节目简介
来源：小宇宙
AI受益最大的，不是你，是那群撸价格羊毛的人！
来吧，听听尹晨的深度拆解！
【听友专属福利】
国内电商干货集锦、跨境电商干货集锦、AI干货集锦，扫即可领取，或者添加：yinchenjulebu00（备注：领取资料）
【本期主题简介】
导语：过去三十年，中国人的每月收支里有一个固定账单，叫做话费充值，而现在多了一个，叫做AI充值。
哈喽，欢迎收听我的AI+电商频道，我是尹晨，每一期给大家分享AI+电商实操观点。
今天不聊模型，聊一个跟我们息息相关的主题——
AI使用成本。
先立调，当前AI的便宜，是有期限的。
这不是什么预测，过去二十年，这个剧本在互联网里演过好几次，每一次换的是产品，没换的是剧本。
一、熟悉的感觉，熟悉的味道
第一轮是打车，2014 年，滴滴和快的在补贴上死磕，同一段路，两家互相压价，最猛的时候，两家加起来一天要烧掉几千万。
2015年情人节两家合并，合并之后券开始减少，16 年滴滴又把优步中国收掉，到这一步，牌桌上就剩一个人，价格补贴进入尾声。
第二轮是单车。
2017年，街上突然长出好几种颜色的自行车，OFO摩拜在颜色上打架，押金免费骑、一块钱一个月、到处送月卡。
那一年两家融了多少钱、投了多少辆车，数字现在看还是吓人，再往后，颜色大战打不动了，补贴一批一批地撤。
第三轮是外卖。
美团、饿了么、百度外卖三家打，17年饿了么吃掉百度外卖，18年4月阿里花95亿美元把饿了么买下。再往后几年，补贴一轮一轮地退。到了去年，京东和淘宝闪购又冲进来打了一轮新的。
再往前数，还有千团大战，还有共享充电宝、社区团购、网络小说平台、短视频平台……
开局百花齐放，中间烧钱抢地，最后剩下的那几家开始回本，模式从来没变，变的只是那年被打折的产品——
打车软件、自行车、充电宝，今天换成 AI 而已。
二、价格战打的从来不是价格
价格战打的不是价格，是份额。是所有参与者的共同逻辑：用资本买时间，把对手熬下场，然后自己拥有定价权。
什么样的行业打得起来？三个前提。
第一，用户要的是"够用"，不是"最好"。
AI 现在就在这个阶段：能力有高低，但活是可迁移的， 换个模型，事照样干，虽然可能差一口气。但在"够用"这条线以上，价格就是决定性的——差一口气可以忍，贵一倍不能忍。
第二，切换成本足够低。
当年换一个打车软件，就是重装一个 App、领一次新人券；今天换一个模型，很多情况下就是改一行接口地址。用户不会因为换掉谁而损失什么，这就意味着，谁不降价，谁就被换掉。
第三，边际成本能被规模摊薄。
AI多跑一次推理，成本是 GPU 跑那几秒钟的电和折旧，而这几秒钟的钱，是会被技术一直往下压的，可以这么说，打车的成本曲线是平的，AI 的成本曲线是向下的。
三、AI 这一次，有一个地方不一样
打车和单车，不管怎么打，成本都钉在原地：补贴只能改变一段时间的价格，改变不了成本本身。
所以补贴一停，价格只能回到原来的水平。它们最后都涨回去了，但是AI这轮不是，不是补贴，是真实成本在往下掉。
三个原因，一是算法效率，同样水平的活，需要的算力一年比一年少。
二是开源。以前最强的那几档能力锁在别人接口里，现在最强梯队里已经有开源权重放出来给你下载，甚至可以自己部署。
三是硬件和推理引擎。芯片在迭代，推理框架在优化，同一块卡能跑出来的东西越来越多。
从未来去看，单位价格大概率还会继续降，这是好事，但是别高兴太早，你的账单，大概率会继续涨。
第一，用量会爆炸。
单价降十倍，用量涨一百倍，最后你付出去的钱是涨的。以前你一个月问 200 次，现在你可能挂着一个 Agent 让它 24 小时帮你跑。
第二，能力是分层的。
便宜的那一档只能干粗活。真正解决你问题的那些——长上下文、多模态、能自己拆任务跑几十步的 Agent，从来就不便宜，能力往上走，它只会更贵。
第三，免费会变成门。
今天各家的免费额度、平台限时免费的 AI 工具，是获客手段，不是商业模式，等商家被圈进来、生态稳了，它就会变成收费的门槛。
所以"价格战结束之后会回到涨价"这句话，说得再准确一点应该是：
不是标签涨价，是你的实际支出涨价，标价越来越便宜，账单越来越贵，这两件事会同时为真，而且不矛盾。
