这些年，新能源汽车的高速发展大家是有目共睹，不过各家新能源车企的亏损问题也始终是大家关注的焦点，在这其中新能源车企的持续融资就显得非常重要，就在最近合肥国资再次增资蔚来汽车，33亿元增资蔚来到底该如何分析？ 一、合肥国资再次增资蔚来 据华夏时报的报道，蔚来中国获新一轮增资。 蔚来公司宣布与蔚来控股有限公司（下称“蔚来中国”）的三家现有股东——合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）、安徽省高新技术产业投资有限公司、国投招商投资管理有限公司（以下统称为：战略投资者）签署战略投资协议。根据协议，战略投资者将以33亿元现金增资认购蔚来中国的新发行股份，蔚来公司也将投入100亿元现金认购蔚来中国的新发行股份。 消息发布后，蔚来创始人李斌在社交平台发文，表达了对合肥和安徽国资股东给予信任与支持的感谢，并强调此次增资显示了合肥和安徽对中国智能电动汽车产业高质量发展的坚定信心。增资后当日，蔚来股价迎来大涨，蔚来当日最高涨23.01%，收盘报56.35港元，涨16.79%，总市值1168.43亿港元。 蔚来近期经营持续向好。财报显示，蔚来二季度的营收为174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；整车毛利率12.2%，同比增长6个百分点，环比增长3个百分点；净亏损50.46亿元，同比收窄16.7%，环比收窄2.7%。销量方面，蔚来品牌月交付量已连续4个月超2万台，前8个月累计共交付新车12.8万台，同比增长35.77%。 二、33亿元增资蔚来到底该如何分析？ 最近，合肥国资再次增资蔚来，33亿元的资本注入在业界掀起了不小的波澜。这一举动，到底意味着什么？我们又该如何看待这件事呢？ 首先，合肥国资在过去对蔚来的投资已经成为市场上的经典案例。当初合肥国资大胆入局蔚来，在蔚来面临资金链紧张、发展前景不明朗的关键时刻伸出援手，这一决策被后来的事实证明具有非凡的前瞻性。从那个时候起，合肥就展现出了其独特的战略眼光和对新兴产业投资的果敢态度。 在汽车产业向新能源转型的大浪潮下，合肥早早地意识到了蔚来这样的新能源汽车企业的潜力。传统汽车产业格局正在被重塑，而蔚来作为国内新势力造车企业中的佼佼者，虽然当时面临诸多困难，但拥有创新的商业模式、领先的科技研发能力以及高端的品牌定位等优势。合肥国资的首次投资不仅为蔚来提供了急需的资金，使其能够维持正常的生产运营，同时也为合肥本地带来了新能源汽车产业发展的契机。 其次，尽管蔚来目前仍然处于亏损状态，但从公司近几年的发展轨迹来看，它已经成功地从一个初创企业成长为具有一定规模和技术积累的企业。蔚来自成立以来，不仅推出了多款电动汽车产品，还建立了自己的品牌和服务体系。随着全球范围内对环保意识的增强以及政策支持，新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。因此，在这个时间节点上，合肥国资选择继续增资蔚来，表明其认为蔚来的前景可期，且此时的投资风险相对较低。 第三，对于当前的蔚来来说，获得合肥国资的再次投资无疑拥有了更多的背书。在资本市场上，国资的介入往往被视为一种积极的信号。国资通常具有较强的资源整合能力、政策解读能力和风险承受能力。在资本市场认可度方面，国资投资能够吸引更多的社会资本关注蔚来。当其他投资者看到合肥国资对蔚来的信心时，会更愿意对蔚来进行投资或者在市场上给予蔚来更高的估值。这对于蔚来在未来的融资活动中具有重要意义，无论是股权融资还是债权融资，都将变得更加容易。而且，国资的背书也有助于蔚来在消费者心中树立更加可靠、稳定的企业形象，进一步促进产品的销售。 第四，对于蔚来而言，获得新的融资固然重要，但这仅仅是企业发展过程中的一个环节。要实现长期可持续的发展，蔚来需要做的是如何通过技术创新来保持其产品的竞争力，如何优化成本结构以改善盈利状况，以及如何扩大市场份额以推动销量增长。特别是在全球竞争激烈的新能源汽车市场中，只有不断强化自身的技术研发能力和品牌影响力，才能确保在未来激烈的市场竞争中占据有利地位。

在世界汽车市场上，丰田汽车可以说是绝对的龙头，其长期占据市场排行榜的头部，然而就在最近这家全球第一大汽车厂却出现了连续7个月的产量下滑，巨头丰田这到底是怎么了？ 一、全球第一大汽车厂连续7月产量下滑 据界面新闻的报道，丰田汽车公司公布的数据显示，其8月份全球产量为70.9万辆，较去年同期下降11.2%。值得注意的是，这已经是全球第一大汽车制造商产量连续第7个月出现同比下滑。 8月份，丰田产量下滑最严重的地区是日本本土，同比减少22.2%，主要的原因是认证违规的“YARiS CROSS”等3款车型停产。除此之外，台风导致的停工也是重要因素，当地14家工厂在8月下旬全部处于停工状态。 丰田在北美地区的产量下滑达到11.4%，仅次于日本本土；而在竞争激烈的中国市场，丰田继续通过缩减产能来应对销量下滑的局面，产能同比下滑4.1%，今年以来的跌幅更是高达17.7%。 面对全球电动汽车需求放缓的局面，丰田汽车将其2026年的电动汽车产量计划削减三分之一，将此前150万辆的目标下调至100万辆。虽然电动汽车的销量占比并不高，但可以看出丰田在电动化转型方面的迟缓和谨慎。丰田更看好混动车型的发展，拟将多款燃油车改造成油电、插电混动车型。 从销量上看，前8个月丰田仍以接近700万辆的成绩位列全球第一，但各大市场的表现并不尽如人意，同比去年下滑3.9%，其中日本本土市场下滑高达25.3%。 在中国市场，丰田连续7个月同比下滑，销量为15.2万辆，同比下滑13.5%。 二、丰田到底怎么了？ 