本文来自虎嗅汽车组，作者周到，我是本栏目主播，金焘。 “我这两年最后悔的一件事，就是自己两年前说，‘不明白为什么还有人想买油车’。” 在今年的蔚来年度媒体沟通会上，创始人、董事长兼CEO李斌罕见地对自己曾经的“出圈”言论发起了“灵魂反思”。他“深刻”地检讨称，这句话让他成为了一个“狂妄无知且不食人间烟火”的人。 曾经频出“金句”的李斌，在今年的蔚来年度媒体面对面上，主打一个“老实”。一方面，他主动要求代替蔚来联合创始人兼总裁秦力洪，成为回答媒体提问的主咖；另一方面，他一口气回答了几十个媒体围绕换电体系、市场、技术和战略层面的问题，堪称“任劳任怨”。 对于蔚来而言，2023年是不平凡的一年：第二代车型全面放出，公司在官方层面进行了首次“降价”，以及公司最大的壁垒——换电体系，正式迎来了合作伙伴。 而在硬币的另一面，车型数量的翻倍，并没有给蔚来带来相应比例的销量增长，各车型的平均售价，也已经低于“后发者”理想汽车。这些关键问题，都导致了外界对蔚来最直接的质疑。 换句话说，无论从哪个角度来说，李斌都需要以更坦诚的态度回应更广泛的外界提问，并尽可能分享他作为决策者的思考。 今天，我们就来聊聊李斌和他的蔚来。

本文来自虎嗅科技组，作者包校千，我是本栏目主播，金焘。 从今年2月宣布建厂，7月突遭调查，再到9月被迫中止，宁德与福特在美国密歇根州的超级电池工厂项目，一波三折，牵动着产业界的心。 而就在停摆两个月之后，福特于近期宣布，将重启这项斥资35亿美元的建厂计划。 其实，身为全球最大的电池制造商，宁德时代赴美出海的态度很坚决。可由于美国《通胀削减法案》，即“IRA法案”的限制性政策，产业链从上到下都只能望洋兴叹。 在行业人士看来，“美国是铁了心要和中国电动汽车产业脱钩，至少在锂电方面会想尽办法，扼杀中国在美国电动汽车供应链中的作用。” 而对于国内锂电企业来说，宁德时代与福特合作建厂的一举一动，将直接影响他们对于美国市场的判断。眼下，行业最为关心的，一是这项“联姻计划”重回正轨之后，能否推动美国汽车制造商与中国电池企业的技术合作热潮；二是电池企业“用技术换市场”的合作模式能否持久，又如何避免“养虎为患”的风险？ 本期视频，我们来聊聊宁德时代赴美建厂，到底值不值。

本文来自虎嗅商业消费组，作者黄青春，我是本栏目主播，金焘。 当直播电商悄然重构电商版图时，手攥场景、用户和服务的平台挤上牌桌去抢一个位子正变得越发重要——尤其是蛰伏 10 年，终于冲破 1 亿 日活跃用户数的小红书，2023 年，它不仅激进押注电商，还在下半年力推买手生态，试图串联直播、笔记等内容以扩大站内交易闭环。 拿最近的造势来说，小红书通过11 月 23日的教育行业年度营销峰会、11 月 30日的2023 小红书文旅峰会，再次强调万物皆可种草，要着眼流量价值深度挖掘。 坦白说，无论抖音、快手还是淘宝、京东，直播电商业务铺开前的第一步，都是建立独特心智来完成市场区隔，但是抖音重新定义电商的全域兴趣电商、快手重构消费决策的信任电商，这些绝非适配小红书电商生态的范本，所以“买手”便成为了小红书攀爬电商业务，进而完成“拔草”的桥梁。 对此，小红书直播负责人银时的解读是，既有买手找品牌，也有品牌找买手，这样的双向奔赴才是健康的，商业的本质是实现多赢。 不过问题在于：“买手”模式究竟究竟是开辟了一种新模式，还是“新瓶装旧酒”？ 本期，我们聊聊小红书的进击之路。

本文来自虎嗅商业消费组，作者黄青春，我是本栏目主播，金焘。 因为一封内部信，整个快手中层管理者的势力版图被迫重新洗牌了。 12 月 7 日，快手上市以来最大规模的架构调整靴子落地：这次调整涉及了主站、电商与商业化三个事业部，十余条业务线，共波及 25 位中层管理者，如果把核心提炼一下，调整包括以下几个方面： 首先，快手主站原产品部旗下多个子部门重组成了直播、生产社交和搜索等业务部门，提级直接向于越汇报。 其次，快手运营部从潮流生活、泛知识、二次元、体育、医疗、娱乐、创作者生态、运营研发 8 个子集缩减成文娱业务部、热点资讯中心、作者与内容生态业务部和社区运营中心 4 大板块。 最后，快手电商新增了商城运营与活动营销部、中小商家业务部和行业流量策略中心，并且进一步整合了原商业化达人生态业务中心。 本期，我们来聊聊快手的人事变动。

