【本期嘉宾】 汪云青 【本期内容】 03:54 车市价格战与恒大概念解读 06:10 比亚迪与恒大汽车的比较与评价 09:24 地产业转型与汽车行业的核心竞争力 12:25 比亚迪扩张与行业内卷的反思 15:27 汽车行业价格战与产能过剩问题 21:48 汽车行业危机与解决策略 29:15 比亚迪降价策略与市场竞争 34:12 品牌危机与流量策略的反思 45:45 对中国汽车行业重组与竞争的思考 51:06 价格战与合资品牌出路问题 59:59 价格战的双面性与行业反思

【本期嘉宾】 佘宗明、东三环斟茶员 【本期内容】 05:34 雷军社交媒体动态与舆论反应 16:44 小米SU7事故反应与新能源汽车渗透率 21:58 小米契合驾驶体验与品质问题 29:20 小米品牌传播与舆论应对策略 35:32 小米汽车的未来展望与挑战 45:59 小米芯片舆论与商业过错反思 50:29 挖空机盖事件与团队整合问题 59:07 小米品牌危机与个人IP影响 01:08:27 企业领袖更迭与舆论应对策略 01:12:21 舆论反噬下的小米应对策略

【本期嘉宾】 汪云青、老万 【本期内容】 02:15 风阻系数对汽车性能的影响 08:35 汽车风阻系数与市场内卷现象 14:02 汽车行业舆论场乱象与改进期待 21:06 电动汽车行业规范与健康发展 26:15 汽车制造行业的现状与反思 30:04 舆论场中的企业宣传与产品测试问题 36:16 汽车行业发展与用户需求洞察 41:20 公平竞争环境与行业发展的关系 46:40 提升产业竞争力与规范化发展

【本期嘉宾】 赵小查、刘学晓、老万 【本期内容】 01:43 车展媒体人的工作与生活 10:05 车展观察与行业趋势分析 16:34 汽车品牌在车展上的自我展示 20:29 上海车展的多元体验与影响 26:23 自动驾驶分级与保险责任问题 37:36 电动车与自动驾驶标准解读 43:02 车企一号位的努力与启示 47:31 车展的多元价值与商业机遇 52:27 中国汽车产业的发展与挑战 57:40 上海车展上的亮点与遗憾 01:08:39 上海车展的变迁与希望 01:19:54 中国车展的国际化与商业化

【本期嘉宾】 一苒、老万 【本期内容】 02:01 马斯克当下的困境是他自己选择的结果 06:05 马斯克一直都是个很圆滑的人 10:08 很多人相信一种技术进步加速主义 15:10 特斯拉最让人失望的是已经没有有效的产品推出了 20:12 马斯克没有实现他应该实现的商业目标 25:10 这个世上很多人依然对电动车充满防备 35:18 汽车很难做成IOS+apple store模式 39:25 很多知名的大创业者确实就不是正常人 45:21 特朗普其实一直都是个二三流商人 51:08 马斯克第一，雷军第二 56:30 马斯克依然有机会做回一个成功的企业家

【本期嘉宾】 周展、老万 【本期内容】 03:11 燃油车的退场与电动车的崛起 07:02 燃油车在中国的命运与转型 12:06 福特汽车的转变与未来 14:07 燃油车的自我放弃与挑战 18:15 汽车媒体与驾驶体验的探索 22:10 产品营销与地盘调校的深度解析 26:22 电动车底盘调校与传统汽车制造的差异 31:15 电动车与燃油车的体验差异 35:49 汽车市场竞争与技术创新 39:51 比亚迪技术创新与市场应用 44:43 新能源汽车市场渗透率预测 49:09 保时捷品牌定位与未来发展方向 53:48 燃油车的未来展望

【本期嘉宾】 东三环斟茶员、老万 【本期内容】 00:01 小米生态链产品与雷军的热度 13:12 车企营销与小米人设的借鉴 16:20 小米营销与产品力的深度解析 20:11 传统车企与小米汽车的营销差异 26:21 小米营销策略与女性消费者需求 33:41 雷军与小米的企业价值观 43:49 电动车设计特征与市场表现 49:58 小米汽车设计与决策过程 59:30 小米是否会涉足卫生巾行业 01:08:37 小米汽车的竞争与市场分析 01:18:29 小米的战略定力与成功案例

【本期嘉宾】 蟹老板、老万 【本期内容】 04:28 蔚来遭遇的舆情困境与李斌的变革举措 09:26 蔚来的困境与出路在哪里？ 14:05 蔚来的战略调整和面临的挑战 19:17 车企的供应链管理与市场策略 24:39 互联网时代下的战略执行与舆情管理 30:07 汽车市场变化与未来发展方向 35:55 电车的使用体验与未来展望 40:17 新能源汽车与电池管理的思考 45:51 自动驾驶技术的挑战与展望 53:40 企业传播策略与市场定位思考

【本期嘉宾】 向北不断电、燕山派、东三环斟茶员 【本期内容】 03:05 比亚迪和华为，到底谁是中国全民智驾的发起者、引领者？ 07:38 智驾需要区分低阶、高阶吗？怎么区分？ 18:15 智驾领域以后是会百花齐放还是集中到一两家？ 25:15 比亚迪是如何把智驾成本做到这么低的？ 33:45 消费者很快就可以用更低的价格买到更好的智驾产品了 40:05 比亚迪的智驾水平能在一两年内接近华为吗？ 46:10 智驾普惠之后，什么能成为一辆车的定价正义？ 60:05 我们真的准备好迎接一个全民智驾的时代了吗？