv/show/1034:4837843420512384?from=old_pc_videoshow 2. 宜配网VIN查询结果：http://www.yiparts.com/vin?type=vin&keyword=L6T79T2E9NP033481&captoken=D921452160229458C6ED1F04B00726B4046FCF61D035854AE80B746F62CE75D145C7AFBED95B7EEFA376E1203E5D87602571334701B979500613A314D6EEB5332D468DEE7B4720EAB4FA83A81218D3B6%3A637ca913yCcpAhrUtlBBz62aaej9hr779iR8inW1 3. （参考）另一个在B站上的极氪001车上记录的视频：https://www.bilibili.com/video/BV1aA4y1Z7hP/?spm_id_from=333.880.my_history.page.click&vd_source=d7fdf67463c20c33399320ab5301ac53 4. 漂移速度和绕桩速度极快，极氪001获得2个吉尼斯世界纪录：https://www.sohu.com/a/577620852_120916108

【节目简介】 用户思维就必须是新势力？ 用户思维就必须用软件创新？ 在新时代只有软件才能定义汽车？ 用户思维是如今充斥在各大车企尤其是造车新势力宣传新车时的亮点，大概意思就是，老车企们在旧时代只会用旧思维造着千篇一律的车，并没能深入地考虑“用户”的需求。而新势力们则用这种新的思维方式来对汽车的开发进行彻底革命。而这其中提到最多的手段就是软件OTA升级。然而，在2021年推出的福特Bronco硬派越野车，一款纯油车，却实实在在地用了最新潮的用户思维造了一款为小众越野爱好者打造的越野工具。本期《孤岛车谈》我们请来两位最熟悉福特的朋友，聊一聊这其中的精彩故事。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 周骏汇Jenway 前福特中国产品规划分析师 陈萌 前福特澳洲高级项目工程师，现某咨询公司首席工程师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind Jenway个人微博@jenway周 【参考链接】 1. Buck：https://www.motorauthority.com/news/1128913_the-2021-ford-bronco-wasn-t-designed-like-most-vehicles 2. Broncodesign：https://autodesignmagazine.com/en/2020/09/ford-bronco-designed-for-adventure/ 3. Bringback Bronco Podcast：https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/07/28/ford-new-podcast-bring-back-bronco-the-untold-story.html 【时刻文稿】 1. 0:19 回溯福特Bronco车型历史 2. 4:55 福特Bronco地下党和Ranger 3. 13:03 丰田FJ Cruiser的前车之鉴 4. 20:20 福特Bronco的特点和用户思维 5. 29:24 陈萌介绍Buck模型在汽车开发中的应用 6. 32:13 Jenway介绍福特Bronco开发中的协作模式创新 7. 34:07 Jenway探讨硬件创新对汽车的重要性

【节目简介】 最近几年，造车新势力一波接一波，从最早的”蔚小理“再到现在百度、华为以及小米等科技巨头纷纷下场，这些公司的加入给原本有些传统的汽车行业带去了不少变化，这种变化不仅体现在技术层面，也体现在人才结构层面，比如，曾经汽车行业薪资最高的是设计和营销，但现在可能是自动驾驶和软件算法人才，另一方面，传统的发动机研发人才也在被逐渐边缘化，如何顺势而为，在时代的巨浪中寻找到自己的一席之地？本期《孤岛车谈》就来聊聊这个话题。 【话题嘉宾】 松松 汽车媒体主编 张君毅 奥纬咨询董事合伙人 张君毅 Amy 汽车猎头 剪辑：罗松松 片尾曲：《Yesterday》—Beatles

【节目简介】 2022年9月25日，中国改装作坊工匠派突然发布的小跑车SC01对所有中国车迷来说都是一个惊喜，十分意外。本期《孤岛车谈》我们就来从工程师的角度分析一下这款售价不到30万的电动小跑车是PPT瞎吹还是确有其事。 （本期节目为视频转音频，对原始视频感兴趣的朋友们请点击视频链接观看） 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 唐华寅 汽车电子电气架构、软件工程师，动力系统专家 陈旭 电机、电驱动专家 剪辑：凹凸大牌 原视频：https://www.bilibili.com/video/BV1i14y1j75b/