在全球汽车市场，丰田汽车一直以稳定和卓越的品质著称，然而近期，全球第一大汽车厂丰田汽车连续7月产量下滑，引发了业内外的广泛关注和讨论，我们该怎么看这件事呢？ 首先，我们需要认识到，丰田全球销量的不景气是导致其生产制造受到影响的重要原因。在全球经济不确定性不断增加的背景下，供应链问题仍未完全解决，半导体短缺、原材料价格上涨等因素对汽车生产造成了较大影响。这些外部因素导致丰田的生产计划不得不进行调整，以适应市场的变化。这种调整不仅反映了丰田对市场预期的审慎态度，也凸显了全球汽车市场正在经历的深刻变化。 其次，中国市场是丰田汽车最重要的市场之一，然而，近年来中国市场竞争愈发激烈。在新能源汽车领域，丰田汽车的发展明显不足，这导致了市场竞争力的严重下滑。在中国市场，比亚迪、特斯拉等新能源汽车品牌迅速崛起，凭借其在新能源汽车领域的技术积累和产品优势，迅速抢占市场份额。而丰田汽车在新能源汽车领域的发展相对滞后，其产品竞争力不足，难以与竞争对手抗衡。这导致了丰田汽车在中国市场的销量下滑，进而拖累了其全球业绩。 第三，在日本本土，丰田认证违规的危机给企业带来了沉重的打击。汽车认证是确保汽车产品质量和安全性符合国家标准的重要环节。丰田认证违规事件的曝光，严重损害了企业的声誉和形象。此外，认证违规事件还影响了消费者对丰田汽车的信任。在日本本土市场，消费者对丰田品牌一直有着较高的忠诚度，但此次事件使得部分消费者开始重新审视丰田汽车的质量和安全性。一些潜在的消费者可能会推迟购车计划，或者转而选择其他品牌的汽车，这也直接导致了丰田在日本本土市场的销量下滑，从而促使丰田不得不削减产量以适应市场需求的减少。 第四，从长期来看，丰田汽车虽然仍保持全球第一大汽车厂的地位，但其位置已经不稳。丰田汽车在产品创新方面表现乏力，缺乏具有竞争力的新产品。在新能源汽车领域，丰田汽车的布局明显滞后，其产品在续航里程、智能化等方面与竞争对手存在较大差距。此外，在自动驾驶、车联网等前沿技术方面，丰田汽车的进展也相对缓慢。如果丰田汽车不能在产品创新方面取得突破，其市场竞争力将受到严重挑战，全球第一大汽车厂的地位也将岌岌可危。

年轻人结婚买“三金”“五金”这几乎已经是结婚的必要环节，在中国的文化观念当中买金饰已经是传统，不过就在最近年轻人开始买金条代替结婚三金，为啥年轻人不买金饰了？ 一、年轻人开始买金条代替结婚三金？ 据央视财经的报道，国际金价继续上涨，其中现货价格再创历史新高。分析指出，这一走势受到地缘局势紧张、美联储降息等多重因素影响。 随着国际金价持续走高，国内黄金零售价格也快速跟涨，这两天，部分品牌的金饰价格达到每克758元。眼下正值婚庆旺季，黄金消费市场出现了哪些变化？ 在深圳市南山区一家黄金销售门店里，记者见到了前来取货的贾先生，他和女朋友打算10月份结婚，在一周前预订了婚礼所需的黄金产品。出于对黄金后市行情的看好，他并没有购买传统的“三金”“五金”产品，而是选择了兼具纪念意义和投资属性的金条。 走访中，记者发现，一路走高的金价正在影响着消费者的购金方式。下午4点，同样准备在10月份结婚的袁女士来到深圳市龙岗区一家金店，准备采取以旧换新的方式来置换婚礼所需的金饰。 业内人士告诉记者，随着婚庆旺季的到来，虽然目前金价高企，但婚礼金饰的预订量仍然出现了增长。 2024年上半年，全国黄金消费量为523.753吨，同比下降5.61%。同期，黄金首饰和金条金币销量明显分化：黄金首饰消费量为270.021吨，同比下降26.68%；金条及金币消费量为213.635吨，同比增长46.02%。 二、为啥年轻人不买金饰了？ 当前，越来越多的年轻人开始倾向于购买金条作为理财或储备手段，而非传统婚礼上的“三金”，这到底是怎么回事？我们又该怎么看这件事？ 首先，在过往的婚礼习俗中，“三金”作为男方赠予女方的聘礼，不仅承载着物质财富的象征，更蕴含着深厚的文化意义和情感寄托。它不仅是婚礼仪式上的重要组成部分，也是新人未来生活幸福美满的祝愿。然而，随着时代的进步和社会观念的变化，这一传统习俗逐渐面临着现实价值的挑战。 其次，随着时间推移，社会经济条件发生了巨大变化，人们的审美观念也随之更新。年轻一代对于传统金饰的态度发生了转变，他们不再将其视为日常配饰的一部分，更多的是作为一种形式上的需求。一方面，现代设计风格多样化，年轻人更倾向于简约时尚的装饰品；另一方面，随着科技发展，新材料的应用使得人们有了更多选择，如铂金、K金等替代品出现，这些材料同样具备美观性和实用性，但却没有传统金饰那种沉重的感觉。 此外，随着人们生活水平的提高，对于珠宝饰品的需求已经超越了单纯的价值存储功能，转而追求个性化与情感表达。因此，在这样的背景下，黄金饰品的实用性和观赏性相比过去有所下降，年轻人在选择婚嫁首饰时会更加注重个人喜好与实际需求。 第三，对于黄金市场来说，如果要回收变现，金条无疑比金饰更方便。这主要是因为回收黄金大多数都是用称重法，在这样的情况下，金条和金饰的含金量是相同的，但是金饰还要加收加工费，相比之下不如金条划算。 金条通常是由纯金制成，没有复杂的设计和加工工艺，因此在回收时只需要考虑黄金的重量和纯度。而金饰则不同，它们在制作过程中需要经过多道工序，包括设计、雕刻、镶嵌等，这些工艺都会增加金饰的成本。在回收时，这些加工费并不会被完全考虑进去，因此金饰的回收价格相对较低。 此外，金条的规格和重量比较统一，容易进行评估和交易。而金饰的款式和重量各不相同，回收时需要进行逐一鉴定和评估，这也增加了回收的难度和成本。 对于年轻人来说，他们更加注重实际价值和经济效益。在购买黄金时，他们会考虑到未来的回收变现问题。如果选择金条，不仅可以保证黄金的纯度和重量，还可以在需要时更容易地进行回收变现，获得更高的经济回报。 第四，当前年轻人的消费趋势变化，实质上是社会环境与个人价值观共同作用的结果。随着经济的快速发展和信息的透明化，年轻一代更加注重消费的性价比与实用性。他们不再盲目追求表面的奢华，而是倾向于选择那些能够带来实际价值和长期回报的产品。这种消费理念的转变，不仅体现在黄金投资的选择上，也反映在生活的方方面面。 因此，年轻人开始买金条代替结婚“三金”，是他们消费观念成熟、理财意识增强的体现。在追求个性与实用的双重驱动下，金条以其独特的投资属性，成为了年轻一代眼中更具吸引力的选项，这不仅是个人选择的转变，更是社会消费趋势的一次重要变革。

