能力有限播客 - vol.417 郑智化事件我们都被视频误导了一个真相，真的反转了吗？ - EarsOnMe

美式少少少冰

1个月前上海

34

10:21 这些故事，我作为腿脚没问题的人都气到发抖，官僚主义深入骨髓

美式少少少冰

1个月前上海

33

10:21 这些故事，我作为腿脚没问题的人都气到发抖，官僚主义深入骨髓

美式少少少冰

1个月前上海

32

10:21 这些故事，我作为腿脚没问题的人都气到发抖，官僚主义深入骨髓

美式少少少冰

1个月前上海

32

10:21 这些故事，我作为腿脚没问题的人都气到发抖，官僚主义深入骨髓

Nono爱夏

1个月前山东

31

感谢发声。这个世界不仅有健康人，还有残疾人。作为健康人，我们也该反思。

Nono爱夏

1个月前山东

30

感谢发声。这个世界不仅有健康人，还有残疾人。作为健康人，我们也该反思。

Nono夏

1个月前山东

29

感谢发声。这个世界不仅有健康人，还有残疾人。作为健康人，我们也该反思。

Nono夏

1个月前山东

29

感谢发声。这个世界不仅有健康人，还有残疾人。作为健康人，我们也该反思。

疯狂的bear

1个月前四川

25

郑在残疾人和健全人群体中他都是公众人物连他这个公众人物都会遇到这种情况可见更多的普普通通的残疾人会多难办…可最近那么多舆论导向不正视问题本身却转向他台湾人的身份进行谩骂攻击…

疯狂的bear

1个月前四川

24

郑在残疾人和健全人群体中他都是公众人物连他这个公众人物都会遇到这种情况可见更多的普普通通的残疾人会多难办…可最近那么多舆论导向不正视问题本身却转向他台湾人的身份进行谩骂攻击…

疯狂的bear

1个月前四川

23

郑在残疾人和健全人群体中他都是公众人物连他这个公众人物都会遇到这种情况可见更多的普普通通的残疾人会多难办…可最近那么多舆论导向不正视问题本身却转向他台湾人的身份进行谩骂攻击…

疯狂的bear

1个月前四川

23

郑在残疾人和健全人群体中他都是公众人物连他这个公众人物都会遇到这种情况可见更多的普普通通的残疾人会多难办…可最近那么多舆论导向不正视问题本身却转向他台湾人的身份进行谩骂攻击…

MAYMaymay23

1个月前河北

21

有错不认，强词夺理，小人心态不改，文明不会到来

MAYMaymay23

1个月前河北

20

有错不认，强词夺理，小人心态不改，文明不会到来

MAYMaymay23

1个月前河北

20

有错不认，强词夺理，小人心态不改，文明不会到来

MAYMaymay23

1个月前河北

20

有错不认，强词夺理，小人心态不改，文明不会到来

文盲小白

1个月前天津

13

傲慢的25公分

镇驿是阿泽

1个月前北京

13

觉得郑智化没有“连滚带爬”的人，真的是，阅读理解扣大分😓

胖叔叔02

1个月前浙江

12

自己成为残章人士，估计就能理解了

文盲小白

1个月前天津

12

傲慢的25公分

镇驿是阿泽

1个月前北京

12

觉得郑智化没有“连滚带爬”的人，真的是，阅读理解扣大分😓

Cc20

1个月前广东

11

有人扯什么加倍呵护的很好笑，降低25公分，郑自己的轮椅可能自己就能推上去不用那么多人围着他转。说什么对具体的残疾人加倍呵护真的好笑，这就是一个具体的残疾人碰到了刁难，还呵护。有没有想过人家想要的可能就不是你的认真服务是靠自己能独立登机。

