V69.中国造车不能说的困难?苹果和Meta的AI策略有啥不同?蔚来的乐道有没有未来?
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V69.中国造车不能说的困难?苹果和Meta的AI策略有啥不同?蔚来的乐道有没有未来?

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节目简介

来源:小宇宙
00:04 话题一:中国造车不能说的困难?
和极越汽车CEO夏一平一起聊聊:从摩拜联合创始人到极越CEO,有什么不同感受?什么原因让他创业三度落泪?极越汽车的护城河是什么?车企老板开什么车?汽车CEO到自媒体,从幕后走到台前什么感受?
话题一嘉宾:夏一平,极越汽车CEO。
00:49:20 话题二:苹果和Meta的AI策略有啥不同?
和邓侃博士一起聊聊:Meta眼镜有哪些有意思的功能?如何看待苹果的AI战略?在AI发展方面,中美有什么不同?中国AI能力赶超美国,可以有哪些方式?AI会给年轻人哪些新机会?给女性带来什么改变?OpenAI o1到底可以给AI行业带来什么突破?AI会对未来世界有什么重大改变?
话题二嘉宾:邓侃,美国卡内基梅隆大学(CMU)计算机及机器人专业博士,现为北京大数医达科技有限公司创始人。 师从CMU计算机学院院长、Google谷歌云AI负责人Andrew Moore。前甲骨文(Oracle)公司任主任级系统架构师,长达6年时间负责机器人学习和数据挖掘工作。前百度搜索业务高级技术总监。
01:46:55 话题三:蔚来的乐道有没有未来?
和乐道汽车庆华一起聊聊:蔚来乐道背后,有啥不为人知的故事?从蔚来到乐道,内部感受有啥不同?从李斌和铁成身上,感受到蔚来和迪士尼文化碰撞了吗?乐道爆单背后,有啥成功秘诀?交付怎么样?
话题三嘉宾:庆华,乐道汽车用户与服务运营负责人。
- 视频版在b站∶大小马聊科技
- 本集逐字稿和推荐资料在公众号:DannyData小丹尼
- 大小马聊科技群微信号:dannydata1
主讲人:小丹尼+电动Emma+大卫
小丹尼:全网500万粉丝、哈佛大学邀请演讲,央视官方合作,知识+财经领域和车企合作Top 1 up主; 擅长做泛科技+财经受众群更大、科技感更强的汽车相关内容,作品被马斯克、何小鹏、秦力洪等大佬称赞;世界名校毕业,中国互联网协会青年专家,多次和科技大佬对话并主持大型活动;互联网战投、奇绩创坛(前YC中国)Fellow。2021年微博最具影响力财经大V。汽车之家年度新锐合伙人。
电动Emma:《火星人马斯克》作者,电动车行业顾问,助力多家中国车企出海中东及欧洲。全网粉丝破百万,擅长做男女观众通吃的文艺与汽车跨界内容,作品曾被马斯克、何小鹏等高管点赞,是首位登上彭博社的电动车女KOL。毕业于剑桥大学,精通中英法西粤五门语言,曾任纽约秀场模特,在世界五大洲里的四个都长期学习、工作过,希望能一直这样边探索世界,边成就自我,助力中国优秀的文化&前沿科技走向世界更远方。
大卫:剑桥大学纳米技术研究生、帝国理工学院材料学本科。少有的既硬核、又能侃、又有趣的科技男。曾在clubhouse 3天内获得4000+粉丝。2020 年Tatle Gen T 亚洲新锐100人。2021年中国车联网风云人物。36氪2022全球华人精英Power 100。原百度阿波罗团队高级产品经理,拥有多年自动化及智能产品开发经验,曾主导开发自动驾驶语音和视觉辅助套件(ADAS)。后续加入惠尔海工,主导开发的海上智能监测浮漂获得海外归国人员创业大赛“春晖杯”大奖。同时也获得了多个国内外智能装备专业奖项。2018年携百度与行业精英创办自动驾驶明星公司惠尔智能。

