时长：
81分钟
播放：
6,520
发布：
1天前
主播...
简介...
这期节目是 08 月智能电动汽车月度点评 下集，音质不好请大家谅解。
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
* 主播/制作人：于欣烈
* 嘉宾主播：
◦ 老编辑｜老 Talk 消息 主播
◦ 肉呆大魔王｜电动汽车 & 数码博主
◦ 郑小康｜类星频道创始人
邮件：[email protected]
对谈内容都属于主播个人观点，不客观不公正。
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
薛定谔的大拖鞋
1个月前
福建
9
肉呆上辈子应该是一位杰出的ceo，看问题常常能一针见血指的出问题。按照肉呆讲的，理想应该有几个问题：1.是更新节奏有问题，很显然现在的L系列竞争力严重下降。2.是营销方式有问题，过去是卖增程的，如今有纯电，所以要改变。3.要搞明白i系列用户是谁，然后进行精准营销，说白了i系列注定是很难成为L系列那样成为主流消费品，所以应该要更注重精准营销和L系列方式分开。每次听肉呆的东西就是能学到很多知识。
webtoart
1个月前
北京
2
感觉老编辑的角度是品牌和定价理论，肉呆的角度是市场和用户需求洞察，郑小康的角度是特斯拉股东。🤦
火山灰会发灰
1个月前
广东
2
佩服小康，总能说10分钟，但是完全不知道他想讲什么😅
听漫画
1个月前
湖南
1
i8 有希望
知北游_klKh
1个月前
河北
1
05:00 啥是理性工具
冯小聪
1个月前
广东
1
39:47 下次能不请郑小康么？水平差距有点大！
LZL1018
1个月前
江苏
1
还是喜欢于老师，小康，少军，艹老师的4人组合我，之前每期都听，可惜了
肯_dayF
1个月前
浙江
1
一定要让小康常驻啊，每次都是干货满满
SSGates
1个月前
北京
0
02:41 这人的录音效果听起来真难受啊，能换个麦克风吗
ddouble
1个月前
浙江
0
给我感觉就是刘杰的责任，以传统汽车品牌的思路来运维产品周期。
herrl
1个月前
天津
0
听这个意思，i6还是要翻车啊
薛定谔的大拖鞋
1个月前
福建
0
现在的车市有点像ufc，而华为就是那种抗击打能力极强的选手，它可以被击倒无数次都能从新站起来，但是对手只有一次，只要被击倒了，你就会被强制关机。最可怕的是华为不只是想拿一个量级的金腰带，它是想要拿多个量级的金腰带。
RamezesDong
1个月前
北京
0
华为的新智架方案，从规则转向端到端，很难一次做好，这里是其他车厂的机会
耍耍三郎
1个月前
广东
0
如果华为和小米联手把市场吃个差不多，以后电车行业就差不多被电子行业合并了的感觉
消散在人间
1个月前
浙江
0
哈哈哈心智。。。
风之狗
1个月前
浙江
0
录音太差了
飞行卷饼
1个月前
安徽
0
断断续续好难受
DH001
1个月前
河南
0
肉呆，老编辑，每次来都有独特的视角，听完非常有启发，希望于总给个常驻嘉宾的机会，感谢。少军，小康总依旧高水准。
