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54分钟
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发布:
1天前
简介...
“豪华高性能SUV”的YU7亮相,舆论风波后的雷军谨慎复出,从产品定义到危机公关,深入剖析小米汽车的变与不变
04:30 - Part 1:雷军的“谨慎回归”与“驾驶者本位”哲学
担心说多错多,发布会时长压缩,小作文环节大幅缩减,却用“疾风知劲草”回应期待。YU7延续SU7预发布模式,但展车火速到店,是临时做的调整吗??设计语言大秀肌肉,黄金比例与高饱和度色彩(宝石绿、钛金)直指豪华;内饰天际屏是黑科技还是给外观做的“遮瑕”,主副驾零重力座椅、超大收纳空间却处处体现“驾驶者为本”,年轻人的第一台性能SUV?
18:10 - Part 2:从SU7到YU7:小米汽车的产品哲学与“手机芯”争议
小米汽车的“不服跑个分”基因再现,YU7加速与续航双双拉满,对标Model Y、保时捷Macan。全系标配英伟达Thor与激光雷达,安全配置拉满,是对风波的回应还是产品力升级?最大槽点:车机弃用8295车规芯片,改用手机骁龙8 Gen3,小米到底图什么?性能、成本还是其他?
43:22 - Part 3:情绪价值、定价悬念与小米的下一站
小米汽车如何拿捏“情绪价值”?可玩性设计、启动按钮、可拓展的“小家电接口”,满满都是产品经理的小心思。YU7(小米预期)7月正式发布,定价成最大悬念,25万起步还是直冲35万?小米汽车能否凭借YU7在智驾时代扳回一城,我们拭目以待。
勘误:小米 Yu7 并不是唯一一辆在前排两个座椅里面设置双零重力座椅的。而是在主流品牌、主流车型里面第一个这样做的。一些相对小众的品牌之前也有过这样的设计。
欢迎订阅脑放电波,2024/25苹果播客周度推荐节目、小宇宙累计10次编辑推荐单集、2024CPA播客中文奖年度科技数码类播客
欢迎在评论区留言发表你对 小米YU7、雷军回归 的感受与看法,我们将选取其中三位评论送出脑放电波定制周边:一把酷酷的金属电路板尺子
对于节目话题的更多观点,获取更多未呈现在节目中的扩展阅读,欢迎添加脑放电波小助手微信(BrainAMP01)加群参与讨论,后续会发布本期节目的文字稿
人物:
* 主播:托马斯白-脑放电波主播,资深科技营销人,前XR创业公司CMO,科技媒体特约作者;Nixon-脑放电波主播,硬件产品经理,前科技媒体记者.
* 剪辑制作:Jeff
节目中用到的音乐:来自monkeyman535的90's Rock Style,地址freesound.org;来自kjartan_abel的Berlin Town,地址freesound.org;基于 CC BY 4.0 DEED 使用。
脑放电波往期节目精选(搜索关键词可收听)
* 汽车聚变、泛科技生活:SU7营销复盘 / 男人的“发烧消费”/ 和李楠聊AI与个人觉醒
* 具身智能:宇树机器人 / 斯坦福Aloha
* 饮食健康、现代病人:控糖革命 / 信息过载 / 长寿革命 / 阿斯巴甜致癌疑云 / 结构化谈谈“健康饮食”
* 苹果特权:设计哲学 / 苹果供应链迷思 / 苹果广告底层逻辑 / iPhone 15 和它的前任们 / 苹果零售店
* AI 相关节目:会喘气的AI语音里藏着下一代交互范式 / 解构Apple Intelligence / 和李楠聊AI硬件 / 能做家务的机器人还有多远?/ GPT并非替代你 / 611款 AI 生产力工具;
脑放电波是一档关注科技前沿、品牌营销和个人成长的谈话类节目。每期带给您一个有趣有据的话题,帮您在信息严重过载的现代世界小幅自我迭代。您可以在小宇宙、苹果播客或者其他泛用型播客客户端搜索“脑放电波”找到并关注我们,如果您对本期节目有任何疑问,欢迎您给我们留言,如果您觉得这期内容对你有所帮助,欢迎您关注点赞收藏转发,这对我们非常重要。
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担心说多错多,发布会时长压缩,小作文环节大幅缩减,却用“疾风知劲草”回应期待。YU7延续SU7预发布模式,但展车火速到店,是临时做的调整吗??设计语言大秀肌肉,黄金比例与高饱和度色彩(宝石绿、钛金)直指豪华;内饰天际屏是黑科技还是给外观做的“遮瑕”,主副驾零重力座椅、超大收纳空间却处处体现“驾驶者为本”,年轻人的第一台性能SUV?
18:10 - Part 2:从SU7到YU7:小米汽车的产品哲学与“手机芯”争议
小米汽车的“不服跑个分”基因再现,YU7加速与续航双双拉满,对标Model Y、保时捷Macan。全系标配英伟达Thor与激光雷达,安全配置拉满,是对风波的回应还是产品力升级?最大槽点:车机弃用8295车规芯片,改用手机骁龙8 Gen3,小米到底图什么?性能、成本还是其他?
