江瀚视野 - 节目列表

最近几年，伴随着循环经济的快速兴起，闲鱼成为了最受年轻人欢迎的电商品牌，就在最近闲鱼却突然宣布要向卖家收钱了，闲鱼这么做的目的到底是什么？闲鱼收钱到底会带来什么样的影响？ 一、闲鱼要向卖家伸手了？ 据中国经济网的报道，闲鱼发布公示，宣布将面向全体卖家收取0.6%的基础软件服务费（单笔最高收取60元）。同时针对同一自然月内，产生的成交订单数量大于10件且累计成交金额大于10000元的卖家，超出后的每一笔订单实际成交额的1%收取软件服务费。该变更将于8月9日生效，并于9月1日正式实施。 近期，闲鱼被曝暗藏涉黄交易。平台上以“捷安特”“二手空调”“硬币”“苹果取卡针”等为暗号开展的“颜色交易”引发关注。对此，闲鱼工作人员表示，对于类似情况，可上传截图和聊天记录举报，如情况属实会封号。 据悉，2023年，闲鱼的日均交易额已突破10亿元，月均日活跃用户已达到3668万，其中“95后”占比43%。闲鱼、小红书、B站等已经成为当下最受年轻人喜爱的主流电商平台。据数据平台QuestMobile最新的报告显示，2024年4月，闲鱼月活用户已达1.62亿，同比增长19.1%。 7月2日，闲鱼总裁季山在一场媒体专访中谈到了对闲鱼线下店的看法，季山称，闲鱼在未来三年会在线下店方面有坚定的投入。他介绍道，很多人觉得卖二手闲置太麻烦，或者商品价格太低不值得上架，但事实上二手生意是离不开线下的，这件事情是避不开的、早晚都要做的。 二、闲鱼收费到底会带来什么变化？ 在电商领域的发展长河中，平台的运营策略调整是一个常见的现象。近期，闲鱼向卖家收费的消息引起了广泛的关注和讨论。这一举措究竟意味着什么？又会给闲鱼生态带来怎样的变化？ 首先，随着互联网经济的发展，许多平台在初期往往采取免费策略以吸引用户，快速占领市场份额。闲鱼作为阿里巴巴旗下的二手交易平台，在成立之初也采用了这一策略。这种做法有助于培养用户的使用习惯，增加用户粘性，并迅速建立起庞大的用户基础。然而，当市场逐步成熟，用户规模达到一定量级后，平台开始考虑盈利问题便成为一种自然趋势。 闲鱼作为一个成熟的二手交易市场，其用户群体和交易量都达到了相当可观的水平。此时，平台开始考虑通过收取服务费等方式实现盈利，这是平台发展到一定阶段后的必然选择。对于平台而言，通过收费可以更好地维持服务质量，投入更多资源进行技术升级和服务优化，从而为用户提供更加安全、高效的交易环境。 其次，在商业世界中，没有一个产业能够永远依赖免费模式生存和发展。赚钱是企业的核心目标之一，只有实现盈利，企业才能持续投入资源，提升服务品质，为用户创造更大的价值。 以共享单车为例，在其刚出现时，为了迅速占领市场，各品牌纷纷采取低价甚至免费的策略来吸引用户。然而，随着市场的竞争加剧和运营成本的上升，共享单车的价格逐渐上涨。如今，用户对于共享单车涨价已经有了一定的认知和接受度。 这一现象反映了商业发展的普遍规律：在初期，通过低价或免费来吸引用户，培养市场；在市场成熟后，通过合理的价格调整来实现盈利和可持续发展。闲鱼的收费举措也是遵循这一规律的表现。 第三，尽管闲鱼向卖家收费在商业逻辑上是可以理解的，但这一成本很可能会被部分卖家转嫁给买家。当卖家面临额外的费用支出时，为了保持自己的利润空间，他们可能会提高商品的售价。尤其是对于那些竞争不激烈、商品独特或需求较大的卖家来说，转嫁成本的可能性更高。 例如，如果一个卖家原本计划以 100 元出售一件闲置物品，在闲鱼收取 5%的交易手续费后，为了保持 100 元的实际收入，卖家可能会将售价提高到 105 元。对于买家来说，这意味着他们需要支付更高的价格来购买相同的商品。 然而，并不是所有的卖家都能够成功转嫁成本。在竞争激烈的市场环境中，买家有更多的选择，如果某个卖家提高了价格，买家可能会转向其他价格更低的卖家。因此，卖家在决定是否转嫁成本时，需要权衡市场竞争和买家的接受程度。 第四，对于闲鱼而言，收费是平台发展到一定阶段的必然选择，但如何在收费的同时保持用户参与度，是其面临的重大挑战。关键在于找到收费与服务价值之间的平衡点，以及不断创新服务模式。平台可以通过提供更高质量的交易保障、更便捷的支付方式、更精准的推荐机制等，来提升用户体验，从而抵消收费带来的负面影响。同时，通过数据分析，深入了解用户需求，推出个性化服务，也是增强用户粘性的重要手段。此外，闲鱼还可以探索与品牌合作、推出会员制度等方式，为用户提供更多元化的价值，以收费为契机，推动平台向更高层次的服务模式转型。

最近几年，说起火锅可以说是相当红火，伴随着火锅产业的日益竞争白热化，价格战也成为了火锅产业最大的特征，但是就在价格战开始疯卷火锅产业的时候，消费者却反而不买单了，这到底是怎么回事？ 一、火锅价格战兴起却被消费者冷遇 据新周刊的报道，去年，巴奴5片土豆卖18元引发热议；今年火锅动辄68元、78元的锅底，也上了不止一次热搜——人们渐渐发现，出去吃饭，火锅未必是高性价比的选择。 今年7月，海底捞旗下的平价副牌“嗨捞火锅”宣布品牌升级，改名“小嗨火锅”并将人均消费由80元降至60元左右；八合里牛肉火锅发布降价通知，称“价格回到10年前”。楠火锅、小龙坎、怂火锅等也在卷价格，试图用8元的锅底、9.9元的菜品留住顾客。 对消费者来说，火锅至少能吃上肉眼可见的新鲜食材，并且口味包容、调料自由、丰俭由人，很容易成为朋友聚餐的首选。2018年，新周刊《火锅中国》专题曾总结出“火锅社交学”，想知道一个人的人品如何，吃顿火锅就能略知一二。 窄门餐眼数据显示，截至2024年7月6日，过去一年国内新增20.6万家火锅店，但净增长仅6.8万家，这意味着有超过13万家火锅店关闭。 的确，对于一部分消费者而言，火锅似乎不再是出门吃饭的首选了。上海女生小婧表示：“我现在没有那么喜欢吃火锅了，因为上海外出就餐的选择太多，总有新鲜的美食品类流行，根本吃不过来。”小婧觉得，吃火锅人均消费在100元上下是可接受的范围。最近小婧的朋友吃了顿巴奴毛肚火锅，三人花费600元，还有两人在湊湊火锅吃了300多元，确实都算不上便宜。 二、为啥消费者反而不买单了？ 火锅作为餐饮界的热门品类，曾经凭借其独特的魅力和优势，迅速走红并成为消费者的宠儿。然而，近年来，随着火锅市场的竞争愈发激烈，火锅企业纷纷打起价格战，试图以低价吸引消费者，却发现消费者并不买单，这种变化到底是怎么回事？ 首先，火锅之所以能够在众多餐饮品类中脱颖而出，成为备受欢迎的选择，其中一个关键原因在于其相对简单且标准化的经营模式。与传统的中餐烹饪相比，火锅免除了复杂的加工烹饪环节。顾客可以根据自己的口味和喜好，自行选择食材在锅中涮煮，这大大降低了餐厅在厨房人力和烹饪技术方面的要求，从而使得火锅店的成本相对较低。