江瀚视野 - 节目列表

7月21日，叮咚买菜在上海举办了一场以“共生、共创、共鲜”为主题的供应链生态峰会。会上，叮咚买菜创始人兼CEO梁昌霖分享了公司最新调整，并正式对外发布“4G”战略，面对着竞争日益白热化的生鲜零售市场，叮咚买菜的差异化竞争优势到底在哪里呢？ 首先，从战略层面避开价格战内卷，聚焦“好”这一核心价值。在当前生鲜电商行业普遍陷入“多、快、省”的价格战和补贴战背景下，叮咚买菜选择以“好用户、好商品、好服务、好心智”为核心战略，明确将“好”作为差异化竞争的突破口。这种战略选择，不仅避免了与平台之间的同质化竞争，也契合了消费升级趋势下用户对品质、健康、安全的更高要求。这一战略调整意味着叮咚买菜不再追求短期的流量扩张，而是更加注重用户留存与品牌价值的长期积累，有利于在行业洗牌期中构建更稳固的竞争壁垒。 其次，深耕供应链打造商品端的结构性优势。在商品端，叮咚买菜采取“人有我优、人无我有”的开发策略，一方面优化现有商品结构，淘汰超过4000支平庸SKU，将“好商品”SKU提升至40%；另一方面积极布局低GI、配料干净等新兴健康消费趋势，抢占市场空白。通过投资上游、建设数字渔仓、黑猪养殖基地等方式，叮咚买菜实现了从源头到终端的全链路供应链控制，提升了商品的品质确定性和差异化能力。这种“商品+生态”的思维，使其在生鲜品类中建立起更高的准入门槛和品牌认知度。 第三，依托“数智大脑”构建数字化、智能化的运营能力。在技术层面，叮咚买菜不断升级其数字化能力，打造“数智大脑”，实现从供应链管理、商品开发、用户服务到品控溯源的全链路智能化。尤其是在AI技术的加持下，叮咚买菜不仅能实现更高效的供需协同与成本控制，还能通过数据前置于商品开发环节，精准匹配用户需求。此外，正在开发的“求真溯源系统”，将大幅提升食品安全透明度，增强消费者信任，进一步巩固叮咚买菜在“健康食材”领域的品牌心智。 第四，注重用户心智建设，打造优势品牌认知。通过持续打造低GI、配料干净等健康标签，叮咚买菜已经逐步在消费者心中建立起“健康饮食解决方案提供者”的形象。这种用户心智的占领，是叮咚买菜“不去内卷”的底气所在。它不仅提升了用户粘性，也为未来拓展高端市场奠定了基础。 可以说，叮咚买菜通过明确的战略定位、高品质的商品开发策略以及强大的数字化能力，形成了不去内卷的独特优势。这些优势使得叮咚买菜能够在激烈的市场竞争中保持独立思考和足够的竞争力，这才是叮咚买菜真正的优势所在。

在中国一众企业家之中，宗庆后无疑是非常有名的一个，前些年宗庆后过世大家还纷纷纪念，然而没想到宗庆后已经驾鹤西去之后，娃哈哈的遗产争夺战却出现了，就在最近宗馥莉被3个自称是同父异母的弟妹起诉了，这个娃哈哈的遗产争夺战我们到底该怎么看？ 一、宗馥莉被3名自称同父异母弟妹起诉？ 环球时报援引有关报道称，2025年7月，宗继昌（Jacky Zong）、宗婕莉（Jessie Zong）、宗继盛（Jerry Zong）三人，将娃哈哈集团现任董事长、宗庆后之女宗馥莉（Kelly Fuli Zong）起诉至香港法庭——三位原告被他们的律师确认为是宗馥莉的“同父异母兄弟姐妹”，他们正寻求一项禁令，阻止宗馥莉处置汇丰银行账户内的资产，并追讨其父宗庆后生前承诺的21亿美元（约合150亿元人民币）信托权益。 原告的律师称，三人也同时向杭州一家法院提起诉讼，以确保其各自每笔价值7亿美元的信托权利。需要指出的是，原告表示，宗庆后曾指示下属在香港汇丰银行设立信托，后来当资金不足时，还要求其助手将人民币兑换成美元。截至2024年初，该汇丰银行账户余额约18亿美元。其中一份法律文件显示，截至2024年5月，约有110万美元从汇丰银行账户中被转出。 三位原告请求法庭冻结该汇丰银行账户，并要求宗馥莉尊重其父亲的遗嘱，支付数百万美元的资产利息，并赔偿他们因转移资金而产生的损失。 不过，宗馥莉的律师团队对此强烈反对。宗馥莉的律师称，宗馥莉不接受这些证据，而且宗庆后并没有向她发出指示。 二、娃哈哈的遗产争夺战该咋看？ 当前，娃哈哈无疑正在一个全面的豪门争产大戏之中，这样的戏码我们到底该怎么看呢？ 首先，长期以来，大众普遍认知中宗庆后仅有一位独生女宗馥莉，这一印象源于宗馥莉在娃哈哈长期的培养与接班历程，她作为宗庆后事业接班人的形象深入人心，外界也多据此构建对娃哈哈家族传承的认知框架。然而，此次出现的三名自称同父异母弟妹，宛如一颗重磅炸弹，彻底颠覆了既有认知，将宗庆后家庭关系的复杂性赤裸裸地暴露在公众视野之下。 其次，其实对于这种豪门争家产的戏码，大多数人都已经习以为常，但是问题在于这种争夺因为亲子关系的不确定性导致很容易出现“公说公有理婆说婆有理”的现象。豪门争产事件在历史上屡见不鲜，但此次娃哈哈的遗产争夺案却因其亲子关系的不确定性而显得尤为复杂。在这种情况下，各方当事人可能会根据自身的利益诉求，提出不同的主张和证据，导致案件的审理过程变得异常艰难。此外，由于涉及宗庆后的个人隐私，案件的审理过程也可能受到外界的广泛关注和舆论压力，这无疑会增加案件处理的难度。因此，如何在确保公正、公平的前提下，尽快解决这一纠纷，成为了摆在法院和当事人面前的一大难题。 第三，对于娃哈哈这样的家族企业而言，前任掌门人的家庭问题很容易延伸为企业的管理问题。目前，娃哈哈已发展成为一家规模庞大的饮料巨头，在市场上占据重要地位。其企业管理模式在一定程度上依赖于家族的决策和运营。宗庆后在世时，凭借其在企业中的绝对权威和丰富经验，能够有效地掌控企业的发展方向。但随着他的离世，家族内部的矛盾逐渐浮出水面，这场遗产争夺大战对娃哈哈的影响开始显现。 在企业决策层面，家族成员之间的纷争可能导致决策效率低下。原本顺畅的决策流程可能因为各方利益的博弈而陷入僵局。而在企业的日常运营中，管理层和员工也可能因家族纷争而人心惶惶，对企业的未来发展产生担忧，进而影响工作积极性和工作效率，这其实才是娃哈哈最大的问题所在。 第四，对于现在的娃哈哈掌门宗馥莉来说，如何让自己尽快解决家产纠纷，赶快让企业管理进入正轨才是娃哈哈发展最需要做的事情。作为宗庆后的独生女，宗馥莉自小便被寄予厚望，承担起了继承家族企业重任。然而，此次遗产争夺案的爆发，无疑给她的接班之路带来了巨大的挑战。面对这一突如其来的变故，宗馥莉需要展现出强大的领导力和决策能力，迅速采取有效措施，化解家族内部矛盾，稳定企业管理层。同时，她还需要加强与外界的沟通，积极回应公众关切，重塑企业形象和品牌声誉。只有这样，才能确保娃哈哈在激烈的市场竞争中迅速稳定局面，从而回到原先的正轨上来。

