二十世纪初，跨大西洋航运进入举国竞争时代，面对IMM的一连串强势动作，冠达航运迎头顶上，两造都意在提供更舒适的旅行体验。白星航运开拓的全新航线投入运营，需要全新的大型豪华远洋客轮来提升自己的竞争力，这就促成了奥林匹克级邮轮诞生，本节目的主角泰坦尼克号就此正式登上历史舞台。
DieGeschichte aller bisherigen Panzers ist die Geschichte von Turmzahlkämpfen!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
01:00 巨轮的建造之路拉开序幕
02:42 面对IMM的竞争，冠达航运稳住阵脚
03:39 举国竞争时代的到来
09:45 冠达的竞争对手们在运营上注重舒适性
11:00 IMM迅速跟进应对
11:30 白星航运开拓南安普顿-瑟堡-纽约的新快速航线
14:30 白星决定建造新船，而且一定要大
15:05 奥林匹克级邮轮规模空前的建造规格
17:00 仍由贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫造船厂设计与承造
19:50 多烟囱神教
22:25 空前巨大
26:00 救生艇数量之争
30:24 奥林匹克号与泰坦尼克号并行建造
33:50 画图纸
38:30 庞大复杂的原料采购订单与物流系统
39:57 拉大锚，做宣传
43:32 巨轮的建造过程
46:10 多·铆·蒸·刚
56:10 叮叮叮咣咣咣
1:02:55 霍克号防护巡洋舰与奥林匹克号相撞
1:08:00 危险的工作环境与造船工人的伤亡
1:09:50 泰坦尼克号举行下水仪式
1:11:39 与奥林匹克号的不同之处
1:15:00 事故与工期拖延
1:15:40 巨轮终于浮现
1:17:33 I found you lack of faith disturbing
1:19:05 谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
冠达航运的豪华邮轮卢西塔尼亚号完成首航，抵达纽约，摄于1907年
哈兰德与沃尔夫造船厂位于贝尔法斯特的绘图室
哈兰德与沃尔夫造船厂在船台搭建巨型龙门吊（门式起重机）
初代裴礼子爵威廉·裴礼
与自己参与设计的泰坦尼克号共命运的托马斯·安德鲁斯
开始铺设龙骨
箱式船体内部（看图里的贯通结构，可能是排烟通道）
在船台上“齐头并进”的奥林匹克号（近处）与泰坦尼克号（远处）
哈兰德与沃尔夫造船厂的工人下班离开，远处可看到正在建造的泰坦尼克号
打造泰坦尼克号锚链的工人们与锚链合影
诺亚·兴格父子公司为泰坦尼克号制造的中央船锚，目前仍在海底的残骸之中
这个船锚重达15.5吨，先用二十匹马拉到火车站再进行转运，引发了媒体关注
为巨轮吊装螺旋桨
准备下水的泰坦尼克号
泰坦尼克号准备进行舾装
奥林匹克号与霍克号防护巡洋舰的相撞事故，前者的修理工作造成泰坦尼克号的建造工程临时延期