最近几天股市堪称科幻小说，指数持续走强，沪指拉升涨近7%，重回3300点，近5个交易日大涨20%。 段子更是不断：券商营业部开户爆满；菜市场大妈和快递小哥都在聊股票；朋友圈里突然涌现出了不少喜滋滋分享近期投资收益的股民、基民……甚至有人几天前还在写网络小说赚钱，几天后就断更，称即将财富自由：“这几天牛市，家里凑了一下，一共五百多万，这几天赚了三百多万，预计牛市之后，应该就实现财富自由了。所以这本书就不写了。” 午后沪深两市成交突破2万亿元，较前一日此时放量超8500亿元，创出2015年6月15日以来成交纪录。 面对着股市的疯狂，众多朋友冲进了股市，只能和大家说一些我们的提醒： 一是当前的股市是标准的政策市，政策支撑优势明显。我们必须认识到当前的股市在很大程度上受到了政策的影响。最近一段时，政府出台了一系列旨在稳定和促进资本市场发展的政策措施，这些政策为股市提供了强有力的支撑。无论是货币政策、财政政策还是房地产产业政策，都在一定程度上对股市产生了积极的影响。政策导向的明确性和连续性为投资者提供了相对稳定的预期，从而推动了股市的上涨。 二是短时间内的快速上涨往往意味着风险的快速积累。我们需要警惕的是，短时间内的快速上涨往往伴随着风险的快速积累。股市的波动性是固有的，而快速的上涨往往意味着市场情绪的过热和投机行为的增加。在这种情况下，投资者需要保持冷静，理性分析市场走势，避免盲目跟风。 三是当前的经济基本面压力很大，企业也同样面临较大的经营压力，这个事实不能忽视。尽管政策对股市提供了支撑，但经济的基本面并未发生根本性改变。企业仍然面临着市场需求不足、成本上升、盈利能力下降等多重压力。这些因素都可能对股市的长期发展产生负面影响。因此，投资者在分析股市时，需要综合考虑经济基本面和企业经营情况，避免过度乐观或悲观。 四是建议投资者关注港股在国庆假期的表现，如果港股表现较好国庆后的市场还是有一定的可能性。对于未来的股市走势，我们建议投资者关注港股在国庆假期的表现。港股作为亚洲重要的金融中心之一，其走势往往能够反映出国际市场对中国经济和资本市场的看法。如果港股在国庆假期期间表现较好，那么这可能意味着国际投资者对中国经济和资本市场的信心有所增强，从而为国庆后的A股市场带来一定的上涨动力。 因此，当前股市在政策支撑下呈现出一定的上涨趋势，但投资者需要警惕快速上涨带来的风险，同时关注经济基本面和企业经营情况的变化，在别人疯狂的时候保持冷静才是最关键的。 最后，送大家巴菲特的那句话“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪”。

这些年，伴随着电子商务的高速发展，电商买书已经成为了常态，而且电商打折也是非常常见的现象，甚至于刚上市的新书都能有很低的折扣，这到底是怎么回事？为什么图书电商都快要成奥莱了？ 一、电商卖书打折不断 据证券时报的报道，近几年，图书零售渠道发生剧烈变革。主要销售场景中，实体书店早已式微，传统电商份额也日渐萎缩，短视频电商几乎是唯一还在快速增长的零售渠道。 根据中金易云报告，今年上半年，传统电商、实体零售、团购、馆配等零售码洋同比均下滑，其中传统电商和实体零售码洋同比分别下滑26.98%、19.05%。短视频电商则成为唯一正增长渠道，虽然增速较以往减缓，但同比仍达到18.63%。 “一升一你降”之下，上半年，图书实体零售码洋仅占整体的约7%，传统电商的市场份额也萎缩至48.85%。短视频电商则不断承接传统电商流失的市场，零售码洋占比升至33.89%，坐稳第二大图书零售渠道。这意味着，如今市场每销售3本书，就有1本是通过短视频电商渠道卖出。 在早年图书零售渠道从实体向电商的切换中，行业已经历了一轮“折扣洗礼”。带来的后果是电商平台图书销售折扣持续加大，而出版社只能以提高图书定价来稳住利润水平。行业由此陷入图书定价上升，而折扣不断加大的“怪圈”中。 比如，在今年上半年的市场环境下，图书平均定价已达45.55元，同比上升1.58%。多位从业者向记者表示，高定价、低折扣模式不仅出版社早已厌倦，消费者也普遍反感。今年上半年，京沪多家出版社就联合宣布，拒绝参与某电商平台低折扣大促。 二、图书电商为啥都快成奥莱了？ 近年来，图书电商平台上频繁出现的打折促销现象，不仅让消费者享受到了实惠，也引发了业内外对图书市场“奥莱化”的争论，为啥电商卖书不断打折？图书电商奥莱化我们到底该咋看？ 首先，自互联网兴起之初，图书便因其标准化程度高、易于储存和运输的特点，成为了电商平台最早涉足的商品类别之一。亚马逊、当当网、京东等电商平台，均是从图书销售起家，逐步扩展到其他商品领域。经过数十年的发展，图书电商已经建立了完善的供应链体系、物流配送网络以及数字化营销策略，为消费者提供了丰富的图书选择、便捷的购买渠道和优惠的价格。图书电商的兴起，不仅极大地拓宽了图书的销售渠道，还促进了图书市场的繁荣与多元化发展。 其次，然而，随着图书电商市场的日益成熟，竞争也愈发激烈。一方面，线上平台之间为了争夺市场份额，不断推出各种促销活动，如满减、直降、秒杀等，以吸引消费者眼球；另一方面，线下书店在面临租金上涨、客流量减少等多重压力下，也纷纷转战线上或采取线上线下融合的策略，加剧了市场的竞争态势。