最近几年，各家合资车企的日子过的都不太顺利，就在最近上汽大众要关闭南京工厂的消息传来，上汽大众也第一时间作出了回应，上汽大众关闭南京工厂我们到底该怎么看呢？大众的选择又该如何分析？ 一、上汽大众回应关闭南京工厂？ 据环球网的报道，南京工厂的生产已处于停滞状态？据德国《商报》7月11日援引内部人士消息，德国大众汽车公司与中国合作伙伴上汽集团正计划关停位于南京工厂的生产线，该工厂将于今年年底正式关闭。报道称，这是大众首次在中国这个重要市场完全关停整车制造工厂。对于上述消息，环球时报-环球网记者刚刚联系上汽大众方面得到的回应是，作为战略落实的一环，上汽大众对产能进行相应的调整，并优化生产网络布局。 德国《商报》称，该工厂位于南京江宁经济技术开发区核心地带，距九百万人口的特大城市南京市中心不远。该工厂于2008年建成投产，其设计年产能为36万辆，主要生产大众帕萨特燃油车及斯柯达速派等车型。 报道称，由于厂区毗邻人口稠密城区，物流运输受限且工厂翻新改造空间不足，转型为电动车生产基地将面临高成本与低效率问题，最终促使该工厂关停。 德媒称，德国大众汽车公司发言人拒绝就南京工厂的具体计划发表评论，仅表示将根据“全面战略布局”持续优化生产网络，在个别案例情况下将研究“经济替代方案”。而大众汽车集团(中国)方面暂时未对上述报道做出回应。上汽大众则对环球时报-环球网记者回应称江苏基地于近日进行了相应的资源整合与转型升级，以支持未来产品战略的落地，并进一步提升经营效率。 二、大众的选择到底该怎么看？ 近期，一则关于上汽大众南京工厂关闭的消息引发了广泛关注，这一消息传出后，不少人开始思考，上汽大众为何会做出这样的决策，大众的这一选择又该如何解读呢？ 首先，企业发展的一般规律来看，上汽大众调整南京工厂是一件再正常不过的事情。任何一家企业的工厂都有其自身的生命周期，就如同产品有导入期、成长期、成熟期和衰退期一样，工厂在不同阶段所发挥的作用以及面临的环境也在不断变化。在过去的市场环境下，南京工厂凭借其区位优势、劳动力资源等因素，为上汽大众的发展立下了汗马功劳。然而，随着时间的推移和市场环境的剧变，曾经的优势很可能逐渐转化为劣势。从经济性和未来发展的角度来看，继续维持南京工厂的运营可能会面临高成本、低效率的困境，适时调整也就成为了必然选择。 其次，上汽大众在南京及仪征拥有两家相距不到 80 公里的整车厂，这样的地理布局在一定程度上反映了当年企业战略布局的思路。但在新能源汽车市场蓬勃发展、势如破竹的当下，传统燃油车市场面临巨大挑战，市场份额被不断蚕食。新能源汽车对于生产流程、供应链体系、技术研发支持等方面有着区别于传统燃油车的特殊需求。南京及周边地区的产业生态在传统燃油车时代或许能为整车厂提供有力支撑，但在新能源浪潮下，可能无法满足上汽大众向电动化、智能化转型所需的全产业链资源优势。因此，整合南京及周边整车厂的生产布局，集中资源向更契合新能源汽车发展战略的区域倾斜，是上汽大众顺应市场发展趋势、提前布局未来出行产业的明智选择，有助于企业在新能源赛道上轻装上阵，提升竞争力。 第三，当前新能源汽车市场竞争已经进入白热化阶段。各大汽车制造商都在积极布局新能源领域，以期在未来的市场竞争中占据有利地位。大众集团作为全球领先的汽车制造商，也在努力进行转型，推出了一系列新能源车型。然而，要在激烈的市场竞争中脱颖而出，仅仅依靠产品创新是不够的，还需要在生产布局、供应链管理、市场营销等方面进行全面优化。关闭南京工厂，整合生产资源，正是大众为了提升自身竞争优势而采取的一项重要措施。通过优化生产布局，大众可以更好地控制成本，提高生产效率，从而在新能源汽车市场中获得更大的市场份额。 第四，从长期来看，一城一地的得失并不会彻底改变大局。然而，对于上汽大众来说，全面的转型升级才是提升自身竞争力的关键。随着新能源汽车市场的不断扩大，消费者对产品质量、性能、服务等方面的要求也越来越高。上汽大众需要在技术创新、产品研发、品牌建设等方面持续投入，不断提升自身的综合实力。同时，还需要加强与供应商、经销商等合作伙伴的关系，构建更加完善的产业链体系。只有这样，才能真正重新拿回之前的优势，从而让自己有更好的发展。

最近一段时间，外卖补贴大战可谓是如火如荼，各家外卖平台是你方唱罢我登场，就在一众外卖大展神通的时候，一个特殊的现象出现了，这就是酒店开始纷纷加入外卖补贴大战？那么还有什么是不能卖的？ 一、连酒店都开始渐入外卖补贴大战了？ 据中国经营报的报道，当淘宝闪购、美团再次加大补贴力度，冲击外卖单量，部分用户突然发现，持续的外卖补贴之外，补贴开始出现新方向，比如“预订酒店”。 有重庆用户向记者爆料，在淘宝闪购上点外卖，同时可以领优惠券预订“特价酒店”了。淘宝集中推出价位在一二百元的低价酒店，降价幅度从18%到49%，甚至高达67%不等。 记者随即登陆淘宝闪购页面发现，只要将收货地址定位到重庆，原先“水果买菜”的“金刚位”就会被拿下，取而代之的是“特价酒店”。 点击进入“特价酒店”页面，飞猪扑面而来，打出“全网低价、特价5折”的口号，用户可以领取45元消费券再进行预订，参加活动的酒店清一色打上了“闪购”标。 记者浏览发现，此次推出的“特价酒店”与此前飞猪较有优势的“高星”酒店形成差异化，此次推出的特价酒店，价格在80多元到200元左右，集中在“低星酒店”。另据初步测试，除重庆以外，阿里巴巴在大本营杭州也上线了“特价酒店”。 关于价格，记者进行了对比，以重庆观音桥某连锁快捷酒店为例，不同房型，飞猪与美团的差价在30—50元之间，正好在飞猪补贴的优惠券范围内，京东旅行则显示没有房源。测试显示，在锦江、如家等连锁快捷酒店，淘宝闪购更具价格优势。 多位业内人士认为，即时零售大战开始以来，一直围绕外卖，从目前看“特价酒店”成为最新开辟的第二战场。 二、还有什么是不能卖的？ 为什么酒店会加入外卖的大战？外卖不仅仅是餐饮到底意味着什么呢？ 首先，酒店加入外卖补贴大战并非偶然。从蒋凡对阿里的及时零售规划来看，其视野中及时零售的范畴极为广泛，餐饮只是其中较为人熟知的一部分，酒店等其他服务同样是重要组成部分。在这种规划下，无论是远程服务通过电商平台的整合，还是近场服务借助本地生活平台的发力，都是及时零售战略推进的正常举措。这意味着阿里对于市场的理解已经突破了传统电商与本地生活服务的界限，试图构建一个涵盖多种服务、满足消费者不同时间与空间需求的庞大商业生态系统。所以，酒店被纳入补贴大战，是阿里在及时零售战略下，拓展业务边界、完善生态布局的必然尝试。 其次，我们对于外卖平台的认知也应该与时俱进，发生根本性的改变。