这是一期坐享其成的、串台到《聊这个可以吗？》 接受曾经是空中乘务员而现在是一名媒体记者的主播小喜采访的节目。
这一期节目，准确来说，不能算是对谈，我是一个被提问的人。
坐在我对面的，是播客《聊这个可以吗》的主播小喜。她曾经是一名民航乘务员，现在是一名媒体记者。
我们有很多共同点，民航人的身份，和新闻媒体有着千丝万缕的联系，都是远离家乡的四川娃娃。
这些神奇的链接，让我在面对她这次采访时有种奇怪的感受：
一方面当一个真正从事过民航一线工作的记者提出问题时，会让我忘记她记者的身份，像是下班后在机场与同僚一同吐槽，在聊到一些民航岗位共同经历的痛苦与槽点时，往往有种你懂的带来的会心一笑。
另一方面，媒体记者的专业素养，让围绕主题暗含逻辑的问题极大地激发了我的分享欲，一直想制作的大众科普内容在这一期的节目中表达得酣畅淋漓。
所以在聊得极其开心的前提下，我也厚脸皮地坐享其成，在《聊这个可以吗》发布之后，我几乎没有犹豫，决定把它完整地带到雷达看到的频率中。
* 安利友台：
播客：《聊这个可以吗？》
小红书：@喜水喜木
公众号：《无线电波道里，谁在指挥飞机？》
* 内容提要：
05:00 空中交通管制员都有哪些不同的岗位？分别有什么职责。
08:45 在航班起降过程中，机组需要和至少几个不同的管制员联系？
10:00 进近管制员是如何工作的？办公地点需要靠近机场和跑道吗？
16:25 飞机起降的先后顺序基于什么标准？会有“关系户”插队吗？
25:10 辟谣江湖传闻：飞广州首选南航，飞上海首选东航，飞北京首选国航？
27:38 管制员都是怎样工作的？
32:50 很疲惫、很崩溃的时候，管制员如何保持冷静？
36:05 “雷达看到”这四个字什么场景会说？对空管来说有什么特殊意义？
38:25 如今的波道中少了一些“人情味”
43:30 陆空通话的准确性，中国说第二，没人敢说第一！
50:15 波道里的趣事儿：一听就知道是在教员带教或英语考试
57:10 波道里什么样的飞行员不太讨喜？
1:04:10 波道中的“温情时刻”。
1:05:25 经历过最惊险的特情——模拟机练习都不敢这么编！
1:14:05 在大湾区，空中交通管制有什么特点？
1:16:45 空中交通管制员的压力主要来自哪些方面？
1:28:35 我是如何看待空管这份职业？
1:33:45 一个反向串台预告！
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