这个位于英国南部的小镇，前阵子又被挤爆了。 从伦敦出发，开车两小时便能到达西萨塞克斯郡的古德伍德庄园。每年夏天，这座庄园都会变身成为汽车爱好者的圣地，举办古德伍德速度节。起源于1993年的古德伍德速度节是一场汽车文化的盛宴。它既不像车展那么严肃，又没有拉力赛那么认真。 本期上车说，我们邀请了上汽创新研究开发总院副院长、总设计师邵景峰一起，聊聊今年的古德伍德有何亮眼之处。 时间轴 01:26 古德伍德速度节是什么样的？ 08:46 古德伍德的观众最爱MG哪款车？ 15:50 除了MG哪款车最吸睛？ 20:30 国外的汽车文化底蕴 27:42 中外消费者对汽车的偏好区别、路况区别 36:48 作为设计师对汽车设计的新理解 主播 林安东、张渊源 嘉宾 上汽创新研究开发总院副院长、总设计师，上汽英国技术中心总经理邵景峰 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

7月初，有网友发布视频，称一辆萝卜快跑Robotaxi 在武汉街头与行人相撞。但网友的焦点不在交通事故的责任划分上，而在于Robotaxi是不是会抢走司机饭碗这一点上。毕竟网约车、快递和外卖是失业人口最主要的蓄水池。当Robotaxi也能上路收费了，人类就业的蓄水池是否面临着决堤。 本区节目梳理了评论区主要的观点，讨论萝卜快跑等Robotaxi是否会抢走人类饭碗，萝卜快跑的超低定价是否合理，以及无人驾驶技术真的已经成熟到可以在大城市的中心城区运营了吗等话题。 图注：Robotaxi的安全员岗位，人工智能背后的人工 主播 李修惠、朱湘君、顾行成、张卓然 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

360周鸿祎会不会亲自下场进军汽车行业？最近频繁上热搜的他买了极氪的车，转手又签了极氪的网络安全大单。和大多人想的一样，半只脚踏进汽车圈的老周，还是选了他最熟悉的跑道。 智能网联汽车时代，网络安全问题就如浮在水面上的冰山一样，车内大屏上跳出个“是兄弟就来砍我”，对专业人士来说，似乎也不难。那么，智能网联汽车到底有多少漏洞已经被黑客或者白帽子们发现了，这些漏洞又能用来做什么呢？ 其实，车内大屏跳出来“是兄弟就来砍我”，有门槛但并非做不到，智能网联车正因为网联了，安全边界也就被打开了，也就意味着有了群体被控制的可能，虽然实现起来还是有门槛。 包括技术人员远程控制解锁车门、后备箱，甚至无接触控制行进中的车辆，都不是科幻小说，而是已经在特斯拉车上验证过的事情。甚至某品牌的车主蓝牙钥匙被悉数破解，另一个品牌车辆的操作系统被攻破，可远程获知车主在车上说了什么，并可控制该品牌所有联网车辆。 很多时候，黑客不是做不到，而是不愿做，因为他们也有KPI，也要考虑投入产出比。 主播 顾行成 嘉宾 陈宁（帆一尚行网络安全执行总监，上汽赤霄网络信息安全实验室负责人） 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

伴随着比亚迪全新一代插混技术的发布，以及比亚迪和吉利的争论，把“热效率”一词带到了普通消费者的视野当中。本期播客，我们就来聊一聊“热效率”和比亚迪的技术到底有多强的相关话题。 时间轴 03:25 热效率是什么？ 06:58 比亚迪热效率最强吗？ 其他车企呢？ 09:58 热效率对消费者来说是唯一指标吗？ 13:51 比亚迪的亏电油耗为什么被骂？ 20:34 明知故犯的理由是什么？ 21:33 比亚迪和其他家的技术路线的差异 主播 朱湘君 林安东 后期制作 宋静雯 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

现有FSD入华的消息众说纷纭，后有英伟达CEO黄仁勋夸奖FSD“遥遥领先”，中国robotaxi企业是否会“汗流浃背”？本期节目，我们就请行业专家与相关企业技术带头人共同讨论一下这个话题。 11:26 今年robotaxi技术颇受资本市场青睐，背后的原因是？ 16:44 FSD入华和特斯拉的失误 25:56 robotaxi上的L4级自动驾驶技术将何时与量产车上的L2级技术“相逢”？速度可能快得出人意料 34:02 热钱和政策逐渐到位，中国的robotaxi企业还有什么痛点？ 嘉宾 于乾坤：赛可智能CTO 张君毅：奥纬咨询董事合伙人，全球汽车与工业品领导团队，亚太及大中华区负责人，前蔚来资本创始和管理合伙人 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

销量下滑、市值大跌、全球裁员、新车型“难产”……最近，特斯拉仍是一如既往的“车圈明星”，任何举动都被随时关注和曝光。但除了4月底马斯克访华推动FSD进入中国之外，特斯拉近期好消息似乎并不多。本期上车说，我们一起来聊一聊特斯拉的近况。 时间轴 00:34 特斯拉财报表现糟糕，为何？ 03:01 新车难产，Cybertruck问题频频 09:01 裁员有多迅猛？ 13:05 为何特斯拉裁员负面评价好像不多？ 16:35 FSD入华，特斯拉想要深耕Robotaxi 主播 朱湘君、林安东 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