其实很早的时候，美团就已经开始布局酒店的预订业务，并且取得了显著的成绩。甚至从美团预订的酒店数量来看，并不比一些传统的 OTA平台少。这一现象充分说明，外卖平台早已不再局限于餐饮配送这一单一业务，而是逐渐向综合性的生活服务平台转型。除了酒店预订，美团还在不断拓展其他业务领域，如电影票预订、旅游度假、生鲜配送等。这些业务的拓展不仅丰富了美团的服务内容，也进一步提升了用户的粘性和活跃度。如今的美团，已经成为了一个集餐饮、娱乐、旅游、购物等多种服务于一体的综合性生活服务平台，满足了消费者在日常生活中的各种需求。 外卖平台的这种转型并非偶然，而是市场竞争和消费者需求共同作用的结果。在激烈的市场竞争中，外卖平台需要不断拓展业务边界，寻找新的增长点，以提升自身的竞争力。同时，随着消费者生活水平的提高和消费观念的转变，消费者对于生活服务的需求也越来越多样化、个性化。外卖平台通过拓展业务领域，能够更好地满足消费者的需求，这才是外卖平台最需要做的事情。 第三，而阿里此番整合淘宝、饿了么、飞猪，堪称一次意义深远的战略行动。这一举措并非简单的业务叠加，而是深度的资源整合与协同。淘宝拥有海量的电商用户和丰富的商品资源，饿了么在本地生活服务尤其是外卖配送方面具备强大的即时配送能力和商家资源，飞猪则专注于旅行相关服务，包括酒店预订等。通过整合，阿里能够打通不同业务板块之间的壁垒，实现用户、商家、配送等资源的共享与流通。这种跨平台的联动不仅为用户提供了更加便捷、一体化的服务体验，也有助于提高各业务板块的用户活跃度和转化率，从而更好地推动自身业务的整体发展，避免各业务单元各自为战，发挥出 “1+1+1>3” 的协同效应。 第四，长远来看，整个即时零售的内涵和外延将持续扩张。随着技术的不断进步、消费者需求的日益多样化以及市场竞争的加剧，外卖平台不会仅仅停留在当前的业务形态。未来，它将演变成一个更加复杂、多元的线上线下综合体。一方面，在商品和服务种类上，除了餐饮、酒店，还可能涵盖更多领域，如美容美发服务、家政服务、数码产品维修等即时性服务，以及生鲜、日用品、药品等更多品类的商品销售与即时配送；另一方面，在服务模式上，将更加注重线上线下的融合，通过线上平台引流，线下实体提供体验与服务，形成一个完整的消费闭环，这可能才是即时零售未来该有的样子。

最近几年，整个餐饮行业的资本市场动作显得格外活跃，不少餐饮企业纷纷冲刺上市，就在最近老乡鸡再度冲刺港交所上市的消息传来，让人不禁想问立志要冲刺中国快餐第一股的老乡鸡这次能成吗？我们该怎么看这件事？ 一、老乡鸡五闯港交所？ 据蓝鲸财经的报道，在赴港上市的热潮下，老乡鸡也来到港股，冲击“中式快餐第一股”。港交所官网显示，老乡鸡向港交所主板递交上市申请，中金公司和海通国际为其联席保荐人。 值得注意的是，老乡鸡的两家早期财务投资者选择提前“落地为安”退出了股东行列，完成股权回购后，创始人家族持有公司绝大部分股权，目前公司由创始人之子接棒。 尽管老乡鸡是中国最大的中式快餐店品牌，为了快速提升市场份额，老乡鸡通过开放加盟模式，近年来开店步伐明显提速，平均每年新增118家门店。不过，加盟店的生意并不好做，老乡鸡加盟商中一半以上为前员工转化。 根据招股说明书，老乡鸡是中国最大的中式快餐店品牌。据灼识咨询的资料，以交易总额计，老乡鸡于2024年以0.9%的市场占有率在中国中式快餐行业位列第一；以交易总额计，于2024年以0.5%的市场占有率在中国快餐行业中排名第八。 2022年到2024年（以下简称“报告期”），老乡鸡的营业收入分别为45.28亿元、56.51亿元、62.88亿元，净利润分别为2.52亿元、3.75亿元、4.09亿元；毛利率分别为20.3%、23.3%、22.8%。 据富途的统计，这是其2022年至今的第五次递表，也是二代束小龙接棒后第二次冲击港股——上一次递表（2025年1月3日）因6个月有效期届满而失效。 二、立志要冲刺中国快餐第一股的老乡鸡能成吗？ 当前，老乡鸡一直孜孜不倦地追求上市，如此执着冲刺上市的老乡鸡我们到底该怎么看呢？ 首先，对于老乡鸡而言，发展到一定阶段，上市成为其必然的战略选择。从企业发展的底层逻辑来看，上市能够为企业带来诸多好处。一方面，上市可以助力老乡鸡进一步提升品牌影响力。通过登陆资本市场，老乡鸡能够获得更广泛的曝光度，吸引更多消费者的目光。在竞争激烈的餐饮市场中，品牌知名度是吸引消费者的关键因素之一，上市有助于老乡鸡在全国乃至全球范围内提升品牌形象，强化消费者对品牌的认知与信任。另一方面，上市能够优化老乡鸡的公司治理结构。上市公司需要遵循严格的信息披露制度和规范的治理要求，这将促使老乡鸡完善内部管理体系，提升决策的科学性和透明度，进而提高企业的运营效率和管理水平。 其次，从行业发展的角度来看，老乡鸡所处的中式快餐行业正处于快速发展阶段。在这个蓬勃发展的市场中，竞争也日益激烈。当前整个快餐市场的竞争已经进入白热化阶段，众多品牌纷纷发力，试图抢占更大的市场份额。乡村基、老娘舅等地方品牌加速全国化布局，一些正餐品牌也开始涉足中式快餐领域，市场竞争呈现出多元化、白热化的态势。在这样的竞争环境下，企业需要投入大量的资源用于市场拓展、品牌营销、产品研发以及供应链优化等方面。只有通过上市，老乡鸡才有可能获得足够的资金和市场资源，在这场激烈的市场竞争中占据优势地位。 第三，老乡鸡要想成功在香港资本市场上市，并且获得资本市场的高度认同，还面临着诸多挑战。其中，最大的问题在于香港资本市场对其商业模式和发展逻辑的认可度。香港资本市场较为成熟，投资者对于企业的商业模式、盈利能力、市场前景等方面有着较高的要求和严格的审视标准。老乡鸡起家于安徽合肥，其餐品风格带有浓厚的华东地区特色，例如其招牌的肥西老母鸡等菜品，口味和食材选择上更符合华东地区消费者的饮食习惯。虽然老乡鸡已经在全国 9 个省份有所布局，其大本营安徽省却贡献了公司超 50% 的营收，。这表明老乡鸡的地域依赖较为明显，如何突破地域限制，让全国市场接受其餐品，成为其面临的一大难题。如果不能有效解决这一问题，香港资本市场的投资者可能会对其未来的市场拓展能力和盈利能力产生疑虑，进而影响对其的估值和投资意愿。 第四，从长期来看，老乡鸡上市并不是特别困难的事情。近年来，随着中国经济的快速发展和消费水平的不断提高，快餐行业迎来了前所未有的发展机遇。作为一家具有地方特色的快餐品牌，老乡鸡凭借其独特的菜品和优质的服务，在市场上赢得了良好的口碑。只要能够充分利用上市带来的资本优势，加快全国市场的布局和拓展，老乡鸡完全有可能实现从区域性品牌向全国性品牌的转变。然而，关键在于如何真正借助上市实现全面的市场突破。这就要求老乡鸡在上市后，继续加强产品研发、优化供应链管理、提升服务质量等方面的工作，只有真正做好了后面的事情，老乡鸡的长期价值才会逐渐凸显出来。

