2023年上半年，中国出口汽车234万辆，超过日本，一跃成为全球第一大汽车出口国。今年7月，中国第2000万辆新能源汽车下线。中国早已是全球汽车销量第一，但是上面的两条数据，说明中国汽车产业已经进入全新的时代。

过去销量第一，更多的是让国际品牌赚钱；现在出口第一，则是去赚外国的钱。过去销量第一，几乎卖的都是燃油车；现在新能源大卖，中国消费者正在拥抱电车。

一开篇就放眼中国的汽车生态圈，这显然是把今天节目的调起的很高了。关于中国的汽车产业、自主品牌，乃至新能源汽车的发展，我虽然一直有关注，但是由于长期没有在国内居住了，对于很多最新的东西，难免有一些脱节。所以今天特别再次邀请到我们节目的老朋友，张小车，来跟我一起说说这个话题。

刚巧小车最近刚刚回国游历、考察了一圈，走访了很多汽车相关的机构，我们也就着他的这次回国之行，展开讲了讲中国的汽车行业、尤其是消费者和市场这一块，有哪些特点？与美国对比，有哪些异同？

今天我们聊的很深入，也很诚实，其中一些观点呢，希望大家放在正确的上下文、语境当中去理解，不要断章取义，也不要带节奏上价值。总之作为一种观察和探讨，希望大家能够喜欢！

更希望你们都加入到讨论中来，留言我们都会积极回复。

节目稍长，但听完绝不会失望。

(Music: Gala - Young for You)