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小米汽车如何拿捏“情绪价值”?可玩性设计、启动按钮、可拓展的“小家电接口”,满满都是产品经理的小心思。YU7(小米预期)7月正式发布,定价成最大悬念,25万起步还是直冲35万?小米汽车能否凭借YU7在智驾时代扳回一城,我们拭目以待。
勘误:小米 Yu7 并不是唯一一辆在前排两个座椅里面设置双零重力座椅的。而是在主流品牌、主流车型里面第一个这样做的。一些相对小众的品牌之前也有过这样的设计。
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人物:
* 主播:托马斯白-脑放电波主播,资深科技营销人,前XR创业公司CMO,科技媒体特约作者;Nixon-脑放电波主播,硬件产品经理,前科技媒体记者.
* 剪辑制作:Jeff
节目中用到的音乐:来自monkeyman535的90's Rock Style,地址freesound.org;来自kjartan_abel的Berlin Town,地址freesound.org;基于 CC BY 4.0 DEED 使用。
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
doldolphin
5个月前
上海
5
咱们播客反应太快了,昨天发布会今天就聊上了
布拉德P特饿
5个月前
福建
4
风头全在玄戒,黑子铺天盖地颠倒黑白为所欲为,央妈都不好使
水月_HZ6V
5个月前
河南
4
他们犯不犯错,犯没犯错,跟他们说不说,好像关系不大吧?其实吧,大家还是在等他说出来,说出来才是消除疑惑的正解。另外,一家号称智能科技公司,不谈的智能的底层逻辑,比如算法算力信息数据啥的,老是谈情怀,谈视觉冲击,谈主观感受,唉~~~
Nixon_Hu
5个月前
河北
4
豪华高性能SUV”的YU7亮相,舆论风波后的雷军谨慎复出,深入剖析小米汽车的变与不变,从产品定义到危机公关
04:30 - Part 1:雷军的“谨慎回归”与“驾驶者本位”哲学
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18:10 - Part 2:从SU7到YU7:小米汽车的产品哲学与“手机芯”争议
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43:22 - Part 3:情绪价值、定价悬念与小米的下一站
小米汽车如何拿捏“情绪价值”?可玩性设计、启动按钮、可拓展的“小家电接口”,满满都是产品经理的小心思。YU7(小米预期)7月正式发布,定价成最大悬念,25万起步还是直冲35万?小米汽车能否凭借YU7在智驾时代扳回一城,我们拭目以待。
深度learning
5个月前
湖北
3
好快哈哈哈,咱播客好喜欢晚上更新
夏橙Cheng
5个月前
马来西亚
3
有点喜欢这么聊,一下子学到了蛮多汽车内容。
天轻依
5个月前
黑龙江
3
就等着出了 出了就买
七个梦
5个月前
福建
2
原本想买平板,但价格劝退了
小利强
5个月前
江苏
2
近期看了关于yu7发布会的各种短视频,舆论反转了,像你们这些专业博主帮着吹,把各路不同普通博主把雨田军在发布会每句话拆开狠狠踩,而当年速7发布会是恰恰反过来的,广大国民欣然接受了“保时米”,这辆SUV的“法拉米”汽车口碑在范众怒,毕竟让中国汽车工业在全世界网络上遭到摒弃,常在河边走,哪有不湿鞋的,有大戏看了。
小鱼干会梦到猫罐头吗
5个月前
福建
2
个人觉得,雷军比其他友商懂的东西就是,如果你连第一批支持你的人都不尊重,给一个大背刺老车主的价格,也不用指望后面几批消费者的忠诚度了,yu7肯定是25w起的 参考su7相比竞品从发售的那一天就是缺乏性价比的,缺的那块价值主要从颜值和功耗优势来找补,以及雷军喜欢的给首销送上免费的选装件。
天轻依
5个月前
黑龙江
2
😍帅气的车
TinyAsshole
5个月前
江苏
2
其实就是可街可赛可家用,车主的不同状态都能满足,哪点都不差。同关注的理想 i 系列为了低风阻跟大空间,把车设计成那币样,真的无语。
Ethan1084
5个月前
江苏
2
天际 屏幕在 业内叫 p-hud ,也不是小米的创新但是是第一个量产的
雍友天下
5个月前
福建
2
天际屏谈不上创新,宝马,阿维塔早就设计有了,至于外观设计更是离谱,小米两款车,su7抄袭保时捷,yu7等比例抄袭法拉利,卖的居然还很可以,这不是劣币驱逐良币,,在国内新能源这么卷的市场,后面谁还愿意投入创新?都去copy就好了,至于所谓性能超越同级啥的,主持人确实还是得再对比其他国内新势力而不是比油车,3秒,4秒多这种百公里加速在国产新能源比比皆是,一点都不突出
奥本山默
5个月前
广东
1
智己LS6是行业内第一家全系标配激光雷达的车企
西瓜晒太阳
5个月前
上海
1
中国就是对于抄袭太没底线了
張萬在想辦法
4个月前
江苏
1
phud.实现的功能跟阿维塔的远端屏体验上区别并不大,另外前排双零重力也是阿维塔先搞的。
MonsterZoo
5个月前
河南
1
不是吧。。我记得阿维塔07上市就是主副驾都有0重力吧。这个小米不是第一个。
睿杰
4个月前
美国
0
18:56 光讲加速,讲没讲减速?减不下来,人可就没了。
笨小鹰
4个月前
广东
0
主播多少有点主观上偏向小米了