纵览新能源的市场江湖，大家都会发现，特斯拉是绝对的王者，一度都有世界上只有两类新能源汽车，一类是特斯拉，一类是其他，然而就在最近特斯拉ModelY痛失全球销冠的消息传来，面对着这种局面让人不禁想问这特斯拉问题到底出在哪了？ 一、特斯拉ModelY痛失全球销冠？ 据凤凰网科技的报道，据电动汽车网站Electrek报道，市场研究公司JATO dynamics的数据显示，2024年，丰田RAV4以0.16%的优势击败特斯拉Model Y，成为全球销量最高的车型。 根据JATO Dynamics分析师费利佩·穆尼奥斯(Felipe Munoz)编制的新数据，埃隆·马斯克对特斯拉品牌造成的损害，足以让Model Y失去全球销量冠军的宝座，尽管这一差距非常微小。 数据显示，丰田RAV4以不到3000辆的微弱领先优势超越了特斯拉Model Y，成为新的全球新冠。RAV4 2024年的全球销量约为118.7万辆，同比增长11%；特斯拉Model Y全球销量约为118.5万辆，同比下降3%。这对丰田来说是一个了不起的成就，因为2024年是现款车型的最后完整销售年份。尽管2025年初才推出改款车型，Model Y在2024年的表现依然相当稳健。 自2023年第一季度以来，特斯拉Model Y一直稳坐“全球最畅销车型”的宝座。这是史上首款登顶全球销量榜首的电动汽车。对于一家在二十年前还不存在的车企来说，这是一个了不起的成就。Model Y的热销实际上验证了马斯克早先的预测。他在Model Y发布时就曾表示，这款车有潜力成为全球最畅销车型。与马斯克其他许多未能兑现的预测不同，这一次他说对了。 二、特斯拉的问题究竟出在哪了？ 当前，特斯拉失去销冠地位的话题虽然备受关注，但是仔细想想就显得非常正常，我们到底该怎么看这件事呢？ 首先，任何一款产品都难以逃脱生命周期的规律，特斯拉当前的主流车型普遍推出超过 2 年以上，Model Y 也不例外。在这一阶段，产品的新鲜感逐渐消退，消费者对其设计和性能的初见惊艳已化为常态认知。汽车市场是一个喜新厌旧的战场，当竞品不断推陈出新，消费者的目光很容易被吸引到更具创新性和差异化的产品上。例如，传统燃油车时代，一款经典车型也会随着时间推移，销量逐渐被新兴车型瓜分。特斯拉 Model Y 在经过初期的市场爆发后，进入平稳期甚至下滑期，从产品生命周期角度看，是一种正常现象。 其次，近年来，新能源汽车市场呈现出爆发式增长的趋势，尤其是中国品牌如比亚迪、理想、问界、小鹏等迅速崛起，成为特斯拉强有力的竞争对手。这些品牌不仅在电池技术、自动驾驶辅助系统等方面取得了显著进步，而且在价格上相比特斯拉更具优势。例如，比亚迪凭借其刀片电池技术及丰富的产品线，在中国市场乃至全球范围内赢得了大量消费者的青睐；而理想则以其增程式电动车解决方案满足了部分用户对于续航里程的需求。这种多样化且性价比高的选择极大地吸引了原本属于特斯拉的目标客户群，从而分流了特斯拉的市场份额。 第三，马斯克作为特斯拉的 CEO，其个人形象和言行对特斯拉品牌有着深远的影响。近年来，马斯克涉足政坛，对特斯拉的市场销售产生了不利影响。此外，马斯克在社交媒体上的一些言论也引发了争议，导致部分消费者对其个人以及特斯拉品牌产生反感。在欧洲等特斯拉的主要市场，消费者对企业的社会责任、环保理念以及企业领导人的形象较为关注。马斯克的一些政治立场和行为与部分欧洲消费者的价值观产生冲突，使得原先喜欢马斯克和特斯拉的消费者逐渐放弃了对其的喜爱。消费者在购买产品时，不仅仅关注产品本身的性能和质量，品牌所传递的价值观以及企业领导人的形象也成为重要的考量因素。当马斯克的形象受损时，特斯拉品牌在消费者心中的形象也难免受到牵连，进而影响到产品的销售。 第四，对于特斯拉来说，失去销冠固然是一个警示，但也是一个重新审视自身、谋求更大发展的机会。一方面，在产品方面，特斯拉需要加快研发和推出更具竞争力的爆款车型。这不仅要体现在技术创新上，如进一步提升续航里程、优化智能驾驶系统等，还要在产品设计上进行大胆创新，以满足消费者日益多样化和个性化的需求。例如，可以借鉴手机行业的迭代模式，定期推出外观和内饰有显著变化的新款车型，同时加强与其他行业的融合创新，打造独特的车内生态体验。另一方面，在品牌形象塑造上，特斯拉需要更加注重与消费者、社会公众的沟通和互动，积极传递正面的品牌价值观。马斯克作为品牌的灵魂人物，需要注意自己的言行举止，避免因个人行为给品牌带来负面影响。只有这样，特斯拉才有可能在市场上找回自身的优势，重新回到原先的优势地位上来。

前些年，在潮玩市场上，乐高无疑是有名的企业，由于其产品保值增值率较高，甚至被不少媒体称之为“塑料黄金”，二手价格也是水涨船高，然而就在最近乐高新品的二手价跌了近200元，让人不禁想问这乐高不再被欢迎？一、乐高新品二手价跌近200元？据红星新闻的报道，知名玩具生产商乐高近日发售新品“无牙仔”积木，淘宝官方旗舰店售价629元，但红星资本局发现，在二手平台上，不少卖家正以低于官方售价约200元的价格出售该新品。此前在社交平台上，乐高一度被视为“理财产品”，有着“塑料金砖”的称号。部分玩家及投资者会囤积市场需求度高或绝版的乐高产品，待其升值后再转手卖出，从而获取收益。但现在，乐高的行情似乎有了遇冷的迹象。7月1日，乐高新品“无牙仔”积木正式上市，这款产品是正在热映的真人电影《新·驯龙高手》中的热门IP，也是乐高集团面向成年玩家推出的Icons 系列。淘宝官方旗舰店显示，该产品售价629元。发售前，乐高新产品“无牙仔”在社交平台上热度不低，目前处于天猫益智玩具新品榜首位，淘宝APP显示，“有38万+人关注”。一位卖家挂出423元的价格，标明“全新未拆封”。7月2日，红星资本局咨询该卖家，为何价格这么低时，对方回复称，“官方销售的产品带积分和赠品，我们这个只有无牙仔，所以卖到官方价格的7折”。还有一位卖家则表示，是新店开业活动，有促销优惠。但在乐高玩家看来，行情早有了“遇冷”的迹象。7月2日，从事乐高二手市场交易近三年的玩家陈先生（化名）告诉红星资本局，现在市场“卷”，价格低，就连绝版乐高也很少出现溢价了。二、乐高不再被欢迎了？在潮玩收藏领域，乐高曾长期占据着举足轻重的地位，曾经被视为 “塑料金砖” 的乐高，如今二手价格下跌，是不再被消费者欢迎了吗？