hd火龙果

1个月前河北

11

所有服务都是适度服务，无限的服务相当于无限成本。适度服务，不仅适用于残障人士，也适用于健康人士。不赞同道德绑架机场和航空公司。

胖叔叔02

1个月前浙江

11

自己成为残章人士，估计就能理解了

hd火龙果

1个月前河北

11

所有服务都是适度服务，无限的服务相当于无限成本。适度服务，不仅适用于残障人士，也适用于健康人士。不赞同道德绑架机场和航空公司。

文盲小白

1个月前天津

11

傲慢的25公分

镇驿是阿泽

1个月前北京

11

觉得郑智化没有“连滚带爬”的人，真的是，阅读理解扣大分😓

hd火龙果

1个月前河北

11

所有服务都是适度服务，无限的服务相当于无限成本。适度服务，不仅适用于残障人士，也适用于健康人士。不赞同道德绑架机场和航空公司。

文盲小白

1个月前天津

11

傲慢的25公分

镇驿是阿泽

1个月前北京

11

觉得郑智化没有“连滚带爬”的人，真的是，阅读理解扣大分😓

hd火龙果

1个月前河北

11

所有服务都是适度服务，无限的服务相当于无限成本。适度服务，不仅适用于残障人士，也适用于健康人士。不赞同道德绑架机场和航空公司。

Cc20

1个月前广东

10

有人扯什么加倍呵护的很好笑，降低25公分，郑自己的轮椅可能自己就能推上去不用那么多人围着他转。说什么对具体的残疾人加倍呵护真的好笑，这就是一个具体的残疾人碰到了刁难，还呵护。有没有想过人家想要的可能就不是你的认真服务是靠自己能独立登机。

胖叔叔02

1个月前浙江

10

自己成为残章人士，估计就能理解了

胖叔叔02

1个月前浙江

10

自己成为残章人士，估计就能理解了

Cc20

1个月前广东

9

有人扯什么加倍呵护的很好笑，降低25公分，郑自己的轮椅可能自己就能推上去不用那么多人围着他转。说什么对具体的残疾人加倍呵护真的好笑，这就是一个具体的残疾人碰到了刁难，还呵护。有没有想过人家想要的可能就不是你的认真服务是靠自己能独立登机。

Cc20

1个月前广东

9

有人扯什么加倍呵护的很好笑，降低25公分，郑自己的轮椅可能自己就能推上去不用那么多人围着他转。说什么对具体的残疾人加倍呵护真的好笑，这就是一个具体的残疾人碰到了刁难，还呵护。有没有想过人家想要的可能就不是你的认真服务是靠自己能独立登机。

忠心耿耿汉弗莱

1个月前江苏

8

这时候咋没狂吹基建狂魔的？😂基建拉胯的美帝，几十年前随便一个小城市的公交车，都自带悬挂升降系统，残疾人可以无障碍靠自己上公交车

忠心耿耿汉弗莱

1个月前江苏

7

这时候咋没狂吹基建狂魔的？😂基建拉胯的美帝，几十年前随便一个小城市的公交车，都自带悬挂升降系统，残疾人可以无障碍靠自己上公交车

SHY_f8od

1个月前澳大利亚

6

国内对残疾人确实不友好

HD796618y

1个月前河南

6

深圳机场发布道歉声明是25号23：19，深圳机场监控视频被泄露并经恶意剪辑篡改发布到网上最早是25号23：47。中间仅隔28分钟，深圳机场不下作？有人性？

HD796618y

1个月前河南

6

深圳机场发布道歉声明是25号23：19，深圳机场监控视频被泄露并经恶意剪辑篡改发布到网上最早是25号23：47。中间仅隔28分钟，深圳机场不下作？有人性？

忠心耿耿汉弗莱

1个月前江苏

6

这时候咋没狂吹基建狂魔的？😂基建拉胯的美帝，几十年前随便一个小城市的公交车，都自带悬挂升降系统，残疾人可以无障碍靠自己上公交车

忠心耿耿汉弗莱

1个月前江苏

6

这时候咋没狂吹基建狂魔的？😂基建拉胯的美帝，几十年前随便一个小城市的公交车，都自带悬挂升降系统，残疾人可以无障碍靠自己上公交车

路_yk5e

1个月前上海

5

公共服务就是应该平等待遇每一个公民，我们的教育把每一个人标准化，是造成冷漠的根源，追逐着精英和利己，最终都是可怜又可悲的。赞同主播谈论这个问题和观点，否则荒谬的谈论声量就大了。