在这样的背景下，价格战成为了图书电商最直接、最有效的竞争手段之一。通过不断降低图书售价，图书电商能够在短时间内吸引大量用户，提升销售额，但同时也对行业的盈利能力构成了严峻挑战。 第三，面对激烈的折扣竞争，图书企业不得不采取一系列应对措施以维持利润空间。其中之一便是推高图书的定价（即码洋），以便在打折后仍能保持一定的盈利水平。然而，这种做法虽然短期内能够缓解价格战带来的压力，但从长远来看，却可能陷入恶性循环：高定价导致消费者购买意愿下降，进而迫使商家继续加大折扣力度以刺激销售，而更深的折扣又需要更高的定价来支撑，如此往复，最终损害的是整个图书市场的健康发展。 第四，从长期来看，过低的图书折扣并不利于图书市场的发展。价格战虽然能短期内吸引消费者，但无法构建企业的核心竞争力。图书电商要想在激烈的竞争中脱颖而出，必须回归到内容本身。优质的图书内容，无论是深度、广度还是创新性，都是吸引读者、提升品牌价值的关键。同时，电商平台可以通过优化用户体验、提供个性化推荐、增强社区互动等方式，提升用户黏性，从而在竞争中占据优势。 因此，图书电商的未来，不应只是价格战的延续，而应是优质内容与服务的创新。只有这样，才能在激烈的市场环境中，保持长期的竞争力，实现可持续发展。

在当前的汽车市场上，各家车企之间的竞争可谓已经白热化，在这样的情况下大名鼎鼎的吉利掌门人李书福却称价格战吉利不能跟着走，李书福的判断我们该怎么看？吉利到底该怎么走呢？ 一、李书福称价格战吉利不能跟着走 据快科技的报道，近日吉利控股集团董事长李书福公开表示，现在汽车价格战越打越便宜，质量越打越差。 “价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。因为有些企业不讲道德了，乱来了。不讲道德、乱来是走不远的。所以吉利不能跟着走。”李书福说道。 这已经不是李书福第一次有这样的观点了。 之前李书福就曾喊话，“任何产业的健康发展都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益，无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”。 跟李书福观点基本一致的还有余承东。后者在之前的直播中谈到了价格战，他表示，中国有些企业喜欢低价竞争，实际上会牺牲质量和体验，华为追求价值，要卷价值，不是卷价格，要增加产品的附加值。 数据显示，吉利控股集团 8 月份总销量达到 271,926 辆，同比增长 14.9%。其中，新能源汽车销量为 127,133 辆，同比增长 51.7%，新能源车型的渗透率达到 46.8%。 吉利汽车集团 8 月份总销量为 181,229 辆，同比增长超过 21%，其中新能源汽车销量为 75,484 辆，同比增长约 65%。此外，吉利的海外出口销量为 45,045 辆，同比增长 98%。 二、吉利到底该咋走？ 在当今全球汽车产业激烈竞争的大背景下，价格战似乎成了众多车企争夺市场份额的惯用手段。然而，吉利控股集团董事长李书福的表态——“价格战吉利不能跟着走”，李书福的观点我们到底该怎么看呢？ 首先，近年来，随着新能源汽车的兴起和智能网联技术的快速发展，汽车市场竞争日益激烈。为了快速占领市场，不少车企采取了降价策略，试图通过价格优势吸引消费者。然而，这种短期的价格战行为，往往导致整个产业链陷入恶性循环。一方面，车企利润空间被大幅压缩，甚至出现亏损，难以投入足够的资源进行技术创新和产品升级；另一方面，降价策略也损害了品牌形象，降低了消费者对产品的价值认同，进而影响到长期的市场竞争力。 其次，李书福的观点强调了汽车产业的长期性和复杂性。汽车不仅仅是一个产品，它背后涉及庞大的产业链，包括研发、制造、销售、售后服务等多个环节。每一个环节都需要企业投入大量的人力、物力和财力。因此，汽车产业的健康发展，需要建立在价值实现的基础上，即通过提供优质的产品和服务，满足消费者的需求，从而赢得市场的认可和信赖。 过度的价格战会严重损害产业的长期健康。一方面，低价策略往往意味着成本的压缩，这可能影响到产品的质量和性能，进而影响消费者的使用体验和品牌忠诚度；另一方面，低价竞争也容易导致后续服务的缺失或走形，损害消费者的权益，进一步削弱品牌的竞争力。 第三，尽管认识到价格战的危害，但在实际操作中摆脱这种竞争模式并非易事。以宝马为例，即便其曾试图通过提升产品力和服务来避免陷入价格战，但在市场压力下，仍不得不调整策略，参与到价格竞争中去。这说明，在一个高度竞争的市场环境中，企业往往面临着两难的选择：如果不参与价格战，可能会失去市场份额；但如果参与其中，则又难以维持合理的利润率。这种现象可以用经济学中的“囚徒困境”来解释，即每个参与者都倾向于采取对自己短期最有利的选择，结果却是所有参与者都陷入了不利的局面。 第四，面对价格战的挑战，吉利需要展现出更为前瞻性的战略眼光。企业不能仅仅局限于短期的市场份额争夺，而应着眼于长远发展。吉利应积极探索产品创新与服务升级，通过提升品牌价值和用户体验，实现与竞争对手的差异化竞争。同时，吉利还应加强与产业链上下游的协作，共同构建一个健康的产业生态，以抵御价格战的冲击。李书福及其团队需展现出超凡的智慧，引领吉利在价格战的泥沼中寻找到一条可持续发展的新路径。 李书福的表态，不仅是对吉利自身战略方向的明确，更是对整个汽车行业的深刻警示。在价格战的漩涡中，如何保持定力，坚持长期主义，是每一家车企都需要思考的问题。吉利能否成为破局者，引领行业走向更加健康、可持续的发展道路，我们可以看看再说。