首先，乐高新品二手价格出现大幅下跌，实则是市场竞争与价值规律作用下的正常现象。潮玩不同于古董，其收藏价值并非基于悠久历史、稀缺材质或精湛绝伦的传统工艺，而是紧密关联于当下的流行文化与市场需求热度。当一款潮玩产品推出时，若能精准击中消费者的兴趣点，契合当时潮流趋势，便会在二级市场引发抢购热潮，价格水涨船高；反之，一旦市场风向转变，热度消退，其二手价格回调则成为必然。以过往众多潮玩单品为例，那些借助热门影视、动漫 IP 联名，或是凭借独特设计创意一夜爆红的产品，在巅峰时期二手价格常常翻倍甚至数倍于原价。但随着热点事件落幕、新鲜感消散，价格也随之回落。乐高此次新品二手价下跌，不过是沿着这一常见轨迹前行，是市场自我调节机制生效的体现，而非品牌突然失宠的标志性事件。其次，曾经，在潮玩市场刚刚兴起之时，市场上缺乏真正具有广泛影响力的爆品潮玩。乐高作为拥有悠久历史和深厚品牌积淀的老牌巨头，凭借其丰富多样的产品线、精湛的制作工艺以及对 IP 的成功运用，迅速占据了潮玩市场的头部位置。然而，时过境迁，如今的潮玩市场已发生了翻天覆地的变化。以泡泡玛特为代表的国产潮玩品牌迅速崛起，给乐高的市场地位带来了巨大冲击。泡泡玛特创新性地推出盲盒玩法，这种带有随机性和惊喜感的消费模式，极大地激发了消费者的购买欲望和收藏热情。同时，泡泡玛特注重挖掘和培育本土 IP，如 Molly、Labubu等形象，这些 IP 形象具有鲜明的个性和丰富的文化内涵，深受国内消费者喜爱，成功吸引了大量粉丝群体。第三，从本质上讲，无论是乐高还是其他任何类型的玩具，它们的主要功能都是供人们娱乐休闲使用，因此很难赋予其长久不变的收藏价值。尤其是在当前信息高度发达的社会环境下，任何一款新产品的资讯都可以迅速传播开来，这意味着即使是限量发售的商品也难以维持长时间的高价状态。一旦市场需求得到满足，或者有更具吸引力的新品出现，原有产品的价格必然会出现回调。对于乐高而言，此次二手价格的下跌实际上是一个回归合理价位的过程。它提醒我们，无论多么受欢迎的品牌或商品，都无法逃脱市场规律的制约。第四，从长期来看，随着中国国产品牌持续发力，潮玩市场格局必将进一步重构。一方面，国产优质 IP 如雨后春笋般涌现，从封神宇宙系列潮玩将传统文化焕新，到各种原创卡通形象扎根年轻群体内心，它们承载着本土文化底蕴与时代精神，极易引发消费者情感共鸣，为潮玩注入深度内涵。另一方面，国产潮玩企业在供应链优化、设计创新、数字化转型等方面进展迅猛。借助大数据分析精准洞察消费者喜好，快速迭代产品设计；利用直播带货、社群运营等新兴营销手段，强化与粉丝互动，提升品牌忠诚度。相比之下，乐高虽仍有技术、品质优势，但在本土化创新速度、贴合国内年轻消费群体个性化需求层面，面临挑战。

说起车圈价格战，几乎每个人都不会陌生，从2023年开始，持续的价格战已经让不少车企苦不堪言，每每说要退出价格战，却最终因为被卷的回到价格战，然而就在最近此次价格战的始作俑者特斯拉却在年内再次涨价，让人不禁想问为啥价格战下还敢涨价？ 一、特斯拉年内再次涨价？ 据21世纪经济报道的消息，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model3长续航版本售价从27.55万元上调至28.55万元，涨幅为1万元，而Model3后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格保持不变，依旧是23.55万元和33.95万元。 从参数来看，此次调价伴随部分车型性能提升。其中，Model3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒。不过，本次Model3长续航版的百公里加速提升，不是由于硬件变化，是通过为车辆标配“加速提升”软件包实现。此外，ModelY长续航版续航同步增至750km，起售价31.35万元未变。 据了解，这并非Model3年内的首次涨价。今年1月，特斯拉推出新款Model3后轮驱动版车型的同时，对长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版也进行了价格调整，分别上涨至27.55万元和33.95万元。 同时，特斯拉方面表示，7月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴（限Model 3车型）” “8000元车漆选装礼金” “1299元特享充电权益”等多重福利。 Model Y长续航全轮驱动版车型“加量不加价”，新车免费升级31km续航里程，通过特斯拉车主引荐下订还可“0元”选配星钻黑、珍珠白、冰河蓝等车漆。 二、为啥价格战下特斯拉还敢涨价？ 当前，在汽车市场竞争日益激烈，价格战硝烟弥漫的当下，特斯拉年内再次涨价的举动显得格外引人瞩目，为什么特斯拉敢于涨价？ 首先，特斯拉的价格调整并非一时兴起，即便在车型国产化之前，其价格变动也如同家常便饭。对于特斯拉而言，单纯涨价或降价皆是常规操作手段，是其根据市场需求、成本结构、战略布局等因素动态调整的结果。从商业逻辑来看，企业拥有自主定价权，依据内外部环境变化灵活调价本就是正常经营的一部分。特斯拉凭借其独特的直营模式，能够更为直接地掌控价格策略，无需过多受制于经销商层级的利益博弈，这使得其在价格调整上更具灵活性与自主性，能够快速响应市场变化，无论是原材料价格波动、汇率起伏，还是市场需求的阶段性增减，都能促使特斯拉在价格杠杆上做出相应动作，以实现利润最大化或市场份额的精准把控。 其次，相较于其他汽车品牌，特斯拉无疑具备更强大的品牌影响力。作为新能源汽车领域的开拓者和领头羊，特斯拉在全球范围内拥有极高的知名度。其品牌几乎成为了电动汽车的代名词，在消费者心中树立了科技、创新、环保的形象。众多消费者对特斯拉的认可度极高，这种认可不仅仅基于其产品本身，更源于特斯拉所倡导的新能源汽车的新逻辑，这种深厚的品牌根基，使得特斯拉在市场中拥有较高的话语权，消费者对其品牌的信赖，也成为特斯拉敢于涨价的重要底气。即使价格有所上调，部分忠实消费者依然愿意为特斯拉的品牌价值买单。 第三，尽管特斯拉拥有强大的品牌背书和市场影响力，但一个不可忽视的事实是，其主力车型已经服役多年，缺乏实质性的更新换代。Model 3自发布以来已有近十年历史，Model Y也基本沿用同平台架构。虽然在软件层面不断升级，但在硬件设计、内饰质感、智能化配置等方面，已逐渐落后于部分中国新势力品牌。