This episode was recorded on my cellphone, in 5 separate sessions over a week and then stitched together. Uncut. (Music: Chet Baker - There is No Greater Love)
迈巴赫。 经常与劳斯莱斯或宾利出现在同一个语句当中。但无论销量还是品牌影响力一直相差甚远。 几天前，奔驰发布了这样一条消息：迈巴赫将在未来几年打造更加高端、exclusive的车型。 迈巴赫产品线目前包括S 级、EQS SUV和GLS的高端版本。在不久的将来，该产品线还将增加该品牌所谓的“神话”或“传奇”汽车的更多车款。新车型可能包括迈巴赫大G、甚至还可能包括超跑车型。拭目以待。 不知道大家对迈这个品牌是否熟悉。有一定关注的话，大家会发现，这不是迈第一次试图赶超劳斯莱斯和宾利。 20世纪末、21世纪初是汽车行业收并购活动异常活跃的时期。戴姆勒奔驰与克莱斯勒，福特收购路虎捷豹，通用入主萨博，日产联盟雷诺。当时行业的主题似乎都围绕着consolidation，以及用全系车型纵向占领各类细分、横向占领全球各大区域而展开。 宝马巧夺劳斯莱斯，大众收获宾利，各自在超高端豪华汽车的细分市场插下了自己的大旗。奔驰作为德国汽车行业真正的老大哥，怎可能甘心在这样一个既具有巨大商业价值、也涉及企业颜面的高端市场落了下风。 戴姆勒奔驰当时的ceo于尔根-施伦普对于刚刚成立的戴姆勒克莱斯勒公司踌躇满志 —— 千年虫没有发生，dotcom互联网泡沫危机逐渐在人们的后视镜当中远去，消费者再次返回4S店购买奔驰汽车。施伦普对于竞购劳斯莱斯和宾利的挫败看的很重。而且尽管奔驰有能力生产豪华轿车、而且它的S级也一直以来做到了世界各国“首脑座驾“的级别，但从细分市场来看，S级的定位（定价）相比劳斯莱斯和宾利还是要逊色不少。 于是施伦普在一番深刻的自省之后，决定拿出戴姆勒集团压箱底的宝贝：迈巴赫。 今天我们就来说一说迈巴赫汽车的前世今生，它百年多以来，几次起起伏伏、死去活来。为什么奔驰今天又打出了迈巴赫这一张旧牌？20年前推出的迈巴赫独立品牌57 和62 两款豪华轿车，大家还记得吗？迈巴赫当年还给纳粹德国的主战坦克制造V12发动机，这段历史你听过吗？ 大家对迈巴赫这一品牌怎么看？欢迎留言参与讨论。 （Music: MUSE - I Belong to You_Mon Coeur S'ouvre）
今天这期纯闲聊节目中，我与大家说说以下这些话题： 刚刚结束的FIBA世界杯 迈阿密国际的梅老板 Fantasy Football Tár 塔尔 Aftersun 晒后假日 恐怖的婴儿购物清单 散乱的一期，需要你们留言跟我聊聊，尤其生娃购物这一块儿，愿意听取各路过来人的高见！ （Music - Queen/David Bowie - Under Pressure）
{封面图中展示的工具，即是墨西哥人用来收割龙舌兰植物时使用到的传统农具："Coa"} 今天节目跑题不聊车。 今天我们聊酒、酒吧、以及酒吧创业的故事。 Flora与我是大学同学。同为酒店管理专业出身，我早已不在这个行业，但Flora一直没有离开。我们从她做酒店业猎头的经历出发，一路聊到COA。Flora与合伙人在这家酒吧开业6年间，已经连续三年蝉联全亚洲最佳50家酒吧榜单的第一名。 我们聊到了创业的初心、企业的文化和团队的建设、以及开店过程中遇到的种种苦难。我们在不聊车的时候，争取给大家带来有一点启发意义的话题，希望对于打算在商业上走创业之路的，或者已经在这条路上走起来的人提供一点“思想食粮/food for thought”。 开篇我说了一些前言，不想听我絮叨，可以电梯直达 00:04:10 00:06:20 猎头工作对于职业人最大的裨益，一方面是人脉、另一方面是access 00:14:03 COA概念的起源，以及为什么选择了龙舌兰/agave 烈酒作为酒吧的核心 00:20:49 酒吧生意竞争如此激烈，怎么就知道COA能成功？ 00:24:05 科普一下龙舌兰/agave原料的烈酒，尤其是mezcal梅斯卡尔 00:31:24 Mezcal de pechuga：蒸馏过程中加鸡胸肉的梅斯卡尔 00:33:50 所谓初心，是怀着“传教士”般的热忱，去推广agave-based spirits 00:40:39 如何打造并维护公司文化 00:47:46 Talent development 是企业成长的重中之重 00:51:25 创始人/领导者如何放权 00:54:00 工作-生活平衡、mental health、以及career longevity 01:03:25 为什么要投资艺术品？ 01:07:42 创业过程中遇到过哪些困难？ 01:11:08 一段关于spirituality的分享 01:15:20 Flora 近期的目标 （Music: Gypsy Kings - Volare）
