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简介...
今天是2026年1月12日,一百一十八年前的明天,日本驻俄罗斯公使栗野慎一郎正站在圣彼得堡的冬宫前,手中紧攥着一份即将改变东亚命运的文件——对俄最后通牒。四天后,日本海军的鱼雷将划破旅顺港的夜空,这场被称为“第零次世界大战”的日俄战争正式爆发。今天,我们就从甲午战争后的外交博弈讲起,还原这场列强争霸如何撕裂中国东北,又如何重塑了整个东亚的力量格局。
要理解这场战争的源头,得先回到1895年的甲午战争。那一年,日本凭借明治维新后的军事优势,在黄海大败北洋水师,迫使清政府签订《马关条约》,不仅割占台湾、澎湖,还索要两亿两白银赔款,其中最刺痛俄国的是割让辽东半岛——这片土地直插俄国远东腹地,威胁着俄国苦心经营的太平洋港口海参崴。俄国当即联合德国、法国出面干涉,史称“三国干涉还辽”。日本被迫放弃辽东,但清政府需额外支付三千万两白银“赎辽费”。这场外交挫败让日本深刻意识到:想要在东亚扩张,必须先拔掉俄国这颗钉子。
俄国则趁势加速在东北的渗透。1896年,俄国通过《中俄密约》取得在中国东北修筑中东铁路的特权,这条铁路以哈尔滨为中心,南接旅顺、大连,北连西伯利亚铁路,成为俄国控制东北的经济命脉。1898年,俄国强租旅顺、大连,将其命名为“关东州”,驻军超过一万。1900年义和团运动爆发后,俄国以“保护铁路”为名,出动十七万大军占领东北全境,烧杀抢掠导致数十万平民流离失所。到1903年,俄国在东北的驻军已达十万,中东铁路已修至长春,距离日本控制的朝鲜边境仅一步之遥。日本的战略空间被急剧压缩。
日本的应对是“联英抗俄”。1902年,日本与英国签订《英日同盟》,条约明确规定:若日本在朝鲜或中国东北与俄国开战,英国将保持中立;若其他国家对日作战,英国将全力支援。这份同盟对日本至关重要——它不仅获得了国际认可,更让俄国陷入两线作战的担忧。有了英国撑腰,日本开始积极备战。1903年,日本陆军扩充至二十个师团,海军吨位从六万吨增至十五万吨,三菱重工、川崎造船厂日夜赶制军舰,连小学都组织学生捐款买军舰,全国上下弥漫着“对俄开战”的紧张气氛。
日俄之间的谈判在1903年10月陷入僵局。日本提出三个条件:承认日本在朝鲜的“保护权”,俄国从东北撤军,承认日本在东北的“特殊利益”。俄国则坚持“朝鲜与东北不可分”,拒绝从东北撤军,甚至要求日本承认俄国在朝鲜的“渔业权”。谈判代表、日本外相小村寿太郎在给国内的电报中坦言:“俄国毫无诚意,战争已不可避免。”此时的日本,陆军已在朝鲜仁川登陆,海军在旅顺港外游弋,只等一个开战的借口。
1904年1月13日,日本向俄国发出最后通牒,由驻俄公使栗野慎一郎亲自递交。通牒内容有两点核心:一是要求俄国承认日本在朝鲜的“绝对利益”,包括驻军权和铁路修筑权;二是要求俄国立即停止向中国东北增兵,并在一个月内从东北撤出所有非铁路护卫部队。通牒限定俄国在十二小时内答复,否则日本将“采取必要手段维护权益”。这份通牒的潜台词很明确:日本要独占朝鲜,同时将俄国势力彻底逐出东北。
俄国政府的反应充满矛盾。外交大臣拉姆斯多夫认为“日本不敢开战”,主张拒绝通牒;但财政大臣维特警告“俄国在远东的军事准备远未完成,开战必败”。经过紧急磋商,俄国决定“部分接受”:同意承认日本在朝鲜的“商业利益”,但拒绝撤军。栗野慎一郎收到回复后,立即电告国内:“谈判破裂,请求开战。”1月17日,日本御前会议正式决定对俄宣战,东乡平八郎指挥的联合舰队随即驶向旅顺港。