justdoless

1个月前上海

5

没有任何一个球队可以在世界杯🏆赛中赢中国队两次

Ev7_

1个月前日本

5

听着我有点感动需要这种有独立思考的人存在我们国家才能更好。

SHY_f8od

1个月前澳大利亚

5

国内对残疾人确实不友好

justdoless

1个月前上海

5

没有任何一个球队可以在世界杯🏆赛中赢中国队两次

justdoless

1个月前上海

5

没有任何一个球队可以在世界杯🏆赛中赢中国队两次

HD796618y

1个月前河南

5

深圳机场发布道歉声明是25号23：19，深圳机场监控视频被泄露并经恶意剪辑篡改发布到网上最早是25号23：47。中间仅隔28分钟，深圳机场不下作？有人性？

justdoless

1个月前上海

5

没有任何一个球队可以在世界杯🏆赛中赢中国队两次

HD796618y

1个月前河南

5

深圳机场发布道歉声明是25号23：19，深圳机场监控视频被泄露并经恶意剪辑篡改发布到网上最早是25号23：47。中间仅隔28分钟，深圳机场不下作？有人性？

神经蛙_XD4U

1个月前广东

4

郑智化不是第一次在微博吐槽国内机场，新疆安检之前就发过，但流量没深圳的大

glico0809

1个月前上海

4

不是轮椅升降车驾驶员，仅仅通过自己的廊桥知识分析一下个人理解的为什么局方没有具体标准及25公分的原因。廊桥与舱门高度设置的目标在于避免因乘客及货物的上下导致机身高度变化从而剐蹭舱门，其原理是通过接机平台右侧的调平轮摩擦机身从而控制廊桥升降以保持高度的相对平衡。以我的了解这个高度不同机型不一样，以我服务的机场为例，比如767由于是内开门，高度设置为3-5，737是外开门是5-8，视频中的320及绝大部分宽体由于是沉降式外开我们的标准是13-15.而且据我所知，同机型不同机场的标准也不一定一样，因为高度的确定不仅仅是考虑与舱门这一个维度，更要考虑为出现故障留下阈值，维修范围100米和1公里高度就肯定不一样，所以这个高度设置往往是最坏情况下的下限距离。基于上述个人理解局方不能也无法统一这个高度标准，同样基于升降车似乎没有调平轮这个设置，安全标准再上升也是有可能的。这事最大的疑惑是为什么不像航食那样给餐车一块连接板，问了几个熟悉的商务朋友都没给出标准答案，比较统一的估计是害怕侧翻，毕竟有坡度廊桥，轮椅都要求倒退而不是正推。有人在问司机会不会被开除，有关系等于没关系，关键看自己哪行都一样。我倒是很好奇，在不升被投诉被领导指责你没有主观能动性和升——出了事都是你的，因为你是一线的情况下到底有多少人会按下那个升高的按钮。就像我那个朋友说的:在保护自己的情况下提供家属和客人自己力所能及最大的帮助，我是不知道他们现场怎么沟通的，最惨无非就是抱进去，别说升降车，客梯车兄弟也不是没抱过。 ps:我们看见的应该是监控画面（个人感觉应该是车载），哪怕是机坪监控，大部分能看到的都是没有声音的，这事情最能还原的应该是商务佩戴的现场记录仪，前提是他录了，这个不是24小时开的。另外这东西且看且珍惜吧，有流出的机场大概率会给所有监控单位透明IP水印的，这亡羊补牢的速度极快。

方圆播客_邱芙方

1个月前日本

4

带着自闭症孩子去过中国一些城市，关于包容性这点真是无力吐槽。先别说机场服务了，就公共厕所一点，基本都是蹲便，坐便少得可怜，请问老人家、残疾人、外国长大不会用蹲便的孩子们要怎么办？冬天穿着羽绒服棉裤要如何蹲？很多给残疾人的第三卫生间都不能用，堆满了杂物。包容性这块真的任重道远。