上个月，英国女王伊丽莎白去世，它的灵车是一辆定制版奔驰，跟在奔驰后面的才是宾利、捷豹、路虎这些出身英国，但现在又不属于英国的汽车品牌，而国庆前一天，一向喜欢在海外买买买的中国吉利也宣布入股阿斯顿马丁，在这之前，吉利已经控制了英国另外一家超跑公司—路特斯。 这两件事情合在一起令人十分感慨，曾几何时，英国汽车工业可谓是群星璀璨，劳斯莱斯、宾利、捷豹、路虎，MINI，罗孚都是响当当的品牌，但从上世纪80年代之后，却不可避免地走上了卖身的道路，像Austin、Morris这样的小品牌也退出了历史舞台。 英国汽车工业为什么会衰落？而现在的英国汽车工业又给我们留下了哪些遗产？本期《孤岛车谈》就来聊聊这个话题。 【话题成员】 松松 汽车媒体主编 陆风鸣 美国杜克大学政治学博士，澳洲国立大学助理教授 剪辑：罗松松 片尾曲：《Yesterday》- Beatles 参考文章： 1. 英国汽车工业怎么了？汽车公社 2. 可敬的英国女王，可叹的英国汽车工业！ 3. 英国汽车工业是如何衰落的？ 4. The rise and decline of the Brtish motor industry, Roy Church 5. 英国利兰集团合并时间线

【节目简介】 驾驶乐趣是汽车在发展到一定程度后人们开始逐渐意识到的一项十分主观的汽车特性。它通常都不太能用直观的数字表征，但开过某款车的人很容易就能判断它是不是一台有驾驶乐趣的车。在智能化、数字化的新时代，汽车的自动驾驶、车内娱乐，甚至额外的服务功能比如定外卖、玩游戏都得到越来越多的发展，那驾驶乐趣呢？本期《孤岛车谈》我们请来两位和驾驶乐趣直接相关的开发工程师来聊聊他们眼中的数字时代驾驶乐趣。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 陆巍 动力域控制器软件工程师 朱博 整车工程开发经理、前赛车工程师 罗新雨个人微博@大众风Volkswind 【参考链接】 1. 奔驰ABC介绍（英文，维基百科）：https://en.wikipedia.org/wiki/Active_Body_Control 2. Optimum Gtech tip 1~6（英文，2006）: http://downloads.optimumg.com/Technical_Papers/Springs%26Dampers_Tech_Tip_1.pdf 3. 陆巍经历的节目：https://www.ximalaya.com/sound/463338487 【时刻文稿】 0:48 陆巍介绍 2:00 陆巍：动力系统开发的指导方针是节能 3:20 陆巍：车型highlight都是智能驾驶、智能网联相关 4:00 陆巍：2017、18年后不再有以运动性为主要卖点的车型出现 6:19 陆巍：动力系统数字时代的乐趣是数据可视化 7:30 朱博：底盘系统在数字时代和驾驶乐趣相关的技术 9:30 罗新雨：不认同高成本的驾驶乐趣 11:14 朱博：电动车如何解决车重的问题 12:30 朱博：电动车追求驾驶乐趣的代价

【节目简介】 2022年9月16日，我受蔚来汽车邀请，来到匈牙利的布达佩斯参加了这里的蔚来能源工厂的首台换电站下线仪式，这既是这个小工厂的一小步，也是蔚来汽车进军欧洲市场的一大步。本期《孤岛车谈》我们请来了蔚来汽车的创始人、总裁秦力洪秦总，聊聊他们对欧洲市场的看法。 【话题成员】 罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师 秦力洪 蔚来汽车创始人、总裁 罗新雨个人微博 @大众风Volkswind 蔚来汽车官方微博 @蔚来 剪辑 罗新雨 【参考链接】 1.1011座站，12.7万根桩，1000万次服务，NIO Power再提速： https://www.niuche.com/news/detail_528179.html 2. 挪威电动车销量：https://eu-evs.com/bestSellers/NO/Brands/Year/2022 3. 独家专访李斌：解密蔚来与合肥政府的“百亿联姻”丨新出行100人：https://auto-time.36kr.com/p/595730893176836 4. 本田美国工厂故事：https://global.honda/heritage/episodes/1980establishinghondaofamerica.html 5.欧洲人口密度：https://en.wikipedia.org/wiki/Area_and_population_of_European_countries 6. 欧洲市场电动车占新车注册比例：https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country 7. 欧洲各国人均拥有车的数量：https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_vehicles_per_capita