2月8日深夜,旅顺港的俄国太平洋舰队正沉浸在晚宴的欢乐中。舰队司令斯捷潘·马卡洛夫是俄国著名海军将领,他曾在日俄战争前自信地说:“日本舰队若敢来犯,我定让他们有来无回。”然而,他没想到日本会采用“偷袭战术”。当晚,东乡平八郎派出十艘驱逐舰,借着夜色靠近旅顺港入口,连续发射十六枚鱼雷。俄军旗舰“彼得罗巴甫洛夫斯克号”被两枚鱼雷击中,弹药库爆炸后沉没,马卡洛夫与六百余名官兵当场遇难。首战告捷的日军,还同时炮击了仁川的俄国军舰,摧毁了俄国在朝鲜的海上力量。
陆地上,日军的进攻同样迅猛。2月23日,日军第三军登陆朝鲜半岛,迅速占领平壤;3月1日,第五军跨过鸭绿江,攻入中国东北,与俄军在沈阳展开激战。俄军指挥官库罗帕特金是陆军大臣,却对远东战事毫无经验,他坚持“固守待援”,拒绝主动出击,导致日军轻松突破防线。5月,日军攻占大连,切断了旅顺港的补给线,俄军被困在城中,只能靠有限的存粮维持。
俄国从欧洲调兵的速度远不及预期。西伯利亚铁路当时尚未全线贯通,从莫斯科到旅顺的铁路运输需绕行贝加尔湖,全程耗时二十天,而日军通过海运从本土到东北仅需三天。1905年5月,俄国从波罗的海调集的“第二太平洋舰队”历经七个月航行,绕过好望角抵达对马海峡时,早已疲惫不堪。5月27日,东乡平八郎率日本联合舰队在浓雾中设伏,以“T字战法”分割俄军舰队,经过两天激战,俄军三十八艘战舰被击沉,仅三艘逃回海参崴,几乎全军覆没。
战争暴露了俄国的深层危机。西伯利亚铁路的运输瓶颈导致前线弹药、粮食短缺,俄军士兵甚至要靠吃野菜充饥;指挥系统的混乱更致命,陆军大臣与远东总督互相掣肘,库罗帕特金多次拒绝增兵旅顺,导致该要塞在1905年1月被日军攻陷,三万俄军投降。反观日本,通过发行“军事公债”募集到1.8亿日元,三菱重工每月能生产二十门速射炮,连女学生都组织“爱国缝纫队”为士兵制作军服。这种全民动员能力让西方震惊,《纽约时报》当时评论:“日本用组织效率弥补了资源劣势,小国战胜大国的神话正在上演。”
但胜利的代价同样惨重。日本阵亡八万四千人,负伤超过十五万,平民死亡人数因旅顺大屠杀、奉天会战等暴行难以统计。旅顺大屠杀中,日军将城内两万余名中国平民和俄军战俘驱赶到郊外,用机枪扫射后掩埋;奉天会战中,俄军为阻止日军推进,焚烧村庄导致数万农民流离失所。更深远的影响在国内:战争消耗了日本六成的财政收入,战后不得不向英美借款偿还国债,这为日后日本对外扩张埋下伏笔。
对俄国而言,战败直接引发了1905年革命。圣彼得堡工人罢工、农民起义此起彼伏,列宁领导的布尔什维克党在各地组织武装起义,沙皇尼古拉二世被迫签署《十月宣言》,承诺召开杜马议会,实行君主立宪。这场革命虽被镇压,却动摇了沙皇制度的根基,成为1917年十月革命的预演。
对中国来说,这场战争是双重灾难。清政府无力阻止列强在自己领土上交战,被迫宣布“局外中立”,将辽河以东划为“交战区”,任由日军和俄军蹂躏。战后,日本通过《朴茨茅斯和约》获得库页岛南部、旅顺大连的租借权,以及中东铁路南段的修筑权,实际上继承了俄国在东北的特权。1905年,日本强迫清政府签订《中日会议东三省事宜条约》,获得在东北的驻军权,为1931年九一八事变埋下伏笔。
回望这场战争,其意义远超东亚范围。它是工业革命后第一场大规模现代化战争,首次广泛使用无线电通讯、速射炮、水雷、马克沁机枪等新式武器;日本海军的“T字战法”成为后世海战经典教材;俄国战败直接导致殖民体系的松动,列强开始重新审视对亚洲的政策。对中国而言,它撕开了“列强调停”的虚伪面纱,证明依靠妥协无法维护国家主权,必须进行彻底的制度变革。