本文来自虎嗅虎嗅科技组，作者丸都山，我是本栏目主播，金焘。 “我们讲社会化营销，不是用钱能买得到的，而是需要一个具有魅力的、有强大思想的人，那个人就是我。” 2014年春节过后，黄章重新接手了魅族。就像当年的乔布斯一样，回到魅族的黄章，第一时间召开了内部会议来稳定军心，而作为公司创始人，黄章也强调了魅族品牌的命运与他的个人命运紧密相连，同时也高度肯定了“魅族三剑客”白永祥、杨颜和李楠在自己隐退期间所做的工作。 但随后几年，白、杨、李等人悉数离职，却似乎证明了黄章此言非实。而在魅族被星纪时代收购后，人们才意识到，就连黄章本人也是可以被替代的。 继任者沈子瑜虽然过去在车联网领域颇有建树，但几乎是手机行业中的“小白”，因此，在去年魅族收购案尘埃落定后，外界一度推测魅族的手机业务可能会就此作古。 然而，在11月30日举办的魅族秋季发布会上，魅族21系列仍然是现场的“绝对C位”，只不过在发布手机之余，魅族的AR眼镜品牌MYVU、车机解决方案Flyme Link和潮流品牌PANDAER也陆续亮相。 这不禁让人感慨，如今背靠吉利、武汉经开区两座大山的魅族，公司定位已经从“小而美”转变成了“大而全”。 本期，我们聊聊魅族的“进化史”。

本文来自虎嗅商业消费组，作者周月明，我是本栏目主播，金焘。 毕业于加州大学洛杉矶分校的王柳柳，可能做梦也没有想到，一年前还在电影制作课上，对希区柯克的艺术手法大谈特谈的自己，如今最关心的问题，已经是怎样在1分钟内，让扮演狼人的1米85的美国男演员，和白人女演员产生三次剧情反转和冲突。 没错，26岁的王柳柳成了一名短剧制作人，她制作的正是如今国内大肆谈论的令无数美国主妇着迷的出海短剧。据王柳柳说，今年7月以来，随着Reelshort的爆火，她参与的项目中，一半都已经变成了短剧。那时，恰逢好莱坞刚刚开始大罢工，团队解散、剧组停摆，于是，王柳柳看着迅速干瘪的钱包，决定去这个号称能急速造富的行当试一试。 其实，关于短剧在海外是如何爆火的，已经无需再赘述。中文在线旗下的短剧平台Reelshort月流水高达500万美元、一度登顶美国iOS娱乐榜、超过TikTok，这些故事早已被人津津乐道。 本期，我们聊聊中国短剧如何出海。

本文来自虎嗅科技组，作者齐健，我是本栏目主播，金焘。 12月3日上午，中国东方航空官方微博发布消息称：公司上海虹桥至香港一航班，飞行过程中出现故障信息，为确保飞行安全，机组按程序处置，备降厦门做进一步检查，航班已于9:59安全落地。 而“航旅纵横”App数据也显示，MU721号航班因故备降。这趟航班执飞飞机为：空客A330-300。它原定于当天上午8:10从上海虹桥国际机场出发，但实际起飞于8:30。这班飞机原计划10:50抵达香港国际机场，但发生故障后，上午10:00，它改降至厦门高崎国际机场。 这个事情之后，有网友发布消息称，自己乘坐8点半从上海起飞，飞往香港的东方航空MU721航班，飞行途中，发动机剧烈抖动，机舱内颤抖幅度也比较大。后来，飞机成功备降到厦门高崎机场，乘客和机组没有大碍。 其实，近年来飞机故障和事故似乎越来越多了。9月10日，国航由成都飞往新加坡的CA403航班，就在着陆前发生了“客舱出现烟雾”的发动机机械故障。 民航飞行故障频发，那么飞机还是最安全的出行选择吗？ 本期，我们就来聊聊飞机的故障和事故。

本文来自虎嗅汽车组，作者王笑渔，我是本栏目主播，金焘。 往年发财报的顺序，是“蔚小理”，如今却成了“理小蔚”。 12月5日，蔚来公布了2023年第三季度财报，比理想汽车晚了三周，比小鹏汽车晚了两周。 如果把“蔚小理”三家的财报放在一块，“最先交卷”的理想确实成绩更漂亮，上季度净利润都到了28.1亿元。而蔚来和小鹏，还是没能成功摘掉“卖一台亏一台”的帽子。 为了早日脱离苦海，蔚来和小鹏相继选择了“组团作战”——小鹏有大众汽车和滴滴出行，蔚来的“换电合伙人”也已经有了长安和吉利。 但真论“拉帮结派”的杀伤力，华为说第二，无人敢称第一。华为组建的“鸿蒙智行”联盟，虽然只亮相了“四界”中的两“界”，也就是问界和智界，但它俩已经足以让众人惊艳。 此前，问界M7只是进行了改款，订单数就直接破了10W+，险些把理想“第二次打残”。华为余承东，只是隔空跟小鹏汽车CEO何小鹏斗了几句嘴，小鹏的股价也险些崩盘。蔚来虽然没有跟华为直接交手，但双方的合作伙伴却惊人的重叠。 说白了，“蔚小理”危险与否，得看华为下不下狠手。 本期，我们聊聊“蔚小理”。

