【财经评论员】张心朔

激光雷达作为自动驾驶的核心传感器，凭借其高精度、强抗干扰能力和丰富信息量等优势，正迎来快速发展期。2024年激光雷达装机量激增，主要得益于高阶辅助驾驶需求爆发，产品已从高端配置下沉至10万元级车型标配。中国厂商在规模、成本和量产能力上已居全球领先地位，行业进入量价齐升的黄金阶段。

技术层面，激光雷达按测距原理可分为飞行时间法（ToF）、调频连续波（FMCW）等类型，其中ToF为主流方案；按扫描方式则分为机械式、半固态和固态三大类，目前半固态（转镜/棱镜方案）因结构简单可靠占据市场主流，而MEMS微机电系统被视为未来发展方向。产业链上游涵盖光电器件、探测器等核心部件供应商，中游为禾赛、速腾等集成厂商，下游应用覆盖自动驾驶、服务机器人等多个领域。

行业未来发展将聚焦芯片化集成与算法垂直整合，同时补盲技术的突破将成为关键。随着NOA功能普及、无人出租车推广及政策法规完善，激光雷达渗透率有望持续提升，但需注意极端环境误差和高成本等现存挑战。整体来看，技术创新与规模效应将共同推动行业迈向更广阔的应用前景。