当我们今天审视东亚局势时,不应忘记1904年那个寒冷的冬夜——当日本的通牒递到俄国手中,不仅点燃了一场改变世界的战争,更揭示了一个永恒的真理:弱肉强食的时代,自强才是唯一的出路。历史的教训从不遥远,那些用鲜血换来的清醒,永远值得我们铭记。
要理解这场战争的源头,得先回到1895年的甲午战争。那一年,日本凭借明治维新后的军事优势,在黄海大败北洋水师,迫使清政府签订《马关条约》,不仅割占台湾、澎湖,还索要两亿两白银赔款,其中最刺痛俄国的是割让辽东半岛——这片土地直插俄国远东腹地,威胁着俄国苦心经营的太平洋港口海参崴。俄国当即联合德国、法国出面干涉,史称“三国干涉还辽”。日本被迫放弃辽东,但清政府需额外支付三千万两白银“赎辽费”。这场外交挫败让日本深刻意识到:想要在东亚扩张,必须先拔掉俄国这颗钉子。
俄国则趁势加速在东北的渗透。1896年,俄国通过《中俄密约》取得在中国东北修筑中东铁路的特权,这条铁路以哈尔滨为中心,南接旅顺、大连,北连西伯利亚铁路,成为俄国控制东北的经济命脉。1898年,俄国强租旅顺、大连,将其命名为“关东州”,驻军超过一万。1900年义和团运动爆发后,俄国以“保护铁路”为名,出动十七万大军占领东北全境,烧杀抢掠导致数十万平民流离失所。到1903年,俄国在东北的驻军已达十万,中东铁路已修至长春,距离日本控制的朝鲜边境仅一步之遥。日本的战略空间被急剧压缩。
日本的应对是“联英抗俄”。1902年,日本与英国签订《英日同盟》,条约明确规定:若日本在朝鲜或中国东北与俄国开战,英国将保持中立;若其他国家对日作战,英国将全力支援。这份同盟对日本至关重要——它不仅获得了国际认可,更让俄国陷入两线作战的担忧。有了英国撑腰,日本开始积极备战。1903年,日本陆军扩充至二十个师团,海军吨位从六万吨增至十五万吨,三菱重工、川崎造船厂日夜赶制军舰,连小学都组织学生捐款买军舰,全国上下弥漫着“对俄开战”的紧张气氛。
日俄之间的谈判在1903年10月陷入僵局。日本提出三个条件:承认日本在朝鲜的“保护权”,俄国从东北撤军,承认日本在东北的“特殊利益”。俄国则坚持“朝鲜与东北不可分”,拒绝从东北撤军,甚至要求日本承认俄国在朝鲜的“渔业权”。谈判代表、日本外相小村寿太郎在给国内的电报中坦言:“俄国毫无诚意,战争已不可避免。”此时的日本,陆军已在朝鲜仁川登陆,海军在旅顺港外游弋,只等一个开战的借口。
1904年1月13日,日本向俄国发出最后通牒,由驻俄公使栗野慎一郎亲自递交。通牒内容有两点核心:一是要求俄国承认日本在朝鲜的“绝对利益”,包括驻军权和铁路修筑权;二是要求俄国立即停止向中国东北增兵,并在一个月内从东北撤出所有非铁路护卫部队。通牒限定俄国在十二小时内答复,否则日本将“采取必要手段维护权益”。这份通牒的潜台词很明确:日本要独占朝鲜,同时将俄国势力彻底逐出东北。
俄国政府的反应充满矛盾。外交大臣拉姆斯多夫认为“日本不敢开战”,主张拒绝通牒;但财政大臣维特警告“俄国在远东的军事准备远未完成,开战必败”。经过紧急磋商,俄国决定“部分接受”:同意承认日本在朝鲜的“商业利益”,但拒绝撤军。栗野慎一郎收到回复后,立即电告国内:“谈判破裂,请求开战。”1月17日,日本御前会议正式决定对俄宣战,东乡平八郎指挥的联合舰队随即驶向旅顺港。
2月8日深夜,旅顺港的俄国太平洋舰队正沉浸在晚宴的欢乐中。舰队司令斯捷潘·马卡洛夫是俄国著名海军将领,他曾在日俄战争前自信地说:“日本舰队若敢来犯,我定让他们有来无回。”然而,他没想到日本会采用“偷袭战术”。当晚,东乡平八郎派出十艘驱逐舰,借着夜色靠近旅顺港入口,连续发射十六枚鱼雷。俄军旗舰“彼得罗巴甫洛夫斯克号”被两枚鱼雷击中,弹药库爆炸后沉没,马卡洛夫与六百余名官兵当场遇难。首战告捷的日军,还同时炮击了仁川的俄国军舰,摧毁了俄国在朝鲜的海上力量。