四、那这一次会以什么方式结束
价格战并不是每次都涨回去。有些行业打完之后，价格再也没回来过。手机是这样，家电是这样，它们有一个共同点——
技术成本曲线是向下的，而产能是过剩的。云厂商这几年的降价，是年年降、降完还降，从来没人说"补贴结束了"，所以"打完价格战就一定涨价"这句话，是偷懒的说法。
准确的说法是：
打完价格战之后，价格会回到"这个行业结构性该有的位置"。 有的行业那个位置很低，有的行业那个位置很高。
那 AI 属于哪一种？我的判断是——
两头都是，所以它最后不会是一家独大，而是哑铃。
第一、一头是最贵的那一档。
最强能力、企业级服务、私有化部署——这头的价格下不来，而且会往上走。因为它卖的不是算力，是"别人做不到"。
第二、另一头是接近免费的那一档。
开源权重、本地跑、端侧小模型——这头的成本会一路趋近于零，跟云服务器一个逻辑，只会越来越便宜。
中间那一档最危险。 比免费的强一点，比最贵的差一截，价格上不去下不来，最后被两头挤掉。
打车最后只剩一家，是因为车是标准化的、城市是割裂的、牌照是有限的，合并比自己打划算。
AI 不会合并成一家，原因也简单：模型不是牌照生意，是技术生意，领先半步就能卖钱，而且开源这条线一直在后面追。
五、换成消费者的身份，这个阶段该怎么办
回想一下打车大战、外卖大战的时候，我们在干什么？我们在用，而且用得毫不客气，因为便宜。
这就对了，当前的AI阶段，消费者唯一的正确动作就是：用，你不用简直是暴殄天物，就是在浪费这个时代。
但这个阶段有三个坑，
第一个坑：把补贴价写进自己的商业模型。
拿今天一张图几分钱的价格，去算三年以后一个项目的成本账，一定会算错，毛利很漂亮，等第二年这块成本翻倍，利润全没了。
第二个坑：把工作流焊死在一家。
把所有东西都压在某一个平台上——数据、流程、脚本全在里面。等它涨价，你连讨价还价的余地都没有。
第三个坑：只挑最便宜的。
省钱省到最后，你会发现自己一直在用最差的那个模型，便宜的模型做量和重复劳动，贵的那一档只负责判断。
时间是这个世界上唯一不会降价的东西。
这一轮 AI 的价格战，一定有人吃到红利，也一定有人错过。吃到的人不是因为聪明，是因为——
他在便宜的时候动手了，所以赶紧的，蹬起来！
好了，播客的最后，给大家准备了一份非常丰富的AI+电商的资料，找我的主页私信进行领取就好啦！
【尹晨俱乐部简介】
尹晨，尹晨俱乐部创始人。
尹晨俱乐部，付费会员10000+，电商TOP1社群。
尹晨为破10亿GMV电商创始人，19年入局，员工100+，国内主打食品，百货，美妆，海外主打泰国美妆个护。
行业畅销书"抖音直播带货实操指南"作者，公众号"尹晨创业实录"主理人。
欢迎加入尹晨俱乐部，一起成长，一起进化！
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第一轮是打车，2014 年，滴滴和快的在补贴上死磕，同一段路，两家互相压价，最猛的时候，两家加起来一天要烧掉几千万。
2015年情人节两家合并，合并之后券开始减少，16 年滴滴又把优步中国收掉，到这一步，牌桌上就剩一个人，价格补贴进入尾声。
第二轮是单车。
2017年，街上突然长出好几种颜色的自行车，OFO摩拜在颜色上打架，押金免费骑、一块钱一个月、到处送月卡。
那一年两家融了多少钱、投了多少辆车，数字现在看还是吓人，再往后，颜色大战打不动了，补贴一批一批地撤。
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二、价格战打的从来不是价格
价格战打的不是价格，是份额。是所有参与者的共同逻辑：用资本买时间，把对手熬下场，然后自己拥有定价权。
什么样的行业打得起来？三个前提。
第一，用户要的是"够用"，不是"最好"。
AI 现在就在这个阶段：能力有高低，但活是可迁移的， 换个模型，事照样干，虽然可能差一口气。但在"够用"这条线以上，价格就是决定性的——差一口气可以忍，贵一倍不能忍。
第二，切换成本足够低。
