上通五问题是没有方法论，品牌没定位，产品线没规划，用头条系闭眼跑数据的打法在搞制造业。新宝骏哑火了就快速砍掉，甚至包括系列里已经下线的phev车型和中大型SUV，巨量的投入直接打了水漂，回看这两年其他厂商的发展，这两个品类其实本可以成为品牌向上突破的助推器。而宏光mini意外爆火后就无脑扩廉价小车产品线，赔钱赚积分的车型难保盈利，反而进一步强化廉价品牌的影响。

务必是五菱不行了，很可能是底层不行了。