今年以来，短剧成为了市场最受欢迎的赛道，就在最近银行扎堆短剧赛道的消息引发了市场的热议，为啥银行要大规模拍短剧？这其中的原因又是什么呢？ 一、银行扎堆短剧赛道？ 据36氪转载自媒体鸟哥笔记的报道，重生、逆袭、霸总……你是否也正沉迷于土味短剧？短剧到底有多火？快手平台7月短剧日活用户达3亿，每日观看10集以上的用户约1.4亿，同比增长55.3%；抖音短剧比去年同期，付费用户增长10倍，付费金额增长5倍。 平安银行是中国大陆12家全国性股份制商业银行之一。近日，其信用卡中心推出的短剧《逆袭重回首富之巅》宣告完结，该剧巧妙地将AI科技与商战题材结合，讲述了一场商海风云，一段复仇传奇，引发观众共鸣。此外，平安银行B站账号发布的《重生之我在霸总短剧里当管家》播放量已超10万。 民生银行也紧锣密鼓地筹备抖音定制剧《一掷千金》，以古装剧为背景，融入金融元素，旨在通过故事化的方式普及金融知识，提升品牌形象。 除了以上实力强劲的银行，其他中小银行也在积极尝试。例如网商银行抖音账号发起“小店生意经”“画100家小店”等短视频、短剧专栏，通过分享小店主的生意经验与避坑指南，展现了银行对小微企业的关怀与支持。今年以来，网商银行“小店生意经”的总播放量已经超过3000万，每月都有百万播放级、10万点赞级别的爆款视频诞生。 招商银行视频号“招小宝”推出的《穿越名著拍案惊奇》《世说金融 古韵新鉴》等作品，以及浙商银行的“西湖十景”系列、平安银行私人银行的《客户和我》等，均以其独特的创意赢得了年轻观众的喜爱。 二、为啥银行都在大规模的拍短剧？ 最近，我们观察到一个有趣的现象：越来越多的银行开始涉足短剧制作，这其中的原因到底是什么？ 首先，随着货币政策的宽松，市场上的资金流动性增强，但这也导致商业银行的净息差不断缩小，经营压力持续上升。在这样的市场环境下，银行间的竞争变得尤为激烈。为了争夺有限的客户资源，银行需要不断创新营销手段，提升品牌影响力和市场占有率。因此，银行选择跨界短剧赛道，通过新颖、有趣的营销方式吸引年轻用户，成为缓解经营压力、提升竞争力的有效策略。 其次，商业银行作为金融机构的代表，其品牌调性往往被定义为高端、稳健与专业。然而，随着互联网时代的到来和消费者需求的多样化，传统的品牌定位已难以满足市场的需求。银行意识到，通过制造品牌调性的反差，能够吸引更多的关注和兴趣，从而在众多品牌中脱颖而出。短剧作为一种新兴的娱乐形式，以其独特的创意和表现手法，为银行提供了展示品牌另一面的绝佳机会。银行通过短剧，可以打破传统的品牌形象，展现更加年轻、时尚和亲民的一面，与消费者建立更深层次的连接。 第三，随着互联网的普及和年轻一代的崛起，商业银行开始意识到，仅关注高净值客群已无法满足市场的发展需求。年轻客群作为消费的主力军，其消费观念和行为模式与传统客群有着显著的差异。他们追求个性化、便捷化和数字化的金融服务。银行通过短剧，能够以年轻人喜闻乐见的方式，传递品牌信息和产品特点，增强与年轻客群的互动和黏性。通过短剧，银行可以讲述与年轻人生活息息相关的故事，传递正能量和价值观，与年轻客群建立起情感共鸣，从而提升品牌的亲和力和影响力。 第四，在营销成本日益攀升的背景下，短剧以其成本低廉和传播效果显著的特点，成为银行营销策略中的新宠。相比传统的广告形式，短剧的制作成本相对较低，但其传播效果却往往超出预期。通过精心策划和创意制作，银行可以制作出具有故事性和吸引力的短剧，通过互联网平台进行广泛传播。短剧的传播不仅能够覆盖更广泛的受众，还能够引发观众的共鸣和分享，形成口碑效应，进一步扩大品牌的影响力。银行通过短剧，可以以较低的成本实现较高的传播效果，提高品牌的曝光度和知名度。 因此，商业银行布局短剧是银行当前业务竞争与发展的必然结果，不过短剧的核心还是内容为王如何真正找到适合银行的好内容才是短剧赛道长期发展的关键。

曾经，在各家超市、便利店的货架上，最常见的饮用水品牌除了农夫山泉和怡宝之外可口可乐出品的冰露也是最常见的产品，然而最近冰露却似乎集体从市场上消失了，冰露到哪去了？为啥冰露突然消失了？ 一、1块钱的冰露找不到了？ 据中国新闻周刊的报道，瓶装水的价格战从夏天打到秋天，农夫山泉、怡宝、景田等品牌纷纷加入1元战场。然而，老牌1元守擂者冰露不仅无心参战，反而提价控量一条龙，直接屏蔽了大战朋友圈。当前，在北京、武汉等城市的连锁便利店、夫妻老婆店等已经很难见到冰露的踪影，甚至在大型连锁超市、路边餐馆等，冰露也较少露面。要知道，此前冰露曾是市场上的低价王者，出镜率极高，依托可口可乐品牌影响力和亲民价格收获一众粉丝。 转折发生在2020年后，受旅游聚会等外出活动减少、大包装水需求量增加等一系列影响，冰露的市场声量开始减小。 中国食品（持股中粮可口可乐65%股份）曾在年报坦言，2020年冰露走势下滑，2021年在主要竞品低价促销下，冰露面对严峻挑战，增长较慢。 虽然太古股份（太古可口可乐母公司）并未在年报中单独提及冰露产品，但从其披露的数据来看，2020—2023年，其在内地市场饮用水销量4年连降，分别同比下降21%、5%、11%和1%。 一位便利店的店员告诉有意思报告，门店已经两三个月没有订到冰露瓶装水了，上游供货商手中也没货。除北京外，同样的现象也出现在国内其他城市，据食品内参和红星资本局报道，在武汉、成都等地，不少线下商店也存在着冰露难寻的现象。 二、冰露是怎么消失的？ 在饮用水市场的舞台上，冰露曾经以其亲民的价格 ——1 块钱，成为众多消费者的选择之一。然而，如今却难觅其踪影。这一现象背后究竟隐藏着怎样的市场逻辑和变革呢？ 首先，冰露的“消失”并不完全出乎意料，它是当前饮用水市场竞争日益激烈背景下的一个缩影。随着消费者健康意识的提升和生活品质的提高，饮用水市场逐渐从价格竞争转向品质、品牌和服务的多维度竞争。