相比之下，比亚迪、小米、蔚来、理想、问界等品牌正在加速推出全新平台和智能电动车型，抢占市场份额。在这种情况下，涨价可能会削弱特斯拉的价格优势，尤其是在中端市场。Model 3、Model Y等目前的价格区间本已接近一些国产智能电动车的顶配版本，若进一步上涨，可能会导致部分潜在消费者转向更具性价比的选择。尤其在中国市场，消费者对价格敏感度较高，品牌忠诚度未必能完全抵消价格因素的影响。 第四，从长期来看，敢于涨价的企业通常具备绝对的竞争力，在创新优势减弱的情况下选择涨价，特斯拉无疑面临着更大的风险。如果不能及时推出具有竞争力的新产品、提升技术水平，涨价可能会进一步加剧消费者的流失，影响其市场份额和长期发展。在技术迭代日新月异的今天，消费者对于新技术、新体验的需求愈发强烈，若特斯拉不能持续保持创新活力，仅凭现有品牌底蕴与市场地位维持高价策略，恐将逐渐失去消费者的心。一旦消费者对其品牌的技术崇拜感消退，转而关注性价比与实用性，特斯拉在价格战中的劣势便会凸显出来，届时再想通过降价挽回市场份额，难度与成本都将大幅增加。

在中国的一众上市公司之中，雅戈尔可以说是一个非常特殊的企业，虽然依靠服装生意起家，但是这些年，雅戈尔在金融投资市场更是玩的相当不错，就在最近雅戈尔却传出出售金融资产超40亿，投资巨头雅戈尔不想做金融了吗？ 一、出售金融资产超40亿的雅戈尔 据蓝鲸财经的报道，雅戈尔发布公告称，公司出售中信股份、中信银行、博迁新材、上美股份等金融资产，连续十二个月内累计成交金额约为41.75亿元，达到2024年末经审计净资产的10.13%(以审计数据为准)，已达到上述信息披露标准。 成立于1979年的雅戈尔以男装业务起家，并为大众所熟知。但自上世纪90年代起，它便开始涉足房地产和股权投资，目前已形成服装、地产、投资三大主营业务。其中，房地产和投资是其业绩增长的核心来源。 雅戈尔的房地产业务收入占总营收比例一度超过70%。从2002至2022年，雅戈尔集团营收从24.71亿元增长至148.2亿元。其中，地产开发板块营收从5.34亿元增长至83.12亿元，规模及增幅超过服装主业务。 公开资料显示，雅戈尔在1999-2020年间的投资业务贡献近400亿元利润，对外投资项目包括宁波银行、中信股份、美的置业等。其中，雅戈尔是宁波银行的第三大股东，仅2020年就套现超100亿。 2024年，雅戈尔投资业务实现净利润22.09亿元，同比增长5.43%，占公司净利润的80%。而公司主业时尚服装业务实现净利润4.31亿元，同比下降43.90%。董事长李如成曾感慨称：做了30年服装，利润是一点点积累起来的，而投资就完全不一样，一下子就把制造业30年的钱给赚回来了。 二、投资巨头雅戈尔不想做金融了？ 近来雅戈尔却频频出售金融资产，这一系列动作引发了市场的广泛关注：雅戈尔是否真的不想再做金融了？ 首先，雅戈尔作为国内知名服装企业，在发展过程中面临着服装行业激烈的市场竞争和微薄的利润空间。在服装领域，成本上升、消费需求多变以及众多新兴品牌的竞争，使得雅戈尔的服装业务利润增长乏力。在这样的情况下，雅戈尔将目光投向了房地产和金融领域。房地产市场在相当长一段时间内处于上升周期，利润空间可观。雅戈尔凭借其雄厚的资金实力，在房地产开发中获取了丰厚的回报，不仅为公司带来了新的利润增长点，还在一定程度上弥补了服装业务的不足。 同时，金融领域的投资机会也吸引了雅戈尔。随着金融市场的发展，各类金融产品层出不穷，股权投资、股票交易等潜在收益巨大。雅戈尔通过参与中信股份等投资，期望在金融市场中分得一杯羹，为企业创造更多的利润来源。这种多元化的战略在当时看似是一种合理的选择，能够分散单一服装业务的风险，利用不同行业的周期性波动来平衡企业的整体收益。 其次，然而，过度依赖投资业务也带来了显著的风险。2017年，雅戈尔对中信股份的投资计提减值准备33亿元，这一事件给雅戈尔敲响了警钟，也暴露了过度依赖投资业务的潜在风险。这次损失不仅暴露了企业在进行大规模股权投资时面临的巨大风险，同时也揭示了过度依赖投资所带来的不稳定性。对于像雅戈尔这样的传统制造业企业来说，如何平衡主营业务与投资业务之间的关系，成为了一个亟待解决的问题。 一方面，金融市场的波动性远高于实体经济，尤其是当全球经济环境复杂多变时，股市、债市等金融市场的价格变动更加难以预测。一旦企业持有的金融资产价值下跌，将直接影响到公司的财务状况和经营成果。另一方面，相比于深耕某一特定领域所积累的专业知识和技术优势，涉足陌生领域的投资往往需要更高的成本和更长的学习曲线。这意味着企业在拓展新业务的同时，还需承担相应的学习成本和管理成本。 第三，雅戈尔此次出售金融资产，其目的显然是为了实现“归核化”，即回归自己的核心本业。通过剥离非核心资产，企业可以集中资源和精力，专注于自己擅长的领域，从而提高运营效率和市场竞争力。雅戈尔去年年底以74亿元收购银泰百货，正是其回归零售业、强化自身核心竞争力的一个重要信号。通过整合银泰百货的资源，雅戈尔不仅可以扩大自身的市场份额，还可以借助银泰百货的线上线下渠道，提升自身的品牌影响力和销售能力。 第四，尽管雅戈尔在归核化战略转型方面取得了积极进展，但当前服装市场的竞争日益白热化，雅戈尔能否保持自己的优势和利润水平仍然面临巨大挑战。 一方面，随着消费者需求的多样化和个性化发展，传统男装市场面临萎缩。快时尚品牌和国潮品牌的崛起进一步挤压了传统男装品牌的市场份额。雅戈尔作为传统男装品牌的代表之一，也面临着市场份额下滑和盈利能力减弱的压力。 另一方面，电商渠道的兴起改变了消费者的购物习惯。越来越多的消费者选择通过电商平台购买服装产品，这对传统线下门店造成了巨大冲击。雅戈尔虽然也在积极布局电商渠道，但与快时尚品牌和国潮品牌相比，其电商业务的发展仍然相对滞后。 可以说，雅戈尔出售金融资产回归服装主业的选择既是对过去多元化战略反思的结果，也是适应市场发展趋势做出的战略调整。未来能否成功应对各种挑战，在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍需要我们看看再说。