HD155317f

1个月前四川

4

博主的这个视角很真实，很全面，看见了被隐藏的东西

路_yk5e

1个月前上海

4

公共服务就是应该平等待遇每一个公民，我们的教育把每一个人标准化，是造成冷漠的根源，追逐着精英和利己，最终都是可怜又可悲的。赞同主播谈论这个问题和观点，否则荒谬的谈论声量就大了。

glico0809

1个月前上海

4

不是轮椅升降车驾驶员，仅仅通过自己的廊桥知识分析一下个人理解的为什么局方没有具体标准及25公分的原因。廊桥与舱门高度设置的目标在于避免因乘客及货物的上下导致机身高度变化从而剐蹭舱门，其原理是通过接机平台右侧的调平轮摩擦机身从而控制廊桥升降以保持高度的相对平衡。以我的了解这个高度不同机型不一样，以我服务的机场为例，比如767由于是内开门，高度设置为3-5，737是外开门是5-8，视频中的320及绝大部分宽体由于是沉降式外开我们的标准是13-15.而且据我所知，同机型不同机场的标准也不一定一样，因为高度的确定不仅仅是考虑与舱门这一个维度，更要考虑为出现故障留下阈值，维修范围100米和1公里高度就肯定不一样，所以这个高度设置往往是最坏情况下的下限距离。基于上述个人理解局方不能也无法统一这个高度标准，同样基于升降车似乎没有调平轮这个设置，安全标准再上升也是有可能的。这事最大的疑惑是为什么不像航食那样给餐车一块连接板，问了几个熟悉的商务朋友都没给出标准答案，比较统一的估计是害怕侧翻，毕竟有坡度廊桥，轮椅都要求倒退而不是正推。有人在问司机会不会被开除，有关系等于没关系，关键看自己哪行都一样。我倒是很好奇，在不升被投诉被领导指责你没有主观能动性和升——出了事都是你的，因为你是一线的情况下到底有多少人会按下那个升高的按钮。就像我那个朋友说的:在保护自己的情况下提供家属和客人自己力所能及最大的帮助，我是不知道他们现场怎么沟通的，最惨无非就是抱进去，别说升降车，客梯车兄弟也不是没抱过。 ps:我们看见的应该是监控画面（个人感觉应该是车载），哪怕是机坪监控，大部分能看到的都是没有声音的，这事情最能还原的应该是商务佩戴的现场记录仪，前提是他录了，这个不是24小时开的。另外这东西且看且珍惜吧，有流出的机场大概率会给所有监控单位透明IP水印的，这亡羊补牢的速度极快。

Ev7_

1个月前日本

4

听着我有点感动需要这种有独立思考的人存在我们国家才能更好。

HD155317f

1个月前四川

4

博主的这个视角很真实，很全面，看见了被隐藏的东西

SHY_f8od

1个月前澳大利亚

4

国内对残疾人确实不友好

glico0809

1个月前上海

4

不是轮椅升降车驾驶员，仅仅通过自己的廊桥知识分析一下个人理解的为什么局方没有具体标准及25公分的原因。廊桥与舱门高度设置的目标在于避免因乘客及货物的上下导致机身高度变化从而剐蹭舱门，其原理是通过接机平台右侧的调平轮摩擦机身从而控制廊桥升降以保持高度的相对平衡。以我的了解这个高度不同机型不一样，以我服务的机场为例，比如767由于是内开门，高度设置为3-5，737是外开门是5-8，视频中的320及绝大部分宽体由于是沉降式外开我们的标准是13-15.而且据我所知，同机型不同机场的标准也不一定一样，因为高度的确定不仅仅是考虑与舱门这一个维度，更要考虑为出现故障留下阈值，维修范围100米和1公里高度就肯定不一样，所以这个高度设置往往是最坏情况下的下限距离。基于上述个人理解局方不能也无法统一这个高度标准，同样基于升降车似乎没有调平轮这个设置，安全标准再上升也是有可能的。这事最大的疑惑是为什么不像航食那样给餐车一块连接板，问了几个熟悉的商务朋友都没给出标准答案，比较统一的估计是害怕侧翻，毕竟有坡度廊桥，轮椅都要求倒退而不是正推。有人在问司机会不会被开除，有关系等于没关系，关键看自己哪行都一样。我倒是很好奇，在不升被投诉被领导指责你没有主观能动性和升——出了事都是你的，因为你是一线的情况下到底有多少人会按下那个升高的按钮。就像我那个朋友说的:在保护自己的情况下提供家属和客人自己力所能及最大的帮助，我是不知道他们现场怎么沟通的，最惨无非就是抱进去，别说升降车，客梯车兄弟也不是没抱过。 ps:我们看见的应该是监控画面（个人感觉应该是车载），哪怕是机坪监控，大部分能看到的都是没有声音的，这事情最能还原的应该是商务佩戴的现场记录仪，前提是他录了，这个不是24小时开的。另外这东西且看且珍惜吧，有流出的机场大概率会给所有监控单位透明IP水印的，这亡羊补牢的速度极快。