这种低成本、易操作的特点吸引了众多资本的目光。资本的涌入进一步推动了火锅行业的快速发展，火锅店如雨后春笋般在大街小巷涌现。一时间，火锅市场呈现出一片繁荣的景象。 其次，随着火锅店的日益增多，市场竞争愈发激烈。为了争夺市场份额，火锅品牌纷纷采取降价策略，希望通过价格战来吸引消费者。然而，这种策略并未如预期般奏效。一方面，频繁的价格战让消费者产生了审美疲劳，低价不再成为吸引他们的唯一因素。另一方面，随着消费者健康饮食意识的提升，他们开始更加关注食材的新鲜度和营养价值，而非仅仅追求低价。因此，单纯的价格战已经难以满足消费者的多元化需求。 第三，火锅的问题并不仅仅在于价格。随着时间的推移，消费者的需求也在不断变化和多元化。单纯的火锅形式已经不再能够满足消费者日益增长的需求。在过去，火锅可能只是一种简单的聚餐选择，大家围坐在一起，享受涮煮的乐趣。但如今，消费者对于餐饮的期望更高。他们希望在就餐过程中获得更多的体验，例如独特的环境氛围、个性化的服务、创新的菜品组合等。 此外，消费者对于健康、营养、品质的关注度也在不断提高。传统火锅中高油、高盐、高热量的特点，让一些消费者望而却步。他们更倾向于选择那些能够提供新鲜、有机、低热量食材的餐厅。比如，有些消费者开始追求具有地方特色的火锅，如潮汕牛肉火锅、云南菌汤火锅等，这些特色火锅不仅在食材上有所创新，还在汤底的制作上更加讲究。而对于那些传统的、千篇一律的火锅品牌，消费者的兴趣逐渐减弱，需求开始疲软。 第四，面对消费者需求的多元化，火锅企业需要重新思考其定位和策略。单纯的价格竞争已经无法满足市场的需求，企业必须寻找新的增长点。一方面，火锅企业可以尝试在食材、口味、服务等方面进行创新，提供更加丰富和独特的餐饮体验，满足消费者对于品质和新鲜感的追求。另一方面，企业可以探索更加垂直化的赛道，比如健康火锅、主题火锅等，通过差异化竞争，吸引具有特定需求的消费者群体。 因此，火锅行业要想在激烈的竞争中脱颖而出，必须跳出价格战的局限，从消费者体验出发，不断创新，提供更加多元化、个性化的产品和服务，只有这样才有可能在竞争激烈的市场中找到自己的一席之地。

最近几年，各家电商企业依托低价战略在市场上形成了巨大的市场优势，然而就在最近不少电商巨头纷纷开始放弃价格战，面对着电商巨头的变化让人不禁想问这到底是怎么回事？卷低价为什么卷不动了？ 一、电商巨头放弃价格战？ 发现低价无法成为“万能解药”之后，各大电商平台已经开始掉转船头。 界面新闻从多个信源处获悉，抖音电商将对其比价系统进行调整，不再追求绝对低价，下个月，取消比价的调整或将率先在非标品上落地。 目前已有部分商家发现，抖店的优价推手后台页面发生了变化，过去“同款高价”、“同款低价”和“全网低价”的比价标签已经消失。 另一位接近抖音电商处的人士告诉界面新闻，未来抖音电商的算法规则或将从OPM（千次曝光成交的订单量）重回GPM（千次曝光成交的销售额）时代。差别在于，OPM的考核标准是订单量，想要订单多就只能薄利多销，低价内卷、甚至刷单的商家也会受到鼓励。而GPM考核直播间销售的金额，销售额越高，证明直播间越有价值。 一系列信号表明，平台不再希望一味地低价内卷了。从去年开始，几乎所有的电商平台动作都紧紧围绕“低价”。抖音电商将“价格力”设定为2024年优先级最高的任务，今年618前上线了比价系统，对全网低价、同款低价的商品给予流量倾斜。 618之后，淘天集团在一场面向商家的闭门会议中明确了下半年的变化，其中包括减少对“五星价格力”的依赖，弱化绝对低价的策略，重新回到GMV的流量分配逻辑。 二、卷低价为什么卷不动了？ 随着互联网技术的飞速发展，电子商务行业在全球范围内蓬勃兴起，成为推动经济增长的重要力量。在过去几年里，电商巨头们为了争夺市场份额，纷纷祭出价格战的利器，通过不断降价、促销等手段吸引消费者眼球，一时间，“卷低价”成为了行业内的普遍现象。然而，随着时间的推移，越来越多的电商企业开始意识到，单纯的低价竞争并非长久之计，我们该怎么看这件事呢？ 首先，近年来，伴随着消费者对于价格的敏感度的不断提高，只要电商平台打出低价的旗号时，往往能够迅速吸引大量的用户关注。因此，在竞争激烈的市场环境中，为了脱颖而出，各家电商纷纷采取了卷低价的策略。 以各大购物节为例，诸如“618”“双十一”等，电商平台和商家们都会推出一系列的低价优惠活动。消费者在这些时期能够享受到大幅度的折扣，购买到平时价格较高的商品。这种短期的价格优惠活动能够刺激消费者的购买欲望，带来销售额的大幅增长。 此外，一些新兴的电商平台为了迅速打开市场，更是将低价作为其核心竞争力。通过提供比传统电商平台更低的价格，吸引消费者尝试新的购物平台。 其次，虽然短期内的低价促销可以刺激消费，但如果长期维持低价，将会对企业的盈利能力和产品质量产生负面影响。一方面，长期的价格战会严重压缩企业的利润空间，这对于依赖于较高利润率才能维持正常运营的企业来说无疑是一种巨大的挑战。另一方面，为了降低成本，一些商家可能会选择牺牲产品质量，使用次等材料或减少售后服务等，这不仅会导致产品质量下降，还会增加消费者的退货率，进而损害品牌形象和用户口碑。最终，这种恶性循环将导致用户体验下降，消费者的信任度也会随之降低。 第三，如今，越来越多的电商企业已经意识到了低价策略的弊端，开始逐步退出价格战。这是因为他们认识到，单纯依靠低价无法实现企业的可持续发展。一方面，长期的低价竞争使得市场环境变得恶劣，企业的盈利能力下降，无法投入足够的资金进行技术创新、产品研发和品牌建设。这对于企业的长期发展是极为不利的。 另一方面，随着消费者消费观念的逐渐成熟，他们不再仅仅关注价格，而是更加注重产品的品质、服务和个性化需求。因此，单纯的低价已经无法满足消费者日益多样化的需求。 第四，从长远角度来看，电商市场将进一步分化。对于不同类型的消费者群体，他们对价格、品质、服务等方面的需求存在显著差异。因此，电商平台需要根据自身的定位和优势，找到适合自己的发展方向。例如，一些平台可能更加专注于高端市场，提供高品质的商品和服务；而另一些则可能侧重于性价比高的大众市场。无论是哪种选择，都需要在吸引消费者的同时确保有足够的利润空间来支持企业的可持续发展。

