
时长:
6分钟
播放:
9
发布:
1个月前
主播...
简介...
新能源汽车发展离不开充电基础设施建设,此前,在新能源车主层面,充电桩数量不足、充电效率低下、充电体验割裂,这些痛点如同无形的路障,阻碍着绿色出行的步伐。在充电场站业主层面,传统充电桩充电慢,体验不好,翻台率低,也影响了业主投资意愿,于是形成循环,最终也会阻碍新能源汽车发展。
“充电焦虑”如何破解?目前,北京已初步形成几乎覆盖全域、高效便捷的“超充一张网”,目标直指:规模化部署大功率超充快充,大幅提升充电效率、更优客户服务体验,支撑全市新能源汽车顺畅出行!
2024年底,北京市城市管理委员会印发《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》,提出到2025年底,建成超级充电站1000座以上(超充桩2000个以上),城六区服务半径1公里,主流超充车型(800V电压平台)在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右,高质量超充服务网络基本建成;到2035年,高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内,显著提升充电服务品质,实现充电像加油一样便捷,有效提升充电服务体系资源使用效率。
01.
北京实践:
超充网络落地的首都样本
“自从附近有了这个超充站之后,我就没去别的地方充过电,充电确实快,太方便了,现在开电车也感觉没有之前那种焦虑感了。” 在能+超充(昌平乐多港万达超充站)充电的袁先生说到。
能+超充(昌平乐多港万达超充站)
该超充站是京能集团投运的首个全液冷超充站,采用华为超充解决方案,充电速度最快接近“一秒一公里” ,有效解决新能源车主“找桩难、充电慢”的烦恼。去年4月上线以来,前来充电的车主络绎不绝,场站翻台率高,单枪日最高充电量500+度。
能+超充(昌平乐多港万达超充站)是北京“超充一张网”的代表性场站。目前,部署华为超快充桩的场站已经覆盖了核心商圈、交通枢纽、园区、地下停车场、景区等各个关键场景。
在热门景区场景,由北京静态交通公司打造的静态交通天坛北门超级充电站部署了华为超充设备,场站位于天坛附近,缓解了北京热门景点新能源车充电压力,场站翻台率高,单枪日最高充电量超400度,有效打消了游客驾驶新能源车旅游的顾虑。
静态交通天坛北门超级充电站
在交通枢纽场景,比如北京南站,附近车流量大,传统慢充桩无法匹配大量新能源车的充电需求,排队停车充电的现象大大影响了车主的体验。静态交通北京南站超级充电站采用华为超快充充电设备,充电快周转快,单枪单日最高充电量超400度。场站优质的充电体验提升了整体的交通中转率,因此也收到了周边网约车司机和私家车主的一致好评。
静态交通北京南站超级充电站
静态交通北京南站超级充电站作为“两场八站”(首都机场、大兴机场、北京站、北京西站、北京南站等)的重要组成部分,与其他交通枢纽超充站形成联动,实现了“枢纽-高速-景区”的无缝衔接。例如,从北京南站出发,既可西行至六里桥奈伦大厦站后可沿京港澳高速顺势南下,又可北上通过京藏高速连接乐多港站,形成“进出京-跨区-景区”的全链条补能网络。
目前,在北京核心圈全液冷超充站点已形成“三角形” 覆盖网络,覆盖故宫、国贸等核心景点及商圈,实现 “1公里服务半径”。北京南站超充站与北京站、天坛北门站形成联动,覆盖北京南站、北京站两大交通枢纽,无论是接送旅客还是换乘出行,都能在10分钟内找到超充站。
西边线路以六里桥奈伦大厦站为枢纽,串联丽泽金融商务区、北京西站和京港澳高速,形成“枢纽-商圈-高速” 三位一体的“超充一张网”。从西三环到西四环,再到京港澳高速入口,实现了跨区域出行的无缝衔接。
东北部线路以昌平合生汇站为核心,串联回龙观、天通苑等大型居住区和乐多港商圈,形成“居住-商业-高速” 一体化“超充一张网”。未来还将向沙河、北七家等区域扩展,满足北部居民日常出行和假期出游需求。
东部线路以望京南和东坝两个充电站为核心,串联起京承高速,机场高速,机场第二高速等交通要道,同时覆盖望京、东坝等大型居住和商务区,形成“交通枢纽+生活圈”的双重保障网络。
从人潮涌动的两场八站,到古韵悠长的前门文旅区,再到高端商圈、生态景区的地下停车场,华为超充设备已深度融入城市毛细血管,为不同场景下的用户提供极速充电体验。
02.