Ev7_

1个月前日本

4

听着我有点感动需要这种有独立思考的人存在我们国家才能更好。

HD155317f

1个月前四川

4

博主的这个视角很真实，很全面，看见了被隐藏的东西

SHY_f8od

1个月前澳大利亚

4

国内对残疾人确实不友好

glico0809

1个月前上海

4

不是轮椅升降车驾驶员，仅仅通过自己的廊桥知识分析一下个人理解的为什么局方没有具体标准及25公分的原因。廊桥与舱门高度设置的目标在于避免因乘客及货物的上下导致机身高度变化从而剐蹭舱门，其原理是通过接机平台右侧的调平轮摩擦机身从而控制廊桥升降以保持高度的相对平衡。以我的了解这个高度不同机型不一样，以我服务的机场为例，比如767由于是内开门，高度设置为3-5，737是外开门是5-8，视频中的320及绝大部分宽体由于是沉降式外开我们的标准是13-15.而且据我所知，同机型不同机场的标准也不一定一样，因为高度的确定不仅仅是考虑与舱门这一个维度，更要考虑为出现故障留下阈值，维修范围100米和1公里高度就肯定不一样，所以这个高度设置往往是最坏情况下的下限距离。基于上述个人理解局方不能也无法统一这个高度标准，同样基于升降车似乎没有调平轮这个设置，安全标准再上升也是有可能的。这事最大的疑惑是为什么不像航食那样给餐车一块连接板，问了几个熟悉的商务朋友都没给出标准答案，比较统一的估计是害怕侧翻，毕竟有坡度廊桥，轮椅都要求倒退而不是正推。有人在问司机会不会被开除，有关系等于没关系，关键看自己哪行都一样。我倒是很好奇，在不升被投诉被领导指责你没有主观能动性和升——出了事都是你的，因为你是一线的情况下到底有多少人会按下那个升高的按钮。就像我那个朋友说的:在保护自己的情况下提供家属和客人自己力所能及最大的帮助，我是不知道他们现场怎么沟通的，最惨无非就是抱进去，别说升降车，客梯车兄弟也不是没抱过。 ps:我们看见的应该是监控画面（个人感觉应该是车载），哪怕是机坪监控，大部分能看到的都是没有声音的，这事情最能还原的应该是商务佩戴的现场记录仪，前提是他录了，这个不是24小时开的。另外这东西且看且珍惜吧，有流出的机场大概率会给所有监控单位透明IP水印的，这亡羊补牢的速度极快。

Ev7_

1个月前日本

4

听着我有点感动需要这种有独立思考的人存在我们国家才能更好。

HD160782z

1个月前北京

3

我母亲就是腿脚不方便的老人，楼宇门口只有台阶，公交车只有台阶，步道上都是车辆，自行车，电驴车，各种各样，她基本不出门。我们生活的空间就是这样，每个人都会老去，而这里不需要老人！

神经蛙_XD4U

1个月前广东

3

郑智化不是第一次在微博吐槽国内机场，新疆安检之前就发过，但流量没深圳的大

方圆播客_邱芙方

1个月前日本

3

带着自闭症孩子去过中国一些城市，关于包容性这点真是无力吐槽。先别说机场服务了，就公共厕所一点，基本都是蹲便，坐便少得可怜，请问老人家、残疾人、外国长大不会用蹲便的孩子们要怎么办？冬天穿着羽绒服棉裤要如何蹲？很多给残疾人的第三卫生间都不能用，堆满了杂物。包容性这块真的任重道远。