从去年开始的咖啡价格战席卷全国，在这场价格战之中九块九几乎已经成为了一个常态，然而就在最近瑞幸的财报公布，虽然依靠大规模扩张发展的很好，但是利润下行却是不争的事实，面对着价格战咖啡巨头们的利润该咋办？ 一、九块九价格战盛行的咖啡业 据界面新闻的报道，经历了三个月的成本收缩期，以及大幅缩水“9块9”活动策略后，瑞幸咖啡在今年二季度终于走出一季度的亏损。 瑞幸咖啡公布了2024年第二季度财报。财报显示，第二季度瑞幸咖啡总净收入为84.03亿元，同比增长35.5%，创单季营收额新高。 不过利润仍在下滑，在美国会计准则（GAAP）下瑞幸咖啡营业利润为10.51亿元人民币，同比下降10.4%；营业利润率为12.5%，和上年同期的18.9%相比出现下滑。与此同时，瑞幸咖啡第二季度的GAAP净利润为8.71亿元，与去年同期的9.98亿元比下滑了12.8%。 对比一季度看，瑞幸在2024年第一季度经营亏损为6510万元，对应经营利润率为-1%，2023年同期经营利润为6.78亿元，经营利润率为15.3%；净亏损为8317万元，对应利润率为-1.3%。 这让瑞幸咖啡在2022、2023连续两年实现盈利之后再一次重回亏损，其中的与2023年瑞幸高速扩张并参与行业竞争内卷相关——以瑞幸和库迪为首的咖啡品牌通过9.9元、8.8元的咖啡价格战将整个行业拖入低利润甚至盈亏平衡点附近。 基于此，今年3月份以来，瑞幸做出减少补贴和9.9元产品使用范围，节约成本、缩减人工成本开支等调整措施，得以在二季度交出一份营收创新高的成绩表。 二、瑞幸们的利润该咋办？ 在当前的消费市场中，九块九价格战愈演愈烈，尤其在咖啡行业表现得尤为突出。这一现象不仅对单个企业的利润产生了直接影响，也在更深层次上改变了整个行业的竞争格局和利润空间，我们该如何看待这件事呢？ 首先，九块九价格战的盛行，最直接的影响就是降低了咖啡产品的售价，进而压缩了企业的利润空间。瑞幸咖啡等品牌在参与价格战的过程中，虽然短期内能够通过低价吸引大量消费者，但长期来看，低价策略必然导致产品毛利率的下降，进而影响企业的盈利能力。财报数据显示，瑞幸咖啡在参与价格战期间，其营业利润率和净利润率均出现下滑，反映了价格战对利润水平的负面影响。 此外，价格战还可能导致市场竞争的恶性循环。当一家企业发起价格战时，其他企业为了保持竞争力不得不跟进，进而形成全行业的低价竞争态势。这种竞争模式不仅难以持久，而且最终会损害整个行业的健康发展。 其次，在九块九价格战的推动下，咖啡门店数量的增长速度可能会超过人均咖啡消费的增长速度，导致咖啡市场的内卷现象愈发严重。瑞幸咖啡等品牌在快速扩张门店的同时，也面临着单店销售额下降、用户转化率不增反降等问题。这主要是因为，当咖啡门店密度过高时，消费者在选择上会更加挑剔，而低价策略又难以长期维持高质量的服务和产品体验，从而导致用户粘性下降。 此外，随着市场竞争的加剧，各品牌之间的差异化竞争也变得更加困难。在价格成为主要竞争手段的情况下，品牌之间的差异化主要体现在产品和服务体验上。然而，低价策略往往难以支撑高质量的服务和产品创新，进而加剧了市场的同质化竞争。 第三，在这样一个竞争激烈的市场环境中，单一依靠价格战来获取竞争优势变得越来越困难。咖啡企业如果继续陷入“囚徒困境”，即互相降低价格以求生存，最终会导致所有参与者的利润空间都被压缩至极限。因此，寻找新的增长点成为当务之急。对于咖啡企业而言，优化供应链管理是一个重要的方向。通过提高供应链效率、降低成本、确保原料质量等方式，可以在一定程度上缓解因价格战带来的利润压力。 第四，从长期来看，九块九价格战可能还会持续一段时间。在这个过程中，咖啡企业的成本控制能力将成为决定其能否在竞争中脱颖而出的关键因素。瑞幸咖啡等品牌在成本控制方面已经积累了一定的经验，如通过数字化管理降低运营成本、优化门店布局提高坪效等。然而，面对更加激烈的市场竞争和消费者需求的不断变化，企业还需要不断创新和优化成本控制策略，只有这样才能长期生存下去。

从去年开始，大模型已经在全球范围内快速普及，作为全球最有名大模型提供者OpenAI却被媒体曝出有可能今年将亏损50亿美元的消息，让人不禁想问这到底是怎么回事？大模型到底有多烧钱？ 一、OpenAI今年将亏损50亿美元？ 据每日经济新闻的报道，据外媒报道，作为历史上崛起速度最快的初创企业之一，OpenAI这一非凡成就的背后，也潜藏着运营成本飙升的挑战。 外媒援引知情人士以及未公开的内部财务数据分析称，OpenAI今年或面临高达50亿美元的巨额亏损。这对于这家当前估值达800亿美元的明星公司而言，无疑是一个严峻的考验。对此，OpenAI和微软并未回应媒体置评。 预估数据显示，OpenAI今年运营总成本可能将达85亿美元。其中，推理和训练成本分别高达40亿和30亿美元。然而，OpenAI全年收入预估可能在35亿美元-45亿美元之间，远低于运营成本。 外媒援引一份OpenAI未披露的内部财务数据和知情人士的情报进行了分析评估，认为OpenAI今年的亏损可能高达50亿美元。而造成这一个可能后果的最大原因是，这家当前估值800亿美元的明星企业正在面临成本飙升的挑战。 据该分析，OpenAI的成本分为推理成本、训练成本和人力成本。总的来说，OpenAI今年的运营成本可能高达85亿美元。OpenAI首席执行官山姆•阿尔特曼将其公司描述为“硅谷历史上资金最密集的初创公司”。OpenAI的成本之高还在于，该公司提供了ChatGPT的免费版本，这增加了推理成本，却没有带来任何额外收入。 二、大模型到底有多少钱？ 在当今科技飞速发展的时代，人工智能尤其是大模型领域成为了众人瞩目的焦点。OpenAI 作为该领域的领军企业之一，却传出今年将亏损 50 亿美元的消息，这无疑引发了广泛的关注和深思。大模型的研发和运营究竟需要多大的投入？为什么像 OpenAI 这样的前沿企业也会面临如此巨大的亏损？ 首先，OpenAI作为一家前沿的人工智能研究实验室，在过去几年中迅速崛起，特别是在2023年，随着其大型语言模型ChatGPT的发布，引发了全球范围内的关注和讨论。然而，据预测，2024年OpenAI将面临高达50亿美元的亏损。这样的数字看似惊人，但对于一家处于快速发展阶段的科技创新企业而言，并非不可理解。 在技术驱动型公司的发展历程中，尤其是在人工智能领域，企业通常会在早期阶段投入大量资源进行研发和市场开拓，这往往伴随着持续的财务亏损。OpenAI的情况也不例外。在业务发展的初期，企业通常会优先考虑技术的突破和服务的质量，而不是短期的盈利能力。因此，OpenAI的亏损可以说是在预料之中的现象。 其次，OpenAI的成本主要由三部分组成：推理成本、训练成本以及人力成本。随着市场需求的不断攀升，OpenAI面临着巨大的成本压力。尤其是训练成本方面，随着模型规模的扩大和技术的迭代升级，所需的计算资源也成倍增加。大型预训练模型（如GPT系列）往往需要数以万计的GPU小时来进行训练，而这背后所消耗的电力、硬件折旧以及其他相关费用都是极其高昂的。 