一整个大总结！今年北京车展所有的看点都在这一集~ 中国车真的有硬控外国人，详见下图。 时间轴 03:38 首次看车展的新手小编发现的秘密：为什么供应商从不说哪家新势力是自己的甲方爸爸？ 07:22 第N次看车展的老手小编的未解之谜：今年的北京车展销售浓度为啥这么高？每个展台的销售是怎么做到制服主打色完全不会撞衫的！？ 11:10 自主品牌的崛起之战，上半场靠电动化，下半场靠智能化，这两大主题在车展体现得淋漓尽致。 17:55 城头变幻大王旗！仅从车展就能看出中国车市已变天：有些朋辈变“新鬼”；只见8295笑，哪听8155哭~ 21:50 当外国友人开始“提灯看车”，多少让我们对中国汽车产业生出一丝自豪 23:18 华为宇宙不得不服，大疆车载是匹黑马 27:40 老大哥博世的“不老秘籍”：在中国有本土研发团队 31:24 芯片部门仍需努力 35:23 智能底盘或许是明年上海车展的一大看点 主播 顾行成 阮希琼 后期制作 宋静雯 陈之玮 联系我们 [email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

北京车展拉开大幕！今年，无论油车电车，没配备智舱、智驾的都不好意思上展台。本期节目，我们请到了智己汽车和延锋的员工来聊聊汽车工程师与设计师眼里的智能座舱。 时间轴 00:45 哪些车型可能是今年车展的“爆款”？ 10:30 马英九问能在车里开会的功能“有必要”吗？智舱内有多少伪需求？ 16:48 这个智舱配置值得买！ 20:43 卷到这个程度，智舱也开始提供情绪价值了 31:44 新车纷纷搭载8295芯片，有必要吗？消费者是不是纳了科技税？ 34:41 打价格战的车企都在降本增效，那我们买到的车是偷工减料版的吗？ 主播 李修惠 嘉宾 杨旸 露夫子 后期制作 陈之玮 联系我们 [email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

北京车展开幕在即，众多车企备战积极！ 本期播客我们请到了上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监郝鸿博士，来为我们梳理一下车展看点前瞻。 时间轴 00:37 为什么日内瓦车展、纽约车展日益落寞，但北京与上海车展火热依旧 08:49 北京车展三大技术看点 13:22 拓普在“傍上”特斯拉后的爽文故事 16:25 必看车1:小米SU7，新型入局者来啦 21:52 必看车2:以智己L6为代表的传统车企转型代表 24:35 必看车3:华为系的“X界”们，智驾实力成长迅速。再这样下去，未来市场会分化成华为阵营和非华为阵营了 31:48 必看车4: 理想 35:49 必看车5:通用傲歌，看合资企业有没有理解、跟上中国汽车的市场的转型 38:58 中国车市太“卷”了，概念车都被“卷”少了 主播 李修惠 嘉宾 郝鸿 后期制作 宋静雯、陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

你被小米汽车刷屏了吗？这几个月来，小米汽车的热度一直在持续，雷军的每句话似乎都能在汽车圈掀起一阵波澜。3月28日，小米汽车首款汽车SU7正式上市，再度点燃了市场和社交媒体。当然，火爆不仅仅是线上，线下的小米汽车门店也热闹非凡，但从现场的情况来看，似乎小米汽车没有做到雷军口中的“科技厂商的格局”…… 时间轴 1:07 小米汽车的价格真香吗？ 8:06 这么多用户大定，冲动吗？ 11:00 小米汽车发布会如何？社交网络评论鉴赏 17:28 抄袭保时捷？小米到底有没有亮点？ 22:52 销售说预约客户喝多了？小米汽车的门店首日情况 主播 严瑶 阮希琼 林安东 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

原价四五十万元的理想L9转手运到中亚就能卖七八十万元，把国内的二手新能源汽车销往中亚地区及俄罗斯，催生了国内的新兴群体——汽车“倒爷”。 国内的零公里新车，上牌变成二手车，倒到国外，成为中亚及俄罗斯人民眼里的香饽饽。 极氪、理想、比亚迪等国内新能源汽车品牌在国际舞台“上桌”，而这些身处汽车外贸风口的车商们，则书写着他们的财富传说。 靠在中亚做平行进口车的生意暴富，这是神话，还是现实？ 主播 李修惠 嘉宾 洪俊 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。

首先请看梗图 24年的汽车价格战，目前最汗流浃背的竟是还没公布售价的小米SU7 这是怎么回事？ 小米现在陷入了一个怎么定价都尴尬的境地。 但无论如何，作为消费者，我们都希望车企一定要把好质量关，不要盲目地陷入价格战而牺牲了品质。 时间轴 01:57 被燃油A级车抢走市场，比亚迪选择开打价格战 03:16 去年年底冲销量压的库，也需要靠降价消化 07:50 结果，最尴尬的变成了还未公布售价的小米SU7 09:54 为什么消费者对电车降价比较敏感？ 12:20 小米SU7能否成功就看定价了，雷布斯能否重现当年手机定价巧思？ 14:19 从打江山到守江山的比亚迪 18:12 降价虽香，也要把好质量关 主播 李修惠、张卓然、顾行成 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号：上海汽车报天天看 联系我们：[email protected] 我们还建立了听友群，通过添加微信SHQCB666，备注“播客”，即可进群。