当年换一个打车软件，就是重装一个 App、领一次新人券；今天换一个模型，很多情况下就是改一行接口地址。用户不会因为换掉谁而损失什么，这就意味着，谁不降价，谁就被换掉。
第三，边际成本能被规模摊薄。
AI多跑一次推理，成本是 GPU 跑那几秒钟的电和折旧，而这几秒钟的钱，是会被技术一直往下压的，可以这么说，打车的成本曲线是平的，AI 的成本曲线是向下的。
三、AI 这一次，有一个地方不一样
打车和单车，不管怎么打，成本都钉在原地：补贴只能改变一段时间的价格，改变不了成本本身。
所以补贴一停，价格只能回到原来的水平。它们最后都涨回去了，但是AI这轮不是，不是补贴，是真实成本在往下掉。
三个原因，一是算法效率，同样水平的活，需要的算力一年比一年少。
二是开源。以前最强的那几档能力锁在别人接口里，现在最强梯队里已经有开源权重放出来给你下载，甚至可以自己部署。
三是硬件和推理引擎。芯片在迭代，推理框架在优化，同一块卡能跑出来的东西越来越多。
从未来去看，单位价格大概率还会继续降，这是好事，但是别高兴太早，你的账单，大概率会继续涨。
第一，用量会爆炸。
单价降十倍，用量涨一百倍，最后你付出去的钱是涨的。以前你一个月问 200 次，现在你可能挂着一个 Agent 让它 24 小时帮你跑。
第二，能力是分层的。
便宜的那一档只能干粗活。真正解决你问题的那些——长上下文、多模态、能自己拆任务跑几十步的 Agent，从来就不便宜，能力往上走，它只会更贵。
第三，免费会变成门。
今天各家的免费额度、平台限时免费的 AI 工具，是获客手段，不是商业模式，等商家被圈进来、生态稳了，它就会变成收费的门槛。
所以"价格战结束之后会回到涨价"这句话，说得再准确一点应该是：
不是标签涨价，是你的实际支出涨价，标价越来越便宜，账单越来越贵，这两件事会同时为真，而且不矛盾。
四、那这一次会以什么方式结束
价格战并不是每次都涨回去。有些行业打完之后，价格再也没回来过。手机是这样，家电是这样，它们有一个共同点——
技术成本曲线是向下的，而产能是过剩的。云厂商这几年的降价，是年年降、降完还降，从来没人说"补贴结束了"，所以"打完价格战就一定涨价"这句话，是偷懒的说法。
准确的说法是：
打完价格战之后，价格会回到"这个行业结构性该有的位置"。 有的行业那个位置很低，有的行业那个位置很高。
那 AI 属于哪一种？我的判断是——
两头都是，所以它最后不会是一家独大，而是哑铃。
第一、一头是最贵的那一档。
最强能力、企业级服务、私有化部署——这头的价格下不来，而且会往上走。因为它卖的不是算力，是"别人做不到"。
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五、换成消费者的身份，这个阶段该怎么办
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这就对了，当前的AI阶段，消费者唯一的正确动作就是：用，你不用简直是暴殄天物，就是在浪费这个时代。
但这个阶段有三个坑，
第一个坑：把补贴价写进自己的商业模型。
拿今天一张图几分钱的价格，去算三年以后一个项目的成本账，一定会算错，毛利很漂亮，等第二年这块成本翻倍，利润全没了。
第二个坑：把工作流焊死在一家。
把所有东西都压在某一个平台上——数据、流程、脚本全在里面。等它涨价，你连讨价还价的余地都没有。
第三个坑：只挑最便宜的。
省钱省到最后，你会发现自己一直在用最差的那个模型，便宜的模型做量和重复劳动，贵的那一档只负责判断。
时间是这个世界上唯一不会降价的东西。
这一轮 AI 的价格战，一定有人吃到红利，也一定有人错过。吃到的人不是因为聪明，是因为——
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尹晨，尹晨俱乐部创始人。
尹晨俱乐部，付费会员10000+，电商TOP1社群。
尹晨为破10亿GMV电商创始人，19年入局，员工100+，国内主打食品，百货，美妆，海外主打泰国美妆个护。
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