Album
时长:
107分钟
播放:
2.11万
发布:
5个月前
主播...
简介...
https://xiaoyuzhoufm.com
【本期嘉宾】王洪浩、蟹老板、阑夕、老编辑
王洪浩(180科普创始人、CarStyling中国主理人)
蟹老板(资深媒体人,电动星球创始人)
阑夕(知名IT人)
老编辑(「老talk消息」主理人)
主播:潘乱(「乱翻书」主理人)
【本期缘起】
《蔚来掀起变革风暴:每一分钱投入都要听到回响》——作者:李安琪|36氪
mp.weixin.qq.com
【时间线】
1
03:31 李斌口中的“别人家的孩子”指的是谁?
06:48 蔚来要“复读”什么?都具体要跟谁学什么?
08:27 为什么是在这个时间提“复读”的事情,现在竞争环境是什么样的?
11:01「中国汽车在10 ~ 20万价位段,已经进入到血战模式」
11:39 何小鹏:当前不是从“ICU到KTV”,而是从“ICU的病床到ICU的门口”
14:09 现在汽车行业的主要玩家,大家各自面临的挑战都是什么?
18:07 比亚迪的秦L电动版马上就要上市,打的就是小鹏M03
20:47 你有的武器别人都有,弹药还比你更多
23:51 过去这一年李斌的认知或和行为有什么变化?
26:34 「他在生命的每个阶段都说了他所相信的话」
27:15 这一次蔚来的变革,是口号还是真“动刀子”?
2
30:33 从「要预算」变成「偏经营」
34:19 蔚来这家公司还有哪些可以去提升效率的地方?
34:26 何为“CBU”?
36:52 蔚来这家公司的矛盾性在哪?
39:13 CBU机制下,部门怎么去排优先级?
41:22 汽车公司在上升期的时候都做过哪些高投入后来又收缩的事情?
42:54 案例:日产、福特
46:34 李斌的反思其实在去年就已经开始了
50:16 爆品难出,一旦出现爆款产品,竞争对手会迅速跟进
53:19 蔚来最核心的供应链和销售体系,有哪些变化?
57:00 既节省又高效:花自己的钱办自己的事
61:52 新造车快跑的时代结束了。
3
69:11 蔚来还需要回答差异化的问题吗?
75:07 在今天,蔚来怎么在公域场合更好地去讲好自己的故事?
78:14 品牌解释成本过高:产品价值传达复杂,普通消费者难以理解价值
79:48 产品交付节奏:产品发布到交付间隔过长,错过关键销售窗口
81:44 发布会重点模糊:蔚来创新科技日大会开完,现场记者问得最多的是最不重要的NIO Phone问题
4
83:34 汽车市场是大一统的吗?是赢家通吃吗?
85:40 保持一定的垄断性,但不能够太大,最后形成一个稳态的生态
86:43 汽车边际成本一定不是零,它有全生命周期管理的问题
89:40 在未来,汽车行业淘汰赛会是什么样的局面?
90:14 淘汰赛or循环赛?
97:57 “晋级”的原因可能不是战胜了对手而是熬死了对手
105:33 造车是一个长周期的事业,而非终局,大家要有耐心看下去。
【开场&结尾音乐】
开场音乐:李小龙 - 好久不见(电视剧《武林外传》片头曲)
结尾音乐:虞霞/李小龙 - 侠客行(电视剧《武林外传》片尾曲TV Verison)
【关于「乱翻书」】
「乱翻书」是一档关注商业、科技和互联网的圆桌对话节目。关心How和Why,以及少有人注意到的What。内容主要方向是科技考古、行业观察和前沿思考,研究公司的兴衰循环,希望能够为你带来信息增量。
「乱翻书」主理人是潘乱,代表作品有《腾讯没有梦想》、字节跳动/快手早期关键节点的系列特写。
【阑夕的总结】
1、阑夕对本次直播的总结(全文约5千字,原文见链接):
即刻:m.okjike.com
公众号:mp.weixin.qq.com
【相关推荐】
1、往期推荐:本节目第186期:《蔚来十周年对话李斌:世界观、产品观、淘汰赛》
www.xiaoyuzhoufm.com
2、《蔚来掀起变革风暴:每一分钱投入都要听到回响》——作者:李安琪|36氪
mp.weixin.qq.com
【关于主播】
视频号/即刻/小红书:潘乱
公众号/播客:乱翻书
【图】▲直播截图
微信公众号:乱翻书
视频号:潘乱
商业合作:联系微信 tongxing717
本期编辑:怀杭
评价...

