Vol.37 高合汽车这就不行了?龙年车市炸响第一雷

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高合汽车作为中国售价最高、最豪华的纯电汽车之一,在龙年刚开工之时就被爆出停工停产6个月的消息。 本期节目咱就来聊聊高合~ 时间轴 00:44 原来去年年末就隐隐有预告了 03:29 沙特基金爸爸,请再爱我一次 05:50 失意者联盟阵容庞大,大家独爱撑丁磊 07:36 高合,富豪的大玩具 09:13 鸥翼门是因为奔驰才显得豪华,装了鸥翼门的高合离顶级豪华还有路要走 11:43 原来丁磊竟是满级大佬 13:53 我见过的丁磊 18:48 强如丁磊,拼不过“李云龙”们 20:33 导致高合不行的导火索,竟是售价30多万的第三款车 高合汽车时间线 2017年-华人运通在盐城市政府及多方资本支持下成立,丁磊出任董事长; 2019年-华人运通发布高合品牌,以及首款量产车——“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi 1,即后来的HIPhi X; 2020年9月-HIPhi X发布预售,共两款车型,售价分别为68万元和80万元; 2021年3月-HIPhi X正式上市; 2021年11月-高合汽车发布HiPhi Z量产定型车; 【2021年高合汽车累计销量:4237辆】 2022年8月-高合HiPhi Z在成都车展正式上市,售价61万~63万元; 【2022年高合汽车累计销量:4349辆】 2023年4月-高合HiPhi Y在上海国际车展亮相; 2023年7月-高合HiPhi Y正式上市,售价33.9万~44.9万元; 【2023年高合汽车累计销量:4829辆】 2024年2月18日-高合汽车召开内部大会,宣布即日起将停工停产6个月。在此之前,公司已经出现了资金问题,包括拖欠供应商款项、员工工资缓发、年终奖取消等问题。 主播 李修惠、严瑶、顾行成 后期制作 宋静雯 认识我们 微信公众号:上海汽车报天天看 联系我们:[email protected] 我们还建立了听友群,通过添加微信SHQCB666,备注“播客”,即可进群。

24分钟
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1年前

Vol.36 月入10万!空姐转行卖车,到底靠不靠谱?

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此前,一条“空姐集体辞职转行卖理想,月收入最高10万”的新闻成功吸引了网友的注意力。空姐、理想、月入10万,短短一行字,全是流量要素。 理想官方微信公众号之一——有个理想也及时跟进,采访了5位曾以空乘岗位为职的销售人员。 我们请到了前空乘人员Melody以及资深汽车人陈俊,来聊聊这个话题:当美丽又有亲和力的空姐成为汽车销售,是一种降维打击,还是会“水土不服”?10万元的月收入对她们而言是常态吗? Melody还有一档自己的播客节目:番茄沙司Catchup!欢迎大家关注~ 时间轴 05:09 内行人来说说,空乘和汽车销售到底赚多少 14:29 为什么空姐会想到要跳槽,去理想卖车 16:42 金字塔尖的销冠确实能月入10万元,但绝大多数都不行,而且卖车竟有“反向配货”制度 19:47 当空姐卖理想,优势和劣势分别是什么 26:24 两大职业殊途同归,为用户提供头等舱氛围是王道 29:20 理想、蔚来这样的新势力,为什么能吸引空姐和其他优质人才去做销售 33:36 大有门道!为什么更推荐空姐去卖新能源车而不是燃油车 35:45 三百六十行,行行有痛点。汽车销售也没那么好当 42:37 对求职者而言,现在想加入新能源汽车行业还有机会吗 主播 李修惠、Melody、陈俊 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号:上海汽车报天天看 联系我们:[email protected] 我们还建立了听友群,通过添加微信SHQCB666,备注“播客”,即可进群。

46分钟
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1年前

Vol.32 预判2024中国车市,做减法成为续命丹——第十八届中国汽车产业论坛实录

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前阵子,中欧国际工商学院举办了第十八届中国汽车产业论坛,请到了很多诸如工信部前部长苗圩、伦敦商学院的明星教授、以及分众传媒董事长江南春等重磅嘉宾来演讲。 中国汽车产业论坛是中欧国际工商学院历史最悠久的行业论坛,吸引了很多行业专家和企业家。之前因为口罩的原因,论坛搁置了四年。今年论坛重启之后,有意思的地方来了,大家发现上一届论坛大家还在笃悠悠地讨论新能源汽车什么时候才能走进千家万户,照进现实。结果,在四年后的今天,新能源汽车不但已经成了中国汽车市场的顶流,甚至连牌桌都洗过一回了。 现在还在牌桌上的玩家,无论是蔚小理这样的新势力,还兢兢业业奋斗多年的长安、吉利这样的自主品牌,又或者是风头式微的合资车企,大家情绪都很紧张,生怕被挤下牌桌,求生欲和焦虑情绪在整条产业链弥漫。 这次的论坛主题叫“新能源汽车的可持续发展”,嘉宾也就汽车企业应该如何更好的活下去进行破题。 时间轴 01:37 苗圩:在可以预见的未来,国内汽车市场不可能再有大规模的增长 08:22 王红艳:合资车企资源多,转型开始得也不晚,为何动作就是慢? 14:30 高航:痴迷客户,是卷过同行的最优解 17:15 蒋逸明:车企不想花钱给互联网企业打工?找到“背锅侠”很重要 22:35 江南春:与其争夺第一,不如开创第一 25:43 李鹏:车企与其做加法,不如做减法 29:20 杜道明:看看日系车走向全球的过程中筚路蓝缕,就知道中国车出海不会风平浪静 主播 李修惠 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号:上海汽车报天天看 联系我们:[email protected] 我们还建立了听友群,通过添加微信SHQCB666,备注“播客”,即可进群。

32分钟
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1年前

Vol.30 别被“口嗨”忽悠了,AEB没你想的那么“神”

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前阵子,小鹏汽车与问界汽车之间关于AEB系统的论战不断升级,让AEB这个向来是“小透明”的功能瞬间成为顶流。 AEB系统能在多大程度上为驾驶安全性助力? 什么样的AEB系统才算“好的AEB”? 自主研发和向供应商采购的AEB,那种更好? 本期播客我们请到了上海机动车检测认证技术研究中心有限公司智能驾驶检测研究实验室主任曹寅。 注:上海机动车检测认证技术研究中心有限公司是国内外知名的第三方、具有全品类机动车检测资质的国检中心之一。 多年来,上海汽检专注技术沉淀、深耕前瞻领域,核心业务已从传统的汽车、摩托车检测技术领域延伸至智能网联和新能源前瞻技术、氢能与燃料电池技术、汽车芯片检测研究、智能检测设备研发、信息数据技术研究和创新孵化等科技创新领域,具备传统汽车及智能网联汽车全技术链研发创新技术服务能力,为各方方客户提供强制性产品检测、产品研发、产品准入、示范应用、安全监管、标准管理等优质的业务服务和高附加值的技术支撑。 主播 李修惠、顾行成 后期制作 陈之玮 认识我们 微信公众号:上海汽车报天天看 联系我们:[email protected] 我们还建立了听友群,通过添加微信SHQCB666,备注“播客”,即可进群。

30分钟
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1年前
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