此外，为了维持服务的稳定性和提高用户体验，OpenAI还需不断地对模型进行优化和扩展，这无疑进一步推高了训练成本。同时，随着更多企业和个人开始使用OpenAI的服务，推理成本也随之上升，因为每次用户查询都需要消耗一定的计算资源。 第三，面对高达85亿美元的运营成本，OpenAI的融资需求显得尤为迫切。据公开数据显示，OpenAI已完成多轮融资，筹集资金超过135亿美元。然而，这些资金在面对巨额运营成本时仍显不足。因此，加速融资成为了OpenAI当前最需要做的事情之一。通过融资，OpenAI可以确保服务器租赁、模型训练、人才引进等方面的资金需求，从而保障自身服务的稳定。 第四，从长期来看，OpenAI要想实现可持续发展，必须加速大模型的商业化进程，形成稳定的盈利模式。比如说，在教育、医疗、金融等加速大模型落地，提供定制化的解决方案；开发面向企业和个人的AI产品和服务，如智能助手、自动翻译工具等；以及探索基于订阅或按使用量付费的商业模式。通过商业化应用，OpenAI才有可能覆盖成本，还能实现盈利，为持续的技术创新和企业发展提供动力。

最近几年，一个特殊的现象开始出现，这就是不少小众的水果或者农产品突然价格大涨，仔细一看多是奶茶企业导致的结果，从之前的栀子花开始，已经好多款农产品出现这种现象了，而这次轮到顶流水果黄皮了，为啥黄皮价格如此大规模上涨？我们又该怎么看这件事？ 一、黄皮价格突然大涨？ 据每日经济新闻的报道，今夏“顶流”黄皮到底是个啥味？“酸酸涩涩”有人超爱，有人却无感。万万没想到，今夏水果界的热度“顶流”，不是西瓜，不是榴莲，而是黄皮。 在某社交平台上，黄皮的相关词条阅读量已达到了4亿次浏览量，网友们纷纷晒出黄皮试吃感受，或是分享夏天做黄皮清凉饮料的经验。每年七八月份左右是黄皮大量上市的季节，其味道偏酸，还带有涩味，也正因这如此独特的味道，夏季解暑或者吃完油腻食物用它来解腻，恰到好处。 记者在外卖平台上搜寻了“黄皮”，跳出的结果以奶茶居多，包括黄皮冰柠茶、藏青盐黄皮、茉莉黄皮蜜桃等，价格在15—25元不等。 事实上，这款南方小众水果，别说是北方人了，就连多数杭州人也很少听闻。记者问了一圈周边的朋友，给出的回复多是没吃过，或是只在奶茶店上新了黄皮奶茶后，才知道还有这种水果。 在一家水果店，店长说，虽然之前黄皮卖得挺俏，但是自己最近不打算进货了。“之前我卖价是5.8元一斤，现在进货就要17元一斤，涨价幅度太夸张了，我就不拿货了，因为拿过来卖价格太高，顾客也不买账呀。”记者也在盒马、叮咚买菜等线上平台搜索了黄皮的价格，盒马价格为19.9元/300g，叮咚买菜价格为13.5元/200g。 二、又一个被奶茶捧红的水果该咋看？ 近年来，随着奶茶文化的盛行，许多原本默默无闻的水果逐渐走进大众视野，成为茶饮界的新宠。黄皮，这一原本仅在南方地区较为小众的水果，便是其中的典型代表，此次的黄皮大涨价我们该怎么看呢？ 首先，黄皮是一种主要分布在中国南方的水果，它具有独特的风味和口感，在过去很长一段时间里，它只是一种相对小众的地方特产。然而，近年来随着新式茶饮行业的快速发展，尤其是奶茶文化的普及，黄皮逐渐走进大众视野，并因其独特的口味而受到了消费者的喜爱。这种变化直接体现在了市场上对黄皮的需求量大幅增加上。 从供给侧来看，由于黄皮原本就不是大规模种植的作物，其产量有限且季节性强。当需求突然增大时，短期内难以迅速扩大生产规模来满足市场需求，这就导致了供不应求的局面，进而推高了黄皮的价格。此外，黄皮的种植和采摘也需要一定的技术和经验，这进一步限制了其产能的提升速度。 其次，尽管黄皮因奶茶而走红，但并非所有消费者都能接受其特有的酸甜口感。对于那些不熟悉或者不喜欢黄皮味道的人来说，他们可能会因为一时的好奇心尝试购买，但并不一定会成为长期的忠实消费者。因此，黄皮需求的增长可能在初期呈现出爆发式的增长，但随着新鲜感的消退，需求量可能会出现明显的回落。 另一方面，即便是在南方地区，黄皮也并不是每个人都喜欢的水果。它的口感较为特殊，需要一定的适应期。这也意味着即使在黄皮的原产地，其消费群体也相对有限。因此，从长远来看，黄皮的市场需求可能无法持续保持在高位。 第三，从长远来看，黄皮作为一种水果，其价格大涨很可能只是短期现象。尽管目前由于奶茶的带动，黄皮的需求量大增，但这种需求的增长是否能够持续还有待观察。然而，如果黄皮制作的茶饮能够成为消费者的一种消费习惯，那么黄皮的需求量仍有可能保持在较高的水平。例如，珍珠奶茶作为一种经典的茶饮，经过多年的发展，已经成为了许多消费者日常生活中的一部分。如果黄皮茶饮能够达到类似的地位，那么对于黄皮的需求将会相对稳定，价格也可能会保持在一个相对合理的区间。 第四，茶饮捧红水果的现象并非个例，从早期的百香果、到后来的油柑、再到现在的黄皮，每一种水果的爆红都伴随着茶饮市场的阶段性热点。这些热点往往能够迅速提升相关水果的市场需求和价格，但同时也存在着较大的不确定性。一旦风口过去，这些网红水果往往又会迅速过气，市场需求和价格也会随之下滑。 因此，对于黄皮这样的网红水果来说，如何在享受市场红利的同时保持长远发展的眼光至关重要。一方面，果农和商家应抓住当前的市场机遇，积极扩大种植规模和销售渠道；另一方面，也应注重品牌建设和产品创新，提高产品的核心竞争力和市场适应性。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现可持续发展。

全世界餐饮市场上，麦当劳可以说是绝对的巨头，在世界各国基本上也都是遥遥领先，然而就在最近麦当劳的成绩单公布，数据显示20年以来麦当劳全球销售额首次出现了下降，巨头麦当劳这是怎么了？我们该怎么看这件事？ 一、2020年以来麦当劳全球销售额首次下降 据中新经纬转载英国《金融时报》的报道，麦当劳自2020年以来首次遭遇全球销售额下降。世界各地的消费者对一再涨价的汉堡、薯条和软饮料望而却步。 麦当劳最新发布的2024年二季度财报显示，截至2024年6月30日的第二季度营收、净利和每股收益均低于市场预期。今年二季度，麦当劳实现营业收入64.9亿美元，低于预期的66.1亿美元。实现净利润20.22亿美元，不考虑汇率影响同比下滑10%。调整后每股收益为2.8美元，不考虑汇率影响同比下降10%。 该公司首席执行官Chris Kempczinski在周一公布业绩时表示，消费者“在花钱时更加挑剔了”。报道指出，近年来，餐厅就餐价格不断上涨，美国外出就餐指数较2019年年中上涨30%。 报道提到，麦当劳提高了价格，麦当劳美国总裁Joe Erlinger在5月一封公开信中承认，自2019年以来，美国巨无霸套餐(Big Mac Meal)的平均价格上涨了27%，至9.29美元，尽管他表示，其菜单上多项商品的价格涨幅低于通胀率。