打破充电“供需”矛盾,
助力新能源汽车出行
在“超充一张网”落地进程中,华为凭借其“极致体验、更高质量、更好收益”的超充解决方案,有效助力“超充一张网”建设,间接成为北京新能源汽车充电桩新基建的关键赋能者。
以华为超充为代表的高质量充电基础设施,破局此前新能源汽车发展与充电基础设施薄弱的矛盾。高质量充电基础设施体验好,对车主而言,华为超充设备一次充电成功率约99%,充电速度最快接近“一秒一公里” ,充电5分钟续航200公里,有效缓解车主充电焦虑,充电噪音低于55dB,带来“图书馆般静谧”的充电体验,另外枪线很轻,对女性车主友好,单手就可以握持;对场站主来说,华为超充设备10年超长寿命,易维护,具有更高质量,双极功率池化+高阶动态路由,相同电力条件下,电力利用率提升约30%,周转率提升约1倍,能实现更高收益,从而促进了新能源车出行与发展,低排放促发展,助力城市如期实现“碳达峰、碳中和”。
未来已来,华为超充技术赋能,北京正加速驶向一个充电无忧、绿色高效的新能源时代,更以北京样板,争创京津冀绿色发展排头兵,带动京津冀绿色发展。下一次当您轻松插上充电枪,或许可以感受到这座城市脉搏中流淌的科技力量。
“充电焦虑”如何破解?目前,北京已初步形成几乎覆盖全域、高效便捷的“超充一张网”,目标直指:规模化部署大功率超充快充,大幅提升充电效率、更优客户服务体验,支撑全市新能源汽车顺畅出行!
2024年底,北京市城市管理委员会印发《北京市新能源汽车高质量超级充电站发展行动计划》,提出到2025年底,建成超级充电站1000座以上(超充桩2000个以上),城六区服务半径1公里,主流超充车型(800V电压平台)在超充桩平均一次充电时间可降至15分钟左右,高质量超充服务网络基本建成;到2035年,高质量超充站的超充桩平均一次充电时间可降至8分钟以内,显著提升充电服务品质,实现充电像加油一样便捷,有效提升充电服务体系资源使用效率。
01.