空空如也

小宇宙热门评论...
白_茶
5个月前 浙江
24
今天感觉聊的都是可能性 在洗白 没能说明白蔚来到底发生了什么问题
HD594383c
5个月前 江苏
15
李斌像是一个没经历过市场的富二代。和小米和理想比起来自大又傲慢
HD759877x
5个月前 江苏
10
41:51 这人是御用喇叭么,举这个例子简直可笑。
ChaosMars
5个月前 北京
7
编外董事会会议
JimmyW
5个月前 上海
6
52:09 但是充电速度正在抵消换电的优势,现在比亚迪又发布了兆W 快充,而你的换电站成本又很高,怎么搞?🤔
-ThreeWater-
5个月前 北京
5
1:01:51 一个集团内的三个品牌连换电站和电池都不能完全通用,这不自己直接证伪换电这个模式了吗?
桥段
5个月前 浙江
2
23:00 3系价格不是蔚来打下来的,是新势力和特斯拉一起发力打下来的,只不过蔚来的价格区间重合而已
发条
5个月前 广东
1
这期听着像公关稿
帆布鞋_ptOp
5个月前 北京
1
55:40 “蔚来是光明顶自己”嘉宾是怎么才能说出这句话的?
阿小薇啊
5个月前 北京
1
嗅到一丝味道,蔚来很像当年的meizu
馒头上有飞碟
5个月前 北京
1
浓到发晕的pr味儿
petshop
5个月前 加拿大
1
52:41 最早蔚来就是选址错误,总部在北京的理想小米都恨成功,设在上海的蔚来高合每一个能行的。从他晃点亦庄国投时已经注定了失败,没眼光
阿四AFour
5个月前 未知
0
23:17 啊?三系降价是蔚来打的?
HD291801l
5个月前 未知
0
指望蔚来搞清路线做出爆品,还不如希望京东方彻底盈利,合肥市国资委把钱更多投入给蔚来
HD86113y
5个月前 山东
0
新势力都活不下去,区别只是存活时间长短问题,或被兼并或破产。小米除外,除非雷军不在。
季以安
5个月前 北京
0
2018年那个时间点,市场上没有什么像样纯电汽车,蔚来在它那个价位,产品力是独一档的。然而自己能力不行,就算赶上了风口,也是白搭。蔚来在换电路线上孤注一掷,带来各种复杂的问题(轿车底盘太厚,中端价位的车成本过高),创始人不懂造车,成本控制一坨,奇怪的决策频出(造手机),导致蔚来在竞争中不断落后。在2025年这个时间点,蔚来有什么独特的价值呢?头部SUV,ES8,ES6打得过理想L789,问界M7,M9吗?ET7,查无此车;ET5?我为什么不买SU7呢?乐道和小鹏比,有什么优势呢?(至于萤火虫,我想不明白它存在的意义,我都来看15万的车了,你这个杂牌子那什么和比亚迪、吉利竞争?何况还有小鹏M03这种车。 总之前几年,电动车市场快速进入内卷竞争状态,大打价格战。而蔚来待在自己的舒适区,不思进取,彻底掉队了。蔚来可能很快就没有“未来”了,逐步沦为others。
您厉害您说的对
5个月前 广东
0
终于知道蔚来怎么亏这么多钱了,钱都花在营销软文、PR上了,他不亏死谁亏死?车主为软文在掏溢价,哈哈哈哈
Gerryya
5个月前 广东
0
我身边一位高付费的蔚来车主,平时聊天天天都在吐槽各种问题,可见已病入膏肓
四条眉毛的璟先森
5个月前 河南
0
别再给蔚来唱挽歌了,刀子都快架脖子上了,只讲问题就好了 扯什么别的,务实些吧。
煊妈_QERf
5个月前 重庆
0
嘉宾声音太小了,完全听不见。
EarsOnMe

加入我们的 Discord

与播客爱好者一起交流

立即加入

扫描微信二维码

添加微信好友,获取更多播客资讯

微信二维码

播放列表

自动播放下一个

播放列表还是空的

去找些喜欢的节目添加进来吧