【财经评论员】盛海骏

从新能源汽车行业二季度的业绩表现来看，造车新势力如理想、小鹏和蔚来的股价表现优于传统车企，但背后是降价促销策略的推动。未来虽销量增长且亏损收窄（二季度亏50亿，一季度亏67.5亿），但毛利率仅10.3%，低于比亚迪的16%和特斯拉的14%，反映出高营销和研发费用对其盈利能力的挤压。

比亚迪二季度净利润下降29.9%，主因价格战和研发投入增加（从190亿升至154亿），其核心盈利车型集中在7-10万元区间，面临零跑等品牌的竞争压力。专家强调，市场更关注企业未来预期而非当前数据，投资者需通过销量增长潜力、成本控制及国际扩张等因素判断车企长期价值。

#新能源车 #小鹏 #理想 #蔚来 #比亚迪