最近一段时间，各家白酒企业的发展可以说是相当的不景气，就在这样的情况下，酒鬼酒却突发涨停，仔细去探寻原因就会发现，酒鬼酒依靠的竟然是和胖东来的联名款，和胖东来联名就能大涨？酒鬼酒的玩法该咋看？ 一、酒鬼酒突发涨停？ 据21世纪经济报道的消息，6月30日，白酒板块整体下跌，酒鬼酒异军突起，午后突然一度涨停。 21世纪经济报道记者注意到，6月29日晚间胖东来创始人于东来在其抖音账号发布了“酒鬼酒·自由爱”新品包装，并在配文中透露“马上与大家见面”。 21世纪经济报道记者从酒鬼酒方面了解到，这款产品即将推出，容量为550ml，酒精度52度，价格尚未确定，目前暂定于7月上市。 今年2月19日—21日，胖东来创始人于东来率队前往酒鬼酒公司考察，与湘西州委书记刘涛，州委副书记、州长陈华，酒鬼酒董事长高峰就合作事宜进行了交流。当时于东来表示，希望未来在零售渠道拓展、产品创新推广等领域深度合作，共同推动白酒零售市场的繁荣发展，携手共同把酒鬼酒公司打造为中国卓越企业。 胖东来在河南有13家门店，主要在许昌、新乡，2024 年全年累计销售额为169.64 亿元，近两年因为在服务、陈列、选品、员工待遇的高标准引起全国关注，不少胖东来渠道独占的选品出现热销。 此外去年开始，永辉启动大规模门店调改，对标胖东来模式，截至2025年5月已经有117家已经完成调改或正在调改。不少胖东来的产品也出现在胖永辉门店中。这些都有可能成为“酒鬼酒·自由爱”的渠道。 二、和胖东来联名就能大涨？ 面对着酒鬼酒的突然涨停，特别是胖东来如此大规模的宣传，我们到底该怎么看这件事？ 首先，酒鬼酒的突然涨停看似出乎意料，但其实也在情理之中。这背后的核心因素在于其与胖东来的联名合作。胖东来作为国内知名的零售品牌，以其独特的经营理念和高质量的服务赢得了消费者的广泛认可。因此，当酒鬼酒与这样一个具有强大市场号召力的品牌合作时，市场自然会给予积极的反应。这种合作不仅提升了酒鬼酒的品牌形象，还为其带来了更多的消费者关注和购买意愿，从而推动了股价的上涨。 其次，胖东来近年来已然成为市场的流量担当。它就像一块强大的磁石，吸引着消费者的目光与脚步，其影响力不仅局限于零售行业的内部，更在资本市场掀起了狂潮，回顾过往，只要有企业有幸得到胖东来的调改助力，往往如同搭上了一辆高速行驶的列车，股价会立刻持续大涨。这其中的道理不难理解，胖东来以其独特的商业模式、极致的服务体验和对消费者需求的精准洞察，积累了庞大的粉丝群体和良好的品牌声誉。当它与其他企业合作时，这种声誉的加持就如同给合作对象披上了一层光环，让消费者对其产品或服务产生了更高的信任度和期待值。 第三，对于酒鬼酒而言，与胖东来的联名合作无疑是一场及时雨，为其带来了诸多利好，在流量优势方面，胖东来所到之处，必然吸引大量消费者的目光。无论是线下门店的超高客流量，还是线上平台的广泛关注度，胖东来都具备强大的引流能力。酒鬼酒借助胖东来的流量优势，能够迅速提升自身品牌的曝光度，将产品推向更广阔的消费市场。 而在渠道拓展上，胖东来拥有广泛且优质的线下渠道网络。一旦双方达成合作，酒鬼酒的产品将有望进入胖东来旗下的众多门店进行销售。这不仅能够增加酒鬼酒产品的销售终端数量，提高产品的市场覆盖率，还能借助胖东来线下渠道的良好口碑和消费氛围，促进产品的销售。可以说，与胖东来的合作，让酒鬼酒在品牌形象提升和产品销售方面都迎来了难得的发展机遇，有望实现名利双收的良好局面。 第四，从长期来看，酒企单打独斗的时代已经过去，通过与知名渠道联合无疑是酒企在新时代的好选择。随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，单一品牌的影响力和市场覆盖能力已经难以满足市场的需求。因此，酒企需要寻找更多的合作伙伴，通过资源共享和优势互补来实现共同发展。与胖东来的合作就是一个很好的例子，通过这种跨行业的合作，酒鬼酒不仅能够提升自身的品牌影响力，还能够借助胖东来的渠道优势和市场资源，实现销售的快速增长。这种合作模式不仅适用于酒鬼酒，对于其他酒企乃至整个消费品行业都有着重要的借鉴意义。 可以说，酒鬼酒与胖东来的联名，标志着白酒行业从“渠道为王”向“价值共生”的转型，我们可以预计未来会有更多类似的跨界合作将会出现，市场将会变得更加热闹。

在茶饮市场上，柠檬水无疑是最便宜的一类饮品，蜜雪冰城4元的柠檬水都经常上热搜，但是就在最近有消息传来，因为柠檬价格大涨，导致部分茶饮店迫不得已要把柠檬水都下架了，我们是要连柠檬水都买不起了吗？一、柠檬价格大涨5倍据界面新闻的报道，“柠檬疯涨似黄金”“柠檬水成本飙升” 等话题频现社交平台，引发市场关注。据央视财经报道，今年夏季柠檬价格大幅上涨，部分品种较去年同期涨价3至5倍，四川安岳等地柠檬价格波动剧烈，对饮品行业造成一定冲击。据农业农村部全国农产品批发市场价格信息系统，进入4月，全国柠檬批发均价普遍上涨，到6月柠檬批发均价为12.75元/公斤，较4月份的9.94元/公斤上涨28.3%，较上年同期的7.9元/公斤上涨61.4%。而在6月24日，柠檬批发均价为13.44元/公斤，高于荔枝的12.38元/公斤。以北京新发地农副产品批发市场为例，3月时柠檬批发最低价还是7.5元/公斤，进入6月则涨至14元/公斤。我国是全球柠檬主产国之一，柠檬种植主要集中在气候温暖、光照充足的西南和华南地区。其中四川安岳被誉为 “中国柠檬之都”，柠檬产量占全国80%以上，是国内最大的柠檬核心产区。该地区品种以尤力克柠檬为主（果色金黄、酸度高，适合鲜食和加工），也有部分香水柠檬种植。重庆潼南为全国第二大柠檬产区，与四川安岳共同构成 “川渝柠檬产业带”。公开资料显示，蜜雪冰城等茶饮品牌在此建有柠檬基地，并成立了雪王农业有限公司，主做柠檬采购和加工。广西崇左、百色以及海南、云南等地以香水柠檬和青柠为主。云南香水柠檬因品质高，成为喜茶、奈雪等茶饮品牌的重要原料来源。二、我们要柠檬水都买不起了吗？那么，柠檬价格为何会如此飙升？我们是否真的要面临买不起柠檬水的局面？首先，从供应端来看，全球多个柠檬主产区都遭遇了极端天气。柠檬是热带和亚热带水果，对生长环境要求比较高，世界主要产区集中在印度、南欧、南美和我国四川云南等地。主产国之一土耳其，因霜冻灾害，已经宣布停止柠檬出口；南非和阿根廷产区则受强风暴雨侵袭，导致柠檬收成减少；意大利以及我国的柠檬产区也因干旱，产量出现不同程度下滑。我国作为柠檬生产大国，原本国内的产量基本可以满足自身需求。但如今，中国柠檬凭借相对稳定的产能和过硬的品质，成为全球市场的 “抢手货”，出口量呈现爆发式增长。其次，从需求端而言，夏季本就是饮品消费旺季，而柠檬作为茶饮的核心原料，需求急剧增加。随着人们生活水平的提高，对饮品的品质和种类要求也越来越高，柠檬独特的风味和富含维 C 等特性，使其成为夏日饮品的宠儿。冷饮店、奶茶店纷纷推出各类柠檬饮品，从传统的柠檬水，到各种柠檬茶、柠檬气泡水等，对柠檬的采购量大幅攀升。