而该公司及其竞争对手也正在提供折扣以吸引回头客，跟踪移动设备位置数据的Placer.ai称，麦当劳上月下旬在美国推出的5美元汉堡、鸡块、薯条和饮料套餐提振了客流量。 二、麦当劳这是怎么了？ 自2020年以来，麦当劳首次遭遇全球销售额的下滑，这一现象引发了业界和投资者的广泛关注。作为全球连锁餐饮巨头，麦当劳的业绩表现往往被视为全球餐饮市场健康状况的晴雨表，此次销售额的下降，我们到底该怎么看？ 首先，麦当劳的全球布局使其业绩受到世界各地市场状况的共同影响。以最近的财报为例，法国等欧洲市场，以及中东、中国等关键市场的销售额下滑，共同拖累了麦当劳的全球业绩。法国作为麦当劳在欧洲的重要市场之一，其销售额的下降无疑对麦当劳整体业绩产生了显著的负面影响。而中东和中国市场的下滑，则反映了麦当劳在新兴市场中面临的挑战。这些市场通常被视为增长潜力巨大的地区，但麦当劳在这些市场的表现却未能达到预期，这无疑才是这次财报最大的问题。 其次，从全球宏观环境来看，全球经济下行压力的加大，对餐饮业造成了广泛影响。在美国、澳大利亚、加拿大、德国等主要市场，消费者信心的减弱和支出的减少导致客流量下降，餐饮业整体放缓。这种趋势对麦当劳这样的连锁餐饮品牌构成了较大冲击，因为它们依赖于稳定的客流量和消费者支出以维持其庞大的全球业务。全球经济的不确定性，加上地缘政治风险和贸易紧张局势，进一步加剧了餐饮业面临的挑战，这也导致了麦当劳的问题加剧。 第三，面对业绩压力，麦当劳选择了通过选择性提价来确保餐厅的盈利能力。然而，这一策略在当前消费者购买力下滑的情况下，却产生了适得其反的效果。消费者在经济不景气时期对于价格的敏感度显著提高。当麦当劳提高产品价格时，即使幅度不大，也可能导致一部分价格敏感型消费者转向其他更具价格优势的餐饮选择。例如，一些小型的本地快餐店或者街头小吃摊，可能在价格上更具吸引力，从而分流了麦当劳的部分客源。 而且，提价可能会破坏消费者对品牌的忠诚度。长期以来，麦当劳以其相对稳定和实惠的价格定位吸引了大量消费者。一旦提价打破了这种价格预期，消费者可能会对品牌产生不满和失望，认为麦当劳不再是他们经济实惠的就餐选择。 第四，从长期发展角度看，提升成本控制能力对麦当劳至关重要。在全球经济不确定性增加的背景下，麦当劳必须寻找更有效率的运营模式，降低成本，同时保持或提高其产品和服务的性价比。这不仅包括优化供应链管理，减少浪费，提高运营效率，还涉及到创新产品，满足消费者对健康、品质和个性化需求的追求。只有通过这些努力，麦当劳才能在竞争激烈的餐饮市场中保持竞争力，实现可持续发展。

对于熟悉股票的朋友来说，大家最担心见到的公司财务表现之一估计就是增收不增利了，作为世界顶尖车企的特斯拉最近却陷入了增收不增利的状态，面对着特斯拉当前的情况我们到底该怎么看？Q2净利腰斩的特斯拉到底该咋看？ 一、连特斯拉都陷入增收不增利？ 据界面新闻的报道，特斯拉正在经历销量和利润停滞的阵痛期，其净利润在二季度遭到“腰斩”。由于业绩表现不及市场预期，特斯拉美股盘后股价大跌7%。 最新发布的财报显示，特斯拉二季度营业总收入略微增长2%至255亿美元，但在去除因碳积分带来的收入后，实际汽车销售收入仅为185亿美元，略低于市场预期的187亿美元。 由于持续的促销政策和对人工智能业务的持续投入，特斯拉难以维持过往高昂的利润水平。在衡量主营业务发展的关键指标汽车毛利率方面，特斯拉二季度该数据已经下滑至14.65%，远低于市场预期的16.29%。依靠碳积分收入的扶持，特斯拉整体毛利率略微回升至18%。 投资人将特斯拉视为引领技术革新的科技企业，但在自动驾驶技术未能全面铺开的当下，这家原本充满想象力的企业越来越接近为一家传统的汽车制造商，甚至在利润表现上还不如它曾看不起的竞争对手。同期通用汽车公布的二季度财务数据显示，其营业利润率为9.3%，超过了特斯拉的6.3%。 特斯拉在一份声明中称，利润主要受到“人工智能项目推动的运营费用增加”和“重组费用”的影响。第二季度特斯拉在全球共卖出44.4万辆新车，较去年同期下降4.8%，这是特斯拉首次连续两个季度出现销量同比下滑。 二、Q2净利腰斩的特斯拉到底怎么了？ 在当今的汽车行业，特斯拉一直是备受瞩目的存在。然而，近期特斯拉却陷入了增收不增利的困境，其第二季度净利润腰斩，我们该怎么看这件事呢？ 首先，自去年的价格战以来，特斯拉持续采取促销降价策略。这种策略在短期内或许能够刺激销量，扩大市场份额，但从长期来看，却对其利润水平产生了巨大的冲击。价格战的本质是企业之间通过降低产品价格来争夺市场份额。特斯拉作为行业的领军者，其降价举措引发了整个新能源汽车市场的价格波动。为了与竞争对手竞争，特斯拉不得不降低产品价格，以保持其在市场中的竞争力。 例如，Model 3 和 Model Y 等热门车型的多次降价，虽然吸引了更多消费者的购买，但也大幅压缩了单车利润。以前，特斯拉凭借其技术优势和品牌影响力，能够维持较高的售价和利润空间。但随着市场竞争的加剧，其他竞争对手不断提升产品质量和性能，特斯拉的价格优势逐渐被削弱。此外，降价还可能导致消费者产生观望心理，等待更低的价格，从而影响了产品的销售节奏和利润的稳定增长。 其次，特斯拉一直被视为电动汽车和自动驾驶技术的领军企业，其股价在很大程度上依赖于投资者对特斯拉未来技术革新的预期。然而，特斯拉的自动驾驶技术（尤其是完全自动驾驶FSD）的商业化进展缓慢，未能达到市场的预期，这在一定程度上打击了投资人的信心。尽管特斯拉在自动驾驶技术上投入巨大，但技术的成熟度和法规的限制使得FSD未能全面铺开，这不仅影响了特斯拉的收入结构，也使得投资者开始质疑特斯拉的长期价值，从而影响了股价表现。 第三，新能源汽车市场的竞争日益白热化，特斯拉的市场份额也在逐渐下滑。研究公司 Cox Automotive 的数据显示，特斯拉在美国电动汽车销量份额首次跌至 50%以下，这是一个值得警惕的信号。 随着传统汽车制造商纷纷加大对新能源汽车的研发和生产投入，以及新兴品牌的崛起，市场上可供消费者选择的新能源汽车产品越来越丰富。比如，大众、宝马、奔驰等传统车企推出了一系列具有竞争力的电动车型，它们在品牌知名度、销售渠道和售后服务等方面具有优势。同时，一些中国新能源汽车品牌如比亚迪、蔚来、问界等也在全球市场上崭露头角，凭借高性价比和创新的产品设计，吸引了不少消费者的关注和购买。 在这样的竞争环境下，特斯拉面临着巨大的压力。如果不能持续创新和提升产品竞争力，其市场份额可能会进一步受到挤压。 第四，对于当前的特斯拉来说，最大的问题是如何恢复市场的信心。特斯拉的股价在过去一年中波动剧烈，部分原因正是市场对特斯拉未来增长潜力的担忧。如果特斯拉无法拿出足够有吸引力的自动驾驶产品或新的增长点来提振市场信心，那么其股价和估值很可能继续承压。此外，特斯拉还需要应对来自供应链、生产成本以及全球宏观经济环境等方面的挑战。特别是随着全球通胀压力的增加和原材料价格的波动，特斯拉的成本控制能力将面临更严峻的考验。 因此，特斯拉正处于一个关键的转型期，如何在激烈的市场竞争中保持领先地位，同时又能够实现可持续的盈利增长，是摆在特斯拉面前的重大课题。

