马拉松赛事井喷！背后推手究竟是谁？

马拉松的流行，与人们的收入水平关系密切。经济学中有一个术语——“马拉松周期”，指的是当一个国家的人均GDP超过5000美元时，马拉松等全民公路长跑体育活动会逐渐流行。

前段时间台风“康妮”带走了连日的阴雨，天气好的不行，城市的高铁票被一抢而空，酒店价格也随之翻倍。大家都吐槽马拉松期间酒店价格太夸张。全球多地陆陆续续举办了众多马拉松赛事。

11月，北京、杭州、郑州、宜昌、西安、漠河北极村等地纷纷鸣枪开跑，参赛人数从2.2万到4万不等。地球另一端，纽约、波士顿等马拉松赛事也同日举行，吸引了数万跑者。这背后，既有季节因素，也离不开马拉松经济的崛起。

我带大家回顾一下马拉松的历程哈

2023年，我国举办了约580场马拉松赛事，参赛总人次近550万。回溯至1981年，北京首届国际马拉松仅有188名职业运动员参赛。

来看看转折点在哪，1998年，北马首次向业余群众开放，参赛人数跃升至3.8万。2010年后，政策推动成为马拉松爆发的关键。国务院将全民健身上升为国家战略，中国田径协会取消赛事审批，下放举办权至地方城市。

井喷式增长是在2011年，国内马拉松赛事仅22场；2015年增至134场；2017年更是达到800多场。去年，31个省份的500多个县市举办了马拉松赛事，仅10月20日一天，全国就有至少20场马拉松同时进行。

所以说马拉松与经济水平到底有什么关系呢，我们在开头也提到了“马拉松周期”，当人均GDP超过5000美元并持续增长时，会进入全民公路长跑消费周期。2010年，我国人均GDP为4550美元；2013年跃升至7000美元，与马拉松赛事的快速增长期不谋而合。国外情况类似，1970年美国人均GDP达到5264美元，随后马拉松运动迎来爆发。

那么问题来了，究竟谁是马拉松的主力军，谁在参加比赛？2010年后，马拉松快速增长，很多大佬争相参与。根据《2023中国跑路赛事蓝皮书》参赛选手中，机关事业单位员工、企业管理者占比32.13%，本科及以上学历占比61.17%，30-50岁人群居多。他们高收入、高学历、高职位，是马拉松的“三高”人群。

有很多小伙伴就会问了，那你办一场马拉松究竟是怎么赚钱的呢？马拉松赛事的收益主要来自报名费、政府补贴和赞助费。报名费方面，一二线城市赛事参与人数多在2-5万之间，报名费100-200元，总收入可达200-1000万元。赞助费用则更为复杂，一场马拉松通常有超过十家赞助商，冠名商赞助费千万起步，合作伙伴则需付出500-800万元。政府补贴依据地方情况，一般在100-300万元之间。

同时，马拉松赛事对当地经济发展的作用显著，主要体现在以下几个方面：

1. 直接经济收益，比如旅游消费2.间接经济拉动，比如体育用品，康复设备等等，3.城市形象与品牌提升，通过电视转播、社交媒体等，展示城市的美丽风景和历史文化4.促进就业与消费，赛事组织者需要招募志愿者、安保人员、医疗人员等，提供大量的就业机会。

可能这样讲大家不是特别了解，接下来我们来看几组数据

以柏林马拉松为例，参赛费用从2021年的125欧元升至2024年的205欧元，主办方至少获得1000万欧元的收入。

上海马拉松吸引了22家赞助商，包括蒂芙尼、耐克等知名品牌。特步累计赞助超过1000场马拉松，2022年营收129亿，跑鞋贡献最大。

兰州马拉松期间，外地选手人均消费4333.44元，本地选手人均消费720.89元，累计经济影响达4.8135亿元。武汉马拉松也为城市创造了15.71亿元的城市效益。

所以说马拉松赛事对当地经济发展的作用是多方面的、深远的。它不仅能为城市带来直接的经济收益，还能通过提升城市形象、促进相关产业增长、增加就业机会和消费需求等方式，为城市的长期发展注入新的活力。

但是并非所有马拉松都能赚钱。运营成本高昂，包括赛事运营授权费、电视转播费、安保费等。中小赛事因参赛人数少、关注度低，赞助商数量少、定价低，有时甚至因找不到赞助商而被迫取消。此外，赛事组织不专业、乱象丛生也是问题所在。如杭州马拉松的冲错终点事件、苏州马拉松的递国旗事件等。

马拉松赛事的崛起是经济水平提升和全民健身战略推动的结果。然而，在蒙眼狂冲的发展过程中，也暴露出诸多问题。对于运营方、赞助商、城市主办方而言，虽然马拉松藏着金山银山，但更应责任如山。毕竟，跑者运动之初，是为了健康、公平竞技，用自己的脚步丈量每一条42.195公里的赛道。这条路，也需亲自用心多“跑”几次。