陆地上,日军的进攻同样迅猛。2月23日,日军第三军登陆朝鲜半岛,迅速占领平壤;3月1日,第五军跨过鸭绿江,攻入中国东北,与俄军在沈阳展开激战。俄军指挥官库罗帕特金是陆军大臣,却对远东战事毫无经验,他坚持“固守待援”,拒绝主动出击,导致日军轻松突破防线。5月,日军攻占大连,切断了旅顺港的补给线,俄军被困在城中,只能靠有限的存粮维持。
俄国从欧洲调兵的速度远不及预期。西伯利亚铁路当时尚未全线贯通,从莫斯科到旅顺的铁路运输需绕行贝加尔湖,全程耗时二十天,而日军通过海运从本土到东北仅需三天。1905年5月,俄国从波罗的海调集的“第二太平洋舰队”历经七个月航行,绕过好望角抵达对马海峡时,早已疲惫不堪。5月27日,东乡平八郎率日本联合舰队在浓雾中设伏,以“T字战法”分割俄军舰队,经过两天激战,俄军三十八艘战舰被击沉,仅三艘逃回海参崴,几乎全军覆没。
战争暴露了俄国的深层危机。西伯利亚铁路的运输瓶颈导致前线弹药、粮食短缺,俄军士兵甚至要靠吃野菜充饥;指挥系统的混乱更致命,陆军大臣与远东总督互相掣肘,库罗帕特金多次拒绝增兵旅顺,导致该要塞在1905年1月被日军攻陷,三万俄军投降。反观日本,通过发行“军事公债”募集到1.8亿日元,三菱重工每月能生产二十门速射炮,连女学生都组织“爱国缝纫队”为士兵制作军服。这种全民动员能力让西方震惊,《纽约时报》当时评论:“日本用组织效率弥补了资源劣势,小国战胜大国的神话正在上演。”
但胜利的代价同样惨重。日本阵亡八万四千人,负伤超过十五万,平民死亡人数因旅顺大屠杀、奉天会战等暴行难以统计。旅顺大屠杀中,日军将城内两万余名中国平民和俄军战俘驱赶到郊外,用机枪扫射后掩埋;奉天会战中,俄军为阻止日军推进,焚烧村庄导致数万农民流离失所。更深远的影响在国内:战争消耗了日本六成的财政收入,战后不得不向英美借款偿还国债,这为日后日本对外扩张埋下伏笔。
对俄国而言,战败直接引发了1905年革命。圣彼得堡工人罢工、农民起义此起彼伏,列宁领导的布尔什维克党在各地组织武装起义,沙皇尼古拉二世被迫签署《十月宣言》,承诺召开杜马议会,实行君主立宪。这场革命虽被镇压,却动摇了沙皇制度的根基,成为1917年十月革命的预演。
对中国来说,这场战争是双重灾难。清政府无力阻止列强在自己领土上交战,被迫宣布“局外中立”,将辽河以东划为“交战区”,任由日军和俄军蹂躏。战后,日本通过《朴茨茅斯和约》获得库页岛南部、旅顺大连的租借权,以及中东铁路南段的修筑权,实际上继承了俄国在东北的特权。1905年,日本强迫清政府签订《中日会议东三省事宜条约》,获得在东北的驻军权,为1931年九一八事变埋下伏笔。
回望这场战争,其意义远超东亚范围。它是工业革命后第一场大规模现代化战争,首次广泛使用无线电通讯、速射炮、水雷、马克沁机枪等新式武器;日本海军的“T字战法”成为后世海战经典教材;俄国战败直接导致殖民体系的松动,列强开始重新审视对亚洲的政策。对中国而言,它撕开了“列强调停”的虚伪面纱,证明依靠妥协无法维护国家主权,必须进行彻底的制度变革。
当我们今天审视东亚局势时,不应忘记1904年那个寒冷的冬夜——当日本的通牒递到俄国手中,不仅点燃了一场改变世界的战争,更揭示了一个永恒的真理:弱肉强食的时代,自强才是唯一的出路。历史的教训从不遥远,那些用鲜血换来的清醒,永远值得我们铭记。
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