时长：
29分钟
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5.02万
发布：
2年前
简介...
2022年中国的外贸出口市场里，很少有像汽车这样好景气的产品。在2021年全球贸易的“特殊红利期”结束之后，2022年中国汽车的出口仍然维持高速增长，所以，这个行业一定有一些特别的事情发生了。
这期节目里，我们试图解决这么几个问题：中国汽车出口暴增的市场基础是什么？中国车企热衷出口的动力是什么？火爆的市场对汽车全球贸易产生了怎样的搅动？还有，在一片向好的趋势下，中国车企的出海，还会遇到哪些风浪？
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
00:41 想像12层足球场停满车
07:58 中国汽车出口的根本动力并不fancy
11:47 新能源的窗口期
16:06 汽车出口不只是硬件的车，还有软件服务
20:39 2023年的看点：欧洲与日本
| 延伸阅读 |
《中国汽车出海之旅》
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评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
Oliver_Xu
2年前
上海
85
汽车出口的主要途径是海运，一搜汽车运输船的整个运输线上涉及很多汽车品牌、物流公司、很多港口，需要交叉合作。火车运输比较方便快捷，但运能较小。
中国汽车出口的根本动力是国内产能过剩，2018年中国新车销量负增长，叠加疫情影响造成产能过剩，库存压力大。
欧洲新能源窗口期，欧洲新能源车发展目前不及国内，疫情造成海外制造业冲击，欧洲出台政策补贴+确定燃油车退出市场时间线。
汽车软件服务需要本地化和效率的平衡，寻找可靠当地合作方。
出海的关键是形成规模效应。
辛钦
2年前
美国
17
每次看到贵节目又更新了：yassssss!
羊城懒
2年前
广东
11
车企员工点进来🙊
ShadowJ
2年前
浙江
10
在海上同时举行12场层叠式场地的足球赛，想想也是很壮观。
topmark
2年前
安徽
7
20:14 MG的热销应该有英国品牌认可度的原因吧
Bell
2年前
北京
7
01:45 航运业内称为汽车滚装船。
Sukie总是在写稿
2年前
上海
7
00:32 开篇有个数据需要纠正下。中国汽车出口数据并没有超越德国。如果看乘用车，中国252万辆略低于德国261万辆；如果看整体，欧洲因为反垄断法，不会公布商用车出口数据，所以并不清楚德国整体的出口数据量。现在很多信源也把中国整体出口数据和德国乘用车出口数据对比，得出第二的结论是不符合事实的。
zeyuyang42
2年前
德国
6
西柏林的市中心黄金位置开了一家蔚来的专卖店，这是我对于国内电车出口的最大印象。。。
洗澡才听播客
2年前
山东
5
还以为跟着的印度中年男人是家仆。。。
姚歌
2年前
美国
5
听了这期！谢谢真的懂了好多
聞域Willa
2年前
安徽
4
印度市场666 敏锐的市场嗅觉
米汤罗
2年前
上海
3
车厂靠买船是行不通的，连船公司都是靠联盟共享仓位不可能靠自己做船东的
Nate张书维
2年前
广东
2
00:53 在开车呢，不能闭上眼睛，哈哈哈
Lucy肖
2年前
江苏
2
24:09 日本是能进 韩国是压根进不了
阿姆V
2年前
墨西哥
2
去美国的不少曲线救国到墨西哥走近岸外包路线了
旺旺汪汪汪
2年前
北京
2
01:31 上来一定量化形容的角度有点意思
武夷大当家
2年前
福建
1
冰清式读稿，我喜欢。
我是王哥
2年前
澳大利亚
1
MG最近在澳洲銷量挺好的，之前有在考慮買MG名爵，現在考慮比亞迪了。。。
一只喵猫喵
2年前
湖南
0
去年底今年初的欧洲用电寒冬对新能源的出口和未来规划是不是也会有影响呢？
一旅阳光
2年前
广东
0
请问有没有可能聊聊马斯克的4家公司的发展以及背后的金主爸爸的故事？