北京实践:
超充网络落地的首都样本
“自从附近有了这个超充站之后,我就没去别的地方充过电,充电确实快,太方便了,现在开电车也感觉没有之前那种焦虑感了。” 在能+超充(昌平乐多港万达超充站)充电的袁先生说到。
能+超充(昌平乐多港万达超充站)
该超充站是京能集团投运的首个全液冷超充站,采用华为超充解决方案,充电速度最快接近“一秒一公里” ,有效解决新能源车主“找桩难、充电慢”的烦恼。去年4月上线以来,前来充电的车主络绎不绝,场站翻台率高,单枪日最高充电量500+度。
能+超充(昌平乐多港万达超充站)是北京“超充一张网”的代表性场站。目前,部署华为超快充桩的场站已经覆盖了核心商圈、交通枢纽、园区、地下停车场、景区等各个关键场景。
在热门景区场景,由北京静态交通公司打造的静态交通天坛北门超级充电站部署了华为超充设备,场站位于天坛附近,缓解了北京热门景点新能源车充电压力,场站翻台率高,单枪日最高充电量超400度,有效打消了游客驾驶新能源车旅游的顾虑。
静态交通天坛北门超级充电站
在交通枢纽场景,比如北京南站,附近车流量大,传统慢充桩无法匹配大量新能源车的充电需求,排队停车充电的现象大大影响了车主的体验。静态交通北京南站超级充电站采用华为超快充充电设备,充电快周转快,单枪单日最高充电量超400度。场站优质的充电体验提升了整体的交通中转率,因此也收到了周边网约车司机和私家车主的一致好评。
静态交通北京南站超级充电站
静态交通北京南站超级充电站作为“两场八站”(首都机场、大兴机场、北京站、北京西站、北京南站等)的重要组成部分,与其他交通枢纽超充站形成联动,实现了“枢纽-高速-景区”的无缝衔接。例如,从北京南站出发,既可西行至六里桥奈伦大厦站后可沿京港澳高速顺势南下,又可北上通过京藏高速连接乐多港站,形成“进出京-跨区-景区”的全链条补能网络。
目前,在北京核心圈全液冷超充站点已形成“三角形” 覆盖网络,覆盖故宫、国贸等核心景点及商圈,实现 “1公里服务半径”。北京南站超充站与北京站、天坛北门站形成联动,覆盖北京南站、北京站两大交通枢纽,无论是接送旅客还是换乘出行,都能在10分钟内找到超充站。
西边线路以六里桥奈伦大厦站为枢纽,串联丽泽金融商务区、北京西站和京港澳高速,形成“枢纽-商圈-高速” 三位一体的“超充一张网”。从西三环到西四环,再到京港澳高速入口,实现了跨区域出行的无缝衔接。
东北部线路以昌平合生汇站为核心,串联回龙观、天通苑等大型居住区和乐多港商圈,形成“居住-商业-高速” 一体化“超充一张网”。未来还将向沙河、北七家等区域扩展,满足北部居民日常出行和假期出游需求。
东部线路以望京南和东坝两个充电站为核心,串联起京承高速,机场高速,机场第二高速等交通要道,同时覆盖望京、东坝等大型居住和商务区,形成“交通枢纽+生活圈”的双重保障网络。
从人潮涌动的两场八站,到古韵悠长的前门文旅区,再到高端商圈、生态景区的地下停车场,华为超充设备已深度融入城市毛细血管,为不同场景下的用户提供极速充电体验。
02.
打破充电“供需”矛盾,
助力新能源汽车出行
在“超充一张网”落地进程中,华为凭借其“极致体验、更高质量、更好收益”的超充解决方案,有效助力“超充一张网”建设,间接成为北京新能源汽车充电桩新基建的关键赋能者。
以华为超充为代表的高质量充电基础设施,破局此前新能源汽车发展与充电基础设施薄弱的矛盾。高质量充电基础设施体验好,对车主而言,华为超充设备一次充电成功率约99%,充电速度最快接近“一秒一公里” ,充电5分钟续航200公里,有效缓解车主充电焦虑,充电噪音低于55dB,带来“图书馆般静谧”的充电体验,另外枪线很轻,对女性车主友好,单手就可以握持;对场站主来说,华为超充设备10年超长寿命,易维护,具有更高质量,双极功率池化+高阶动态路由,相同电力条件下,电力利用率提升约30%,周转率提升约1倍,能实现更高收益,从而促进了新能源车出行与发展,低排放促发展,助力城市如期实现“碳达峰、碳中和”。
未来已来,华为超充技术赋能,北京正加速驶向一个充电无忧、绿色高效的新能源时代,更以北京样板,争创京津冀绿色发展排头兵,带动京津冀绿色发展。下一次当您轻松插上充电枪,或许可以感受到这座城市脉搏中流淌的科技力量。
评价...
空空如也
小宇宙热门评论...
暂无小宇宙热门评论