｜本期内容｜

本期节目是尊界S800专场。

2024年11月26日，尊界S800在华为 Mate 品牌盛典上正式亮相并开启预售，标志着华为正式进军百万级超豪华行政轿车市场。

自进军汽车行业以来，华为“战绩”喜人，携手合作伙伴打造了问界、智界、享界三大品牌，对标BBA所在的豪华汽车市场。

而尊界则补齐了华为鸿蒙智行最后一块拼图——超豪华汽车市场。

这一次华为还能成功吗？尊界S800能否和迈巴赫、劳斯莱斯“掰手腕”？

在这期节目中，我们深入讨论了尊界S800的产品定义、用户画像以及品牌定位与销量预期等议题，甚至嘉宾还有一段颇为激烈的争论。

关于尊界S800，相信你听完本期节目，或许会有不同的认知。

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｜时间戳和文字总结｜

06:26 尊界S800实车为什么没有想象中惊艳？

这一次华为发布会超时严重，所以到了最后尊界S800发布时有点卸力了的感觉，但现场氛围还是很好，尊界S800亮相时也很震撼，是中国汽车行业继红旗国雅后第二款百万级科技旗舰正式的对外发布。发布会后媒体的讨论焦点是这款车的设计，个人感觉看照片和看实物有差别，照片很难体现出一款车的体量感，尊界S800相当于劳斯莱斯古斯特。此外，当代设计的的理念和趋势导致很多车都不太上相，比如AUDI E，单看广告看不出一台便宜的车实际上有多廉价，这也意味着单看二维的平面视觉也看不到这台车的体量和细节，只有近距离观察才能感受到这台车的车身姿态和体量感。以前的设计强调车身棱角，就像画眼线会更上镜一样，但现实会夸张，现在更强调感性上的震撼，就像不画眼线照片和视频会比较平淡，但真人有清水芙蓉的感觉。

19:48 尊界S800构建百万级的支柱是什么？

100万级的车要怎么做？我觉得对于中国车企来说，其实除了红旗之外，大家都没有更好的办法。红旗的支撑核心跟美国的林肯、凯迪拉克一样，是“总统座驾”，再对照宾利、迈巴赫，做一个大尺寸的车身、4.0T的V8发动机以及很多豪华配置。而尊界S800需要从零开始构建，而且还是江淮这样的车企来造，所以要去做一些技术和品牌上的支撑，华为弄了很多新概念和浮夸的形容词，来建立起这款车的高端感和超豪华的定位。具体来看，中国文化的设计是第一个支柱，用了很多大词，比如日月同行、星河浩瀚、宇宙星空，把格局抬上去，有故事可说；第二个是在底盘架构上创造了一个新概念，余承东说“开百年底盘架构先河”，颠覆了100年汽车造车工业史的逻辑；第三是营销，这次发布会只公布了一张内饰照片，能看出后排的双人独立座椅和星空车顶，让人憧憬。华为作为汽车产业链上一个重要供应商，又迈出了新的一步，它现在对于高端车的布局，其实更多的就是在秀肌肉，用另外一种叙事向大家展示了另外一种中国豪华。

32:02 尊界S800产品信息全面解读。

尊界S800的内饰设计包含星空顶，被描述为科技与艺术的结合，提供每个座位独立的视听触感体验和全主动感知服务。目前可以看到座舱内设有四个独立座椅，中间配备香槟柜，座椅具有独立头枕和类似航空头等舱的侧翼支撑，采用缝线设计和高级皮质。最核心的全主动感知服务，应该是能够主动感知乘坐姿态，可根据路况自动调整座椅硬度，通过大量传感器和气囊来适应乘客姿态，还可能包含独立摄像头和感知元件，根据乘客活动（休息、办公）调整车内环境，享界S9上也有类似功能，只是实际体验不够完美，不过尊界S800肯定可以做到。设计方面采用了六代战斗机理念和8S设计标准，包括超级巡航、超机动、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统和超可靠性，都是包装出来的概念。智驾和底盘方面，尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，可能包含系统备份的冗余，可以实现智能线控底盘，包括电子信号控制的刹车和转向系统。

46:26尊界S800的用户画像。

观点一：尊界S800和红旗国雅是两面。国雅代表中国传统豪华，通过大排量发动机、奢华材质和手工艺细节展现其显性豪华，类似于劳斯莱斯。尊界S800则代表科技豪华，类似于苹果品牌，贵在生态和科技体验。国雅的用户可能更倾向于追求传统豪华和一个显示标签，尊界S800的用户则是愿意为极致的科技和体验买单的人群，用户群体的想象空间较大，他们可能同时拥有不止一辆豪车，购买尊界S800是用来丰富自己的车库。

观点二：华为在打造超豪华车型尊界S800时，依然强调材质和外在表现，不仅仅依赖科技。科技是它用于替代传统如V8或V12发动机这类独一无二高端体验的手段，但在材质和装饰上，仍然使用水晶、镀铬等传统奢华元素。科技公司现在也知道，科技本身是平权的，旗舰产品除了科技，还需要用黄金、蓝宝石等材料才能体现出有钱的感觉，比如第一代apple watch打造了黄金版，华为非凡系列手表外观使用了蓝宝石和黄金材质。在尊界S800上，它提出了天地网通概念，可能使用低轨道互联网卫星提供网络服务，类似于星链。种能力为车辆提供了在没有移动互联网覆盖区域的通信能力，虽然实际场景中不一定用得上，但满足了高端人士的需求，是身份和地位的象征。

观点三：网红不会是尊界S800的目标用户，因为网红作为新贵，追求的是老钱的生活方式，不想被标签为暴发户，更倾向于购买传统豪车如玛莎拉蒂、劳斯莱斯和宾利。反而真正的老钱可能会对尊界S800这样的新科技豪华车感兴趣，因为他们已经拥有传统的豪华车，寻求新鲜感和科技体验。科技圈的头部人群也会购买尊界S800，因为他们愿意为新鲜的体验和科技尝鲜买单，这符合他们的身份标签。

01:01:01 尊界S800的销量预期。

观点一：尊界S800的年销量预计不会超过3000台，参考沃尔沃EM90的销量情况，之前预期是3000辆，但实际这个目标也很难达到。

观点二；参考仰望，尊界S800的年销量是2000辆。

观点三：参考奔驰S级和迈巴赫每月销量接近千辆，而宾利等品牌单车型年销量也大约在千辆水平，百万级市场容量比想象大得多，以尊界S800的认知度和产品力，年销量有可能在5000辆以上。

关于销量预期，其实查姐和Jackie在节目中形成了严重的分歧，前者认为，这是对大家兜里的钱太过乐观，而且奔驰和迈巴赫的标签已经树立得很成功，不需要解释成本，但尊界还是一个新兴品牌；

后者认为，今年56E已经受到中国高端产品的冲击，明年的走势可能78S也会受到冲击，而且华为对用户的调研及洞察非常深刻，它为什么会推高达一两万块钱的折叠机，是因为它认为现在的中国品牌对中国的高端人群的影响力足够大，而且华为对消费趋势的变化也理解深刻，知道什么样的时间节点应该推尊界S800才能成功。