高端水、功能性水等细分市场不断涌现，而传统低价饮用水则面临着前所未有的挑战。在这样的红海竞争中，低价策略虽然能迅速占领市场份额，但往往难以支撑企业的长期发展，特别是在原材料价格上涨、环保要求提高等成本压力下，企业的利润空间被进一步压缩。因此，对于一些企业而言，适时调整产品结构，放弃部分低利润业务，转而聚焦于更具增长潜力的领域，成为了一种理性的市场选择。 其次，对于可口可乐公司而言，其主营业务一直是碳酸饮料，饮用水业务虽然也是其产品线的一部分，但并非核心盈利点。在战略层面上，可口可乐需要根据市场变化和企业整体战略布局，不断优化资源配置。当发现冰露这样的低价饮用水品牌无法为企业带来足够的利润增长，且存在与其他品牌（如自家旗下的纯悦）内部竞争时，选择减少或调整对冰露的投入，将资源集中于更有竞争力的产品线上，就显得尤为合理。此外，可口可乐还可能通过市场细分和产品升级，以更高品质的饮用水产品满足消费者的新需求，从而巩固和扩大其在水市场的份额。 第三，在饮用水赛道上，可口可乐同时拥有冰露和纯悦两个品牌。两者虽同为饮用水，但在产品定位、市场目标及价格策略上存在一定差异。然而，随着市场竞争加剧，这种差异逐渐被淡化，两者之间的内部竞争也日益显现。相比之下，纯悦在品牌定位、包装设计、口感体验等方面更偏向于中高端市场，且售价更高，利润空间更为可观。因此，从企业内部管理的角度来看，保留纯悦而逐步减少或退出冰露市场，有助于减少内部竞争，优化资源配置，提升整体运营效率。同时，这也符合可口可乐在饮用水领域实施差异化战略、提升品牌价值的长期规划。 第四，从长远来看，冰露的“消失”是市场洗牌的必然结果。随着消费者对饮用水品质要求的不断提高和市场竞争的日益激烈，那些缺乏创新、无法适应市场变化、无法满足消费者需求的品牌，将逐渐被市场淘汰。这不仅是饮用水行业的趋势，也是所有消费品行业面临的共同挑战。在这样的背景下，企业只有不断创新、提升产品质量和服务水平、加强品牌建设、深化市场洞察，才能在激烈的市场竞争中找到自己的一席之地。

今年以来，各家卤味巨头业绩持续下滑的消息曾经引发过市场的热议，就在最近卤味一哥绝味食品开始卖奶茶的消息引发关注，卤味一哥卖奶茶能有用吗？ 一、绝味食品开始卖奶茶了？ 据红星新闻的报道，“卤味一哥”绝味食品开始卖奶茶了。 据绝味鸭脖一门店工作人员介绍，他们已经卖了一个多月的奶茶，其了解到目前在长沙有4、5家店开始上线了奶茶业务。 红星资本局咨询绝味食品奶茶业务的情况，上线该业务的原因、计划及目标，截至发稿时，对方暂无回应。 “卖奶茶是为了寻找第二曲线。”连锁经营专家李维华9月22日告诉红星资本局，绝味食品做奶茶的优势是上万家门店及消费者与奶茶消费者重叠，只需要上架转化就行。但相对于其他已成熟的奶茶品牌，他们的供应链、产品品类等方面都存在劣势。资深零售分析师王国平则向红星资本局表示，奶茶不是绝味食品的重头，同时，绝味食品虽然门店多，但很多门店面积小，要增加水吧台等并不容易，没法改造。 绝味鸭脖长沙一门店工作人员告诉红星资本局，目前其门店确实在销售奶茶，他们大概卖了一个多月，“卖得还可以”。同时，她表示目前确实有11.9元三杯奶茶的活动，但需要到店扫码参与活动，据其介绍，目前上线的奶茶产品由浓缩牛奶和鲜煮茶调制而成。 该工作人员称，目前长沙有四、五家店开展了奶茶业务，其他城市其暂不了解。 红星资本局查询绝味鸭脖官方点单小程序，发现大部分门店还未上架奶茶产品。在上架的一家店铺内，“绝味奶茶”项目被放在了第二栏，有两款产品，分别为红豆布丁奶茶和椰椰爆珠奶绿，售价7元。 二、卤味一哥卖奶茶真能有用吗？ 近来，作为卤味行业的头部企业，绝味食品也开始涉足奶茶市场，这一举动不仅引发了业界的广泛关注，也引发了消费者对于卤味与奶茶跨界融合的好奇，我们该怎么看这件事？ 首先，绝味食品作为国内知名的卤味品牌，在其主营业务之外，开始涉足奶茶行业，并非是一个突兀的选择。实际上，卤味与奶茶之间存在一种天然的互补性。在消费者日常生活中，卤味作为休闲零食，其口味通常偏重，而奶茶则以其清甜解腻的特点成为不少人的首选搭配饮品。这种组合不仅满足了消费者的多样化需求，还能够在一定程度上提升消费者的用餐体验，从而增加顾客的粘性和复购率。因此，对于绝味食品来说，推出奶茶产品不仅能够丰富其产品线，还能为消费者提供更加完整的消费体验。 其次，当前，卤味市场虽稳坐一席之地，但面临的竞争压力日益增大。在这样的背景下，绝味食品凭借其遍布全国的丰富网点资源，积极探索增值业务，奶茶成为其首选。利用已有的网点资源，不仅可以降低新业务的启动成本，还能快速覆盖市场，形成规模效应。通过奶茶业务的加入，绝味食品不仅能够为消费者提供更加多元化的产品选择，还能有效提升单店的盈利能力，增强品牌在市场中的竞争力。 第三，然而，绝味食品选择的奶茶赛道并非一片坦途。当前，奶茶市场已进入白热化竞争阶段，各类品牌层出不穷，消费者的选择日益多样化。在这样的市场环境中，绝味食品要想在奶茶领域立足，必须具备独特的竞争力。这不仅包括产品本身的品质与创新，还需要在品牌定位、营销策略、服务体验等方面下足功夫，才能在激烈的竞争中脱颖而出，避免被市场淘汰的命运。 第四，从长期视角来看，多元化经营将是卤味赛道的大势所趋。随着消费者口味的日益多元化和对健康饮食的追求，单一的产品线难以满足市场的需求。因此，绝味食品的多元化尝试，不仅是对市场变化的积极响应，也是其长期发展战略的重要组成部分。然而，多元化并非一蹴而就，它需要企业具备强大的资源整合能力、市场洞察能力以及快速反应机制。卖奶茶能否为绝味食品带来预期的效果，关键在于其能否在保持卤味产品核心竞争力的同时，成功打造奶茶业务的独特优势，形成与卤味业务的协同效应，从而实现品牌的持续增长。