无论是在国内还是国外，夏日里人们对这些清凉柠檬饮品的喜爱，使得市场对柠檬的需求在夏季呈现出井喷式增长。当供应减少，而需求却在不断增加时，价格自然就被推高了。第三，对于广大茶饮店而言，柠檬水的下架无疑是一个无奈之举。在柠檬价格上涨5倍的情况下，即使不计算其他成本，仅柠檬原料的成本就已经让许多茶饮店感到压力山大。而柠檬水作为茶饮店中最常规、最基础的饮品之一，其价格利润空间本身就非常有限。在成本大幅上升的情况下，如果贸然涨价，可能会引发消费者的不满和流失；而如果不涨价，则意味着每卖出一杯柠檬水都在亏损。因此，在权衡利弊之后，许多茶饮店选择了下架柠檬水，以避免更大的经营风险。然而，柠檬水的下架并不意味着消费者对柠檬饮品的需求消失。相反，随着夏季的到来和气温的升高，消费者对清爽解渴的柠檬饮品的需求只会更加旺盛。因此，如何在保证产品质量和口感的前提下，寻找替代原料或优化成本结构，成为了摆在茶饮店面前的一大难题。第四，从长远角度来看，为了解决柠檬价格波动给市场带来的 不稳定因素，鼓励全国范围内进一步扩大柠檬种植面积显得尤为重要。这不仅可以增加国内柠檬的总供给量，还能有效分散风险，提高整个产业链的抗压能力。对于茶饮企业来说，则需要全面提升自己的供应链控制力。大型茶饮品牌，由于有自有柠檬生产基地，受涨价影响相对可控，这也为其他茶饮企业提供了借鉴方向。中小品牌虽难以自建产地，但可以探索区域联合采购、与供应商签订长期稳定的采购协议、参与上游预售协议等方式，甚至可以与冷链仓合作，共享仓储，统一议价，在原材料环节争取更多主动权，通过供应链控制实现成本可控。如此一来，即使在柠檬价格波动时，也能通过有效的供应链管理，将成本维持在可承受范围内，从而保证柠檬水等产品的稳定供应和价格稳定。

说起华为系列汽车，相信大家都不陌生，近几年“各界”汽车可以说是层出不穷，问界、享界、尊界、尚界、智界等已经抢占市场，如今又有一家巨头企业要亲自下场对标华为了，这就是吉利，吉利最近联合多方成立合资公司的消息传来，让人不禁想问第二个“各界”联盟要来了吗？ 一、吉利联合多方剑指华为？ 据蓝鲸新闻的报道，吉利汽车发布了“有关成立一间合资企业之关连交易的最新资料”公告称，重庆产业母基金已完成其内部及外部审批程序，合资企业框架协议已于今年4月9日生效；浙江吉润、重庆迈驰、路特斯机器人及雇员激励平台就合资公司的管理订立股东协议。千里合伙企业于成立后将订立股东协议的信守契据。 对于该合资公司的最新进展，蓝鲸汽车以投资者身份致电千里科技投资者热线，其工作人员称，这家合资公司正在成立当中，预计年内会完成。“吉利、迈驰、路特斯之前都有智驾相关的（业务），涉及技术方，所以要先进行反垄断调查，因此这几方先成立合资公司，然后千里合伙企业再对这家公司进行增资。” 据悉，今年3月，吉利汽车附属公司浙江吉润、两江产业基金、重庆产业母基金、重庆迈驰、路特斯机器人、千里科技及江河汇订立合资企业框架协议，订约各方有条件同意成立合资公司从事智驾业务。 吉利汽车称，这家合资公司主要从事先进驾驶辅助系统（ADAS）及相关智能驾驶技术的研发与应用，并将整合各方在驾驶辅助技术、研发资源、资金及产业资源等方面的优势，发挥更大协同效应，提升研发效率并降低成本，进而加速形成智能驾驶技术领域的产业竞争优势。 二、第二个“各界”联盟要来了？ 近期，吉利汽车联合多方成立智驾合资公司的消息引发了广泛关注，人们不禁猜测，这是否意味着吉利将剑指华为，试图打造第二个类似 “各界” 的联盟呢？ 首先，近年来，华为在汽车领域展现出了独特的发展路径。尽管华为一直强调自己不造车，但却通过打造产业联盟的方式深度入局汽车市场，取得了令人瞩目的成就。其核心策略在于利用自身在信息技术、通信技术以及智能科技领域的深厚积累，与各大车企开展广泛合作，共同打造具有竞争力的智能汽车品牌。 问界、智界、尊界等品牌的相继推出，便是华为产业联盟模式的成功典范。以问界为例，华为与赛力斯紧密合作，将华为的智能驾驶系统、智能座舱技术等优势与赛力斯的整车制造能力相结合，打造出了具备强大智能性能的问界系列车型。这些车型在市场上一经推出，便受到了消费者的广泛关注和认可，销量节节攀升。智界和尊界品牌同样如此，通过与不同车企的合作，充分发挥各方优势，实现了产品的快速发展和市场的精准切入。 可以说，华为这种“技术赋能+渠道共享”的模式，正在重塑汽车产业的竞争格局，给产业各方带来了巨大的压力。 其次，对于吉利而言，华为在汽车市场的成功案例无疑是一个极具吸引力的范本。在当前汽车市场竞争白热化的大环境下，仅仅作为一个单纯的车企，吉利面临着巨大的挑战。新能源汽车浪潮的兴起，使得市场格局发生了深刻变化，消费者对于汽车的智能化、电动化等方面的要求越来越高。众多新兴车企如雨后春笋般涌现，它们凭借创新的技术和独特的商业模式，迅速在市场中抢占份额。传统车企也纷纷加大在新能源和智能化领域的投入，试图在这场变革中保持竞争力。在这样的背景下，吉利如果想要突出重围，实现可持续发展，就必须寻求新的突破点。 华为的模式让吉利看到了一种可能性，即通过整合多方资源，形成产业联盟，在智能驾驶等核心技术领域取得突破，进而提升自身产品的竞争力。智能驾驶技术已经成为当今汽车行业竞争的关键领域之一，掌握先进的智能驾驶技术能够显著提升汽车的附加值和用户体验。吉利联合多方成立智驾合资公司，正是基于这样的考量。 第三，然而，虽然华为的成功案例摆在面前，但吉利想要完全学会并复制这种模式却并非易事。关键在于吉利本身是车企，而华为是一家互联网公司，两者在企业基因和发展模式上存在本质区别。 华为作为互联网公司，其在信息技术、通信技术等领域拥有绝对的技术优势和创新能力。在产业联盟中，华为可以凭借这些核心技术为合作车企提供智能化解决方案，扮演着技术输出者和资源整合者的角色。而吉利作为传统车企，虽然在汽车制造方面有着深厚的底蕴，但在智能科技领域的技术研发和创新能力相对较弱。要想像华为一样在产业联盟中发挥主导作用，吉利需要加大在智能科技领域的研发投入，提升自身的技术水平，这并非一朝一夕之功。 此外，吉利在尝试扮演“裁判员”和“运动员”的双重角色时面临巨大挑战。在这种情况下，如何确保各合作伙伴之间的利益平衡，避免内部冲突，是吉利需要解决的关键问题。 第四，吉利与华为的博弈，本质上是汽车产业价值分配权的争夺。华为通过技术输出掌握生态主导权，而吉利试图通过合资公司整合产业链，两者路径不同但目标一致：在智能汽车时代重构产业话语权。这种竞争将推动产业联盟向更深层次发展，但是对于吉利来说，能否做到华为的这一步，我们还是不妨看看再说吧。