｜本期内容｜

2025年，中国智驾大变天。

前有比亚迪掀起全民智驾风暴，后有到特斯拉FSD入华，智驾领域可谓是风云变幻。

本期节目上线的这天距离特斯拉中国向国内用户推送“FSD”已经过去整整两周，目前各种测试FSD的直播热度虽然下去了，但智驾话题热度依旧不减。

所以趁此机会，我们又聊了一期关于特斯拉FSD及这轮智驾战的观察和思考，本期邀请嘉宾为驾仕派联合创始人Louis、吴剑及智驾深度用户刘朋。

这也是我们智驾系列第二期，接下来我们也会更新更多关于智驾的内容。如果大家对这个话题感兴趣，可以关注我们的账号以及多多评论留言，共同参与讨论～

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我们的同名节目也会在微博、喜马拉雅、网易云音乐等平台同步发布，欢迎关注和评论。

也欢迎关注驾仕派两位联合创始人@赵小查 @杰克驾势说 的全网平台个人号。

｜时间戳和内容简介｜

03:24特斯拉FSD当前表现及水平定位

观点一：看了直播后发现网上对特斯拉目前这套系统的评价不太好，目前特斯拉FSD是在美国训练，然后把生成的产品拿到国内给用户先使用，并且也不是全面推送给所有用户，所以它肯定不是一个满血的状态。从整体表现来看，如果按国内的梯队来分，特斯拉目前处于第二第三梯队的水平。

观点二：尽管特斯拉FSD存在左转直行、车道线识别等问题，但未出现撞车、撞人等严重事故，从问题性质来看，特斯拉仍处于第一梯队。其能力体现在静态感知准确性、感知范围以及道路拓扑推理上，对障碍物感知稳定准确。

观点三：业内对特斯拉FSD有共识，专业人士反馈其横向纵向控制、静态与动态感知能力出色，速度检测与动态感知细节无误，误刹车情况少。在复杂城区人车混流环境下，操作接近人类反应水平。

16:15特斯拉FSD的训练方式与数据处理

观点一：特斯拉在中国保有量大，数据量可观。但因中美关系监管问题，数据无法全部传至美国训练，中国有数据中心本土存储数据。马斯克称用公开中国道路标识训练，通过仿真模拟器优化，非直接使用国内视频数据。

观点二：特斯拉未公开具体训练数据量，北美FSD有强大算力中心，中国受限于芯片与数据传输问题。2023年11月起在中国本地化训练，美国工程师来华培训。关注特斯拉如何迭代优化，以及后续数据处理与更新频次。

23:55：特斯拉FSD在中国市场的前景与挑战

观点一：特斯拉FSD在中国市场面临挑战，装机率低，消费者对价格敏感。未来可能转向订阅制，但需解决数据处理与用户体验问题。特斯拉技术领先，但在中国市场竞争激烈，需适应市场环境与消费者需求。

观点二：特斯拉FSD若在中国表现不佳，可能沦为笑柄。其自动驾驶期望高，但实际表现未达预期，尤其在中国面对免费或低价竞争时，高价位难支撑其价值。工信部规范宣传行为，防止车企夸大宣传误导消费者。

观点三：特斯拉FSD需加快补丁速度，提升体验，否则可能被中国市场淘汰。其鲶鱼效应已显现，激发市场竞争与技术讨论，但需适应中国消费者对价格与功能的双重考量。

39:31：2025年智驾领域展望

观点一：2025年智驾领域，比亚迪因庞大销量与数据采集量具优势，可能引领行业。但若出现算法优化突破，如DeepSeek，将改变竞争格局。希望华为等企业积极拥抱AI，实现底层技术强强联合，推动行业质变。

观点二：2025年智驾领域，上半年智驾话题热度高，车企借此拓展销量。看好华为与理想，华为ADAS 4.0版本受期待，理想进步迅速，其AD Max 7.1版本体验佳，有望赶超华为。

观点三：全球智能驾驶领域离DeepSeek节点有距离，需天时地利人和。期待蔚来世界模型成熟，其对空间理解与想象重建能力独特，可能带来全新智驾体验。专注智驾领域的头部科技公司，如momenta，在未来行业有机遇。

观点四：2025年是智驾大战元年，焦点在高速领航等主流市场。比亚迪推动支架普及，降低事故率，具重要意义。