进入读秒阶段的中国车市淘汰赛迫使面临生存危机的汽车企业开始寻求抱团取暖，即使是曾经依靠合资汽车品牌高枕无忧的汽车央企也在筹谋合并重组，以放大规模优势，提升经营效率。

日前，东风汽车集团和中国兵器装备集团旗下多家上市公司同时发布公告，母公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，可能导致间接控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。

此消息被视作酝酿多时的汽车央企整合即将启动的前哨。国内三家汽车央企分别为一汽集团、东风集团以及隶属于兵装集团的长安汽车。由于一汽集团旗下上市公司没有发布类似公告，业内猜测此次汽车业务重组仅涉及东风集团和长安汽车。

近两年来，吉利、长城、上汽等多家民企和地方国企已经着手在企业内部实施品牌整合和供应链统一，而东风和长安的整合标志着汽车领域企业与企业之间兼并的开始。

市场消息称，东风和长安以及兵装旗下其他汽车业务重组后，将合并形成全新汽车集团。相关运作良好的汽车品牌会保留，但是不会再有东风和长安两大汽车集团的存在。

2024年，东风汽车集团和长安汽车总销量分别为248万辆和268.3万辆。合并完成后，中国车市将诞生一家年销量规模超过500万辆的汽车巨头。仅以销量计算，新企业将超过比亚迪，一跃成为国内第一大汽车集团。

多位汽车业人士向界面新闻表示，他们对两家公司有望深度重组的消息并不意外，但认为这一决策来得突然。有媒体报道称，此次汽车产业重大重组决策时间不会超过一个月。

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    界面新闻记者 | 周姝祺