小宇宙热评

共 20 条 · 按点赞排序
  1. 小刀不溺水 TOP 1

    · 湖北

    98

    刚看了一眼九月销量榜,极越在售两款车型,加起来都没2500。。。。。消费者不会在意这些花里胡哨的创新,谁都担心成为下一个威马车主 下一个高合车主,都是新势力没有用户积累,蔚来换电快,理想主打家庭且是增程没有续航焦虑,小鹏原先主打智驾,现在靠mona才能回波血,小米有雷军在,人格魅力拉满,华为这几年已经在国人心里种下华为技术就是牛的概念,极越呢?可能绝大多数人能想到的不是各种反人类设计就是最先由百度和吉利共同合作的品牌,百度在国内的名声臭成什么样了都,最近一个萝卜快跑被骂成狗,还有发布会纯抽象乐子,一个智己加班论和搞笑漂移,另一个就是极越一股子爹味的“黑科技”,连你的目标消费群体都没搞明白,还有说话遮遮掩掩,都说税后的工资了,真当现在的网友什么都不懂吗,除了个别小丹尼这样的创业者和科技从业者会选择购置来做内容,正常的消费几个会消费,算了懒得喷。(model3和理想l6双车主)

  2. 稻草 TOP 2

    · 上海

    30

    19:02 这位夏总 的ego和格局还需要历练。 听起来喜欢解释,希望被认同。 像个产品经理

  3. 小丹尼 TOP 3

    · 上海

    30

    跟大家透个底:本集大小马三个话题都不是商业合作,我们没收任何一方钱。 整体评论区还不错,但也出现了反面意见,比如“你们赚了多少”“恰饭不客观”之类的。 说实话刚开始我是有点委屈的,甚至心情烦躁。因为这期近三小时的节目,背后付出了我们上百小时的努力,中间各种麻烦事就不多说了,克服了很多意想不到的困难。 而且三位嘉宾也给力,夏一平是我们节目请到第一位车企CEO级别的嘉宾,侃爷和庆华是老朋友,都专门腾出一个多小时和我们聊,也输出很多有启发的观点。而且我们精剪两遍,把不重要的信息都砍掉。 现在我情绪相对平静些了,不能怪观众,而是要反思我们做得还不够好的地方,比如我们一些措辞显得过于客气(怕影响嘉宾情绪),以至于观众认为我们观点不够犀利。我的观点和发问可以更直接,问题顺序可以改善等等。 之后我们会做出调整,谢谢大家的建议。

  4. Mike-Wu

    · 广东

    29

    1:49:24 终于明白为什么大小马为什么坚持每期都要聊三个嘉宾了,原来最大可以接三个商单,播客商业模式大创新😂

  5. 老王跨着大海两边走

    · 广东

    25

    看到今天极越的事儿赶紧来看看,是不是之前听错了,顺便说一句就算你们没收钱,可是每一集的名人访谈都是马屁+吹捧,虽然吃汽车这碗饭没办法,但完全可以不请甲方来播客

  6. 吖波浪

    · 广东

    18

    07:52 极越卖不好是正常的,毕竟背后是百度。百度的口碑有多差我想每一个用简中互联网的人都只能。而会买智能电动车的人,都是互联网重度用户。谁会喜欢百度呢?

  7. 卫生间里的开水房

    · 安徽

    17

    希望大小马能再把夏总请过来,忒好奇了。成功的案例不太想听,失败的案例太惹人好奇,还是太八卦了,哈哈。

  8. NOLIGHT

    · 浙江

    16

    大小马们,我想死你们了!

  9. melody6906

    · 云南

    16

    此时此刻大卫作为极越车主作何感想?

  10. 听疯

    · 上海

    14

    1:43:53 侃爷🐮,真知灼见,不妄自菲薄,不狂妄自大,最后建议希望上位者多听听。👍👍👍

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