本期深度解析新能源汽车行业十年发展三阶段论，通过手机/餐饮行业类比，提出“一代版本一代神”的竞争规律，并预测下一代技术浪潮方向。
​​【核心观点图示】​​
新能源汽车发展三阶段模型
渠道为王（2018-2020）→ 产品为王（2021-2023）→ 系统为王（2024-）
类比手机行业：功能机→智能机→云生态
类比餐饮业：单店经营→连锁化→供应链整合
​​【阶段演进深度分析】​​
​1.0渠道为王时代（2018-2020）​​
​时代特征​：油改电技术路线，“人有我优”性价比竞争
​代表产品​：
五菱宏光MINI（小型电动车需求破局）
比亚迪DM-i技术（终结“亏电一条虫”口碑）
​胜负关键​：
“绿牌政策红利+出租车市场渠道”拯救濒危企业（如2018年比亚迪销量暴跌23%）
​2.0产品为王时代（2021-2023）​​
​颠覆性变化​：
电车≠省油车，算力冗余催生“冰箱彩电大沙发”
理想one30万级销量冠军验证“产品经理思维”
​技术分水岭​：
特斯拉哨兵模式/华为智驾证明电车可重构驾驶体验
“当动力电池从20度升级到60度，电控系统终于能支撑场景化需求”
​3.0 系统为王时代（2024-）​​
​当前困局​：
参数内卷（增程vs纯电/续航攀比/屏幕数量竞赛）
同质化严重（各品牌混动技术命名大战）
​破局曙光​：
​蔚来ET9/乐道L90/蔚来ES8 技术启示​：
▸ 轻量化革命（整车2.2吨 vs 同级2.9吨）
▸ 换电体系重构能源补给逻辑
▸ 全域打通电子架构
​终极方向​？
“电车价值不在动力替代，而在成为移动计算终端
​下一代竞争焦点​：
滑板底盘标准化（降低造车门槛）
能源网络生态（换电/超充/家充场景融合）
AI定义车辆行为（如根据健康数据调整驾驶模式）
​企业生存法则​：
“忍受五年技术沉默期，才能迎来版本迭代红利
​​【主播观点】​​
警惕“参数军备竞赛”，比亚迪Z9GT 2.9吨车身暴露传统思维局限
看好蔚来换电体系重构用户成本结构（85度电池日常换60度使用）