如果说泰坦尼克号是二十世纪初的梦想之船，那十九世纪的梦想之船则非大东方号莫属。这艘超越了时代极限的巨轮可以说是当时造船工业的奇观，其原点始于澳大利亚的淘金热潮。然而这艘奇特的巨轮并没有受到命运女神的眷顾，反而自始至终麻烦缠身……

DieGeschichte aller bisherigen Panzers ist die Geschichte von Turmzahlkämpfen!

本期嘉宾：丑客 兜帽诺

[时间轴]

00:45 两位老朋友

01:00 历史背景和影片幕后穿插聊

06:42 本期还是聊北大西洋航运历史

07:32 布鲁内尔的大不列颠号投入运营

08:00 英曼航运的崛起

15:16 传奇的大东方号

16:28 澳大利亚在十九世纪中期开始爆发淘金热

17:42 泰坦尼克海难中的莫莉·布朗夫人

23:39 淘金热促进澳大利亚快速发展

28:07 大量海外人口涌入澳洲

30:40 对直航澳洲的需求催生出“大东方”号

32:35 布鲁内尔对造船技术与规格的突破

34:55 设计上也有很多特异点

35:50 潜艇也能靠风帆

38:35 多烟囱神教

39:50 从建造开始就麻烦不断

42:45 只能侧滑下水

45:00 爆炸事故导致无法远航澳洲，改跑大西洋

48:00 配套设施没有跟上

49:33 连续遭遇各类事故

50:00 运营严重亏本，改行去铺设海底电缆

52:00 最后的岁月

54:15 都市传说

56:40 大东方号的主桅杆在安菲尔德球场作为旗杆使用至今

59:15 白星航运公司入局

1:03:30 脑洞大开

1:04:39 谢谢收听，下期再会

· 延伸阅读

大不列颠号现在作为博物馆，保留在英格兰的布里斯托港区

威廉·英曼

十九世纪中期，澳大利亚的淘金热为这片大陆带来发展，也间接促成了大东方号的诞生

正在建造的大东方号，可见其巨大

伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔站在等待下水的大东方号前

六根桅杆、五根烟囱，加上巨大的明轮，大东方号的造型可谓真正的多铆蒸刚

媒体绘制的大东方号版画

大东方号内部的休息厅

停泊在纽约的大东方号

南安普顿附近的大东方号，摄于1860年

正接受维护的大东方号，摄于1861年

等待拆解的大东方号

大东方号的主桅杆仍伫立安菲尔德球场，作为旗杆使用