2023年开始的价格战，
斗的只是标签价格。
而在2026年1月，
特斯拉抖了个激灵，
把美国常见的7年贷款带到了中国。
如果说价格战是内卷，
那直接上7年贷款就是喝了红牛的内卷。
本期《孤岛车谈》请两位金融领域的嘉宾聊聊汽车金融的那些事儿。
长租公司leaseplan的广告打在阿隆索的头盔上
长租公司carnext的广告打在维斯塔潘的头盔上
汽车进口商Emil Frey的赛车车队Emil Frey racing的Ferrari 296 GT3
奔驰金融服务公司官网
大众汽车金融服务公司总部大楼
【话题成员】
罗新雨 底盘电子工程师
Benny 汽车爱好者，金融从业者
Jason 汽车行业咨询专家
剪辑 罗新雨
片尾曲 No Time To Die by Billie Eilish (2020)
【参考链接】
2026年1月6日，特斯拉中国宣布推出限时金融特惠方案（中文，2026）：https://www.bitauto.com/article/1003107862860/
车企密集推出七年期车贷 银行入场兴趣不高（2026，中文）：http://m.ce.cn/cj/gd/202603/t20260319_2837974.shtml
21独家｜7年低息“车贷”被收紧，多家车企暂定4月底截止（中文，2026）：https://finance.eastmoney.com/a/202604233716193155.html
欧洲汽车长租占总销量六成（英文，2024）：https://www.autonews.com/automakers/europes-ev-push-risk-leasing-model-faces-low-resale-values/
日产在美国重点推广次级贷人士（2021，英文）：https://www.jalopnik.com/learning-nothing-from-the-past-nissan-commits-to-subpr-1846531645/; https://www.carsdirect.com/deals-articles/nissan-doubles-down-on-subprime-lending
大众汽车金融服务（2025，英文）: https://www.autonews.com/volkswagen/ane-eu-vw-financial-services-rental-1021/
次级车贷机构Tricolor破产（2025，英文）https://www.autonews.com/retail/an-how-tricolor-collapsed-1110/
小宇宙热评
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我爱骑摩托 TOP 1山东3
还没听 百车全说之前也有一期讲了这个话题 不知道现在吉利等品牌是否还是按照融资租赁的套路
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光明牛奶 TOP 2北京3
07:38 我刚刚听了一个开头，临时表达一点自己现阶段的看法。首先，我觉得特斯拉的七年低息和国产其他很多品牌的七年低息是不同的，其他一些国产品牌的可以称之为金融租赁，因为主体就是海报小字里注明的第三方或者车企自己下属的金融机构。但特斯拉的不同，特斯拉低息主体就是银行本身，当然国内并不是所有的品牌都是用金融机构做的所谓低息租赁的幌子，也有一些车企是和特斯拉一样，直接对接银行的。其次，咱们说会对接银行的这个低息政策，我认为这种低息政策更像是一种营销噱头，为什么？因为你想申请银行不一定批呀？通过难度比其他三年五年要高非常多，银行也不想成为坏账。对于这个价位段的消费人群，能通过的人七年不是最佳选择，想选择七年的人资质一定通不过。所以为什么有品牌会跟进？（第三方租赁除外，那是另一个话题）因为跟进的成本不高且可控。
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五爪草莓鱼 TOP 3广东31:15:56 可能说的不对，博主是不是有点崇洋媚外，这么看不惯中国汽车？嘉宾举例子以前的日本汽车，立马就哑口无言了？
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花逝于火焰彼方江苏1啥叫公司车？意思就是名字登记在公司名下，实际是员工个人使用吗？
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bieshalaisha浙江0
国内的融资租赁方面水很深，不知道国外是不是也如此
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HD350117v上海0租赁贷和银行贷多少年了都在并行，租赁贷的返点优惠更多点，有些人不过在放大这种问题，说有些品牌只有租赁贷。
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芮煊上海0
在中国其实现在有一个比较好的方法，就是消费贷。因为政府现在也鼓励消费，所以你可以借一笔银行消费贷。 这种消费贷一般的条款实际上可以做到三年先息后本，也就是说你每个月开始只用还利息，然后第三年一次性还本。 目前利率大概是在 3% 左右，由于政府鼓励消费，财政可以贴息 1%，所以你的实际利率只有 2%。我觉得这个贷款的利率实际上是要好于绝大多数汽车贷款利率的。
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TheProcess广东0
53:01 出海这一段学习了
