这是一档由《中国企业家》杂志推出的播客栏目，每期邀请一位头部企业家或行业专家学者，以鲜活案例解读商业背后的本质与逻辑，或者邀请懂行的业界观察者，聊聊有温度的商业故事。

在庞大的腾讯业务版图中，有的业务并没有那么多故事，例如腾讯地图，它的声量和热度并不算头部，但该业务对于腾讯来说是不可或缺的，它是“冰山之下”的基础设施业务——提供的LBS（位置服务）功能，微信聊天发送的“定位”功能以及“附近”“出行”等都依赖于此。最近一次，腾讯地图出现在财报里，还是在腾讯2022年的全年财报。财报中提到，腾讯正在帮助汽车制造商提升IT基础设施和产品服务，例如定制化的智能座舱解决方案、数字地图和数据管理。

而当下，正值新能源车企向“旧王国”边界发起冲击的时刻，其中一大“武器”就是智能驾驶以及更高阶的“自动驾驶”：汽车要想实现自动驾驶，仅仅靠车的感知或是地图都是不够的，它要实现人驾、车驾与云端的协同。而腾讯在这个方面已经积累了不少技术和经验。

马化腾曾预言，未来汽车产业，需要传统车企和互联网公司一起，打磨三项基本能力：网络连接能力、数据处理能力和安全能

在本期节目中，我们邀请到了钟翔平以及腾讯集团副总裁姜明钟，让我们一起来了解一下腾讯地图是如何在腾讯的商业版图中占有一席之地的。

本期嘉宾：

主持：何伊凡（中国企业家杂志社 副总编辑）

嘉宾：钟翔平（腾讯集团副总裁、腾讯智慧出行总裁、现任负责人）

时间轴：

00:58  导航地图的第一要素是不出错

11:40  车辆本身代表了出行品牌

18:47  很多重要的互联网平台的发展都离不开地图的支持

42:21  AI时代来临之后，所有的产业都值得重做一遍，地图业务也是一样

55:45  在自动驾驶方面，大模型需要良好的代码底座

69:31 大型企业更需要一些中间的生态企业

79:23 自动驾驶是个需要进行高效迭代的基础领域

89:44 腾讯地图的角色并不需要触碰车企的核心数据

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