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节目简介
来源：小宇宙
【节目简介】
敏捷，一个美妙的词汇
快速迭代，一个时髦的方法
拥抱变化，一个积极的态度
把他们引入汽车行业，一定能颠覆一切，创造一个更加美好的新世界！
不是么？
本期《孤岛车谈》我们来跟三位经历过多番敏捷开发锤炼的汽车工程师聊聊，这个伟大的想法在真实世界中的操作和效果。
SAFe 6.0 工作组织图
【话题成员】
许新熠 智驾系统工程师
苏源 智驾项目工程师
吴科 零部件系统工程师
孙晨露 整车系统工程师
剪辑 PSC，猫又，许新熠，罗新雨
片尾曲 Let there be scrum by Markus Gärtner&Suno (2022, 2025)
【时刻文稿】
2:45 介绍敏捷开发的概念和进化历史
33:57 敏捷开发在汽车行业的发展史
44:55 敏捷开发可不可以平衡需求的变化和开发的质量
51:20 系统工程师 VS function owner（功能负责人）
56:08 灵魂拷问：敏捷解决汽车行业的问题了么？
1:11:00 分享故事环节
【参考链接】
【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt
【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc
【汽车创新：前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi
【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl
【智能驾驶：产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs
【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2014年发表的学术论文（英文，2014）：https://www.researchgate.net/publication/281630920_Agile_Development_in_Automotive_Software_Development_Challenges_and_Opportunities
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2018年发表的学术论文（英文，2018）：https://odr.chalmers.se/items/e31d3847-ef4c-46ad-8877-a499a2fb0743
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2024年发表的学术论文（英文，2024）：https://arxiv.org/html/2409.11781v1
敏捷，一个美妙的词汇
快速迭代，一个时髦的方法
拥抱变化，一个积极的态度
把他们引入汽车行业，一定能颠覆一切，创造一个更加美好的新世界！
不是么？
本期《孤岛车谈》我们来跟三位经历过多番敏捷开发锤炼的汽车工程师聊聊，这个伟大的想法在真实世界中的操作和效果。
SAFe 6.0 工作组织图
【话题成员】
许新熠 智驾系统工程师
苏源 智驾项目工程师
吴科 零部件系统工程师
孙晨露 整车系统工程师
剪辑 PSC，猫又，许新熠，罗新雨
片尾曲 Let there be scrum by Markus Gärtner&Suno (2022, 2025)
【时刻文稿】
2:45 介绍敏捷开发的概念和进化历史
33:57 敏捷开发在汽车行业的发展史
44:55 敏捷开发可不可以平衡需求的变化和开发的质量
51:20 系统工程师 VS function owner（功能负责人）
56:08 灵魂拷问：敏捷解决汽车行业的问题了么？
1:11:00 分享故事环节
【参考链接】
【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt
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【汽车创新：前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi
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【智能驾驶：产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs
【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2014年发表的学术论文（英文，2014）：https://www.researchgate.net/publication/281630920_Agile_Development_in_Automotive_Software_Development_Challenges_and_Opportunities
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2018年发表的学术论文（英文，2018）：https://odr.chalmers.se/items/e31d3847-ef4c-46ad-8877-a499a2fb0743
沃尔沃汽车关于敏捷开发在2024年发表的学术论文（英文，2024）：https://arxiv.org/html/2409.11781v1
小宇宙热评
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victor_wk TOP 1上海3被敏捷洗脑后，的确会很上头！一时半会还挺难退的出来。
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丝瓜布莱恩 TOP 2上海3
广告公司，零部件，上市 哈哈，博泰
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int255 TOP 3上海3
敏捷是给弱者的。20年软件开发的经验，到最后发现公司里真正的能人都是游走在敏捷框架之外的。敏捷给那些有一些经验有一些能力的人的一种推进工作方式。但是真正的大佬，都知道应该怎么推进工作，也就不需要敏捷指导了。
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AlexWXY上海2
最害怕的是，明明做的好敏捷是能提升效率的，但是可能要么用来被玩起了人事政治斗争（多汇报线➡️多会议➡️少时间做实事➡️加班），要么被不懂的人用来莫名变成了Cost Down工具，最后成了只有冲刺，没有质量的“敏捷”🤡
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天空的爱恋上海2
18:22 处于流程后半段的测试验证的工程师就很不喜欢敏捷开发，尤其就像节目说的，现在整车也搞敏捷后。软件开发改的是快，但是流转到整车验证做起来哪有这么快？而且刚引入敏捷开发的时候，软件开发竟然还不单测，直接上车验证？还说验证拖慢进度？？？
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爱喝苏打水的阿晖新疆1
守护我超爱的孤岛车谈
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飞飞美奈子瑞典1
作为在OEM上班的纯软件工程师（负责的产品与车辆本身无关），我觉得沃尔沃是被敏捷的形式绑架了。岗位配置的太多，流程太全，在retro总结会上也没有真正反思项目中的问题并落实具体措施，最后导致实际项目中写代码的工作时间少于了执行流程的时间。
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飞飞美奈子瑞典1
我自己本身做了10年的软件工程师，呆过互联网和汽车行业。敏捷开发所有的流程和形式都可以按照各自团队定制，最重要的是retro中需要每个人反思和总结当前迭代的问题，并制定好改进措施严格落实。
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汽车老登上海1
昨天是小甜甜，今天就变成了牛夫人。。
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小和平鸽北京148:48 哈哈哈哈哈，我要有个轮子
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