今年以来，黄金价格的持续上涨引发了市场的关注，甚至于不少地方都出现了抢购黄金首饰的情况，然而就在这样的大背景下，知名金店周大福却出现了大规模关店，销售额股价齐跌的现象，让人不禁想问这个周大福到底怎么了？ 一、周大福Q2内地关店近百家 据界面新闻的报道，香港周大福珠宝发布了上述2024财政年第一财季未经审核主要经营数据。针对销售点数量减少情况，周大福珠宝在业绩通报中表示，“在零售网络管理方面，我们专注于透过提升店铺生产力和盈利能力，优化门店组合的整体财务健康状况，以保持我们的市场领导地位。” 市场情况确实严峻。2024年4月至6月期间，周大福珠宝在中国内地市场零售值同比下跌18.6%，中国香港、澳门及其他市场则同比下滑28.8%。其中，周大福珠宝直营店和加盟店的同店销售纷纷呈现双位数下滑。 数据显示，季内周大福珠宝内地直营店及加盟店的同店销售分别同比下滑26.4%及19.1%，而以直营门店为主的港澳市场，周大福珠宝的同店销售则同比大跌30.8%。 “由于宏观环境持续影响消费，”周大福珠宝表示，“加上黄金价格于高位徘徊，令季内的黄金首饰需求受到影响，这属整体行业的现象。” 根据国家统计局公布数据，2024年上半年社会消费品零售总额同比增长3.7%，其中商品零售同比增长3.2%。自4月以来，限额以上金银珠宝零售总额同比增长数据由正转负，已连续三个月在负增长区间徘徊。4月、5月限额以上金银珠宝零售总额同比减少0.1％、11％。 二、金价大涨为啥周大福还不行了？ 周大福Q2内地关店近百的消息，无疑在珠宝行业掀起了不小的波澜，周大福到底怎么了？我们又该怎么看这件事？ 首先，金价上涨，对于珠宝行业而言，通常被视为利好消息，因为它能够提升珠宝产品的价值，从而带动销售。然而，在实际操作中，金价暴涨却往往成为抑制黄金珠宝首饰消费的重要因素。一方面，金价高位徘徊使得消费者在购买时更加谨慎，尤其是面对高价值的黄金首饰，不少消费者选择观望或降低购买意愿。另一方面，金价上涨也增加了珠宝商的经营成本，压缩了利润空间。对于周大福这样的珠宝巨头而言，金价暴涨无疑是一把双刃剑，既带来了机遇也带来了挑战。 其次，回顾周大福在内地的扩张历程，其通过加盟模式迅速下沉市场，尤其是在三四线城市大量开店，这一策略在黄金首饰消费热潮中确实为周大福带来了可观的收益。然而，随着市场趋势的变化，消费者的消费心态和购买行为也在悄然发生改变。年轻一代消费者对于黄金珠宝首饰的需求不再像过去那样强烈，他们更加注重个性化、时尚化的产品，而非传统的黄金饰品。此外，结婚率下降以及婚庆市场的萎缩也对周大福的业绩造成了不小的冲击。 面对这些变化，周大福的市场策略调整显得相对滞后。尽管公司也意识到了问题的严重性，并开始放缓开店速度，优化门店组合，但这一调整显然未能及时跟上市场变化的步伐。大量的小型或低效门店仍然在运行中，这些门店不仅无法为公司带来足够的利润，反而成为了沉重的负担。因此，在Q2内地关店近百家，从某种程度上来说，是周大福为了及时止损而做出的必然选择。 第三，关店止损，对于周大福而言，无疑是一种理性的市场应对策略。在当前市场环境下，继续维持大量低效门店的运营只会进一步加剧公司的财务压力。通过关闭这些门店，周大福可以节省大量的运营成本，同时集中资源用于提升品牌门店的升级改造和运营效益。这不仅有助于提升公司的整体盈利能力，也有助于巩固其市场领导地位。 此外，关店止损也是周大福对市场变化的一种积极回应。它表明公司正在根据市场实际情况进行战略调整，以更好地适应未来的发展趋势。虽然短期内可能会面临一些困难和挑战，但从长远来看，这一举措将有助于周大福实现更加稳健和可持续的发展。 对于周大福而言，关店仅仅是第一步，如何在市场波动中实现持续的盈利增长，成为了亟待解决的难题。这不仅需要管理层的智慧和决心，还需要全体员工的共同努力和市场的积极配合。只有这样，周大福才能在激烈的市场竞争中重新崛起，实现可持续的发展。

前些年，保时捷作为世界知名豪车品牌，率先举起了电动化的大旗，甚至给自己明确确定了销售占比目标，然而就在最近保时捷却宣布放弃，这到底是怎回事？保时捷电动化折戟了吗？ 一、保时捷放弃80%占比销售目标？ 据格隆汇的报道，保时捷不再将2030年电动汽车占新车销量80%以上作为具体目标，而是将根据市场需求和全球电动汽车发展情况进行灵活调整。声明中，保时捷表示：“向电动汽车的过渡比我们五年前想象的要长”。 这一决策反映了当前电动汽车市场增长放缓的现实，以及保时捷对市场变化的快速响应。 尽管保时捷在3月份还坚持其电动汽车销量目标，但面对欧洲和中国这两大市场电动汽车销量低于预期的情况，公司不得不重新评估其战略。 保时捷在中国市场的表现尤为关键，但近年来其在华销量首次出现下滑，2023年同比下降15%，结束了连续8年的最大单一市场纪录。2024年一季度，保时捷在华销量同比下滑24%，对公司总体营收和利润率产生了显著影响。 受销量影响，保时捷全球一季度总体营收为90亿欧元，同比下降10.8%；车辆销售额为81亿欧元，同比下降12.7%；汽车业务毛利率为23.4%，同比下滑30.3%；销售利润率降至14.2%，同比下滑4%。 为了应对中国市场的挑战，保时捷进行了重要的人事调整。Alexander Pollich将于9月1日接替Michael Kirsch成为保时捷中国区新任CEO。 二、保时捷电动化要折戟了吗？ 保时捷作为全球知名的豪华跑车制造商，在汽车行业拥有着极高的品牌价值和市场地位。然而，面对全球汽车行业的电动化转型浪潮，保时捷也不得不重新审视其战略方向和市场目标。最近，保时捷宣布放弃其原定的电动车销量占比80%的销售目标，这到底是怎么回事？ 首先，新能源汽车的兴起，标志着汽车行业的重大变革。在环保意识提升、政策推动以及技术进步的多重作用下，电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源车型逐渐成为市场的新宠。然而，传统豪车品牌在这一转型过程中并未展现出明显优势。