这些年关于苹果税的话题可以说是层出不穷，各家互联网公司对于苹果的口诛笔伐都没有停止过，就在最近苹果变相打折苹果税的消息引发了市场的热议，苹果这是终于想通了？ 一、苹果变相打折“苹果税” 据财联社的报道，苹果在App Store Connect中引入一项名为“为自动续期订阅设置回头客优惠”功能，允许开发者为已经停止订阅的用户提供优惠，以吸引此前取消订阅的顾客重新在App Store上订阅，帮助开发者缓解订阅应用用户流失问题。 据苹果官方介绍，在开发者提供的App具备自动续费订阅的前提下，就可以选择激励类型来划定具备获取优惠订阅资格的用户范围，例如向已退订的老用户提供六个月的优惠月费，或打折的年费。开发者可以为每种订阅创建最多350个召回优惠。 而对于Apple Store来讲，它将会对符合优惠条件的用户进行一系列的推广，用户可以在苹果商店的多个位置发现回头客优惠，包括应用产品页面以及“Today”、“游戏”和“App”标签页中的编辑精选。在iOS 14.3、iPadOS 14.3及macOS 14或更高版本，用户在“管理订阅”页面即可查看到相关优惠。iOS 18、iPadOS 18及macOS 15的用户，将在应用内的“挽留优惠”的页面上显示。 2018年，苹果决定对所有app都开放订阅模式。第一年延续以往与开发者 3/7 的分成模式，若用户在第一年之后继续订阅，苹果将对这部分订阅费用采取15/85的分成模式。 二、苹果终于想通了？ 多年来，苹果依靠其独特的封闭式生态系统构建起了强大的商业帝国，而 “苹果税” 则在这其中扮演了至关重要的角色，成为了苹果保持利润的一道坚固护城河，如今苹果税要打折了，我们该怎么看这件事呢？ 首先，自苹果推出App Store以来，其独特的封闭式生态系统便成为其保持高利润的关键。苹果通过对应用内购买行为收取15%到30%的佣金（即“苹果税”），确保了自身在移动应用市场的绝对话语权。这种封闭模式不仅为苹果带来了稳定的收入来源，还通过严格的审核机制保障了应用的质量和安全性，赢得了用户的信任。然而，随着时间的推移，“苹果税”政策逐渐暴露出其弊端。高额的佣金让许多开发者感到负担沉重，尤其是小型开发者，他们往往难以承受这样的成本压力，导致创新动力减弱。 其次，尽管“苹果税”为苹果带来了丰厚的利润，但大幅度薅羊毛的行为无疑损伤了用户的信任。用户是市场的基石，任何忽视用户体验和利益的行为都将导致用户流失。近年来，随着用户对订阅服务接受度的提升，他们在选择服务时更加注重性价比和长期价值。苹果的高额佣金使得部分应用的价格偏高，降低了用户的购买意愿。此外，一些用户开始质疑苹果在平台上的垄断地位，认为其利用市场优势对开发者进行不公平的剥削。这种信任危机对苹果的长远发展构成了严重威胁。 第三，面对用户信任危机和市场竞争的压力，苹果终于选择了妥协，通过推出“回头客优惠”功能变相打折“苹果税”。这一策略不仅是对用户留存方式的创新探索，更是苹果对市场反馈的积极回应。通过为已取消订阅的用户提供优惠，苹果旨在吸引他们重新订阅，从而提升用户留存率和开发者收益。这种促销手段不仅缓解了开发者的经济压力，还增强了用户对苹果生态系统的粘性。更重要的是，它向外界传递了一个信号：苹果开始重视用户体验和市场反馈，愿意在保持利润的同时做出一定的妥协。 第四，在当前市场竞争白热化的情况下，苹果如果不能学会尊重市场，尊重用户，必然会遭到市场的抛弃。苹果税的打折，是苹果在市场压力下的妥协，更是苹果对市场规则的重新审视。苹果税的调整，不仅能够提升苹果的市场竞争力，也能够挽回用户信任，是苹果在市场压力下的明智之举。 因此，苹果调整苹果税的做法可以看作是其对市场变化做出的积极反应。虽然短期内可能会对苹果的收入产生一定影响，但从长远来看，这样的改变有助于增强苹果生态系统的活力，促进良性循环。

前几年，要问在水果市场上最有价格影响力的水果有哪些？车厘子、西梅、榴莲估计都会上榜，如今西梅上市一个月价格腰斩的消息火遍全网，曾经昂贵的西梅是怎么突然便宜的？ 一、西梅上市一个月价格腰斩？ 据天天看余杭的报道，最近不少网友发现，曾经的“稀罕”水果——西梅，如今已遍及街头巷尾的水果店，身价也大跌。有网友向天妹爆料，在逛水果店的时候发现，西梅竟已经降到了9.9元一斤。 其中一位摊主告诉天妹，西梅的价格这两年来可以说一年比一年低。“前几年大家还觉得这是少见的水果，这两年已经很常见了。”据他透露，7月下旬，西梅开始供应，眼下西梅大批量上市，价格便宜不少，总体价格比去年便宜了30%。 据中国经济网的报道，西梅又称“欧洲李”，是樱桃李和黑刺李自然杂交的后代，常见有法兰西、来客、兰密、新紫兰、大玫瑰这5个品种，不仅可以鲜食，还可以制成果酱、果汁、果干、果酒等多种产品，具有抗氧化、降血糖、降血压等多种保健功效。 过去，我国市场上的西梅曾长期依赖进口。如今国内已有多地种植，产量逐年提升。国产西梅的主产区如新疆、四川和甘肃等地，凭借得天独厚的自然条件，生产的西梅品质上乘，糖度高、口感香甜，甚至在某些方面超越了进口西梅。 数据显示，今年全国西梅种植面积107万亩。其中，新疆当地多达75万亩，而伽师县作为全国最大的西梅产销基地，西梅产量占全国60%。新疆作为我国重要的西梅产地，土壤肥沃、光照充足、降水适中，盛产的法兰西西梅几乎没有涩味，适口性更佳，价格相对进口西梅更为亲民。 二、西梅是怎么突然便宜的？ 今年西梅上市仅一个月便出现了价格腰斩的现象，这一现象背后我们到底该如何分析？西梅到底是怎么突然变便宜的？ 首先，近年来，我们已经见证了各种水果价格的波动，特别是当某种水果大量上市时，其价格往往会经历一个从高位回落的过程。这是因为随着季节的变化，特定水果的供应量大幅增加，而市场需求在短期内难以同步扩张，导致供过于求的局面形成，进而引发价格下滑。