兔兔栗子

1个月前天津

3

八千多万残障同胞，在自媒体这么发达的情况下，没有一个把自己尴尬的境遇表达出来，呼吁公共改善？！有没有一种可能，是他自己在明星的“众星捧月”的迎来送往中，不适应“稍有差池”的服务不周，情绪表达呢？！老崔，要说咱们对残障人士这个群体的服务和设施不到位，那咱认。但遇到一个具体的残障人士，我相信每一个服务人员，甚至是普通人，都会倍加呵护，认真服务的。

兔兔栗子

1个月前天津

3

八千多万残障同胞，在自媒体这么发达的情况下，没有一个把自己尴尬的境遇表达出来，呼吁公共改善？！有没有一种可能，是他自己在明星的“众星捧月”的迎来送往中，不适应“稍有差池”的服务不周，情绪表达呢？！老崔，要说咱们对残障人士这个群体的服务和设施不到位，那咱认。但遇到一个具体的残障人士，我相信每一个服务人员，甚至是普通人，都会倍加呵护，认真服务的。

姗姗_sjuJ

1个月前广东

2

谢谢老崔！我刚知道这个事情的时候，觉得郑说话太不客气，机场也没有大过错。有高度差是客观不可抗力，郑太苛刻了。但老崔的分析让我重拾很多忽略的地方，而你的分析和郑昨天的澄清视频基本吻合！我为自己的武断反思！在今天，真相容易扭曲，我们更要擦亮眼睛，提高辨别力，不妄下判断不被误导。我学到了，谢谢老崔！

方圆播客_邱芙方

1个月前日本

2

带着自闭症孩子去过中国一些城市，关于包容性这点真是无力吐槽。先别说机场服务了，就公共厕所一点，基本都是蹲便，坐便少得可怜，请问老人家、残疾人、外国长大不会用蹲便的孩子们要怎么办？冬天穿着羽绒服棉裤要如何蹲？很多给残疾人的第三卫生间都不能用，堆满了杂物。包容性这块真的任重道远。

姗姗_sjuJ

1个月前广东

2

谢谢老崔！我刚知道这个事情的时候，觉得郑说话太不客气，机场也没有大过错。有高度差是客观不可抗力，郑太苛刻了。但老崔的分析让我重拾很多忽略的地方，而你的分析和郑昨天的澄清视频基本吻合！我为自己的武断反思！在今天，真相容易扭曲，我们更要擦亮眼睛，提高辨别力，不妄下判断不被误导。我学到了，谢谢老崔！

方圆播客_邱芙方

1个月前日本

2

带着自闭症孩子去过中国一些城市，关于包容性这点真是无力吐槽。先别说机场服务了，就公共厕所一点，基本都是蹲便，坐便少得可怜，请问老人家、残疾人、外国长大不会用蹲便的孩子们要怎么办？冬天穿着羽绒服棉裤要如何蹲？很多给残疾人的第三卫生间都不能用，堆满了杂物。包容性这块真的任重道远。

奔放的豆浆

1个月前挪威

1

郑的问题是，对比的基础都是发达国家或者地区的机场的服务，而深圳还是一个发展中国家的机场，你如何要求一个发展中国家的机场的服务能达到发达国家的要求，这种是不是有点要求强人所难呢

奔放的豆浆

1个月前挪威

1

郑的问题是，对比的基础都是发达国家或者地区的机场的服务，而深圳还是一个发展中国家的机场，你如何要求一个发展中国家的机场的服务能达到发达国家的要求，这种是不是有点要求强人所难呢

奔放的豆浆

1个月前挪威

1

郑的问题是，对比的基础都是发达国家或者地区的机场的服务，而深圳还是一个发展中国家的机场，你如何要求一个发展中国家的机场的服务能达到发达国家的要求，这种是不是有点要求强人所难呢

奔放的豆浆

1个月前挪威

1

郑的问题是，对比的基础都是发达国家或者地区的机场的服务，而深圳还是一个发展中国家的机场，你如何要求一个发展中国家的机场的服务能达到发达国家的要求，这种是不是有点要求强人所难呢

空空如也

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