一方面，新能源汽车的消费者群体更年轻化，更注重科技感与环保理念，而传统豪车品牌往往与豪华、性能等传统价值观联系更紧密，这在一定程度上限制了其在新能源市场的吸引力。另一方面，新能源汽车市场的竞争格局与传统燃油车市场截然不同，新兴品牌凭借创新技术和市场策略，迅速崛起，对传统豪车品牌形成了挑战。 其次，保时捷作为汽车行业的佼佼者，其电动化转型起步较早。然而，保时捷在初期的电动化尝试中，更多地采用了“设计换电动机”的传统逻辑，即在原有燃油车设计的基础上进行电动化改造。这种策略虽然能够快速推出电动车型，但在技术成熟度、续航里程、充电效率以及智能化水平等方面，相较于纯正的电动车品牌仍显不足。例如，保时捷的旗舰电动车型Taycan虽然在设计、性能和操控上表现出色，但在智能座舱、自动辅助驾驶等前沿技术上，与特斯拉等新兴品牌相比仍有一定差距。 第三，近年来，中国新能源汽车市场发展迅猛，以比亚迪、蔚来、小鹏等为代表的国产新能源品牌，凭借技术创新和市场策略，迅速占领市场份额。这些品牌在产品设计、智能化配置以及充电基础设施建设等方面，展现出了强劲的竞争力。相比之下，保时捷等传统豪车品牌在新能源汽车市场的布局显得相对滞后。国产新能源品牌的崛起，不仅改变了国内汽车市场的格局，也对全球新能源汽车市场产生了深远影响，迫使传统豪车品牌重新评估其市场定位和竞争策略。 第四，面对市场趋势和竞争压力，保时捷放弃80%电动车销售占比的目标，可以看作是一种务实的调整。这一决策体现了保时捷对当前市场环境的深刻理解，以及对品牌长远发展的理性规划。保时捷认识到，单纯追求销售占比的目标，可能忽视了产品品质、用户体验以及品牌核心价值的维护，这在长期竞争中将对品牌造成不利影响。

今年以来，咖啡市场的各种内卷可以说是不断，在这其中著名的咖啡品牌库迪咖啡最近又放了一个大招，这就是宣布在年内布局便利店超过八千家，杀入便利店的库迪到底想干嘛？ 一、库迪咖啡大规模扩张便利店八千家 据中国日报的报道，库迪咖啡(COTTI COFFEE)在日前结束的半年工作会上正式下达下半年8000家便捷店的开店计划。库迪咖啡便捷店战略于今年5月21日正式推出，经过2个月的门店运营和测试，效果良好，在此基础上，公司下达了今年下半年的工作计划，并提出了未来3年布局50000家便捷店的目标,达到主要消费场景“百米之内有库迪”的战略愿景。 库迪咖啡首席策略官李颖波表示，库迪咖啡致力于融入客户的日常生活、成为客户首选的咖啡饮品，产品力、便利性和价格是客户选择的三大关键要素。公司已经基本完成了供应链的建设，达到了初步的成本优势。在此基础上，公司于今年6月开始进行了3次产品升级，获得了客户广泛好评。“ 众所周知，一杯咖啡的原料在销售价格中的占比很低，大量的费用集中在房租、装修、损耗及人工费用上，为此,，我们持续在思考如何降低咖啡交易过程中的各项成本。自今年5月21日推出便捷店战略以来，通过对已开业100多家便捷店数据的全面分析，便捷店模式在单店收益、开店投入、客户认可、标准化管理、产品质量等各方面得到全面验证。未来，便捷店将作为公司发展的重要方式之一，和各方广泛合作，深入融入各个场景和业态，无限靠近客户,实现产品从田间到舌尖的最短路径和最高效率。” 二、杀入便利店的库迪想干嘛？ 在当今竞争激烈的咖啡市场中，库迪咖啡凭借其独特的战略规划和敏锐的市场洞察力，正迅速崛起并引发行业关注。近期，库迪咖啡宣布将在未来一段时间内大规模扩张至八千家便利店，这一举措不仅彰显了其雄心壮志，更揭示了更多深层次的东西，我们该怎么看呢？ 首先，对于咖啡企业而言，原材料成本（包括咖啡豆）通常只占总成本的一小部分。大部分成本来自于房租、人员工资、水电费等刚性支出。这意味着，降低这些固定成本可以显著提高利润率。库迪咖啡通过与便利店合作，可以有效地减少这部分开支。便利店往往拥有成熟的供应链体系和较低的运营成本，这使得库迪能够以更低的成本开设新的销售点，并且能够更快地回收投资。 其次，近年来，便利店行业呈现出高速发展的态势，已经成为了最为常见的商业形式之一。便利店的广泛分布和便捷性使其深入到了消费者生活的各个角落。它们通常营业时间长，地理位置优越，能够满足消费者即时性的购物需求。 这种便利性为便利店的多元化经营奠定了坚实的基础。除了传统的日用品、食品销售外，便利店开始涉足更多领域，如餐饮、咖啡等。通过增加商品和服务的种类，便利店能够吸引更广泛的消费者群体，提高客单价和顾客忠诚度。 例如，7-Eleven 等国际知名便利店品牌，不仅提供各种即食食品和饮料，还引入了现磨咖啡服务，并且取得了不错的市场反响。这些成功案例表明，便利店做咖啡还是有利可图的。 第三，库迪咖啡选择大规模扩张至便利店，正是看中了便利店在地区分布上的显著优势。便利店通常选址在人流量大、交通便利的地段，这为库迪咖啡带来了大量的潜在顾客。同时，通过与便利店合作，库迪咖啡可以充分利用其现有的基础设施和客户资源，快速实现门店网络的覆盖和扩张。此外，合作模式上的创新也是库迪咖啡此次扩张的重要策略之一。通过与便利店共享资源、分担成本，库迪咖啡能够显著降低门店的运营成本，提高运营效率。 值得注意的是，大多数消费者购买咖啡的场景是带走而非现场饮用，这进一步强化了便利店作为咖啡销售渠道的合理性。库迪咖啡通过入驻便利店，不仅满足了消费者随时随地购买咖啡的需求，还拓宽了销售渠道，增加了销售机会。 第四，从长期发展角度看，库迪咖啡的大规模便利店扩张计划，目的在于构建一个成本效益更高的商业模式。通过与便利店的合作，库迪咖啡能够进一步压缩成本，尤其是在房租和运营成本上的节约，将转化为价格优势，使库迪咖啡在竞争激烈的咖啡市场中占据更有利的位置。更低的价格不仅能够吸引更多的价格敏感型消费者，还能在一定程度上抵御来自其他咖啡品牌和替代品的竞争，增强市场竞争力。