本文来自虎嗅汽车组，作者周到，我是本栏目主播，金焘。 你知道有多少中国公司，想学华为吗？ 如果要把在业务领域、管理模式和组织机制等方面“学习”华为的中国公司挨个梳理，一篇文章绝对说不清楚。但在如今的中国市场里，已经有企业想在华为擅长的智能手机和智能汽车领域，咬下一个缺口。 11月30日，星纪魅族集团在武汉举行了2023魅族秋季无界生态发布会。活动现场，董事长兼CEO沈子渝，一口气发布了包括魅族21系列旗舰的智能手机、MYVU智能AR眼镜、以及无界生态系统FlymeOS的车机-手机互联解决方案Flyme Link在内的一系列产品或解决方案。 不过，对于由吉利集团控股且主导的星纪魅族来说，这场发布会的精华其实是即将搭载吉利银河E8量产的Flyme Auto系统，以及包含其中的Flyme Link方案。毕竟，吉利在2022年收购魅族，渴望的可不是想在早已变成红海的智能手机市场打开局面。 那么问题来了，星纪魅族和沈子渝，给吉利控股集团董事长李书福的这份作业，交得到底怎么样呢？ 本期，我们聊聊魅族的“华为之路”。

本文来自虎嗅商业消费组，作者黄青春，我是本栏目主播，金焘。 虽然，困在亏损泥潭的 B 站仍未上岸，但现在好歹首次实现了现金流转正、日活跃用户数破亿，由此可见，B 站也算挣扎着站起来了。 11 月 29 日港股盘后，哔哩哔哩公布了截至 2023 年 9 月 30 日的第三季度未经审计的财务报告。财报显示：B 站 2023年第三季度营收 58.1 亿元，与 2022 年同期基本持平；净亏损 13 亿元，较 2022 年同期收窄 22%；调整后净亏损约 8.64 亿元，同比收窄 51%。 与此同时，B站也首次实现了经营现金流转正，创下近三年来最高季度毛利，毛利润同比提升了 38%，已连续五个季度增长。 事实上，上述经营数据的改善，主要得益于 B 站“勒紧裤腰带”，进行成本结构优化，具体而言，一是营业成本同比减少了 8%，二是销售及营销开支同比减少了 19%，三是一般及行政开支”同比减少了 8%。 所以整体而言：2023年第三季度， B 站亏损同比减少了一半，而且首次实现现金流转正，局面可谓乐观；不过， B 站的商业化提速后劲仍然不足，依旧在减亏的泥潭中挣扎着，这是值得审慎对待的。 本期，我们就来聊聊B 站如何挣扎着站起来。

本文来自虎嗅商业消费组，作者齐敏倩，我是本栏目主播，金焘。 在经过了3个月以上的反复斟酌后，17岁的休闲零食企业良品铺子，终于做出了创业以来最大的人事和经营策略调整。 11月27日，杨银芬被选为良品铺子的董事长、总经理，负责日常经营事务。而在这次履新前，杨银芬担任公司副董事长。随着掌舵者更迭，原董事长、总经理杨红春卸任，保留了董事和战略委员会委员的职位。 其实，杨银芬和杨红春，曾是在科龙电器一起工作的老同事、良品铺子的创业合伙人，二人也都是良品铺子的实际控制人。 杨银芬上任后，第一刀就砍向了价格。11月27日，良品铺子发布公告，宣布实施17年来首次最大规模降价，300款产品平均降价22%，最高降幅45%。 事实上，良品铺子的这次换帅和降价，也被解读为它在关键时刻，迈出的重要一步。 本期，我们聊聊良品铺子的困局和突围。

本文来自虎嗅商业消费组，作者周月明，我是本栏目主播，金焘。 近日，围绕拼多多的关注和讨论都达到了新高。 这显然与拼多多11月28日最新公布的财务数据有关，财报显示，拼多多第三季度内收入达到688.4亿元，同比增长94%，营业利润达到166.5亿元，同比增长60%，市值还一度攀升到1924亿美元，创下历史记录。 其实，在这之外，最近还有一组数据也出乎了很多人的意料。 刚过去不久的美国“黑五网一”，也就是黑色星期五、网购星期一等大型促销日，它们的销售数据也创下了历史记录。据Adobe Analytics数据，黑色星期五当天，美国消费者在线销售额达到98亿美元，同比增长7.5%，网购星期一线上销售额更是高达124亿美元，同比增长9.6%。 这两组看似关联度不大的数据，其实在某种程度上都透露出一个信息，那就是美国人民已经对价格十分敏感了。 那么中国的跨境电商，真的要重塑海外消费者心智了吗？ 本期，我们就来聊聊中国跨境电商在海外。