马斯克此前已在多个场合形容特斯拉的Cybercab为未来城市交通的革命者，新车则在内部构造上进一步展示了该公司对车辆的大幅度变革。

在车内，CyberCab取消了传统方向盘和踏板，仅依靠剧中的中控屏幕完成乘客与车辆的指令交互。自动驾驶方面，新车主要依靠摄像头和人工智能技术驾驶。相较传统车辆，这一布局能够进一步挖掘车内乘坐空间，但可能在主观乘坐体验上构成心理挑战。

但这并不能阻碍马斯克对于取消方向盘和踏板的决心。现场，特斯拉还展示了一款名为“RoboVan”的造型类高铁车头的厢式车，同样取消了方向盘和踏板，后排的对向座椅可提供最高20人的载客能力，该车还能载货。

在技术层面，特斯拉的“完全自动驾驶”（FSD）系统持续更新升级，目前已有超过40万辆车在全球范围内采用这款测试版系统。数据的持续积累使得系统能够更精准地响应复杂的交通状况，从而逐步提升其安全性和可靠性。

马斯克表示，借助特斯拉的规模经济优势，FSD通过大量实地学习不断迭代，预计将进一步加速功能的完善，并最终实现完全自动化的FSD。

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*界面新闻记者 | 刘泽然