99号跑道 | Runway 99

Album
主播:
莎莎Pluss、楼长Eric
出版方:
莎莎Pluss
订阅数:
3,018
集数:
10
最近更新:
3个月前
播客简介...
让我们坐上飞机,航空漫谈!
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「民航发展史」从707到737|波音与中国民航从初识到热恋

本期拿到三位老前辈非常珍贵的采访手稿,分别是1973年派去学习707的阎志祥和蒋志伟,还有1985年去学习737-300飞行的杨元元。三位前辈都见证了整个中国民航发展的历史,也都经历了波音与中国最蜜月的时段。抛开现在的中美关系不谈,从他们的采访稿不难看出,当年波音对正在起步的中国民航有功不可没的帮助。 那让我们赶紧坐上飞机,从99号跑道起飞吧! 2:10 波音之前,民航都在用什么飞机? 3:10 1972年第一次购买10架707,我们还多买了40个备用引擎? 6位飞行员去巴基斯坦学习飞行时留下的珍贵照片 10:40 接707回国的老飞行员蒋志伟回忆对比1973年波音改装和苏联飞机改装:更系统更规范让飞行员更有自信 1972年首次赴美改装飞行员、翻译、工程师和波音教员合影 首架707 15:20 “中国民航一定要飞出去”:用波音707开拓更多国际的可能性 1974年英国购买模拟机 中国第一架波音707 16:50 1985年,云南省用4000顿锡换来了2架737-300 18:00 波音手把手为中国飞行员定制学习教案:从仪表、进离场程序和西方机场设计思路开始学起 23:40 满配五人制飞行仓(工程师、通信员、领航员)降级为飞行员自己搞定每一趟飞行 25:00 波音工程师协助建立珠海培训中心:哪个地方漏雨都要认真记录 27:30 1991年由两位波音教员租用757拉萨试航,开启多发高高原机场飞行的篇章 演示飞机在拉萨机场起飞 接受邀请参加拉萨演示飞行人员合影 30:50 在LA机场看达美航空起落来准备中国自己首次「越太平洋延程飞行」广州-洛杉矶 大字已经印上了,咱一定得成功 【主理人】Eric&莎莎 欢迎大家关注同名小红书 闲聊播客:PassionFruits不是百香果

36分钟
1k+
3个月前

低空经济举步维艰|从通用航空到无人机详解

本期探讨了一下近几年和AI一样火的无人机话题。 但说到无人机,我们不得不再仔细去看看低空经济这一个整体的大框架。十年前我们就在倡导推行的低空经济-通用航空,但是无论是从空域问题还是经济商业问题,通用航空已经举步维艰。在这样的情况下,无人机真的能发展起来吗? 那让我们坐上飞机,从99号跑道起飞吧! 1:25 通用航空相比于无人机,似乎是低空经济更有迹可循的发展 2:25 通用航空91部、121部、135部:开747私人飞机上天要符合哪个规定呢? * 91部:所有私用飞机 * 135部:30座&5.7顿以下商用小飞机 * 121部:大型商用航空 7:52 中国通用航空赚钱很难!真正需要的偏远地区大家不舍得花这个钱 9:27 滑翔伞、跳伞、热气球:民航局和体育局来回摩擦 14:28 无人机法规推行困难:3个部门负责监管,每个部门只有1个人,“拉群”商议出了5条规范规则和处理办法 uom.caac.gov.cn 官方仅有的几条法规 16:36 请解题:一架商用无人机砸坏了垃圾桶,我需不需要汇报?一架商用无人机砸坏了100次垃圾桶,我需不需要汇报? 18:34 无人机的盈利能力展望:我们要等待中国人力成本的降低和无人机技术水平的更突破发展 23:26 无人驾驶飞机从事物流、喷洒作业、巡逻检查可能是更近的发展道路 24:32 无人机驾驶员如何考取? 28:33 低空经济会走向通用航空?走向无人驾驶?还是停滞不前? 【主理人】Eric&莎莎 欢迎大家关注同名小红书 闲聊播客:PassionFruits不是百香果

32分钟
1k+
4个月前
99号跑道 | Runway 99的评价...

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