西梅作为一类特定的水果，在其成熟期大量涌入市场后，出现价格下降的情况属于市场规律的一部分。 其次，这些年，伴随着高档水果国产化进程不断加速，只要实现国产就可以让价格快速下降。西梅就是一个很好的例子。过去，西梅主要依赖进口，运输成本、关税等因素使得其价格居高不下。然而，随着我国农业技术的不断进步和种植规模的扩大，国内开始大量种植西梅。国产化带来了多方面的优势。 一方面，国内种植可以大大降低运输成本。进口水果需要经过长途运输，无论是海运、空运还是陆运，都需要耗费大量的成本。而国产西梅可以在较短的时间内从产地运输到销售地，减少了中间环节和运输费用，从而降低了成本，价格也随之下降。 另一方面，国产化有助于提高水果的新鲜度和品质。进口水果在运输过程中需要经过较长时间，可能会出现新鲜度下降、品质受损的情况。而国产西梅可以在成熟度较高的时候采摘，迅速投放市场，保证了水果的口感和营养价值。消费者更愿意购买新鲜、品质好的水果，这也促使商家降低价格以提高竞争力。 第三，除了国产化生产之外，电商的崛起和冷链技术的成熟，为水果市场带来了革命性的变化。电商平台不仅拓宽了水果的销售渠道，还通过大数据精准匹配供需，减少了中间环节，降低了流通成本。与此同时，冷链运输技术的进步，保证了水果从产地到餐桌的新鲜度，极大地扩展了水果的销售半径，使得偏远地区的消费者也能享受到新鲜的水果。这一系列变化，不仅让水果的运输保存变得更加容易，也促进了市场的扩大，进一步推动了价格的下降。 第四，从长远来看，西梅价格的下跌只是一个开始，随着市场的快速发展，更多水果将加入价格亲民的行列。技术进步、种植规模化、供应链优化等多重因素的叠加，正逐步降低水果的成本，提高效率。可以预见，未来水果市场的竞争将更加激烈，价格更加亲民，消费者的选择将更加多样化。水果自由不再是遥远的梦想，而是触手可及的现实。消费者将能够以更加合理的价格，享受到更加丰富、新鲜的水果，水果消费将进入一个全新的时代。

在世界汽车市场上，宝马汽车可以说是有名的巨头，作为全球有名的汽车品牌宝马始终占据着中高端的汽车市场，不过就在最近宝马出现了在华销量腰斩的情况，甚至传来了宝马要重回价格战的消息，宝马的情况到底是怎么回事？ 一、宝马在华销量腰斩 据证券日报的报道，宝马最新财务报告显示，2024年上半年，其汽车业务的总收入为630.09亿欧元，与上一财年同期大致持平，而净利润却降至56.56亿欧元，同比缩减了14.6个百分点。其中，在中国市场，宝马的交付量滑落至37.64万辆，同比减少4.3%。 对于中国市场销量下滑，宝马认为，近年来，中国本土电动汽车制造商在电动汽车领域迅速崛起，凭借自身优势，持续抢占市场份额，迫使包括宝马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采取降价策略。此外，今年8月份，宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。 宝马中国有关人士回应称，2024年，中国汽车市场竞争进一步加剧，几乎所有品牌都面临同样挑战。但是，宝马近期没有对建议零售价做任何调整。授权经销商根据市场情况自主决定零售价格，最终成交价受具体交易情况影响。 《证券日报》记者走访北京多个宝马销售门店了解到，宝马此次下调售价的幅度相当大，旗舰纯电车型i7、宝马3系和5系等热销车型均有不同程度的价格下调。 二、重回价格战能有用吗？ 近来，宝马在华销量的显著下滑，迫使这家德国豪华汽车巨头重新审视其市场策略，尤其是价格政策，这件事我们该怎么看呢？ 首先，近期，宝马在中国市场的表现引起了广泛关注，特别是在8月份，其销量出现了明显的下滑，几乎“腰斩”的情况让业界感到震惊。宝马作为全球知名的豪华汽车品牌之一，其在中国市场的表现一直被视为其全球战略的重要组成部分。然而，面对销量的大幅下降，宝马显然感受到了前所未有的压力。尽管此前宝马曾尝试通过提高产品价格来提升品牌形象和利润率，但在当前市场环境下，这样的策略并未能如愿带来预期的效果。因此，宝马不得不重新考虑其定价策略，再次回到了价格竞争之中。 其次，当前，燃油车正经历需求的持续衰退。这一现象背后，是消费者偏好、环保政策以及技术进步的共同驱动。在这一背景下，传统燃油车巨头如宝马，如果不能及时调整战略，将很容易陷入困境。宝马销量的下滑，正是这一行业趋势的直接体现。它不仅反映了消费者对新能源汽车的偏好增强，也揭示了传统燃油车市场萎缩的现实。 第三，面对销量下滑的严峻形势，宝马选择降价促销作为短期应对措施，看似合情合理，实则暗藏风险。一方面，降价确实能在短期内刺激消费者购买欲望，提升销量数据，缓解库存压力。这对于急需改善财务报表、提振市场信心的宝马而言，无疑是一个快速见效的方法。另一方面，价格战并非长久之计。长期依赖降价促销会损害品牌形象，降低产品附加值，导致消费者形成“等降价再买”的消费心理。同时，价格战还会压缩车企的利润空间，影响研发投入和创新能力，最终可能陷入“越降价越卖不动”的恶性循环。 第四，要解决当前的困境，宝马需要从多个角度出发进行调整。一方面，在产品层面，宝马应当加大研发投入，加快新能源汽车的研发速度，并确保新车型能够满足消费者的实际需求。另一方面，在营销策略上，宝马需要更加注重用户体验和服务，通过提供优质的售后服务以及便捷的充电解决方案等方式来增强用户粘性。此外，宝马还应该积极探索与互联网企业等跨界合作的可能性，利用大数据、人工智能等技术手段提升车辆智能化水平，从而吸引更多年轻消费者。只有当宝马能够在新能源汽车领域推出真正受到市场欢迎的产品时，才能够从根本上解决销量下滑的问题，并实现品牌的长期健康发展。