梦想之船泰坦尼克 11 | 海上浮城

作为白星航运倾力设计打造、广为宣传的梦想之船，奥林匹克级邮轮应用了很多当时全新的技术，不仅提供优质的乘坐舒适度与服务，还采用了最好的电信设备与高效的轮机等系统，并做了充分的后勤保障，俨然一座漂浮在海上的城市。但在命运和自然之力的面前……
Die Geschichte aller bisherigen Panzer ist eine Kampfgeschichte um die Zahlen des Geschützturms!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
00:37 老两位再临
02:00 远洋客轮主题展览
03:38 著名的大楼梯
04:35 配套的拼花玻璃穹顶
05:40 神父摄影师
10:00 装饰华丽
11:40 也有较小的楼梯
13:00 彻底损毁
14:28 四根烟囱
15:36 高度并不完全一样
17:47 动力系统
18:50 组合运用
22:55 燃料供给与调度
23:40 工作环境恶劣
25:00 提效
25:24 三具螺旋桨
28:27 荒谬设计
29:35 充沛电力照亮海上浮城
31:35 按规定未配备探照灯
31:55 两台蒸汽驱动式的操舵机
32:40 佐德将军
33:40 五大锚
33:58 水密舱的划分
36:00 水密门的设置
38:50 海难之后，进行了升级
40:50 最好的通信设备
43:22 功能强大
44:00 连人带设备派驻
45:21 尽职尽责
48:00 救生艇配置
54:35 固有观念
57:00 起重设备
58:00 货物和邮件
59:10 各种胡扯
60:58 《鲁拜集》
61:32 昂贵的泡澡图
63:55 这后勤物资的量
65:10 饿了
69:40 强烈的对比
70:35 谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
泰坦尼克号驶离贝尔法斯特，进行海试。摄于1912年4月2日，十多天后，就沉没了。
奥林匹克号的大楼梯顶端，可以看到大钟和水晶穹顶，摄于1911年。
奥林匹克号的大楼梯。
美国田纳西州泰坦尼克号博物馆复制的泰坦尼克号大楼梯。
奥林匹克级大楼梯的结构示意图
参加泰坦尼克号下水仪式的皮里勋爵和布鲁斯·伊斯梅。
为泰坦尼克号建造的三胀往复式蒸汽机，此时还未安装到船上。
已经完工，准备安装到泰坦尼克号的锅炉。
奥林匹克级邮轮上搭载的发电机。
奥林匹克级邮轮的中央螺旋桨与侧螺旋桨。
泰坦尼克号的马可尼电报室，由布朗神父拍摄，背对镜头的是马可尼派驻的电报员哈罗德·布莱德，他在海难中生还。拍摄照片的弗朗西斯·布朗神父在爱尔兰下船，照片得以保留。
头等舱乘客马瑞兹·比昂史诺-许登凡森就在这艘D救生艇上，他因为自己购买的名画《入浴者》随船沉没而要求赔偿。白星航运最后按照64400美元进行了赔偿（相当于如今的210万美元）。
1912年4月11日，泰坦尼克号沉没前留下的最后一张照片。