最近几年，对于大多数的汽车企业来说，新能源汽车市场布局几乎已经成为了大多数车企的共同选择，然而就在各家车企都摩拳擦掌大规模布局电动车市场的时候，大名鼎鼎的通用汽车却放缓电动车布局，而著名豪车品牌保时捷也取消销售占比目标，各大巨头纷纷退缩新能源到底怎么回事？ 一、通用放缓电动车，保时捷取消目标 据鞭牛士的报道，据外电报道，通用汽车周二表示，将再次放缓全电动汽车计划，进一步推迟第二家美国电动卡车工厂和别克品牌首款电动汽车的生产。密歇根州电动卡车工厂的改造推迟了六个月，至 2026 年中期，这也意味着通用汽车将无法实现到 2025 年在北美实现 100 万辆电动汽车产能的先前目标。 「我们致力于负责任且盈利地增长。」通用汽车首席执行官玛丽·博拉周二在公司第二季度财报电话会议上告诉投资者。一周前，巴拉曾对通用汽车能否实现其北美电动汽车生产能力目标表示担忧。 巴拉并未透露别克首款电动汽车的最新上市时间，该车型预计于 2024 年上市。整个别克品牌的目标是在 2030 年实现全电动汽车化，这是通用汽车计划在 2035 年前专门提供消费级电动汽车的一部分。 通用汽车首席财务官保罗雅各布森重申，通用汽车预计，一旦第四季度电动汽车产量达到 20 万辆，其电动汽车将在生产或贡献利润率基础上实现盈利。 无独有偶，这个时候退缩的还有大名鼎鼎的保时捷，据格隆汇的报道，保时捷不再将2030年电动汽车占新车销量80%以上作为具体目标，而是将根据市场需求和全球电动汽车发展情况进行灵活调整。声明中，保时捷表示：“向电动汽车的过渡比我们五年前想象的要长”。 这一决策反映了当前电动汽车市场增长放缓的现实，以及保时捷对市场变化的快速响应。尽管保时捷在3月份还坚持其电动汽车销量目标，但面对欧洲和中国这两大市场电动汽车销量低于预期的情况，公司不得不重新评估其战略。 保时捷在中国市场的表现尤为关键，但近年来其在华销量首次出现下滑，2023年同比下降15%，结束了连续8年的最大单一市场纪录。2024年一季度，保时捷在华销量同比下滑24%，对公司总体营收和利润率产生了显著影响。 近几个月，奔驰和雷诺等汽车制造商的高管也警告称，他们近年来为未来十年的全电动销售设定的目标过高，因为客户仍然不愿放弃汽油动力汽车。 二、巨头纷纷退缩新能源到底该咋看？ 当前各大汽车巨头的纷纷退缩实际上并不让人意外，新能源汽车的曲折发展路径，是科技进步与市场接受度之间博弈的生动写照。正如历史上的诸多技术革新，新能源汽车的崛起并非一蹴而就，而是在不断试错与调整中逐步前行，那我们究竟该怎么看这件事呢？ 首先，新能源汽车发展的曲折是必然的。在科技发展的漫长历程中，新技术和新产品的诞生往往伴随着曲折和反复。就像火枪刚刚问世时，其性能不如弓箭，因而在推广和应用上经历了一番波折；火车初现，速度甚至比不上马车，但最终却彻底改变了交通运输的格局。 新能源汽车的发展也是如此。它作为一项新兴的技术和产业，面临着诸多挑战和不确定性。在其发展的道路上，出现反复和调整是再正常不过的事情。这种反复并非意味着新能源汽车的发展走向了死胡同，而是在不断探索和磨合中寻找最佳的发展路径。 例如，在互联网的发展历程中，早期的互联网技术面临着网速慢、应用有限等问题，但经过多年的技术积累和创新，如今互联网已经深度融入了我们的生活，带来了前所未有的便利和变革。同样，新能源汽车也需要经历这样一个从稚嫩到成熟的过程。 其次，新能源汽车发展征程的反复也无法避免。当前的新能源汽车市场，各大车企的反复动作反映了新能源汽车产业发展的内在规律。尽管新能源汽车近年来发展迅速，但从技术层面来看，仍存在诸多亟待解决的问题。 一方面，新能源汽车的充能速度是一大瓶颈。尽管快充技术在不断进步，但相比燃油车加油的便捷性，仍有明显差距。想象一下，在长途旅行中，燃油车加油只需几分钟，而新能源汽车即使使用快充，也往往需要几十分钟甚至更长时间，这无疑给用户带来了不便。比如，一位车主计划进行一次长途自驾游，沿途的充电桩分布不均，充电时间过长，可能会导致行程延误，影响出行体验。 另一方面，新能源汽车作为新兴技术产品，利润水平相对较低。成熟的燃油车经过多年的发展，其产业链已经高度优化，成本控制和利润空间都较为稳定。而新能源汽车在研发、生产等环节需要大量投入，且规模效应尚未充分发挥，导致其在短期内难以实现与燃油车相当的利润水平。以某汽车品牌为例，其在大规模布局新能源汽车后，由于成本高昂，利润出现了明显下滑。 因此，我们可以说这种技术与市场的“时间差”，是新能源汽车发展必须跨越的障碍，也是新能源汽车发展征程反复的必然结果。 第三，大车企的退缩是务实的一种选择而已。对于众多大型车企，尤其是上市公司而言，面临着巨大的盈利压力。新能源汽车的布局需要巨额资金投入，包括研发、生产设施建设、市场推广等方面。然而，在短期内难以获得相应的回报，这使得车企在制定战略时不得不更加谨慎。 为了满足股东的盈利期望，车企必须权衡新能源汽车业务的投入和产出。在当前技术和市场条件尚不成熟的情况下，务实地调整目标，放弃不切实际的计划，是一种理性的选择。正如前文说的那样，通用汽车在评估了市场需求和自身技术实力后，放缓了电动车的发展步伐，将资源集中在更具盈利能力的业务上，以维持公司的整体财务健康。 这些大车企的抉择，不仅体现了对市场的尊重和对技术的敬畏，也反映了汽车产业在转型升级过程中的复杂性和艰巨性。在新能源汽车技术尚未完全成熟、市场需求尚未完全释放的情况下，车企需要保持清醒的头脑和务实的态度，避免盲目扩张和过度投资带来的风险。 第四，新能源汽车和燃油车并行依然要经历相当长的时间。任何新技术的普及都需要时间，新能源汽车也不例外。尽管近年来新能源汽车在全球范围内取得了长足的发展，但其离大规模市场化、成熟化还有一定的差距。 目前，新能源汽车在电池技术和充能技术方面尚未取得质的突破。电池的能量密度、续航里程、安全性以及充能的便捷性等问题仍然制约着其广泛应用。例如，在寒冷的冬季，新能源汽车的续航里程往往会大幅缩水，给用户带来困扰。 要实现新能源汽车对燃油车的全方位超越，需要持续的技术投入和创新。只有当电池技术取得重大突破，充能时间大幅缩短，成本显著降低，新能源汽车才能真正在市场上占据主导地位。这一过程可能需要数年甚至数十年的时间，取决于科研进展和产业协同的速度。 因此，在可以预见的未来一段时间内，新能源汽车和燃油车将长期并存。这种并行状态不仅有利于满足消费者多样化的需求，也有利于推动新能源汽车技术的持续改进和成熟。在这个过程中，车企需要不断调整自己的市场策略和产品布局，以适应市场的变化和技术的进步。 第五，只有持续创新才是产业的未来。对于新能源汽车来说，技术创新是实现其全面普及和超越燃油车的关键。只有通过持续的技术投入与创新，才能解决新能源汽车在充能速度、续航里程、电池成本等方面的问题。同时，技术创新还能推动新能源汽车在智能化、网联化等方面的发展，进一步提升其市场竞争力。 对于消费者而言，选择新能源汽车还是燃油车，将基于个人需求、使用场景和成本考量，相信还会有人选择燃油车，当然会有越来越多的人选择技术更加先进的新能源汽车。而对于车企，多元化的产品线布局，既能满足不同消费者的需求，也能分散市场风险。在这一过程中，持续的技术创新和基础设施建设，将是新能源汽车逐步占据市场主导地位的决定性因素。 综上所述，新能源汽车的发展是一个复杂而又漫长的过程，其间会经历起伏与反复。对于行业参与者而言，重要的是保持耐心，不断推进技术创新，同时根据市场变化灵活调整战略，只有这样才有可能在未来的竞争中占据有利位置，至于如何抢到先进的生态位则需要考验各家车企的管理层们了。