过去两年，宁德时代是中国证券市场的绝对明星。2019年年底，宁德时代的股价刚刚超过100元，之后的24个月，它的股价增长超过600%，市值一度排到A股第二，仅次于贵州茅台。

但到了2022年，宁德时代的股价从高点692元一路下行，跌幅在30%左右。与此同时，它的主营业务前景也开始受到质疑，开始出现“宁德时代过于强势，部分汽车公司客户开始寻找替代者”的报道。

这样的关注度，在汽车业并不常见。宁德时代生产的是汽车上的零部件，它不直接生产汽车，不直接面对终端消费者，通常，它应该是那种没有太高知名度的“隐形冠军”。但两个原因让它备受关注，一是股价的亮眼，另一个是它生产的产品——汽车动力电池的电芯——实在太过重要，是电动车时代的核心部件，这让它获得了此前少有的话语权。

此外，除开竞争对手、潜力市场和供应链等热门话题，宁德时代目前的人才培养也值得关注。2021年，宁德时代和上海签订了一个战略合作协议，其中就包括和曾毓群的母校合建一个研究中心。人才问题和与之紧密相关的内部管理问题，未来在很大程度上会决定宁德时代能否从一个动力电池的明星成为新能源时代的领军公司。这也是接下来我们对宁德时代最好奇的角度之一，我们也会继续了解，有机会再和大家聊。

本期节目，让我们把那些容易让视线模糊的股价放到一边，基于事实来看一看宁德时代到底是一家怎样的公司。

| 主播 |

肖文杰 | 《第一财经》杂志主笔

许冰清 | 《第一财经》杂志主笔

| 时间轴 |

03:29 海防前线的天之骄子，到苹果供应链的技术专家

06:50 “贵人”宝马

14:09 规模本身就是能力

18:30 产业投资领域，宁德时代类似华为

25:04 “宁王”这个绰号在内部不受欢迎

27:29 储能市场潜力

| 延伸阅读 |

《宁德时代被高估了吗？》

2021年初撰写的宁德时代研报。

《新能源车爆发前夜》

《第一财经周刊》对2017年上海车展的报道，其中有宁德时代与汽车客户的合作细节。2017年，也是宁德时代登陆证券市场的“前夜”。

《谁“孵化”了宁德时代》

这篇有宝马和宁德时代故事的更多细节。

Vol.39 小历史 | 1984，桑塔纳开进中国

这期节目里提到大众请退休的德国工程师帮助上海工厂提升水平。宝马也用了类似的方式帮助宁德时代。

《宁德时代的换电生意能做多大？》

宁德时代最近的新业务动态。

| 后期制作 |

魏玥琪

| 资料整理 |

顾昭玮

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