又到了一年一度展望未来最令人期待新车的栏目了。但是今年确实是很失望的，看了一下明年北美市场即将推出的新车，居然都找不出10辆让我感到激动的，最后只能选出5辆。 于是也引发了我的一些思考，想跟大家分享也探讨一下，为什么好多人更喜欢玩老车，不喜欢新车？今年是新车的一个“小年”，还是新车真的越来越无聊了？ 最后，还想跟大家分享一个更加令人遗憾的名单：这一份是明年即将永久停产的车型。这里面说不定就包含了你的dream car——至少我最喜爱的车型当中有一些不幸被砍了。 最期待新车 02:50 迟到的 VW ID Buzz —— the hipster mobile electrified 04:43 FIAT 500e —— 200英里续航的城市飞鼠 07:40 Toyota Landcruiser —— 减尺寸不减实用性的硬汉SUV 12:37 现代Santa Fe —— 看我72变 15:22 保时捷卡宴Turbo E-hybrid —— 卡宴是一辆跨时代的汽车产品，而今年这款是史上最大马力的卡宴 22:00 为啥2024年的新车如此令人失望？ 28:13 美国为啥都爱玩老车？ 34:30 2024年即将跟我们告别的厉害车型 （Music: Radiohead - House of Cards）
1973年发生在以色列和埃及-叙利亚之间的第四次中东战争，是如何（间接地）导致今天路上跑的小轿车越来越少、濒临灭绝的？ 今天想跟大家简单分享一下美国的CAFE Standards，也就是燃油经济性标准的历史，以及为什么说这一套规定明显的更有利于生产尺寸更大的车型的车企。 把一套法律法规制定的如此南辕北辙逻辑荒谬，除了美国CAFE Standards也没谁了。 说到后半段我又对马路上越来越多的crossover、CUV、SUV发了发牢骚。不过放在了后面，不喜欢听我说全尺寸SUV对路上行人不安全的，可以提前换台的。 （Music: Santana - Evil Ways）
2023年上半年，中国出口汽车234万辆，超过日本，一跃成为全球第一大汽车出口国。今年7月，中国第2000万辆新能源汽车下线。中国早已是全球汽车销量第一，但是上面的两条数据，说明中国汽车产业已经进入全新的时代。 过去销量第一，更多的是让国际品牌赚钱；现在出口第一，则是去赚外国的钱。过去销量第一，几乎卖的都是燃油车；现在新能源大卖，中国消费者正在拥抱电车。 一开篇就放眼中国的汽车生态圈，这显然是把今天节目的调起的很高了。关于中国的汽车产业、自主品牌，乃至新能源汽车的发展，我虽然一直有关注，但是由于长期没有在国内居住了，对于很多最新的东西，难免有一些脱节。所以今天特别再次邀请到我们节目的老朋友，张小车，来跟我一起说说这个话题。 刚巧小车最近刚刚回国游历、考察了一圈，走访了很多汽车相关的机构，我们也就着他的这次回国之行，展开讲了讲中国的汽车行业、尤其是消费者和市场这一块，有哪些特点？与美国对比，有哪些异同？ 今天我们聊的很深入，也很诚实，其中一些观点呢，希望大家放在正确的上下文、语境当中去理解，不要断章取义，也不要带节奏上价值。总之作为一种观察和探讨，希望大家能够喜欢！ 更希望你们都加入到讨论中来，留言我们都会积极回复。 节目稍长，但听完绝不会失望。 (Music: Gala - Young for You)
今天又要聊Carvana了。 自从去年底分析了Carvana 商业模式和公司运营的种种缺陷之后，人家的股票价格已经涨了10倍！我可真是一盏明灯。 该公司最近刚刚发布了Q2财报。在我一顿深入阅读公司在SEC的各种披露文件和悉心收听公司的earnings call之后，想要跟大家再来分析一下Carvana最近的一些动作。 内容可能比较单一、比较nerdy，但是通过这家二手车企业，其实我们也可以窥见现今美国汽车市场的一些大趋势，这些信息还是很有价值的。而且为了满足我个人的好奇心，未来可能还会时常来看看Carvana的业绩，不定期做一些跟踪报道、长线分析这家公司未来的走向，相信会是一个很有意思的project。 节目不长，望听完。 多多留言互动，期待听到大家的想法！ （Music: Riff Raff - I Want a Ferrari ft. Wiz Khalifa）
Since I loved the Audi Q7 so much, I bought a Volvo instead. Why? Here are some reasons why we chose the 2023 Volvo XC90 Ultimate (non-PHEV) over other 3-row SUVs. But the car is not perfect (obviously). What do I not love about this car? Welcome to Ep. 48 of the Low Traction Show, in which I am going to tell you all about the good, the bad, and the funny about this safety-oriented, subtly designed, highly optioned, and greatly discounted 7-seat family hauler. The Good: 09:09 New powertrain configuration for MY 2023 11:40 We all love some discount 15:42 The Bowers & Wilkins premium sounds system really sold the car for us 21:10 The Google OS 25:07 Space & cargo capacity 27:21 The "common sense" design 31:10 Safety 33:11 Cozy cabin The Bad: 35:35 Auto start-stop that cannot be turned off 38:25 22'' wheels 41:33 Fuel economy The Funny: 43:33 The mysterious chassis vibration 45:50 The ultra wide/tall hood opening 47:17 2nd row middle seat is also a booster seat 48:18 Hand-washing a full-size SUV The (Not) Funny: 50:15 Valet already scratched the paint one week in (Music: Louis Armstrong - On a Coconut Island)
卖车也分两种：第一种是你不在意卖出高价。那最简单，直接交给车商或者买新车的时候trade in。第二种是你想要实现价值最大化，那么最好选择卖给私人买家。 现在线上卖车的平台这么多，应该怎么选？卖车的时候有哪些雷区要避开？怎么样做才能最大化二手车的价值，同时保证交易的安全？ 今天想通过自己最近几次卖私车的经历，跟大家分享一下卖车的注意事项，希望对于打算卖车的朋友能有一定帮助。 中间休息几分钟时间跟大家跑题聊聊EV轮胎是如何污染环境的（事实可能并不是你想象的那么简单）。 02:43 Autotrader, Cargurus, eBay Motors, FB Marketplace, Bring a Trailer…… 这么多二手车平台该怎么选？ 14:53 Bring a Trailer 不只是一个老爷车拍卖网站，更是一个汽车收藏家的智库 22:44 Break: 有人说EV轮胎对环境的污染比燃油车高20%？这到底怎么回事 31:52 个人卖车的一些注意事项 (Music: Bill Withers - Lovely Day)
炎炎夏日，最佳休闲活动可能就是看看电视。推荐几部最近特别喜欢的剧集&纪录片给大家。 《熊家餐馆》真的喜欢，可以说是今年我个人最佳前三名。男主获得了艾美奖提名，豆瓣、IMDB评分也都很优秀。 从这部剧，聊到了本人当年作为餐饮服务业实习生给我的人生带来的深刻影响。 喜欢我的节目，记得关注和转发。不喜欢也欢迎留下犀利的评论！ 00:36 The Bear 熊家餐馆 第二季 24:08 Dave 说唱王戴夫 25:28 Tiger Woods (Music: Taylor Swift - Love Story. 顺便说一句，选这首歌不是因为我是霉霉粉丝，纯因为在The Bear第7集中Ritchie开车时高兴high了跟着唱的是这首歌。看看这一季熊家餐馆，就知道我在说啥了)
当飞行员已经很酷了，如果是直升机飞行员那不仅是酷而且很稀有。如果是一位华人在美国当直升机飞行员，且考完了五项执照，不光可以飞，还可以教学，甚至还会检修直升机，这是不是有点过于凤毛麟角了？ 今天刚好有幸采访到这样一位牛人。没想到他居然也是萨博车主！ 今天这一期真是跑题跑到天上去了，希望大家喜欢！我反正是学到了很多过去从来不曾接触的冷知识，希望大家也能有所收获。 友情提示：如果你去跳伞，要注意周边没有直升机；如果你开直升机出航，要注意周边没有人跳伞！ (Music: Beyond - 大地)
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